De réir an EPA, tosaíonn fíor-raon an Ford Mustang Mach-E ag 340 km. Tomhaltas suntasach fuinnimh
D’fhoilsigh Gníomhaireacht um Chaomhnú Comhshaoil na SA (EPA) torthaí tástála raon do leaganacha éagsúla den Ford Mustang Mach-E. De ghnáth léiríonn figiúirí an EPA cumais EV níos fearr ná an WLTP Eorpach, agus le WLTP tá uimhreacha “ionchais” againn fós, mar sin is fiú féachaint ar na huimhreacha ó thar lear.
Ford Mustang Mach-E lineup de réir EPA
Tábla na nÁbhar
- Ford Mustang Mach-E lineup de réir EPA
- Ford Mustang Mach-E i gcoinne iomaitheoirí
Is trasnán D-SUV é an Ford Mustang Mach-E atá in iomaíocht le Tesla Model Y, Mercedes EQC, BMW iX3 nó Jaguar I-Pace. Seo iad na raonta múnla oifigiúla ag brath ar an leagan:
- Tiomáint roth uile Ford Mustang Mach-E 68 (75,7) kW h – 339,6 KM, 22,4 kWh / 100 km (223,7 Wh / km), ~ 397 ríomhaire. WLTP [réamh-ríomhanna www.elektrowoz.pl], 420 ríomhaire. WLTP de réir an mhonaróra,
- Ford Mustang Mach-E AWD IS 88 (98,8) kW h – 434,5 KM, 23 kWh / 100 km (230 Wh / km), ~ 508 ríomhaire. WLTP [mar atá thuas], 540 aonad WLTP de réir an mhonaróra,
- Cúl Ford Mustang Mach-E 68 (75,7) kW h – 370 KM, 21,1 kWh / 100 km (211 Wh / km), ~ 433 ríomhaire. WLTP [mar atá thuas], 450 aonad WLTP de réir an mhonaróra,
- Ford Mustang Mach-E RWD IS 88 (98,8) kW h – 482,8 KM, 21,8 kWh / 100 km (217,5 Wh / km), ~ 565 ríomhaire. WLTP [mar atá thuas], 600 aonad WLTP de réir an mhonaróra.
Déanaimis soiléir ar an bpointe boise gur leagan le ceallraí méadaithe go 88 kWh é ER ("Sínte" sa léaráid), mar atá sé éasca a thuiscint ón liosta thuas, agus is rogha é neamh-ER le 68 caighdeánach. kWh ceallraí. An dá uimhir Luachanna úsáideacha agus mar sin inrochtana don tiománaí... Taispeántar na luachanna ginearálta a luaigh an monaróir thuas.
An bhfuil na torthaí seo go maith? Gan olc ar an deighleog D-SUV. Má roghnaíonn muid Mustang Mach-E le ceallraí níos mó i mód measctha, ba cheart dúinn níos mó ná 400 ciliméadar a thiomáint gan aon fhadhb. Ar an mhórbhealach NÓ i mód 80-> 10 faoin gcéad beidh níos mó ná 300 ciliméadar ann. Ar an mhórbhealaigh Agus tú ag tiomáint 80-> 10 faoin gcéad, ba chóir go mbeadh sé 240-270 ciliméadar, mar sin fiú agus tú ag tiomáint ar luas “déan iarracht 120-130 km / h a choinneáil” ní theastaíonn ach stad amháin chun turas clasaiceach ar muir a athluchtú .
Níos measa tá na leaganacha den Ford Mustang Mach-E le ceallraí caighdeánachach ba cheart go gceadódh fiú iad seo i mód measctha duit níos mó ná 300 ciliméadar a chlúdach ar aon mhuirear amháin (100-> 0%).
Cuirimid leis gur luachanna “ríofa” iad na faid a ríomhtar dúinn de réir an WLTP, ar cheart a mheas mar an raon uasta de charr i gcathair in aimsir mhaith. I ngach cás, éilíonn an monaróir figiúirí atá thart ar 6 faoin gcéad níos airde, ach is réamhfhigiúirí iad seo.
> Ford Mustang Mach-E: PRAGHSANNA ó € 46 sa Ghearmáin. Sa Pholainn ó 900-210 míle zlotys?
Ford Mustang Mach-E i gcoinne iomaitheoirí
Tá an comórtas chomh leochaileach nach bhfuil aon fhaisnéis raon EPA ag Mercedes EQC agus BMW iX3 toisc nach bhfuil siad ar fáil i margadh na SA ar chor ar bith. Mar sin féin, is féidir linn na huimhreacha a mheas bunaithe ar shonraí WLTP. Faightear uathu na línte carr seo a leanas (iodálach ciallaíonn sé sonraí measta):
- Múnla Tesla Y LR AWD - 525km EPA (lár)
- Ford Mustang Mach-E AWD ER – 434,5 km EPA,
- BMW iX3 - "393 km",
- Jaguar I-Pace - 377 km EPA (gléas),
- Mercedes EQC – 356 km,
- Ford Mustang Mach-E AWD gan ER - 340 km (an chéad ó chlé).
Fiú má ghlactar leis go bhfuil Tesla ag uasmhéadú raonta an EPA (rud atá fíor), tharlaíonn sé go gclúdaíonn Múnla Y le ceallraí le toilleadh inúsáidte de thart ar 72-74 kWh thart ar an gcéanna ar aon mhuirear amháin le Ford. Mustang Mach-E le ceallraí de thart ar 88-XNUMX kWh, toilleadh XNUMX kWh.
Mar sin, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil bealach fada le dul ag Ford maidir le feabhas a chur ar fheidhmíocht tiomáint ceallraí. Agus ní dócha go n-úsáidfidh Ford réitigh Tesla, a deirtear uaireanta - tá an Mustang Mach-E AWD neamh-ER níos lú ná an Tesla Model Y, in ainneoin an acmhainn ceallraí céanna.
Tá na difríochtaí seo an-suntasach agus tomhaltas cumhachta á chur i gcomparáid. Ní thagann an Mustang Mach-E gar do na luachanna a thairgeann Samhail Tesla Y. Tá Ford leictreach le ceallraí níos lú agus tiomáint roth cúil in ann 21,1 kWh/100 km a thógáil, agus is é 16,8 kWh/100 km an Tesla Model Y le tiomáint uile-roth.
Fiú má ghlacaimid (arís) go bhfuil Tesla ag baint leasa as feidhmíocht an tSamhail Y, beidh trasrian leictreach California faoi bhun 21 kWh / 100 km. Agus tá tiomáint ceithre roth aige!
> Feidhmíocht Tesla Model Y - is é 120-430 km an raon fíor ag 440 km / h, ag 150 km / h - 280-290 km. Nochtadh! [físeán]
mar sin féin is é an chuid eile de na hiomaitheoirí an chuid is mó foighneach... Déanann Ford cúiteamh as acmhainn na gcadhnraí, tá brandaí eile áit éigin i bhfad taobh thiar de. Agus níl siad ag moladh gur cheart don cheannaitheoir ceallraí atá beagán níos mó a roghnú chun aon easnaimh san aonad tiomána a chúiteamh.
Tá na léaráidí sa tábla ábhair ó fueleconomy.gov.
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
