Tiomáint trí thrasbhealaí neamhrialaithe - dea-bhéasa agus rialacha sábháilteachta
Ábhar
Má tá tú faoi threoir ag rialacha tráchta, éiríonn i bhfad níos sábháilte trasbhealaí neamhrialaithe (bóithre mhíchothroma, coibhéiseacha, cruth T agus crosbhealaí ciorclach na sráideanna). Déanaimis iarracht na rialacha seo a thuiscint.
Sainmhínithe ar rialacha tráchta: crosbhealach neamhrialaithe agus tosaíocht bóithre
Sula ag caint faoi na rialacha, is fiú a ghlanadh suas roinnt téarmaí. Ní gá duit a bheith i do genius chun tuiscint a fháil ar an gcineál crosaire agus bóithre a bhfuil muid ag caint faoi, mar is féidir gach rud a fheiceáil fiú ó na hainmneacha féin. Mar shampla, ag crosbhealach neamhrialaithe níl aon mhodhanna ann a chinneann go héigeantach an t-ord taistil (solas tráchta oibre nó fear i gcaipín). Ní mór do thiománaithe cinneadh a dhéanamh ansin dóibh féin cé acu ar cheart dóibh tosú ag bogadh ar dtús nó ligean d’fheithiclí eile pas a fháil, faoi threoir na rialacha agus na comharthaí tosaíochta amháin, más rud é, ar ndóigh, go bhfuil aon cheann acu.
Is é an chéad téarma eile ar chóir aird a thabhairt air ná bóithre neamhchothroma. Sa chás seo, freisin, tá gach rud simplí, agus táimid ag caint faoi an áit a dtrasnaíonn treo tánaisteach agus an ceann is mó, a bhfuil buntáiste mar gheall ar na comharthaí tosaíochta atá suite air. Ina theannta sin, tá cáilíocht an dromchla bóthair an-tábhachtach freisin, ós rud é as an dá bhóthar nach bhfuil aon chomharthaí tosaíochta acu, rialtóir tráchta agus solas tráchta, measfar gurb é an ceann is fearr leis an ábhar is mó. Mar shampla, tá ceann amháin pábháilte, agus níl an dara ceann, beidh an chéad cheann níos tábhachtaí. Agus tú ag caint faoi bhóithre coibhéiseacha, tuigtear go bhfuil sé dodhéanta an tosaíocht a chinneadh (níl aon chomharthaí ann, tá an clúdach mar an gcéanna), agus ansin déantar gníomhaíochtaí a dhíchúpláil de réir riail an chur isteach ón gceart.
Ag tiomáint trí thrasbhealaí neamhrialaithe - sábháil do shaol agus do charr
Ní ionann na rialacha maidir le trasbhealaí neamhrialaithe a thiomáint agus rud ar bith osnádúrtha, áfach, mar gheall ar an bhfíric nach bhfuil aon soilse tráchta sna háiteanna a luaitear, agus go mbraitheann gach rud ach ar chinneadh ceart an tiománaí, tá dóchúlacht ard ann go dtiocfaidh tú isteach. timpiste mar gheall ar easpa aird. Mar sin bí cinnte go leanfá marcanna bóthair agus comharthaí araon. Ag an am céanna, a choinneáil i gcuimhne go bhfuil sé níos fearr a ligean fiú an violator is mailíseach pas a fháil, mar gheall ar ní amháin do charr, chaith nerves, ach freisin sláinte, agus fiú saol i gcoitinne, i gceist.
D'fhonn an cás a mheas i gceart, ní mór duit an t-uas-infheictheacht a sholáthar duit féin, níl sé chomh deacair é seo a dhéanamh, ní mór duit ach dul i ngleic leis an gcrosbhóthar. Fíor, i gcásanna áirithe, is féidir le crainn, toir, fógraíocht agus rudaí eile feidhmiú mar chonstaic, ach ní mór do sheirbhísí bóithre monatóireacht a dhéanamh orthu. Ansin, téann an carr ar aghaidh, bunaithe ar thosaíochtaí: ar dtús, téann tiománaithe a ghluaiseann ar feadh an phríomhbhóthair, agus ansin ar feadh na cinn tánaisteacha. Ina theannta sin, athraíonn na cinn deiridh sin óna chéile, ag baint úsáide as an riail trasnaíochta ar dheis, i.e. na gluaisteáin sin nach bhfuil acu a théann ar dtús. Réitítear an cás freisin ag crosbhealach neamhrialaithe, áit a bhfuil gach bóthar comhionann.
