An backlight ar an painéal na VAZ 2114 imithe - mar gheall ar cad agus conas é a dheisiú

Is foinse thábhachtach faisnéise é an painéal don tiománaí faoi riocht na feithicle. Gan é, tá sé dodhéanta oibriú sábháilte an mheaisín, mar sin caithfidh an painéal a bheith le feiceáil timpeall an chloig. San oíche, cabhraíonn an backlight leis an bpainéal a fheiceáil. Ach is féidir go dteipfidh air, cosúil le haon chóras VAZ 2114 eile. Ar ámharaí an tsaoil, is féidir é a dheisiú tú féin.

Cúiseanna leis an dashboard a dhíchumasú ar an VAZ 2114

Ní hionann an tiománaí nó an fheithicil a mhúchadh agus an fheithicil a mhúchadh. Toisc go leanann daoine eile an mhífheidhmiú seo de ghnáth. Dá bhrí sin, ba cheart an backlight a dheisiú láithreach.

Suiteáilfidh a lán tiománaithe soilse sa backlight in ionad bolgáin ghealbhruthacha chaighdeánacha.

Ba chóir a thuiscint freisin má tá na soilse ar an dashboard imithe, ansin caithfear an fhadhb a lorg áit éigin sa líonra leictreach ar bord. Ciallaíonn sé seo nach féidir leat a dhéanamh gan ilmhéadar, iarann ​​sádrála agus téip leictreach. Seo na príomhchúiseanna leis an backlight a mhúchadh:

• fiús séidte;
• bolgáin dóite (nó soilse stiúir - i samhlacha VAZ 2114 níos déanaí, tá an painéal soilsithe acu);
• sreangú damáiste sa líonra leictreach ar bord;
• dódh gnáthchlár críochfoirt an phainéil.

Déanaimis machnamh níos mionsonraithe ar na pointí seo.

Fiús séidte

Tá 80% de na múchadh backlight mar gheall ar fiús séidte. Tá sé suite i mbloc sábháilteachta atá suiteáilte faoi cholún stiúrtha an chairr. Is gnách go ndéantar an fiús a léirítear sa doiciméadacht mar F10 a lasadh.

Sa bhloc, tá an fiús suite ar dheis agus tá sé ainmnithe mar F10

Is é an duine atá freagrach as soilsiú an phainéil, na soilse taobh agus soilsiú pláta ceadúnais. Ar mhúnlaí luatha VAZ 2114, bhí an fiús F10 donn nó dearg.

Ar mhúnlaí luatha VAZ 2114, bhí na fiúsanna F10 donn

Ar ghluaisteáin níos déanaí, thosaigh siad ag suiteáil cinn ghlasa. Níl sé deacair a thuiscint go bhfuil an fiús séidte. Is leor é a scrúdú. Féadfar fiús séidte a dhathú nó a leá beagán, agus féadfar an seoltóir taobh istigh den chás a bhriseadh. Cuirtear fiús nua in ionad fiús lochtach. De ghnáth réitíonn sé seo an fhadhb.

Bolgáin solais dóite

Oibríonn bolgáin solais sa phainéal i bhfad ó choinníollacha idéalach. Bíonn siad faoi réir croitheadh ​​go rialta, borradh cumhachta i ngréasán leictreach an ghluaisteáin agus foircneacha teochta. Laghdaíonn sé seo go léir a saol seirbhíse go suntasach. Go háirithe más rud é nach soilse iad seo, ach gnáth-lampaí gealbhruthacha, a bhí feistithe leis na chéad mhúnlaí VAZ 2114. Tá 19 bolgán san iomlán (ach athraíonn an líon seo freisin ag brath ar bhliain monaraithe an ghluaisteáin, agus líon na lampaí). a shonrú sa doiciméadúchán teicniúil don charr).

Cúis eile le loscadh bolgán ná a suiteáil mhícheart. Is minic a bhreathnaítear air seo ar mhúnlaí luatha den VAZ 2114, áit a gcinneann tiománaithe leo féin lampaí gealbhruthacha atá as dáta a athrú le haghaidh soilse nua, ag déanamh roinnt athruithe ar an gciorcad leictreach. Níl sé chomh furasta an oibríocht seo a dhéanamh gan cáilíochtaí cearta. Seo an chuma atá ar an seicheamh chun bolgáin a athsholáthar.

1. Déantar an colún stiúrtha a ísliú go dtí an suíomh níos ísle, go dtí go stopann sé. Os a chionn tá cásáil deais le ceithre scriúnna gléasta. Tá siad unscrewed le scriúire Phillips.
   

