Cláraigh "Tá cosc ar Stop" - faisnéis a chabhróidh gan sárú rialacha tráchta
Ábhar
Áirítear comharthaí bóthair ar bhealaí chun trácht ar bhóithre a rialú. Comhartha bóthair is ea ceann amháin acu Gan Stopadh (3.27) a thugann le fios go bhfuil sé toirmiscthe mótarfheithicil a stopadh ar feadh fad na míre bóthair a shainíonn sé. Os a chomhair nó díreach taobh thiar dó, ní féidir leat an carr a stopadh sa charrchlós freisin.
Cur síos agus stair na dteagmhas
Tá cruth cruinn ag an gcomhartha bóthair, cúlra gorm le teorainn dearg timpeall an imlíne agus stripes dearga ag trasnú ag uillinn 90 céim - cineál tras. A bhuíochas leis an dathú seo (bailí ó 2013), tá an comhartha le feiceáil go foirfe fiú ó i bhfad i gcéin.
San fhoirm atá ar eolas againn inniu, tháinig an sainmhíniú bóthair seo le feiceáil i 1973 tar éis an caighdeán a thabhairt isteach ar chríoch an Aontais Shóivéadaigh. Roimh an imeacht seo, maisíodh an comhartha bóthair le toin bhuí. Leasaíodh na rialacha go rialta agus leantar dá leasú, ach tar éis 2013 níor thug siad aghaidh go fóill ar shaincheisteanna a bhaineann leis an marc seo. Ach tá méadú suntasach tagtha ó 2013 i leith ar mhéid na bhfíneálacha (freagracht riaracháin) do na daoine nach bhfuil cairde acu leis an dlí.
Léiriú comharthaí bóthair
Uaireanta bíonn fearg ar thiománaithe nuair a fheiceann siad go bhfuil cosc ar stopadh. Ní dhéantar aon rud díreach mar sin, go háirithe sna rialacha tráchta ceadaithe, lena n-áirítear an leagan ó 2013 i leith. Ciallaíonn sé seo gur féidir le feithicil stoptha a bheith ina constaic thromchúiseach ar na codanna sonraithe den bhóthar, go gcruthódh sé cásanna éigeandála nuair a chuirfear iallach ar thiománaithe feithiclí eile na rialacha a shárú agus iad ag seachaint (mar shampla, i limistéir ina bhfuil sruth tráchta gnóthach, ar bóithre ró-chúng, má tá cas géar romhainn).
Sna háiteanna a léiríonn an comhartha seo, tá sé toirmiscthe ní hamháin stop a chur, ach freisin feithiclí a pháirceáil (nó a pháirceáil).
Níos mine, tá cosc ar an gcomhartha nó taobh thiar de:
- XNUMX/XNUMX Téacs atá ábhartha maidir leis an LEE stad pleanáilte na feithicle ar feadh achair níos faide ná mar is gá chun paisinéirí a fhágáil nó dul ar bord, lasta a luchtú nó a dhíluchtú, agus, ar ndóigh, chun páirceáil nó chun páirceáil;
- aon stad sceidealta roimhe seo a mhair níos mó ná 5 nóiméad.
Ag an am céanna, is féidir stad nó páirceáil éigean a dhéanamh má bhriseann an fheithicil nó má mhothaíonn an tiománaí tinn, agus ar chúiseanna eile dá samhail. Sa chás seo, ba cheart don tiománaí an t-aláram a chur ar siúl go cinnte. Beidh ort freisin comhartha stad éigeandála a chur suas ar an mbóthar. Má chomhlíontar na coinníollacha seo go léir, ní thaifeadfaidh na póilíní tráchta sárú.
Cuirtear eisceacht ar fáil freisin maidir le feithiclí bealaigh a stopadh. Tá cead ag na catagóirí úsáideoirí bóithre seo stopadh in áiteanna atá sainithe go speisialta dóibh, ach nach bhfuil os a gcomhair.
Ag an am céanna, níl aon fhoráil maidir le fíneáil a ghearradh as carr a thiomáint ag daoine faoi mhíchumas a stopadh, má chuirtear comhartha comhfhreagrach (8.18) leis an gcomhartha - tá cathaoir rothaí ar taispeáint go grafach, trasnaithe amach le líne dearg.
Chomh maith leis sin, níor cheart don tiománaí aird a thabhairt ar an gcomhartha bóthair bunaithe a chuireann cosc ar stopadh má chuireann ionadaí na bpóilíní tráchta moill air - ní sárú é seo. Mar sin, tá sé de dhualgas air stop a chur ag an áit a chuir an rialtóir tráchta nó cigire na bpóilíní tráchta in iúl dó.
An limistéar ina bhfuil an comhartha tráchta bailí
Síneann an chríoch a chumhdaítear leis an éifeacht toirmisc atá ag comhartha bóthair go dtí:
- crosbhealach (ní briseadh sa lána é seo (líne roinnte), bealaí amach ó chlósanna i lonnaíochtaí, chomh maith le bealach amach as bóthar beag foraoise nó páirce);
- an áit a dtagann deireadh leis an lonnaíocht (mura bhfuil aon crosbhealach bóthair ann roimh an sonrúchán comhfhreagrach);
- tá comhartha bóthair curtha isteach a chealaíonn gach srian a bhí ann roimhe seo (3.31).
