Dóíonn Supercar de chuid Ollscoil Teicneolaíochta Krakow 1 lítear in aghaidh an 100 km
Earraí suimiúla

Dóíonn Supercar de chuid Ollscoil Teicneolaíochta Krakow 1 lítear in aghaidh an 100 km

Dóíonn Supercar de chuid Ollscoil Teicneolaíochta Krakow 1 lítear in aghaidh an 100 km Tá a fad díreach os cionn dhá mhéadar, agus tá a leithead méadar amháin. A bhuíochas leis seo, níl aon fhadhb le páirceáil i gcathair plódaithe. Is tráchtas máistreachta é an Carr Cathrach Hibrid Nuálaíoch ag triúr mac léinn ó Dhámh na hInnealtóireachta Meicniúla in Ollscoil Teicneolaíochta Krakow.

Tadeusz Gwiazdon, Artur Pulchny agus Mateusz Rudnicki faoina smaoineamh Dóíonn Supercar de chuid Ollscoil Teicneolaíochta Krakow 1 lítear in aghaidh an 100 km d'oibrigh siad le breis agus bliain. Is féidir an carr a chruthaigh siad a thiomáint ag inneall dócháin inmheánaigh. Is é an toilleadh umar ceithre lítear, agus le umar iomlán is féidir leat a thiomáint thart ar 250 ciliméadar. Tá an ídiú breosla íseal seo indéanta freisin mar gheall ar mheáchan éadrom na feithicle (250 kg). Is féidir an carr a thiomáint ag mótar leictreach freisin. Ní thógann sé ach ceithre huaire an chloig chun ceallraí den sórt sin a mhuirearú trí asraon leictreach. Is leor muirear amháin chun thart ar 35 ciliméadar a thiomáint.

LÉIGH FREISIN

carr go dtí an chathair

Conas a oibríonn córas hibrideach i gcarr?

– Féadfaidh an fheithicil luasanna suas le 45 km in aghaidh na huaire a bhaint amach. A bhuíochas leis seo, is féidir le daoine a bhfuil ceadúnas móipéid acu é a úsáid, a mhíníonn an dochtúir. Béarla Witold Grzegorzek, comhairleoir eolaíochta. Tá an carr an-éasca le tiomáint toisc nach bhfuil giarbhosca traidisiúnta aige. Deir mic léinn a bhfuil a dtráchtas máistreachta san aireagán críochnaithe acu cheana féin go raibh siad ag iarraidh feithicil a chruthú níos lú ná gluaisteáin chliste coitianta.

“Chun é a dhéanamh chomh beag agus ab fhéidir, d'úsáideamar suíocháin chomhcheangailte. Suíonn an tiománaí agus na paisinéirí taobh thiar dá chéile,” a mhíníonn Artur Pulchny, duine de chruthaitheoirí na feithicle. Míníonn sé go n-oirfeadh sé go héasca do bheirt fhear dea-thógtha. Déantar páirceáil a éascú tuilleadh leis an modh chun an doras a oscailt. Tá siad aistrithe go dtí an taobh. B'ionann costas táirgthe an ghluaisteáin agus PLN 20 san iomlán. zloty. Chuir Déan Dhámh na hInnealtóireachta Meicniúla in Ollscoil Polytechnic Krakow na cistí ar fáil chun na críche sin. Chosain an tógáil féin $15. Chuaigh an chuid eile le bodybuilding agus péinteáil. Ba mhaith le cruthaitheoirí an ghluaisteáin suim a chur ar urraitheoirí ann.

“Beidh áthas orainn glacadh le tairiscintí,” a deir Pulchny. Míníonn sé cé go bhfuil na cruthaitheoirí ag iarraidh díriú ar an aireagán a phaitinniú. “Ní bheadh ​​muid ag iarraidh go n-úsáidfeadh aon duine ár smaoineamh gan ár rannpháirtíocht,” a leagann sé béim.

foinse: Nuachtán Krakowska

Glac páirt sa chaingean Ba ​​mhaith linn breosla saor - an achainí a shíniú leis an rialtas

Add a comment