   Chun clúdach an deais a bhogadh, is leor 5 bolt a dhíscriú
2. Tá sraith cnaipí ar thaobh na láimhe deise den phainéal. Tá scriú eile in aice leis, i bhfolach le breiseán plaisteach. Déantar é a scian le scian (nó scriúire comhréidh). Tá an scriú gan scriú.
3. Anois ní mór duit raidió an ghluaisteáin a bhaint den nideoige trína chuid boltaí gléasta a dhíscriú, agus na láimhseálacha plaisteacha a bhaint de na rialuithe téitheoir.
4. Tá clúdach an phainéil saor ó dúntóirí. Ba chóir é a tharraingt i dtreo tú, ag síneadh 15-20 cm. Is leor é seo chun rochtain a fháil ar bhalla cúil an bhraisle ionstraime.
5. Tá sraith cuais le soicéid bolgáin solais le feiceáil ar an mballa. Déantar iad a bhaint de láimh. Chun seo a dhéanamh, rothlaíonn an datha mar aon leis an lampa tuathalach go dtí cliceáil tréith.
   

   Taispeánann an tsaighead ar an mballa cúil datha le bolgán solais, tá sé neamhscriúite de láimh
6. Cuirtear lampaí nua in ionad lampaí dóite, ansin athchóirítear an painéal.

Físeán: athraigh na bolgáin sa phainéal VAZ 2114

CONAS SOILSIÚ PAINÉAL IONSTRAIM A ATHRÚ. VAZ 2114 saor in aisce,

Sreangú millte

Is iad fadhbanna sreangaithe an cás is measa. Chun déileáil leis seo leo féin, ní mór go mbeadh eolas tromchúiseach ag an tiománaí ar innealtóireacht leictreach. Go háirithe, ba cheart go mbeadh sé in ann léaráidí sreangaithe ngluaisteán a léamh go maith. Ní féidir le gach tiománaí a leithéid de scileanna a chothú. Is ar an gcúis seo gur fearr an cuardach ar chuid damáiste de shreangú leictreach ar bord a chur ar iontaoibh leictreoir uathoibríoch cáilithe.

Boilíonn a ghníomhartha na rudaí seo a leanas: socraíonn sé codanna lárnacha an chiorcaid agus déanann sé iad a “fáinní” go seicheamhach go dtí go bhfaighidh sé an chuid briste den sreangú. Féadfaidh an obair seo roinnt nóiméad nó cúpla uair an chloig a thógáil - braitheann sé ar fad ar an áit go díreach a tharla an ciorcad oscailte.

Fadhbanna backplane painéil

Más rud é nach raibh aon rud mar thoradh ar na bearta thuas go léir, tá an rogha dheireanach fós: damáiste don bhord teagmhála sa deais. Is meascán de roinnt microcircuits é an chuid seo. Ní féidir é a dheisiú i gharáiste gan trealamh diagnóiseach speisialta. Mar sin níl ach rogha amháin ag úinéir an ghluaisteáin - an bord iomlán a athsholáthar. Is féidir leat é a cheannach ag aon siopa páirteanna uathoibríoch. Cosnaíonn sé thart ar 400 rúbal. Liostaímid na céimeanna chun é a athsholáthar.

1. Ar dtús, déantar na gníomhartha go léir a luaitear thuas, sa mhír maidir le bolgáin a athsholáthar.
2. Ach in ionad na bolgáin a dhíscriú, ba cheart duit na ceithre boltaí a dhíscreáil ag coirnéil bhalla cúil an phainéil.
3. Baintear an balla ar ais go cúramach in éineacht leis an mbord, atá ceangailte leis an mballa le laistí plaisteacha.
   

   Tá an bord teagmhála sa phainéal den VAZ 2114 suite ar laistí plaisteacha simplí
4. Tá na latches lúbtha le scian, baintear an bord damáiste agus cuirtear ceann nua ina áit. Ansin cuirtear an painéal le chéile arís.

Mar sin, is féidir le húinéir an VAZ 2114 an chuid is mó de na fadhbanna le soilsiú an phainéil a réiteach leis féin. Níl ag teastáil uaidh seo ach an cumas scriúire a úsáid. Eisceacht is ea an sreangú millte. Moltar go láidir teagmháil a dhéanamh le leictreoir chun an limistéar a ndearnadh damáiste dó a aithint. Sábhálfaidh sé seo go leor ama agus néaróga, nach ndéantar, mar is eol duit, a athshlánú.