Ina theannta sin, ná déan dearmad faoi rudaí bunúsacha den sórt sin, ach ag an am céanna, a chuireann isteach go díreach ar ár sábháilteacht agus muid ag taisteal i gcarr. Ar an gcéad dul síos, ar a laghad caoga méadar roimh an cas, cuirimid an comhartha solais comhfhreagrach ar siúl chun rabhadh iomlán a thabhairt do na rannpháirtithe go léir faoin ainliú. Ar an dara dul síos, brúimid an oiread agus is féidir sa treo ina bhfuil sé beartaithe againn dul. Ar an tríú dul síos, ní thrasnaíonn muid na marcálacha stoplíne agus ligeann muid do choisithe pas a fháil go socair tríd an gcrosaire gan é a bearradh lena bhfeithicil.
Ní i gcónaí a bhíonn 4 threoir ag an dtrasnaíonn, níl ach 3 bhóthar ag an gcineál T-chruthach. Tá sé beagán níos éasca tiomáint tríd, ní mór duit níos lú taobhanna a rialú. Má fhágann tú bóthar tánaisteach, géilleann tú do gach duine atá ar an bpríomhbhóthar - ar dheis agus ar chlé. Má chasann tú ón bpríomhcheann go dtí an ceann tánaisteach, ansin ní chailleann tú ach an sruth atá ag bogadh i dtreo tú. Ach is féidir leis an timpeallán beagán mearbhall a chur ar an ngnáththuiscint ar thosaíocht. Fiú nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóthar mór leathan, ach ag druidim le ciorcal, éiríonn tú tánaisteach, mura gcuirtear a mhalairt in iúl le comharthaí, áfach, in éagmais soilse tráchta, ní tharlaíonn sé seo ar na bóithre..
Tar éis duit dul isteach sa chiorcal, bíonn tú ar an bpríomhcheann, ach má tá roinnt lánaí air, athraigh na lánaí go han-chúramach, mar gheall ar chuar ruthag na gluaiseachta, ní thaispeánann na scátháin taobh na feithiclí go léir in aice leat, agus ná déan dearmad faoin dlí “cur isteach ar an gceart”.
Rialacha maidir le trasnú neamhrialaithe a thrasnú - tugaimid aire dúinn féin
Is furasta cuimhneamh freisin ar na rialacha maidir le trasnú neamhrialaithe a thrasnú. Ní thrasnaíonn muid an bóthar ach in áiteanna atá sainithe go docht, agus ní dhéanaimid ach dul, agus ní ritheann muid trasna. D’fhéadfadh sé seo an tiománaí a chur amú, nó tá an baol ann fiú nach bhfeicfear tú in am. Agus má tá tú i Hurry, is féidir leat stumble, titim, ansin ní féidir le duine ar bith a shamhlú fiú cad iad na hiarmhairtí is féidir. Mura gcuirtear an séabra ar fáil, ansin ba chóir an bóthar a thrasnú san áit is cúinge agus go docht ingearach leis an ngluaiseacht, ós rud é gurb é seo an cosán is giorra. Agus mar is eol duit, tá sé níos fearr gan fanacht ar an mbóthar, mar in ainneoin go bhfuil an coisí ceart den chuid is mó, mar sin féin, ná dul isteach i iomaíocht mhíchothrom leis an gcarr.
Tá clásal sna rialacha gur féidir leat a thrasnú feadh na líne cosáin, ach uaireanta bíonn sé deacair go leor é seo a dhéanamh, is beag tiománaithe atá ag iarraidh moilliú a dhéanamh mar gheall ar choisithe a tháinig amach go tobann beagnach ó chúl an chluas. Mar sin, fan go dtí go mbeidh grúpa daoine, fiú an ceann beag, bailithe le chéile, nó siúl go dtí áit nach bhfuil chomh gnóthach sin áit nach bhfuil crosbhealach bóthair ann a thuilleadh, agus ní gá duit an oiread agus 4 threoir a rialú. Mar sin, má chloíonn tú leis na rialacha tráchta, ní bheidh trasbhealach neamhrialaithe mar chuid den bhóthar thar a bheith deacair, áfach, ní mór duit a bheith cúramach, agus is cuma cé acu an tiománaí feithicle nó coisithe gnáth tú. .
