Tionscadal 96, ar a dtugtar Small

ORP Krakowiak le linn Fhéile na Mara i 1956 . Tá na marcanna M-102 le feiceáil ar an bhoth, agus os comhair an bhoth tá gunna 21mm 45-K. Bailiúchán grianghraf de Mhúsaem MV

Ba iad fomhuireáin Tionscadal 96, ar a dtugtaí fomhuireáin “Baby” an cineál fomhuirí ba líonmhaire inár bhflít. D’ardaigh sé long na bratacha bána agus dearga i díreach 12 bhliain (ó 1954 go 1966), ach tháinig a gcuid deiceanna chun bheith ina n-ionad pórúcháin tábhachtach dár bhfomhuireáin. Ba iad seo an chéad chéim den aistriú ó airm faoi uisce an Iarthair go dtí na Sóivéide.

Ba iad na trí fhomhuireán réamhchogaidh, eadhon ORP Sęp, ORP Ryś agus ORP Żbik, a d'fhill ar Gdynia ó imtheorannú sa tSualainn an 26 Deireadh Fómhair 1945, na cinn amháin dá rang a raibh bratacha bána agus dearga ar foluain acu go ceann 9 mbliana. Sa bhliain 1952, tugadh ORP Wilk ón mBreatain Mhór, ach ní raibh sé oiriúnach a thuilleadh le haghaidh tuilleadh seirbhíse comhraic. Tar éis na meicníochtaí go léir a d’fhéadfadh a bheith ann do pháirteanna breise a bhaint don dá chúpla, bliain ina dhiaidh sin bhí an chabhail dhíchóimeáilte, de réir na gcáipéisí scanrúla cartlainne ar ábhar an aonaid seo, faoi uisce in aice le cabhlach Formosa ag an mbealach isteach thuaidh chuig an gcalafort.

i Gdynia.

Pleananna uaillmhianacha

Cé gur tugadh an chéad long chogaidh Project 96 isteach inár bhflít i mí Dheireadh Fómhair 1954, is cosúil go ndeachaigh na pleananna lena nglacadh siar go dtí Bealtaine 1945. Ansin, le linn an chéad chruinnithe i Moscó ar atógáil an Chabhlaigh i réigiún an chósta saoradh ó na Gearmánaigh - áiríodh 5-6 fhomhuireán ar liosta na long a raibh an Cabhlach Dearg réidh le haistriú tar éis oiliúint a chur ar an bpearsanra cabhlaigh cuí. Ar an drochuair, is é seo an t-aon leid a fuarthas sa chás seo go dtí seo, mar sin níl a fhios againn aon rud faoin gcineál féideartha, agus dhiúltaigh an Ceannasaíocht Cabhlach (DMW), a cruthaíodh ar 7 Iúil, 1945, glacadh le haonaid den chineál seo ar dtús. rang. Bhí tionchar ag an easpa líon cuí speisialtóirí oilte a d'fhéadfaí a chur ar iontaoibh seirbhíse in aonaid faoi uisce ar a chinneadh. Léiríonn an fhíric go bhfuil fadhbanna móra pearsanra leis an líon iomlán de thrí aerárthach a sheol an tSualainn ar ais go raibh an measúnú seo ceart go hiomlán.

Mar sin féin, cheana féin i ndoiciméid phleanála ó dheireadh na bliana 1946 is féidir linn a bhrath go bhfuil méadú ar an “goile” le leathnú suntasach ar an gcabhlach. Ullmhaíodh an plean faoi choimirce Cheannasaí an Chabhlaigh ag an am, Cadmius. Adam Mohuchiy, dar dáta 30 Samhain, 1946. I measc an líon iomlán de 201 long a bhí beartaithe a choimisiúnú i 1950-1959, bhí 20 fomhuirí le díláithriú de 250-350 tonna, agus dá bhrí sin rangaithe mar fho-aicme beag. Bhí dosaen le bheith lonnaithe in Gdynia agus ochtar eile i Kołobrzeg. Bhí an chéad cheannasaí MW eile, Cadmius, níos sober ina thuairimí ar leathnú. Wlodzimierz Steyer. Sna pleananna ó Aibreán 1947 (arís agus arís eile bliain ina dhiaidh sin), ag dul ar ais go dtí an 20 bliain amach romhainn, ní raibh aon báid éadrom nó scrios, agus thosaigh na mianta leis na feighlithe.

Áirítear sa cholún “fomhuirí” 12 aonad beaga (díláithriú suas le 250 tonna) agus 6 aonad meánacha (díláithriú 700-800 tonna) den aicme seo. Ar an drochuair, ní raibh fíor-dheiseanna ag ceannasaithe cabhlaigh na Polainne na bhfórsaí armtha a gcuid pleananna a chur i bhfeidhm. Bhí go leor fachtóirí ar an mbealach. Ar an gcéad dul síos, níor chomhlíon siad a gcuid dualgas ar feadh i bhfad; i Meán Fómhair 1950, le teacht na chéad tonn eile (i ndiaidh an chogaidh) de Shóivéadaigh ár n-arm, cuireadh Caidmiam i gceannas ar an MV. Victor Cherkov. Ar an dara dul síos, ní raibh aon “aeráid” ann maidir le leathnú suntasach ar an gcabhlach. Ní raibh fiú na hoifigigh foirne Polannacha ó Vársá, bunaithe ar a dtaithí roimh an gcogadh agus an chogaidh, ag súil le haon tascanna suntasacha ina leith. Mhol tuairimí comhchosúla, a bhí i réim i Moscó ag an am sin, gur cheart go leathnódh cabhlach cabhlaigh dúnta fórsaí solais agus cósta atá deartha chun a chósta féin a chosaint agus conbhaigh a thionlacan sa chrios cósta. Ní haon ionadh mar sin go raibh sé beartaithe ag an bplean forbartha cabhlaigh a thug Cherokov “sa mhála faisnéise” le Cherokov go gcruthófaí faoi 1956 ach mianadóirí, saothróirí agus báid toirpéid. Ní raibh aon cholún le fomhuireáin.