Roghnú olaí ENI

Oibrím i siopa deisiúcháin carranna agus tá taithí na mblianta agam chomh maith le deisiú carranna. Chomh maith leis sin, tá mo thaithí tiomána níos mó ná 10 mbliana. San Airteagal seo déanfaidh mé iarracht a insint duit conas bealaidh mótair a roghnú do do charr agus clúdaíonn sé go leor cineálacha olaí ó ENI

Fáilte go dtí tráthchuid eile dár sraith dí-mhisniú gluaisteán, áit a nochtaimid ocht míthuiscint choitianta faoi ola mhótair. An uair seo beidh mé ag caint faoi saillte ENI.

Cúpla focal faoin gcuideachta

Oibríonn ENI chun todhchaí a chruthú inar féidir le gach duine teacht ar acmhainní fuinnimh go héifeachtach agus go hinbhuanaithe.

Tá obair na cuideachta fuinnimh ENI bunaithe ar phaisean agus nuálaíocht, láidreachtaí agus cumais uathúla, cáilíocht na ndaoine agus an t-aitheantas gur rud luachmhar í an éagsúlacht i ngach gné dár ngníomhaíochtaí agus dár n-eagraíocht.

Miotas 1 - ní mór duit a athrú gach 5000 km

Ach níl sé sin fíor. Braitheann sé seo go mór ar d'inneall agus ar an gcineál ola ENI a úsáideann tú, chomh maith leis na coinníollacha agus an stíl tiomána.

Miotas 2 - athraigh ola innill roimh thiomáint

Ach níl sé sin fíor. Má tá a fhios agat go mbeidh ort é a athsholáthar le linn do thurais, ní féidir gortú é a dhéanamh níos luaithe seachas níos déanaí.

Áirítear sa chatagóir ola Eni nua bealaí de gach cineál atá beartaithe le haghaidh lubrication trealaimh thionsclaíoch, amhail olaí hiodrálacha, olaí tuirbín, olaí comhbhrúiteora, olaí imthacaí agus olaí trealaimh thionsclaíoch.

I measc na gcatagóirí seo go léir, is éard atá sa chuid is mó ná olaí hiodrálacha, a úsáidtear i gcórais rialaithe hiodrálacha trealaimh tógála, fiontair thionsclaíocha, etc.

3 Miotas - feabhsóidh úsáid bhreiseáin feidhmíocht

Is é an sean-scéal ola a scaiptear i go leor siopaí gluaisteán agus grúpaí díograiseacha ná na buntáistí a bhaineann le breiseáin a úsáid. Tuairiscíodh go bhfuil feabhsuithe tugtha faoi deara ag go leor tiománaithe ar réidh an innill, ar an bhfreagairt agus ar an ngeilleagar breosla fiú leis na breiseáin.

Ach níl aon fhianaise nithiúil ann go bhfeabhsaíonn breiseáin feidhmíocht d'innill i ndáiríre. Tá sé ar fad i do cheann, an éifeacht phlaicéabó, mar a déarfá.

Ní mholtar ENI breiseáin a úsáid mar go bhfuil na breiseáin riachtanacha ag a chuid olaí mótair chun cosaint iontaofa a sholáthar do d'inneall. Má chuirtear breiseáin bhreise san áireamh, féadfaidh siad éagothroime cheimiceach a chruthú agus tionchar diúltach a imirt ar fheidhmíocht d’innill.

4 Miotas

Ba cheart duit olaí mótair ardfheidhmíochta ENI a cheannach mar go bhfuil siad níos fearr ná gach cineál eile.

Ní éilíonn gach feithicil olaí mótair ardfheidhmíochta. Sea, cuidíonn siad go pointe áirithe, ach ní mórán. Smaoinigh air ar an mbealach seo: ní chuirfidh líonadh feithicil ilchuspóireach le 98 breosla ochtáin feabhas suntasach ar a fheidhmíocht.

