Radaitheoir fuaraithe VAZ-2101: saincheisteanna oibríochta agus cothabhála
Ábhar
Baineann VAZ-2101 leis an teaghlach de mhúnlaí "clasaiceach" arna dtáirgeadh ag Gléasra Gluaisteán Volga ó 1970 i leith. Tá oibriú an chórais fuaraithe a úsáidtear sa "clasaiceach" bunaithe ar phrionsabail ghinearálta, ach tá a saintréithe féin ag gach múnla ar cheart aird a thabhairt orthu le linn oibriú agus cothabháil an ghluaisteáin. Ba é VAZ-2101 an chéad duine a rugadh sa teaghlach, agus mar sin bhí an chuid is mó de na teicneolaíochtaí a cuireadh i bhfeidhm anseo mar bhunús lena bhforbairt bhreise sna glúine ina dhiaidh sin de ghluaisteáin arna dtáirgeadh ag ceannaire thionscal na ngluaisteán Sóivéadach agus na Rúise. Baineann sé seo go léir go hiomlán leis an gcóras fuaraithe agus a phríomhnód - an radaitheora. Cad ba cheart a chur san áireamh ag úinéirí an VAZ-2101, a bhí ag iarraidh go n-oibreodh an córas seo ar a gcarr go hiontaofa agus go réidh ar feadh i bhfad?
Córas fuaraithe VAZ-2101
Is é an córas a úsáidtear sa charr VAZ-2101 ná:
- leacht ;
- cineál dúnta;
- le cúrsaíocht éigean.
Coinníonn an córas 9,85 lítear frithreoite (mar aon le téamh) agus tá sé comhdhéanta de:
- radaitheora;
- caidéal;
- umar leathnú;
- lucht leanúna;
- píobáin agus píopaí brainse;
- seaicéid fuaraithe ceann an bhloic agus an bhloc féin.
Úsáideann feithiclí VAZ-2101 córas fuaraithe leachtach de chineál dúnta le cúrsaíocht éigean
Tá prionsabal oibriú an chórais fuaraithe bunaithe ar an bhfíric go dtéann an leacht a théitear sna seaicéid fuaraithe isteach sa radaitheoir trí phíopaí agus píobáin má sháraíonn a theocht luach áirithe. Mura bhfuil an teorainn shonraithe bainte amach ag teocht an chuisnithe, déanann an teirmeastat rochtain a bhlocáil ar an radaitheoir agus tarlaíonn cúrsaíocht i gciorcal beag (ag seachaint an radaitheora). Ansin, le cabhair ó chaidéil, seoltar an leacht arís chuig na seaicéid fuaraithe. Tá an córas téimh istigh ceangailte leis an gciorcad trína scaiptear an leacht. Trí úsáid a bhaint as teirmeastat is féidir leat an t-inneall a théamh go tapa agus an teocht riachtanach don inneall reatha a choinneáil.
Córas fuaraithe radaitheora VAZ-2101
Ceann de na gnéithe is tábhachtaí den chóras fuaraithe ná an radaitheora. Is í an phríomhfheidhm atá aige ná an iomarca teasa a bhaint as an leacht a scaiptear sa chóras fuaraithe innill. Ba chóir a mheabhrú gur féidir le leathnú na gcodanna a bheith mar thoradh ar róthéamh an innill nó a chomhpháirteanna aonair agus, mar thoradh air sin, na loiní sna sorcóirí a jamming. Sa chás seo, beidh gá le deisiú fada agus saothair, mar sin níor chóir duit neamhaird a dhéanamh ar na chéad chomharthaí de mhífheidhm radaitheora.
Tá an radaitheoir suite os comhair an chochall, rud a ligeann do líon mór aer dul tríd agus é ag tiomáint. Is mar gheall ar theagmháil le sruthanna aeir a fhuaraítear an leacht. Chun an limistéar teagmhála a mhéadú, déantar an radaitheoir i bhfoirm feadáin agus plátaí miotail ilchiseal. Chomh maith leis an gcroílár feadánacha-lamellar, cuimsíonn dearadh an radaitheora umair uachtaracha agus íochtaracha (nó boscaí) atá feistithe le necks, chomh maith le poll filler agus coileach draein.
Paraiméadair
Is iad seo a leanas toisí an radaitheora caighdeánach VAZ-2101:
- fad - 0,51 m;
- leithead - 0,39 m;
- airde - 0,1 m.
Is é meáchan an radaitheora 7,19 kg, is é an t-ábhar copar, is é an dearadh dhá shraith.
I measc gnéithe eile den radaitheoir dúchais "pingin", tugaimid faoi deara go bhfuil poll cruinn san umar íochtair, a bhuíochas sin is féidir an carr a thosú le láimhseáil speisialta - "tosaitheoir cam".
