Piaggio Liberty 2016, an chéad imprisean tiomána - Tástáil bóthair

Ábhar

Piaggio Liberty 2016, gach ceann nua ach leis an seun céanna agus a bhí roimhe seo
Galánta, dea-chríochnaithe, dul chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de agus níos compordaí
Innill IGet 125 agus 150 cc Féach: táirgiúil agus thar a bheith éifeachtach
- Éadaí a úsáidtear: Dainese / AGV

Nuashonraíodh an Piaggio bestseller ar an taobh istigh agus taobh amuigh chun an ghlúin nua de mhótair iGet an-éifeachtach a áireamh.

Piaggio Liberty в 2016 athchóiriú laistigh agus lasmuigh.

Gúnaí sí i gúna nua gan a líne a bhriseadh, agus cuireann sí beagán i méid. Tá roth tosaigh níos leithne aige (16 orlach), tá ABS caighdeánach agus tá urrann stórála níos mó aige faoin suíochán.

Is é seo an chéad scútar ó Grúpa Piaggio a bheith feistithe le glúin nua Inneall iGetéifeachtach agus thar a bheith éifeachtach.

Coinníonn sé a scileanna inláimhsithe agus méadaíonn sé a chompord. Rinneamar tástáil air i roghanna ó 125 agus 150ccar fáil cheana féin ag déileálacha faoi seach 2.390 agus 2.490 euro.

Piaggio Liberty 2016, gach ceann nua ach leis an seun céanna agus a bhí roimhe seo

Caithfidh sé go raibh sé deacair ag Piaggio scútar a nuashonrú ar éirigh go hiontach leis le 18 mbliana: Díolta 900 míle cóip.

Tá an baol go gcuirfear isteach ar thionscadal rathúil mar gheall ar chúpla botún timpeall an choirnéil i gcónaí. Tá go leor oibre déanta i Pontedera, áfach: Piaggio Liberty 2016 tá dearadh nua air agus ábhar go hiomlán nua, ach coinníonn sé mothú an teaghlaigh a rinne idirdhealú i gcónaí leis.

“Is scútar úrnua é seo atá fós suas le híomhá imreoir uirbeach ceannródaíoch a bhí ar an gcéad Saoirse a dhíol beagnach aon mhilliún aonad.

Ach i ndáiríre, rinneadh athghiniúint iomlán ar ghlúin nua na Saoirse, le gnéithe agus feidhmíocht fheabhsaithe i ngach réimse. "Sonraithe Andrea Benedetto, Stiúrthóir Forbartha Táirgí d’fheithiclí dhá rothaí de chuid Ghrúpa Piaggio.

Galánta, dea-chríochnaithe, dul chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de agus níos compordaí

Tá sé níos galánta, níos stíle, ach ag an am céanna níos compordaí agus níos teicneolaíochta. Nua Piaggio Liberty tá sé níos mó ná mar a bhí san am atá thart agus is féidir leis freastal go compordach fiú ar na daoine is airde ná sé throigh.

Tá go leor seomra cos ann agus tá an t-ardán ceart go leor. Fásann an t-urrann faoin diallait freisin, ach ní fhreastalaíonn sé ar gach cineál Clogaid scaird.

Tá áisiúil ag an pláta cúil bardachok, oiriúnach do fhón cliste (tá Ceanglóir USB, roghnach) agus go leor eile. Tá an diallait leathan, múnlaithe go foirfe agus docht go leor.

Tá sé críochnaithe go maithcosúil le gach cuid den scútar; ach ní rud nua é seo i dTeach Piaggio. Tá an fhoireann uirlisí soiléir agus taitneamhach, rud a ligeann duit an rud atá ar eolas cheana a úsáid Ardán ilmheán Piaggio; córas ilmheán a ligeann duit an fhaisnéis uile maidir le turas agus iompar an scútair a fheiceáil ar scáileán an fhóin chliste.

I measc na n-oiriúintí, sa bhreis ar an gcianrialtán atá ionsuite san eochair, tá cuardach rothair, seasann sé amach córas fuaime bluetooth, a bhuíochas sin is córas ilmheán é Saoirse féin atá in ann sonraí a mhalartú le gairis éagsúla trí Bluetooth, fuaimeanna agus ceol a sheinm, nó gairis ilmheán faisnéise a chur in iúl.

Ar díol freisin tá leagan S из Saoirse Piaggiotréithrithe ag dathanna agus bailchríocha eisiacha.

Innill IGet 125 agus 150 cc Féach: táirgiúil agus thar a bheith éifeachtach

Níl mórán difríochta idir 125 inneall (11 hp) agus 150 cc. (13 hp) - aon-sorcóir, 4-stróc, 3-chomhla, le instealladh leictreonach, aer-fuaraithe, Euro 3.

Tá siad an-mhaith déanta agus tá cur i láthair glan agus líneach acu. Chomh maith leis sin ann Clutch oibríonn go han-mhaith. Ar ndóigh, tá an ceann is mó den dá níos spreagúla, ach ní hé sin an fáth gur fearr liom é: roghnóinn é - le stoc agus le gaothscáth - go simplí toisc go bhfuil dlí ann fós (a d'fhéadfadh athrú go luath) a chuireann toirmeasc ar 125cc. ó thiomáint ar an mótarbhealach. . agus CAD.

Ní dona ar chor ar bith cobhsaíocht ag an luas is inbhuanaithe (i mbeagán focal, as baile), go raibh maith agat fráma nua níos docht, i dteannta le Roth tosaigh 16 orlach (14 orlach ar chúl), a chinntíonn sábháilteacht agus a oibríonn le breiseán nua in ann míchothromaíocht asfalt a ionsú maith go leor.

Sa chathair agus i measc carranna ar ardchaighdeán láimhseáil agus inláimhsitheacht nua Piaggio Liberty tá siad an-ard. Tá sé an-éadrom agus téann sé tríd an ciarsúr.

Coscánaithe den scoth, gan a bheith lárnach agus feistithe Bosch ABS mar chaighdeán, Ach thar aon rud eile, costas den scoth: éilíonn an monaróir 57 km / l ar luas tairiseach 40 km / h (2 l / 100 km).