An rothar ceart do chailín - samhlacha, sonraíochtaí agus critéir roghnúcháin

Is féidir go bhfuil sé i bhfad níos éasca rothar a roghnú do chailín ná do fhear. Cén áit ar tháinig an t-iarratas seo? Ní chaithfidh mná ar dhá roth a bhfiúntas a chruthú leis an meaisín seo. Is cuma leo freisin a thaispeáint go bhfuil siad níos tapúla nó go bhfuil níos mó capall nó inneall níos mó ar a rothar. Is é seo an cur chuige an-difriúil ná an guys, atá i go leor cásanna faoi threoir ag an mana "saill nó nach bhfuil."

Gluaisrothar do bhean - cén fáth a bhfuil an oiread sin scairt faoi?

Ag féachaint trí fhóraim Idirlín, is dócha go bhfuair tú amach (díreoimid an téacs seo i dtreo an ghnéas cothrom) go bhfuil gá le gluaisrothar do chailín 125 nó uasmhéid de 250, agus b'fhearr. - scútar beag Cén fáth go bhfuil fir chomh aondiasach ina dtuairimí faoi ghluaisteáin do mhná, agus tar éis ceadúnas a fháil go dtiomáineann siad CBR600 nó R1?

Gluaisrothar do chailín - gan steiréitíopaí níos mó

Áit éigin domhain taobh istigh den mhatán is tábhachtaí luíonn an smaoineamh go bhfuil mná leochaileach agus ró-lag chun feithiclí láidre dhá roth a thiomáint. Ar ndóigh, i go leor cásanna, go fisiciúil, tá an gnéas cothrom i ndáiríre níos lú ná fir. Mar sin féin, ní chiallaíonn sé seo gur chóir go mbeadh mná ag marcaíocht ar ghluaisrothair bheaga. Tar éis an tsaoil, ní bheidh siad ag tógáil trealaimh ná á tharraingt suas staighre.

Gluaisrothar do chailín - cad atá tábhachtach nuair a roghnaíonn sé?

Dhá phríomhrud is ea sonraí fisiceacha agus taithí (scileanna den chuid is mó). Bíonn monaróirí an-tactful nuair a scaoileann siad a gcuid dearaí. Ní chaolaíonn siad an tsonraíocht gur rothar amháin do chailín agus gur do ghasúr amháin an rothar eile. Mura mbeadh an cur chuige seo ag a n-úsáideoirí amháin ...

Comhairle bhunúsach do ghluaisrothaithe.

Ní hé nach féidir leat a bheith i do bhean filigree ar mheaisín trom. Tá sé i bhfad níos tábhachtaí airde na suíochán a choigeartú chun freastal ar do chorp. Tá sé faighte amach ag go leor marcaigh go bhfuil sé níos éasca an suíomh ceart a choinneáil i HD íseal agus trom ná in enduro ard éadrom. Mar sin, sula gceannaíonn tú roth dhá roth, suí air agus féach an sroicheann do chosa iomlána an talamh.

Gluaisrothar do bhean? Teastaíonn cleachtas ó gach inscne!

Is é an dara rud faoi rothair na mban ná an cheardaíocht. Mura bhfuil tú nua sa spórt mótair agus má tá ceadúnas faighte agat le déanaí chun é a thiomáint, beidh sé níos éasca duit na meaisíní nach bhfuil chomh cumhachtach a mháistir. Baineann sé seo ní hamháin le mná, ach le gach gluaisrothaí novice. Mar sin féin, is minic a cheapann fir tar éis an chúrsa go bhfuil a fhios acu conas marcaíocht go maith agus go bhfuil siad réidh le haghaidh “spórt” cumhachtach nó nocht.

An chéad gluaisrothar do chailín - déan é a shaincheapadh chun freastal ar do chuid riachtanas

Cén rothar tosaitheoirí a roghnaíonn má tá tú ag cur tús le d'eachtra? Is minic a roghnaítear gluaisrothar do chailín le haghaidh riachtanais shonracha. Smaoinigh ar cá háit agus cé chomh minic a bheidh tú ag marcaíocht, agus an mbeidh tú ag tabhairt chun coláiste, chun oibre, nó chuig muifíní, nó uaireanta fada comaitéireachta.

Agus é seo go léir á chur san áireamh, feicfidh tú i bprionsabal gur féidir leat scútar a roghnú (mar shampla, Lambretta), cruiser (Varadero) nó fiú carr nocht (CB 500). Ní chuireann aon rud isteach ar an mbealach chun dul taobh thiar den roth Eagrán Eachtraíochta Suzuki V-Strom 650.