Nuance eile: tá cosc ar stad (páirceáil) ach amháin ar thaobh an bhóthair ina bhfuil an comhartha curtha suas. Mar shampla, más rud é ar thaobh amháin den bhóthar (mar shampla, ar dheis) le treo gluaiseachta aontreo, go dtugann an tiománaí aird ar an gcomhartha "toirmiscthe stopadh", ansin ní chuirfidh sé seo cosc air stopadh ar a chuid. taobh clé in áit inghlactha chuige seo. Ní bhreathnaítear ar pháirceáil anseo mar shárú agus ní ghearrtar pionóis i gceist leis.
Nuances an chomhartha
Is féidir réimse gníomhaíochta na gcomharthaí bóthair a léiriú trí phlátaí a roinnt le comhartha. Mar sin, má chuirtear comhartha 8.2.3 faoin bpointeoir (saighead a théann síos), ansin ciallaíonn sé seo stop a chur roimh é a thoirmeasc. Má sháraítear na comharthaí seo, gearrfar fíneáil ar an tiománaí a rinne stop díreach roimh na comharthaí seo. Ach ag an am céanna, níl sé toirmiscthe stop a chur go díreach taobh thiar den chomhartha agus ní mheasann cigirí é mar shárú ar na rialacha.
Má tá comhartha 8.2.2 ar crochadh faoin gcomhartha (saighead ag dul suas agus uimhreacha faoina bhun), léiríonn an comhartha seo an fad nach féidir stadanna a dhéanamh. Mar shampla, má tá comhartha le comhartha (is é sin, tá teachtaireacht bhreise le faisnéis thábhachtach ceangailte faoi bhun sé), a thaispeánann saighead aníos agus an uimhir 50 m, ansin tá cosc ar stad (páirceáil) ag an eatramh sonraithe, ag tosú ó an suíomh suiteála.
Ag an am céanna, níl sé toirmiscthe stop a chur go díreach os comhair - dá réir sin, ní ghearrfar fíneáil.
Má tá comhartha le saighead dhúbailte ag díriú suas agus síos, is meabhrúchán é seo do thiománaithe (má tá an tréimhse ina bhfuil na srianta i bhfeidhm fada) go bhfuil an toirmeasc fós i bhfeidhm agus nach féidir leat stop a chur leis. Is é sin, tá cosc ar pháirceáil san áit os comhair agus taobh thiar den chomhartha seo.
Marcanna buí ar feadh an chosáin nó ar feadh imeall an bhóthair (líne soladach) - 1.4, cinneann sé seo limistéar clúdaigh an chomhartha atá suiteáilte os comhair. Ciallaíonn sé seo go gceadaítear stopadh agus páirceáil os a chomhair nó tar éis dheireadh na líne marcála. Mura leanann tú na marcanna atá léirithe, ansin is ionann é seo go huathoibríoch agus sárú ar na rialacha, rud a chiallaíonn go mbeidh fíneáil ina dhiaidh sin.
Is féidir cur isteach ar chrios ina bhfuil sé toirmiscthe stop a chur de réir an chomhartha, má tá páirceáil feistithe san áit seo, atá léirithe ag an gcomhartha comhfhreagrach (cuireadh ainm an chomhartha "Páirceáil" isteach in 2013).
Cineálacha pionós do chiontóirí
Chun rialacha an bhóthair a shárú sa chuid a bhaineann leis an toirmeasc ar stopadh, foráiltear sa Chód um Chionta Riaracháin d’fhíneáil agus do choinneáil na feithicle nó do rabhadh (Airteagail 12.19 agus 12.16). Mhéadaigh eagrán 2013 de na hailt seo an fhíneáil.
Fine 500 rúbal. (ó 2013) agus rabhadh a eisiúint don tiománaí foráiltear in Airteagal 12.19 má tá sárú déanta aige ar na rialacha maidir le stad agus páirceáil (an chéad chuid), 2 mhíle rúbal. móide feithiclí a choinneáil má chruthaigh sárú den sórt sin constaicí ar thrácht (cuid 4). Leasaíodh Airteagal 12.16 freisin in 2013 maidir le fíneálacha atá fós i bhfeidhm inniu. Forálann cuid a haon den Airteagal seo fíneáil de 500 rúbal. nó rabhadh maidir le sárú.
Go sonrach, tá codanna 4 agus 5 san áireamh sa topaic “stopadh (páirceáil). Is éard atá i gceist leis an gcéad cheann acu fíneáil míle go leith rúbal. agus, rud míthaitneamhach, an fheithicil a choinneáil. Má tá an sárú cláraithe i Moscó agus St Petersburg, méadaíonn an fhíneáil go dtí trí mhíle rúbal. (leasaithe 2013).
Mar achoimre, tar éis 2013, rinneadh athruithe ar an gCód agus ar an SDA araon, ach ní raibh tionchar acu ar na ceanglais maidir le caighdeáin stad.
