Tabhair aire don solas
Ciallaíonn coinníollacha bóithre níos deacra le hinfheictheacht níos lú teagmhais níos míthaitneamhaí ar na bóithre. Sin é an fáth go bhfuil cáilíocht soilsithe na ngluaisteán chomh tábhachtach.
Léiríonn staitisticí tionóisce go bhfuil líon na dtimpistí idir luí na gréine agus breacadh an lae i bhfad níos airde ná i rith an lae. Uaireanta bíonn líon na ndaoine a mharaítear agus a gortaíodh go han-dáiríre go díréireach níos airde.
Is minic go n-éalaíonn easnaimh soilsithe fiú aird an tiománaí. Go deimhin, ní féidir leis ach seiceáil an bhfuil an solas ar siúl nó nach bhfuil. 
Breathnaímid ar cheannsoilse gluaisteáin. Tá cuid níos gile ag bhíoma íseal ceannsoilse den sórt sin dírithe i dtreo an bhóthair agus an ghualainn dheis, agus cuid níos dorcha ag an mbarr. Tá an dá réimse seo scartha le teorainn an tsolais agus scáth. Tá ceannsoilse faoi réir comhaontaithe. Is iad tástálacha deimhniúcháin saotharlainne an t-aon uair a dhéantar a gcáilíocht a fhíorú. Tá sé mar an gcéanna le lampaí gealbhruthach. Le linn na hoibríochta, ní dhéantar na ceannsoilse a choigeartú ach amháin ionas go dtiteann an chuid is éadroime ar an mbóthar suas go dtí thart ar 75 m os comhair an ghluaisteáin ar chlé agus, dá réir sin, níos faide ar dheis. Mar sin féin, ba cheart an solas os cionn na spéire a theorannú chun dallrú tráchta a sheachaint. Déantar an coigeartú i gceardlanna agus ag stáisiúin iniúchta ag baint úsáide as feistí speisialta. Ina theannta sin, déantar déine solais an phríomh-bhíoma a thomhas freisin. De ghnáth, tá lóchrainn den sórt sin níos láidre, níl aon teorainn idir solas agus scáth, agus ní úsáidtear iad chomh minic.
Tá trí chineál ceanglais cháilíochta éagsúla ag ceannsoilse gluaisteán: soilsiú bóthair agus glare. Mar thoradh air sin, is féidir le ceannsoilse nua-aimseartha le léas íseal an bóthar a shoilsiú arís agus arís eile níos fearr ná a réamhtheachtaithe. Pointe tábhachtach is ea na catagóirí sonracha lampaí a d'oirfeadh do cheannlampa ar leith. Tá bolgáin solais ar an margadh a bhíonn uaireanta go leor níos mó ná lamháltais bolgáin solais lasmuigh den seilf.
Chun an riocht soilsithe iarbhír a mheas, rinne an Institiúid Mótarfheithiclí tástálacha ar shampla randamach feithiclí ag baint úsáide as tástálaí solais ríomhairithe arna fhorbairt ag ITS. Níl ach 11 faoin gcéad. Coigeartaíodh ceannsoilse na bhfeithiclí i gceart agus ní raibh an soilsiú ceart ach ag 1/8 de na ceannsoilse. Ceann de na cúiseanna is ea cáilíocht neamhleor roinnt bolgán solais agus cáilíocht na gceannsoilse. Dá bhrí sin, nuair a bhíonn na heilimintí seo á gceannach agat, ba cheart duit aird a thabhairt ar cibé an bhfuil formheasanna acu.
Leideanna d'úinéirí gluaisteán:
– tar éis gach athsholáthair lampa, is fearr an solas a shocrú sa dá cheannsoilse ag an am céanna; is fiú é seo a dhéanamh freisin aon uair a bhfaighimid amach go bhfuil an infheictheacht ag dul in olcas ó thaobh amhairc de,
– lampaí caighdeánacha a cheannach ó mhonaróirí aitheanta a chomhlíonann na saintréithe atá sonraithe i dtreoracha oibriúcháin na feithicle; ba cheart duit na bolgáin solais is saoire a sheachaint,
– má thugann tú faoi deara laghdú suntasach ar infheictheacht tar éis lampaí a athsholáthar, bain triail as sraith éagsúil lampaí ó mhonaróir creidiúnach,
– más féidir, bain úsáid as ceannsoilse bunaidh, agus má chinneann tú cinn eile a úsáid, caithfidh an marc formheasa Eorpach a bheith acu.
Foinse: An Foras um Chosc ar Thimpistí Bóthair.