Cén gluaisrothar do bhean - roinnt moltaí suimiúla

Déanaimis dul i mbun gnó, mar is dócha go bhfuil tú anseo chun rothar suimiúil a lorg duit féin, agus gan léamh faoi cibé an bhfuil sé de cheart ag fir a insint duit cad atá le marcaíocht. Anseo thíos feicfidh tú roinnt samhlacha a bheidh ina chompánaigh taitneamhach. Ina measc tá cineálacha éagsúla:

• cruiser ;
• nocht ;
• enduro ;
• rothar spóirt.

Yamaha Virago 535

Let tús leis an cruiser lorg-tar éis, a mheastar a cara fíor den ghnéas cothrom. Is féidir é a úsáid fiú mar ghluaisrothar do chailín gearr, toisc go bhfuil a suíochán suite ag airde 720 mm. Chomh maith leis sin, ní rothar an-trom é mar go bhfuil meáchan níos lú ná 200kg (197kg le bheith beacht). Ní mó ná 160 km / h an luas uasta, agus is é 2 hp cumhacht an aonaid V44.

Arrachtaigh Ducati 696

Fanann muid sa chatagóir gluaisrothair do mhná gearra, ach tá níos mó taithí acu. Tá suíochán íseal ag an Ducati mór nocht (770mm ón talamh) agus níos lú meáchain ná an cruiser a thuairiscítear roimhe seo (185kg). Cumhacht ard ag 80 hp is cinnte gur moladh é dóibh siúd agaibh a bhfuil beagán níos mó scileanna acu cheana féin.

Tiománaí BMW G 650 GS

Agus anois tá sé in am don enduro camchuairte, an rothar don chailín atá ag iarraidh dul chomh fada agus is féidir. Tairiscint an-mhaith fiú ag tús eachtraíochta ar dhá roth. Cén fáth? 48 hp, V-uas ag 169 km/u, 191 kg de mheáchan críochnaithe feithicle agus airde suíocháin 750 mm. Múineann eachtraíochta ní hamháin tiomáint i líne dhíreach agus casadh ar bhóithre pábháilte, ach freisin iompar ar ghairbhéal agus éadrom easbhóthair.

Cluiche Kawasaki Ninja 250R

Athraíonn muid an chumhacht, ach ní chiallaíonn sé seo go bhfuil muid níos ísle ar an ton. Is réamhrá é 33 ar shaol an spóirt do mhná agus d’fhir (cé nach mbeidh gach duine acu ag iarraidh é a admháil). Lena n-áirítear Kawasaki 250 hp agus an meáchan an-íseal a dhéanamh le haghaidh taithí tiomána iontach in ainneoin a bheith ach an ceathrú cuid beag. Tá an Ninja XNUMX R forgiving agus is féidir leis a bheith ina phreabchlár iontach do mheaisíní níos cumhachtaí.

Cad is rothar éadrom do chailín?

Má tá tú ag iarraidh dul isteach i ngluaisteán éadrom agus lúfar, gheobhaidh tú margaí iontacha thíos.

Suzuki DR-Z 400

Ceann de na cinn is laige (ach amháin ar an gcéad amharc), ach freisin na gluaisrothair supermoto is éadrom ina rang. Tugann sé seo soghluaiseacht iontach duit sa chathair agus is cuma cé chomh mór agus atá an tranglam tráchta os do chomhair. Sleamhnóidh tú (nó in áit, sleamhnóidh tú) idir constaicí thar a bheith tapa. Is rothar é seo do chailín nach bhfuil eagla ar casadh tapa, agus ag an am céanna comhaireamh ar inneall iontaofa agus cumhachtach.

Aibreán RS 125

Cé gur cosúil le fána sleamhain an rialóir, níl sé i ndáiríre. Cén fáth? Bhuel, níl sa dhá bhuille aon-sorcóir seo ach meaisín atá cosúil le chéile a dhéanann go leor torainn as rud ar bith. Faigheann tú 15 hp mar chaighdeán. agus an líon céanna niútan. Ach is leor cuairt a thabhairt ar an tseirbhís chun 10 km eile a dhíghlasáil. Agus is é sin a dhéanann an meaisín 115kg do chara is fearr.

Honda Rebel 250

Ag an deireadh, cuirimid Honda álainn ar fáil le hinneall dhá-sorcóir agus meáchan colbha 141 kg. Níos tábhachtaí fós, tá an airde suíochán níos lú ná 700mm, mar sin cinnte rothar éadrom do chailín. Ag an am céanna, tá inneall sách frisky aige le cumas 17,5 hp. Le meáchan agus toisí den sórt sin den ghluaisrothar, is toradh leordhóthanach é seo.

Níor cheart don ghnéas cothrom gluaisteáin nach lú chomh tarraingteach a thiomáint. Dá bhrí sin, tá beagnach gach gluaisrothair do chailíní a thuairiscímid daring, tapa agus táim iontach. Mar sin, cén rothar a roghnóidh tú? Is cinnte go ndéanfaidh tú an cinneadh ceart, mar go léiríonn taithí nach bhfuil tuiscint choiteann ag gluaisrothaithe. tharraingt fada!