Carranna Spóirt Úsáidte - Ford Mustang EcoBoost - Carranna Spóirt - Rothaí Deilbhín
Ábhar
Carranna Spóirt Úsáidte - Ford Mustang EcoBoost - Carranna Spóirt - Rothaí Deilbhín
Poncúil mar shamhradh, athchuairt i dteagmháil léi agus Ford Mustang, agus lig dom a rá leat: tá an t-ádh air. Ar dtús, toisc go bhfuil athshainiú na bliana samhail 2018 éadrom, mar sin níl sé in aois ar chor ar bith, ach a mhalairt ar fad, teastaíonn súil an-ghéar uait chun an difríocht a thabhairt faoi deara; ar an dara dul síos, toisc go bhfuil praghsanna na leaganacha réamh-stíleáilte laghdaithe níos mó fós. Mar sin tá leagan 2.3 EcoBoost le turbo ceithre sorcóir anois freisin 25.000 euro.
Is carr é seo coimhthíocha, ceannairceach, sexy chomh beag. tiomáint cúil, cumhacht cheart ( Tá 320 hp ag EcoBoost.), go leor spáis (ní dóibh siúd sa chúl) agus dea-chompord. Dara carr iontach le húsáid ag an deireadh seachtaine, comhshóite b’fhéidir, compánach maith ó lá go lá má tá cúpla míle tiomáinte agat (nó mura bhfuil mórán eagla ort). Mar sin féin, tomhaltas an duine, i bhfianaise an mhéid agus na cumhachta atá i gceist. Is é an meán luaite 12,5 km / l, 10,2 km / l i leagan le Tarchur uathoibríoch 6 luas.
AMERICAN LE HEART EORPACH
Tá aithne agam ar go leor agaibh ag smaoineamh ar smaoineamh duine amháin Turbo cilindri 4 Ford Mustang, ach má choinnigh tú an 5.0 V8 as do phóca, táim cinnte go bhfeicfidh an 2.3 EcoBoost é i bhfianaise dhifriúil. Freisin toisc go bhfuil an carr níos inláimhsithe le níos lú sorcóirí faoi 4 agus go dtógann sé seal níos gasta. AN 320 h.p. agus 430 Nm de chasmhóimint Tá an 2.3 lítear ag brú go maith: ní chloífidh siad leis an suíochán, ach is inneall é fós a bhfuil carachtar aige (sin an Ford Focus RS) agus a bhfuil ton gruama dorcha air.
Il рамкаar an láimh eile, in ainneoin gur tréigeadh an t-acastóir docht ar chúl (tá dréimire aige anois), is carr Meiriceánach é fós. Tá sé meánach sa suíomh is deacra fiú, ach cruthaíonn sé muinín fós agus gníomhaíonn sé mar bhréagán mór caoithiúil. Ní hionann luas agus freagrúlacht an stiúrtha, ach is fiú go mór an spórt é agus tá meáchan aige a théann go maith le aclaíocht an ghluaisteáin. Tá sé an-éasca é a chaitheamh go crua i gcoirnéil agus stríoca dubha a phéinteáil leis na rothaí cúil agus is féidir a mhaíomh gurb é an ghné is mó a bhfuil grá ag Mustang dó.
Níl sé dírithe ar fheidhmíocht agus ní ligeann sé amanna lap a bhriseadh: tá tréimhse greannmhar.
PRAGHSANNA
Ag bogadh ar aghaidh go praghsanna. Tá EcoBoost Ford Mustang (roimh an leagan athchóireáilte) cosnaíonn an ceann nua 38.000 euro, inniu tá cóipeanna den scoth ann le míleáiste an-íseal ar phraghsanna ó 25.000 ai 29.000 euro.
Leaganacha le Tarchur Lámhleabhar ní amháin go bhfuil níos mó spraoi acu, ach itheann siad beagán níos lú ná le gunna meaisín, agus tá siad níos iontaofa; Ar an láimh eile, cosnaíonn leaganacha Cabrio níos mó nó níos lú an praghas céanna le leaganacha coupe.