Nótaí gairide

Clúdaíonn na nótaí faisnéise gníomhaíochtaí Cuideachta Forbartha Peitriliam faoi úinéireacht an Nigéir Teo (oibreoir an chomhfhiontair NNPC Total Agip), Nigéir Taiscéalaíochta agus Táirgeadh Company (SNEPCo) agus Nigeria Gas Limited (SNG).

Tá N17 billiún san iomlán caite ag Yeni Petroleum Development ar bhraislí Meabhrán Tuisceana Domhanda (GMoU) in Rivers State, ag tabhairt deis luachmhar do phobail cinntí a dhéanamh agus tionscadail agus cláir a bhfuil tionchar buan acu ar shaol na ndaoine a chur i bhfeidhm.

Dála an scéil, ní raibh ach ár Ford Fiesta seirbhísithe againn, lena n-áirítear athrú ola. Coicís ina dhiaidh sin tháinig teachtaireacht: “Ola change” agus bhí táscaire le feiceáil ar an bpainéal rialaithe.

Ba é an solas rabhaidh ar an deais ná canna buí ola le líne thonnach ag bun an leathanaigh. D’fhéadfadh an solas seo a léiriú go bhfuil d’ola truaillithe le breosla díosail.

Is féidir leat na soilse annoying sin a mhúchadh agus scríobh chugat féin gan dul ar ais go dtí an gharáiste (nílimid freagrach má thagann fadhbanna chun cinn).

Chun an solas rabhaidh um athrú ola a athshocrú:

1. Cas ar an adhainte (ní an t-inneall).
2. Brúigh agus coinnigh an coscán agus an luasaire ar feadh fiche soicind go dtí go múchtar an solas rabhaidh.

Teicneolaíochtaí nua-aimseartha agus córais forbartha ola

Le fada an lá tá fócas láidir ag ENI ar fheidhmíocht agus tá an chuideachta bródúil as a nasc le spórt mótair. Mar Ola Inneall Oifigiúil Nascar, chomh maith le Comhpháirtí Bealaidh Oifigiúil Aston Martin Red Bull Racing, déantar a n-olaí a bhrú go dtí an teorainn arís agus arís eile, agus níl an cumas chun staidéar a dhéanamh ar thionchar na strusanna seo ar a gcuid táirgí a shéanadh.

Inár dtaighde, fuaireamar amach freisin go bhfuil ENIanna i measc na n-olaí is fearr freisin maidir le slaodacht íseal a choinneáil ag teochtaí ísle.

Is é an rud is suimiúla atá feicthe againn ná an fócas atá acu le déanaí ar olaí a oiriúnú chun oibriú níos fearr le hinnill turbocharged, atá ag éirí níos coitianta le déanaí i gcarranna nua.

Mar sin féin, is ceist mhór é tomhaltas ola ENI do ghluaisteáin turbocharged agus is cosúil go bhfuil an chuideachta ag tabhairt aird mhór air.

Ár rogha barr

Ola mótair ENI go hiomlán sintéiseach mar go bhfuil sé ar fáil i bhfoirmíochtaí iomadúla ar an margadh le haghaidh feithiclí nua agus sean.

Meastar gurb é bunaitheoir ENI an cruthaitheoir ola mhótair, agus mar sin is beag an scéal é a rá go bhfuil stair ag an mbranda. Ag tosú le hinnill gaile agus ansin ag soláthar ola mhótair don tSamhail T, ní raibh anseo ach an tús.

Má tá 125km nó níos lú ar an gclog ag d’inneall, féadfaidh tú do charr a chlárú don chlár, rud a chiallóidh, bunaithe ar shraith riachtanas iontrála, go dtabharfaidh ENI ráthaíocht bheag d’inneall má choinníonn tú súil ar do chuid ola.

Maidir le hola ard-slaodachta na cuideachta, ní gá duit a bheith buartha faoi theip nó a bheith neamhshábháilte do do charr. Cosúil le brandaí ola níos costasaí eile, tá ola mótair ENI ceadaithe ag Dexos1 Gen 2, API SN agus ILSAC GF-5.

