Punch Powerglide 6L50
Ábhar
- Saintréithe teicniúla tarchur uathoibríoch Punch 6L50
- Cur síos ar an bhfeiste Punch Powerglide 6L50
- Cóimheasa giaranna tarchur uathoibríoch 6L50
- Ar cad iad na gluaisteáin a aimsítear an giarbhosca 6L50?
- Léirmheasanna ar bhosca Punch 6L50, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
- Sceideal cothabhála le haghaidh tarchur uathoibríoch Punch Powerglide 6L50
- Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an tarchurtha uathoibríoch 6L50
- Praghas don raidhfil ionsaithe Punch 6L50 nua agus ar an margadh tánaisteach
Tá tarchur uathoibríoch Punch Powerglide 6L50 curtha le chéile ag gléasra Strasbourg ó 2015 agus tá sé ar eolas inár margadh le haghaidh samhlacha coitianta mar an UAZ Patriot, agus freisin an GAZelle Next. Go bunúsach is clón den General Motors 6L50 uathoibríoch ó 2006 é an tarchur seo.
Saintréithe teicniúla tarchur uathoibríoch Punch 6L50
| Cineál | meaisín hiodrálacha |
| Líon giaranna | 6 |
| Le haghaidh tiomáint | cúil / lán |
| Cumas innill | suas le 4.6 lítear |
| Tóirse | suas le 450 Nm |
| Cén cineál ola atá le doirteadh | Deasún VI |
| Toirt ramhar | Lítear 9.7 |
| Athsholáthar páirteach | Lítear 6.0 |
| Seirbhís | gach 60 km |
| Neas-acmhainn | 250 000 km |
Is é 6 kg an meáchan tarchurtha uathoibríoch 50L89 de réir na catalóige
Cur síos ar an bhfeiste Punch Powerglide 6L50
Tá an tarchur uathoibríoch 6-luas seo suiteáilte ar mhúnlaí GM ó 2006 i leith. Baineann an tarchur leis an rang Meán-Dleacht agus tá sé deartha le haghaidh chasmhóiminte níos lú ná 450 Nm. Ó 2015, tá Punch Powertrain ag táirgeadh clón den ghiarbhosca seo don mhargadh i dtíortha i mbéal forbartha.
De réir an dearadh, is tarchur uathoibríoch hidromeicniúil clasaiceach é seo le haghaidh tiomáint roth cúil agus gluaisteáin tiomána uile-roth, áit a bhfuil tiontaire chasmhóiminte, caidéal rothlacha, giaranna pláinéadacha, pacáistí clutch, córas hiodrálacha, agus córas rialaithe don tarchur seo. le chéile i dtithíocht amháin. Gné shainiúil is ea an damper tonnchrith torsional tógtha nó CPVA, a mhaolaíonn go héifeachtach rothlú míchothrom, ag laghdú go mór an chreathadh as an mbosca.
Déantar an meaisín a rialú ag baint úsáide as ocht solenoid: dhá chineál On-Off agus sé rialtóir.
Cóimheasa giaranna tarchur uathoibríoch 6L50
Ag baint úsáide as an sampla de UAZ Patriot 2019 le inneall ZMZ Pro le cumhacht 150 hp. 235 nm:
| Leathanach baile | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Cúl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Ar cad iad na gluaisteáin a aimsítear an giarbhosca 6L50?
| Gazelle Ar Aghaidh | 2018 - i láthair |
| Patriot | 2019 - i láthair |
Léirmheasanna ar bhosca Punch 6L50, na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis
Pluses:
- Tarchur uathoibríoch atá simplí agus iontaofa ó thaobh struchtúir de
- Tá féidearthacht ann aistriú láimhe
- Oibríonn an meaisín go tapa agus gan mhoill
- Costas measartha nua agus tánaisteach
Míbhuntáistí:
- Tá sé an-deacair an knob roghnóir a bhogadh
- Ní thaispeánann an giaruimhir ar taispeáint
- Is maith le tarchur uathoibríoch a chrochadh ar luasanna ard
- Uimh spóirt nó modhanna oibriúcháin gheimhridh
Sceideal cothabhála le haghaidh tarchur uathoibríoch Punch Powerglide 6L50
Meastar go bhfuil an ola tarchurtha uathoibríoch líonta ar feadh a shaol seirbhíse iomlán, ach is fearr é a nuashonrú uair amháin gach 60 km. San iomlán, tá thart ar 000 lítear ATF Dexron VI sa bhosca, ach is leor cúig lítear le haghaidh athsholáthar páirteach.
Míbhuntáistí, miondealuithe agus fadhbanna an tarchurtha uathoibríoch 6L50
Cosúil le go leor tarchur uathoibríoch nua-aimseartha, tá an bord rialaithe anseo in éineacht le bloc solenoid agus tá sé suite taobh istigh den tithíocht tarchurtha agus mar sin is minic a bhíonn sé ag fulaingt nuair a bhíonn sé róthéamh.
Go minic, nuair a bhíonn meaisíní den sórt sin á ndíchóimeáil, aimsíonn lucht seirbhíse scoilteanna sa druma. Mar gheall air seo, ní aistríonn an giarbhosca ón dara giar go dtí an tríú giar agus ní bhíonn droim ar ais ag gabháil leis.
Ní maith leis an tiontaire chasmhóiminte ná a mhol tiomáint fhada ar luasanna os cionn 120 km/u. Má bhíonn an modh oibríochta seo go minic, d'fhéadfadh go mbeadh gá le deisiúcháin suas le 100 km. Ní bhaineann an rud céanna, ach go pointe níos lú, le caidéal rothlach de chineál eite.
Leanann an fhadhb seo ón gceann roimhe seo; is minic a sceitheann séala ola an tiontaire chasmhóiminte.
Sa stator caidéil, is féidir leis an gcomhla brú is mó den tarchur a chaitheamh amach agus subh, agus tosaíonn an bosca láithreach ag aistriú go dian. Is fearr analóg a chur ina ionad.
De réir an lámhleabhair, is é 200 km saol seirbhíse an tarchurtha uathoibríoch, ach le hathruithe ola go minic tá sé 000 míle km níos airde.
Praghas don raidhfil ionsaithe Punch 6L50 nua agus ar an margadh tánaisteach
| An costas íosta | Rúbal 55 000 |
| Meánphraghas ar an meánscoil | Rúbal 65 000 |
| Uaschostas | Rúbal 90 000 |
| Inneall conartha thar lear | 1 000 Euro |
| Ceannaigh aonad nua den sórt sin | Rúbal 220 000 |
| Состояние: | BÓ |
| Le haghaidh innill: | ZMZ OCP |
| Le haghaidh samhlacha: | Gazelle Next, UAZ Patriot |
* Ní dhíolaimid seicphointí, léirítear an praghas le haghaidh tagartha