Monarú innill le haghaidh feithiclí leictreacha

Dhá phríomhchuid d’inneall feithicle leictreachais

Oibríonn an mótar leictreach go difriúil ná an leagan teirmeach. Dá bhrí sin, tá an mótar leictreach ceangailte leis an gceallraí, a aistríonn go reatha dó. ... Cruthaíonn sé seo réimse maighnéadach a chruthaíonn leictreachas, a athrófar ina fhuinneamh meicniúil. Ansin beidh an fheithicil in ann bogadh. Chuige seo, toimhdeofar i gcónaí go ndéantar dhá chomhpháirt a mhonarú: rotor agus statóir.

Ról an statóra

Tá sé cuid statach mótar leictreach. Sorcóireach, tá cúlaithe ann le haghaidh cornaí a fháil. Is é an té a chruthaíonn an réimse maighnéadach.

Ról an rotor

Seo an ghné a dhéanfaidh rothlú ... Is féidir go mbeadh maighnéad nó dhá fháinne ceangailte le seoltóirí.

Is maith a bheith ar an eolas: Cén difríocht atá idir mótair hibrideacha agus leictreacha?

Oibríonn an mótar leictreach hibrideach i gcomhar le samhail theirmeach. Tugann sé seo dearadh difriúil le tuiscint toisc go gcaithfidh an dá mhótar maireachtáil taobh le chéile (naisc, cumhacht) agus idirghníomhú (úsáid fuinnimh a bharrfheabhsú). Beidh inneall ag an bhfeithicil leictreach nach mbeidh ach tréithe na feithicle san áireamh.

Mótar sioncrónach nó asincrónach?

Chun mótar carr leictreach a dhéanamh, ní mór do mhonaróirí ceann amháin de dhá mhodh oibríochta a roghnú:

Déantúsaíocht Sioncrónach Mótair

I mótar sioncrónach, is maighnéad nó leictreamaighnéad é an rotor a rothlaíonn ag an luas céanna leis an réimse maighnéadach ... Ní féidir mótar sioncrónach a thosú ach le mótar cúnta nó le tiontaire leictreonach. Cuirfidh sioncrónú idir rotor agus statóir cosc ​​ar chaillteanais chumhachta. Úsáidtear an cineál seo mótair i bhfeithiclí leictreacha uirbeacha a dteastaíonn mótar uathu a fhreagraíonn go maith d’athruithe ar luas agus a stopann agus a thosaíonn go minic.

Táirgeadh mótair asincrónach

Tugtar mótar ionduchtaithe air freisin. Beidh an statóir faoi thiomáint ag leictreachas chun a réimse maighnéadach féin a chruthú. ... Ansin cuirtear gluaisne suthain an rotor (comhdhéanta de dhá fháinne anseo) ar siúl. Ní fhéadfaidh sé riamh teacht suas le luas an réimse maighnéadach is cúis le sciorradh. Chun an t-inneall a choinneáil ag leibhéal maith, ba cheart go mbeadh an duillín idir 2% agus 7%, ag brath ar chumhacht an innill. Is fearr a oireann an t-inneall seo d’fheithiclí atá deartha le haghaidh turais fhada agus atá in ann luas ard a dhéanamh.

Is cuid den tarchur leictreach an chuid den mhótar leictreach ina bhfuil an rotor agus an statóir ... Cuimsíonn an trealamh seo rialtóir leictreonach cumhachta (eilimintí a theastaíonn chun an t-inneall agus an athluchtú a chumhacht) agus tarchur.

Cabhair uait chun tosú?

Sainiúlacht maighnéid bhuana agus mótar excitation neamhspleách

Is féidir freisin mótair leictreacha a mhonarú d’fheithiclí leictreacha le maighnéid bhuana. Ansin beidh sé ina ngluaisteán sioncrónach, agus beidh an rotor déanta as cruach chun réimse maighnéadach tairiseach a chruthú. ... Mar sin, is féidir mótar cúnta a dháileadh. Éilíonn a ndearadh, áfach, "cré neamhchoitianta" mar a thugtar orthu mar neodimiam nó dysprosium a úsáid. Cé go bhfuil siad coitianta go leor i ndáiríre, luainíonn a gcuid praghsanna go mór, rud a fhágann go mbíonn sé deacair orthu brath ar ábhair.

Chun na maighnéid bhuana seo a athsholáthar, tá roinnt déantúsóirí ag aistriú chuig mótair sioncrónacha atá corraithe go neamhspleách. ... Éilíonn sé seo maighnéad a chruthú le corna copair, a éilíonn próisis déantúsaíochta áirithe a chur i bhfeidhm. Tá an teicneolaíocht seo an-geallta mar cuireann sí teorainn le meáchan an innill, rud a ligeann dó chasmhóimint shuntasach a ghiniúint.

Coscánaithe athghiniúna, móide don mhótar leictreach

Is cuma cén chaoi a ndéantar mótair feithiclí leictreacha, tá éifeacht inchúlaithe acu. Dó seo Cuimsíonn an mótar inverter ... Mar sin, nuair a thógann tú do chos as cos luasaire feithicle leictreachais, éiríonn an luasmhoilliú níos láidre ná mar atá ar an tsamhail clasaiceach: tugtar coscánaithe athghiniúna air seo.

Trí dul i gcoinne rothlú na rothaí, ní amháin go gceadaíonn an mótar leictreach coscánaithe, ach athraíonn sé fuinneamh cinéiteach go leictreachas ... Fágann sé sin gur féidir caitheamh coscáin a mhoilliú, tomhaltas fuinnimh a laghdú agus saol na ceallraí a leathnú.

Agus an ceallraí i ngach seo?

Tá sé dodhéanta táirgeadh innill feithiclí leictreacha a phlé gan smaoineamh ar an gceallraí is gá chun iad a rith. Má tá na mótair leictreacha faoi thiomáint ag AC, ní féidir leis na cadhnraí ach sruth DC a stóráil. Mar sin féin, is féidir leat an dá chineál srutha a mhuirearú ar an gceallraí:

Athmhuirear AC (AC)

Is é seo an ceann a úsáidtear in asraonta feithiclí leictreacha atá suiteáilte i dtithe príobháideacha nó i gcríochfoirt phoiblí bheaga. Ina dhiaidh sin, is féidir athmhuirearú a bhuíochas leis an tiontaire ar bord gach feithicle. Ag brath ar an gcumhacht, beidh an t-am luchtaithe níos faide nó níos giorra. Uaireanta ní mór duit do shíntiús leictreachais a athrú chun ligean don athmhuirear seo agus do threalamh eile rith ag an am céanna.

Muirearú srutha seasmhach (sruth tairiseach)

Tá tiontaire an-chumhachtach sna asraonta seo, atá le fáil ag críochfoirt thapa i gceantair mhótarbhealaigh. Ligeann an dara ceann duit ceallraí a mhuirearú le toilleadh 50 go 350 kW.

Dá bhrí sin, tá tiontaire voltais de dhíth ar gach mótar leictreach le go mbeidh sé in ann sruth ceallraí DC a thiontú go sruth AC.

Tá dul chun cinn mór déanta i dtáirgeadh innill le haghaidh feithiclí leictreacha le deich mbliana anuas. Sioncrónach nó Neamhshioncronach: Tá a bhuntáistí féin ag gach mótar a ligeann do mhótair leictreacha oiriúnú don chathair agus do thurais fhada. Ansin níl le déanamh agat ach glaoch ar ghairmí chun stáisiún luchtaithe a chur ar bun sa bhaile agus taitneamh a bhaint as an mbealach éiceabhách seo le dul timpeall.