Dúirt bunaitheoir iris Forbes gur úsáid sé an branda as a athrú ola deiridh agus "níor thug sé faoi deara aon difríocht i bhfeidhmíocht, cumhacht nó míleáiste" i gcomparáid leis na olaí mótair níos costasaí a úsáideann sé go rialta.

San am atá caite agus sa todhchaí

Ar feadh níos mó ná caoga bliain, tá ENI ina bhranda iomaíoch, nuálaíoch agus rathúil. Is cruthú é seo ar a rath agus ar bhua sa spórt mótair.

Tar éis blianta taighde agus nuálaíochta, atá tiomanta do chomórtais agus do chomhpháirtíochtaí mótar-spórt le déantóirí móra gluaisteán, leagann ENI béim ar a shaineolas maidir le bealaí den chaighdeán is airde a sholáthar duit le haghaidh d’innill.

Raon bealaithe ENI

Ár raon nua olaí eacnamaíocha don iarmhargadh neamhspleách. Agus teicneolaíochtaí bealaithe nua á bhforbairt againn go leanúnach don lá amárach, níl dearmad déanta againn ar na gluaisteáin is fearr linn san am atá thart.

Tar éis an tsaoil, is féidir damáiste dochúlaithe a bheith mar thoradh ar úsáid olaí mótair ENI nua-aimseartha in innill níos sine. Sin é an fáth a sheol an chuideachta sraith olaí d'úinéirí gluaisteán clasaiceach.

Sheol ENI an líne bealaí spóirt agus áirítear ann trí tháirge i gcanna seanré. Forbraíodh HTX Prestige, HTX Collection agus HTX Chrono i gcomhar le clubanna gluaisteán clasaiceacha agus tá siad oiriúnach do rásaíocht seanscoile.

An raibh a fhios agat

Baineann 22% de na miondealuithe gluaisteán le fadhbanna leis an gcóras fuaraithe? Le olaí mótair agus fuaraitheoirí ENI is féidir leat costais neamhriachtanacha a sheachaint agus d’fheithicil a choinneáil ag rith go héifeachtach.

Cosnaíonn na sreabhán mótair ardcháilíochta seo a mhaireann go fada in aghaidh creimeadh agus róthéamh agus ag an am céanna laghdaítear costais chothabhála tiománaithe. Forbraítear iad sna hionaid taighde is airde agus faomhann roinnt déantúsóirí gluaisteán den scoth iad.

Olaí tarchurtha uathoibríoch

Cosúil leis an inneall féin, ní mór an tarchur a lubricated chun an fheidhmíocht is fearr agus cosaint i gcoinne caitheamh. Cuireann ENI bealaí ardchaighdeáin, saoil fhada ar fáil le haghaidh tarchur láimhe agus uathoibríoch, lena n-áirítear rogha sábhála breosla a shábhálann airgead duit agus a chuideoidh le cosaint an chomhshaoil.

Cosnaíonn raon olaí ENI, atá deartha ón talamh aníos le haghaidh feithiclí leictreacha, le tuiscint theicneolaíoch ar na sonraí, comhpháirteanna agus feabhsaíonn sé feidhmíocht inneall agus ceallraí.

Torthaí

• Tá olaí ENI i measc na bealaí mótair is fearr ar an margadh.
• Is é 8 go 000 km an t-eatramh athraithe ola ENI molta chun an fheidhmíocht inneall is fearr a chinntiú.
• Chomh fada agus a chloíonn tú le do sceideal cothabhála rialta agus go n-athraíonn tú d’ola innill idir na tréimhsí míleáiste molta, beidh do charr ceart go leor.
• Is smaoineamh maith é do mheicneoir do charr a sheiceáil le haghaidh aon fhadhbanna sula mbuaileann tú an bóthar.
• Sheol ENI an líne bealaí spóirt agus áirítear ann trí tháirge i gcanna seanré. Forbraíodh HTX Prestige, HTX Collection agus HTX Chrono i gcomhar le clubanna gluaisteán clasaiceacha agus tá siad oiriúnach do rásaíocht seanscoile.