Radaitheoirí malartacha do VAZ-2101
Go minic, chun airgead a shábháil, cuireann úinéirí VAZ-2101 radaitheoirí alúmanaim in ionad na cinn copair caighdeánach. Mar sin féin, tá bealaí eile ann le hathsholáthar. Mar shampla, is féidir radaitheora ó VAZ-2106, 2103, 2105 nó 2107 a shuiteáil ar “pingin”, cé go bhféadfadh sé go mbeadh gá le suíomh na lúb gléasta a athrú.
Ar an gceist - tá práis níos fearr i dtéarmaí diomailt teasa - is ceist ama úsáide é seo. Is é fírinne an scéil go bhfuil na feadáin práis, agus na "eití" plátaí iarainn orthu. Agus le himeacht ama, meirgeann na plátaí seo go dosheachanta nuair a bhrúitear isteach feadáin práis agus titeann an seoltacht theirmeach.
Ar na seacht ar radaitheora práis (300 míle km, 25 bliain d'aois), unsoldered mé an umar uachtair, glanadh na feadáin le scuab, choinnigh sé líonadh le haigéad citreach - shíl mé go mbeadh sé fionnuar mar ba chóir. Fuck ann - mar thoradh air sin, cheannaigh mé alúmanam - ábhar go hiomlán difriúil. Anois, ní mór dúinn alúmanam fál le haghaidh pingin, toisc go bhfuil sé níos saoire nua agus gach alúmanam agus ní meirge.
Sé radaitheoir níos leithne. Ní fhéadfaidh sé dul isteach sa áirse. De ghnáth oiriúnach ach dúchais, pingin. Is féidir leat triail triple a bhrú. Ach tá an dóchúlacht go mbeidh an roth eitilt gineadóra i dteagmháil leis na píopaí níos ísle ard. Tagann an feadán ón radaitheoir triarach amach ar uillinn maol. I pingin - faoi líne dhíreach. Comhairle - tá sé níos fearr copar a ghlacadh. Cé go bhfuil níos costasaí, ach níos iontaofa, soldered, más rud ar bith, agus alúmanam le haghaidh pingin a annamh.
Físeán: gléas den chineál céanna ó mhúnlaí 2101-2104 a chur in ionad radaitheora VAZ 07
Deisiú radaitheora
Má tá patency an radaitheora imithe in olcas nó go bhfuil sceitheadh le feiceáil, ní chiallaíonn sé seo go gcaithfear é a athsholáthar: ar dtús, is féidir leat an radaitheoir a bhaint agus an cuas inmheánach a sruthlaithe nó iarracht a dhéanamh sádráil na scoilteanna atá le feiceáil. Éiríonn sceitheadh, mar riail, mar thoradh ar chaitheamh iomarcach an radaitheora. Má tá an chuma ar an bhfadhb le déanaí agus go bhfuil an sceitheadh neamhshuntasach, ansin is féidir an cás a cheartú le cabhair ó cheimiceáin speisialta a chuirtear leis an bhfrithreoite agus tar éis am áirithe clog na scoilteanna. Mar sin féin, tá beart den sórt sin, mar riail, sealadach, agus má tá crack le feiceáil, ansin luath nó mall beidh sé le sádráil. Uaireanta is féidir sceitheadh beag a shocrú le táthú fuar, substaint atá cosúil le marla agus a chruann nuair a chuirtear ar dhromchla an radaitheora é.
Is minic, chun sceitheadh a dhíchur agus an radaitheoir a ghlanadh, caithfidh tú é a dhíchóimeáil. Sa chás seo, beidh scriúire agus reanna oscailte ag teastáil uait le haghaidh 8 agus 10. Chun an radaitheoir a bhaint, ní mór duit:
- Bain na crua-earraí go léir a chuireann bac ar rochtain ar an radaitheoir.
- Taosc an chuisnitheoir ón gcóras.
- Scaoil na teanntáin agus bain an píobán uachtarach as an radaitheoir.Is gá an clamp a scaoileadh agus an píobán uachtarach a bhaint as an radaitheoir
- Bain an píobán as an umar radaitheora barr.Baintear píobán an umair uachtair as an soc agus cuirtear ar leataobh é
- Bain an píobán as an umar radaitheora níos ísle.Baintear an píobán as an bpíobán brainse níos ísle ar an mbealach céanna
- Déan an cónascaire lucht leanúna a dhícheangal, atá suite in aice leis an píobán níos ísle.
- Ag baint úsáide as eochair 8, díscriú na 3 boltaí a dhaingniú ar an gaothrán chuig an radaitheora agus bain an gaothrán.Chun an lucht leanúna a bhaint, díscriú na boltaí gléasta, bain na teanntáin a bhfuil an sreangú orthu, agus tarraing an cásáil amach
- Ag baint úsáide as eochair 10, díscriú an 2 bolt a dhaingniú an radaitheora leis an gcás.Tá an radaitheora ceangailte leis an gcomhlacht le dhá boltaí, atá unscrewed le eochair 10.
