Geallfaidh Pragma Industries ar r-rothar hidrigine
Cé go n-ullmhaíonn Toyota chun a chéad sedan hidrigine a sheoladh san Eoraip, tá Pragma Industries ag iarraidh an teicneolaíocht a oiriúnú do rothair leictreacha.
R-rothair hidrigine ... ar shamhlaigh tú faoi? Tá sé déanta ag Pragma Industries! Creideann grúpa na Fraince, atá lonnaithe i Biarritz, go láidir i dtodhchaí hidrigine sa deighleog rothar leictreach. Teicneolaíocht a d’fhéadfadh a bheith ag teastáil chun ár gcadhnraí reatha a athsholáthar faoi 2020.
Le toilleadh fuinnimh de thart ar 600 Wh, tugann an umar hidrigine deis duit taisteal suas le 100 ciliméadar le umar iomlán. Ar an gcéad dul síos, ní bheidh seans maith ann go gcaillfear acmhainn agus ní bheidh sé an-íogair do dhálaí aimsire, a chuireann srian le saolré agus feidhmíocht ár gcadhnraí traidisiúnta.
Páirc deich rothar i mí Dheireadh Fómhair
Cuireadh córas darb ainm Alter Bike, arna fhorbairt ag Pragma Industries, i láthair cheana féin in 2013 ar rothar leictreach ó Gitane i gcomhar le Cycleurope.
Ó shin i leith, d’fhorbair an chuideachta a gcoincheap de thaispeántóir teicneolaíochta nua Alter 2, a bhfuil thart ar deich n-aonad le monarú le linn Chomhdháil Dhomhanda ITS, a bheidh ar siúl i mí Dheireadh Fómhair seo chugainn i Bordeaux.
Nuair a bhuaileann siad margadh gan réamhfhógra, ba cheart do rothair hidrigine ó Pragma Industries díriú go príomha ar ghairmithe agus go háirithe Groupe La Poste, a bhfuil Cycleurope curtha ar fáil ag a bhflít VAE reatha.
Bain a lán coscán
Cé go bhféadfadh sé go bhfuil spéis ag r-rothair faoi thiomáint hidrigine ar pháipéar, tá go leor bac fós le sárú chun an teicneolaíocht a dhaonlathú, go háirithe costas. I bhfianaise na sraithe beaga agus na teicneolaíochta hidrigine atá fós costasach, cosnóidh sé thart ar € 5000 in aghaidh an rothair, atá 4 huaire níos mó ná rothar leictreach faoi thiomáint ceallraí.
Maidir le hathmhuirearú, mura dtógann sé ach trí nóiméad “athbhreoslú” (i gcoinne 3 uair an chloig do cheallraí), tá gá fós le stáisiúin athbhreoslaithe hidrigine chun go n-oibreoidh an córas. Mar sin féin, má tá asraonta leictreacha i ngach áit, tá stáisiúin hidrigine fós annamh, go háirithe sa Fhrainc ...
An gcreideann tú i dtodhchaí an rothair leictreachais hidrigine?