- Bain an radaitheoir óna shuíochán.Tar éis na boltaí socraithe a dhíscriú, is gá an radaitheoir a bhaint as an suíochán
- Má tharlaíonn sé go bhfuil na cúisíní radaitheora a bheith neamh-inúsáidte, cuir in ionad iad.Má tá na cúisíní radaitheora éirithe neamh-inúsáidte, ní mór iad a athsholáthar.
Chun an radaitheoir a shádráil, is gá an limistéar damáiste a chinneadh, é a ghlanadh go cúramach le scuab miotail, é a chóireáil le rosin téite agus é a líonadh le stáin leáite ag baint úsáide as iarann sádrála.
Físeán: féin-dheisiú an radaitheora VAZ-2101
Lucht leanúna radaitheora
Oibríonn an córas fuaraithe sa chaoi is go rothlaíonn an crankshaft inneall níos tapúla, is amhlaidh is déine a thiomáineann an caidéal sreabhach tríd an gcóras. Mar sin féin, téann an t-inneall suas fiú ag díomhaoin, nuair a stoptar an carr, mar sin tá gá le fuarú sa chás seo freisin.. Chun na críche sin, soláthraítear lucht leanúna speisialta, atá suite os comhair an radaitheora agus tiomáinte chun an leacht a fhuarú freisin.
Braiteoir gníomhachtaithe radaitheora
Sna samhlacha VAZ-2101 den chéad uair, níor cuireadh braiteoir lasc-lasc an radaitheora ar fáil - bhí an chuma ar fheiste den sórt sin níos gaire don "pingin" a bhaint as an iompair. Tá an braiteoir seo deartha chun an lucht leanúna a chasadh nuair a shroicheann an teocht chuisnithe luach áirithe, de ghnáth 95 céim. Tá an braiteoir suite ag bun an radaitheora in ionad an phoill draein.
Má stopann an lucht leanúna ag casadh ar, is féidir leat a sheiceáil cad é an chúis trí na críochfoirt ag teacht ar an braiteoir a nascadh lena chéile. Má tá an lucht leanúna ag casadh ar, is dóichí go gcaithfear an braiteoir a athsholáthar, más rud é nach bhfuil, d'fhéadfadh go mbeadh an chúis sa mhótar lucht leanúna nó sa fhiús.
Chun braiteoir a chur in ionad an lasc lucht leanúna, is gá na críochfoirt a dhícheangal agus an cnó braiteora a dhísciú le eochair 30 a thosú. Ansin déan é a dhíscriú go hiomlán de láimh agus cuir isteach braiteoir nua ina áit, a mbeidh a snáithe lubricated le séalaithe roimh ré. Ba cheart é seo go léir a dhéanamh chomh tapa agus is féidir ionas go sreabhann chomh beag leacht agus is féidir as an radaitheoir.
An chuisnitheoir a athsholáthar
Is féidir le méid áirithe uisce i bhfrithreoite a bheith ina chúis le creimeadh an radaitheora ón taobh istigh. Maidir leis seo, is gá an radaitheora a shruthlú go tréimhsiúil ionas nach laghdaítear a thréscaoilteacht agus nach laghdóidh na hairíonna aistrithe teasa. Chun an radaitheoir a shruthlú agus a ghlanadh, úsáidtear ceimiceáin éagsúla a dhoirteadh isteach sna feadáin agus scála agus meirge a bhaint as na ballaí. Ina theannta sin, is gá athsholáthar iomlán an chuisnithe a dhéanamh tar éis míleáiste áirithe (mar riail, ná gach 40 míle km).
Nuair a bhíonn an teirmeastat folamh, beidh an meaisín téamh suas. Ansin is gá an ciorcal beag a bháthadh, ar shlí eile téann an chuisnithe ar fad tríd, ag seachaint an radaitheora. Tá sé is táirgiúla an seanleacht go léir a dhraenáil, an príomh-radaitheoir agus an radaitheoir sorn a bhaint agus é a iompar abhaile, sruthlaigh laistigh agus lasmuigh sa seomra folctha é. Taobh istigh, tá sé inmhianaithe rud éigin cosúil le sióg a líonadh. Beidh go leor láibe ann, rinne sé seo roimh an gheimhreadh. Ansin chuir tú é go léir i bhfeidhm, líon isteach uisce le flushing do chórais fuaraithe, tiomáint ar feadh 10 nóiméad, ansin taosc, Doirt uisce, tiomáint arís agus ansin líon isteach glan antifreeze.
Chun nach gcuirfear dóite le linn oibriú, ba cheart an chuisnithe a athrú ar inneall fuar nó te. Déantar athsholáthar frithreoite (nó fuarán eile) sa seicheamh seo a leanas:
- Aistrítear an luamhán chun an soláthar aer te chuig urrann an phaisinéara a rialú go dtí an suíomh foircneach ar dheis. Beidh an sconna téitheoir sa chás seo oscailte.Ní mór an luamhán chun an soláthar aer te chuig urrann an phaisinéara a rialú a bhogadh go dtí an suíomh foircneach ar dheis
- Díscriú agus bain an caipín radaitheora.Díscriú agus bain an caipín radaitheora
- Baintear an breiseán den umar leathnú.Ní mór breiseán an umar leathnaithe a dhíscriú agus a bhaint
- Ag bun an radaitheora, déantar an breiseán draein a dhíscriú agus déantar an frithreoite a dhraenáil isteach i gcoimeádán a ullmhaíodh roimhe seo.Agus an breiseán draein radaitheora á dhíscriú, ná déan dearmad coimeádán a chur in ionad an fhrithreoite
- In ionad an breiseán, d'fhéadfadh go mbeadh braiteoir lasc-ar lucht leanúna, nach mór a dhíscriú le 30 eochair.Sna samhlacha VAZ 2101 is déanaí, in ionad an breiseán, tá braiteoir lasc-ar lucht leanúna
- Le eochair 13, tá breiseán draein an bhloc sorcóra neamhscriúite agus déantar an leacht go léir a dhraenáil isteach sa bhuidéal ionaid.Is féidir breiseán draein an bhloc sorcóra a dhíscriú le eochair 13
Tar éis an sean-frithreoite a bhaint as an gcóras, is gá plocóidí draein an radaitheora agus an bhloc sorcóra a athsholáthar. Déantar fuaraitheoir nua a dhoirteadh isteach sa radaitheoir agus ansin isteach san umar leathnaithe 3 mm os cionn an íosmharc. Chun deireadh a chur le glais aeir, baintear píobán as an bhfeistiú iomadúil iontógáil. Chomh luath agus a thosaíonn leacht ag sileadh uaidh, tá sé suiteáilte i bhfeidhm agus clampáilte go docht le clamp.
Ar an ábhar seo, is féidir an nós imeachta chun frithreoite a athsholáthar a bheith críochnaithe.
Físeán: féin-athsholáthar chuisnithe
Clúdach radaitheora
Ligeann dearadh clúdach (nó breiseán) an radaitheora duit an córas fuaraithe a leithlisiú go hiomlán ón timpeallacht sheachtrach. Tá an caipín radaitheora feistithe le comhlaí gaile agus aeir. Tá an comhla gaile brúite ag earrach le leaisteachas 1250-2000 g.Mar gheall air seo, méadaíonn an brú sa radaitheoir agus ardaíonn fiuchphointe an chuisnithe go luach 110-119 ° C. Cad a thugann sé? Ar an gcéad dul síos, laghdaítear toirt an leachta sa chóras, i.e., laghdaítear mais an innill, áfach, coinnítear an déine fuaraithe innill a theastaíonn.
Tá an comhla aeir brúite ag earrach le leaisteachas 50-100 g Tá sé deartha chun ligean d'aer dul isteach sa radaitheoir má chomhdhlúthaíonn an leacht tar éis fiuchphointe agus fuaraithe. I bhfocail eile, mar gheall ar ghalú, is féidir brú breise a fhoirmiú taobh istigh den radaitheoir. Sa chás seo, ardaíonn fiuchphointe an chuisnithe, níl aon spleáchas ar bhrú an atmaisféir, tá an brú urscaoilte á rialú ag comhla sa breiseán. Dá bhrí sin, i gcás brú iomarcach (0,5 kg / cm2 agus thuas) i gcás fiuchphointe leachtach, osclaíonn an comhla asraon agus scaoiltear gaile isteach sa phíobán asraon gaile. Má tá an brú taobh istigh den radaitheoir faoi bhun an atmaisféir, ceadaíonn an comhla iontógáil aer dul isteach sa chóras.
Gan áibhéil, is féidir radaitheora an chórais fuaraithe a dtugtar ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí den aonad cumhachta ar fad, ós rud é go mbraitheann inseirbhíse agus marthanacht an innill ar a oibriú iontaofa. Is féidir saol an radaitheora VAZ-2101 a leathnú ach amháin trí fhreagairt thráthúil ar aon chomharthaí mífheidhme, cothabháil rialta, agus úsáid a bhaint as fuaraitheoir ardchaighdeáin. In ainneoin gur ar éigean is féidir an radaitheoir a chur i leith meicníochtaí ardteicneolaíochta, leanann a ról i bhfeidhmiú an chórais fuaraithe agus an t-aonad cumhachta ina iomláine de bheith eochair.
