Peugeot Speedfight 2
Tar éis ceithre bliana de dhíolacháin an-rathúil ar an scútar Speedfight (mar shampla, ba é an scútar is mó díol sa RA é i 1997, 1998 agus 1999), tá Peugeot tar éis an dá dheighleog mhargaidh a chlúdach leis an scútar athchóirithe agus is spórtúla fós á thairiscint. ... Meallann sé déagóirí agus daoine in aois aibí a dteastaíonn iompar tapa iontaofa uathu i bhfuadar na cathrach.
Bhain siad a sprioc amach le dearadh uile-chuimsitheach spórtúil agus ag an am céanna galánta - do na cinn níos óige shaibhrigh siad é le comhcheangail dathanna geala, agus do na cinn níos sine bhog siad é le toin sofaisticiúla. Leagtar béim bhreise ar charachtar spórtúil na gcomhcheangail dhá-ton le mionsonraí dubha (swingarm tosaigh, roth stiúrtha agus gríl plaisteach V-chruthach le leon airgid Peugeot, rims agus suíochán).
Maidir le teicneolaíocht, ba cheart dúinn aird a tharraingt ar an lámh tosaigh luascach aonair le hionsúltóir turraing hiodrálach, toisc go raibh Peugeot ar cheann de na chéad cheann a thug an tuaslagán seo isteach in áit na bhforcanna teileascópacha clasaiceacha. Mar sin, tá turas níos cruinne agus níos sábháilte bainte amach acu. Soláthraíonn an scútar teagmháil den scoth leis an mbóthar, a ndearna muid tástáil air freisin ar rian gairbhéil sách dona, agus stad sábháilte ar gach dromchla bóthair.
Tá na ceannlampaí níos mó ná den scoth freisin. Aha, tóg! Tá bíomaí laghdaithe agus ard ag Speedfight (35W araon) ionas go bhféadfaimis dul i bhfad amach ón mbaile i lár na hoíche gan aon fhadhbanna. Tá na tomhasairí agus na soilse rabhaidh ar an roth stiúrtha an-fheidhmiúil freisin, go háirithe an lasc comhartha cas beacht, a thagann go handúil ar laethanta fuara an fhómhair nuair a bhíonn lámhainní ar ár lámha.
Tá go leor seomra faoin suíochán le haghaidh uirlisí, clogad agus go leor eile. Ar an drochuair, ní raibh glas ionsuite sa chúl ag an scútar tástála marcáilte LND agus frith-goid leictreonach le heochair criptithe, agus mar sin rinneamar é a chosaint le glas clasaiceach trom.
Tá an “só” thuasluaite á tairiscint ag samhail an LNDP, nach mór na mílte eile a dhealú uaidh. Is féidir leat freisin trealamh breise: windshield i dhá mhéid (49 agus 66 cm), hanger sparán, suitcase (29 lítear), trunk, glas comhtháite le braid cruach Boa, seastán taobh agus ceann miotail. "chassis" - in ionad cairpéid, is painéil iad seo atá an-néata i dtéarmaí cuma theicniúil. Is mír riachtanach é seo! I mbeagán focal, níl aon tuairimí againn le haghaidh Speedfight 2. Is pléisiúr é marcaíocht. Ar ndóigh, caithfidh tú an coigilteas hefty ar an Trodaí Luas a asbhaint, mar atá sé sa rang níos airde de scútair.
Ar ndóigh, arís, ní féidir linn cailliúint a dhéanamh ar theaglaim innill agus tiomána an-mhaith. Chinntigh teicneoirí Peugeot oibríocht chiúin réidh le feidhmíocht an-suntasach. Tá luasghéarú den scoth ag an scútar agus déileálann sé go maith le fánaí, slalom agus dréimirí eile dá samhail a léiríonn fíor-aghaidh na teicneolaíochta idir na rothaí.
inneall: 1-sorcóir - 2-stróc - leacht-fhuaraithe - tolladh agus stróc 40 × 39 mm - díláithriú 1 cm49 - comhbhrú
9, 8: 1 - comhla giolcach - carburetor choke uathoibríoch - caidéal ola ar leithligh - adhainte leictreonach - tosaithe leictreacha agus coise
Cumhacht uasta: 3 kW (7 hp) ag 5 rpm
An chasmhóimint uasta: 5 Nm @ 5 rpm
Aistriú fuinnimh: clutch lártheifeacha uathoibríoch - tarchur uathoibríoch inathraithe go leanúnach (córas ulóige oscailte) - v-crios - tionól laghdaitheora fearas ar an roth
Fráma agus fionraí: feadán cruach singil-chruthach U-chruthach - lámh luasctha singil tosaigh le hionsúire turrainge hiodrálach - tithíocht inneall cúil mar lámh swing, ionsúire turraing lárnach, earrach inchoigeartaithe
Boinn: tosaigh 120 / 70-12, cúil 130 / 70-12
Coscáin: corna tosaigh agus cúil 1 × F 180
Úlla mórdhíola: fad 1730 mm - leithead 700 mm - airde 1150 mm - airde suíochán ón talamh 800 mm - umar breosla 7 l - umar ola 2 l - meáchan (tirim) 1 kg, ualach iomlán incheadaithe 3 kg
Ionadaí: Taispeántas Mótair Claas, Liúibleána
dinnéar: 1.960 99 Euro
Borut Omerzel
PHOTO: Alexandra Balazhich
Máistir sonraí
Bunphraghas an mhúnla: € 1.960,99 XNUMX €
Faisnéis theicniúil
inneall: 1-sorcóir - 2-stróc - leacht-fhuaraithe - tolladh agus stróc 40 × 39,1 mm - díláithriú 49,1 cm3 - comhbhrú
Chasmhóimint: 5,5 Nm ag 6500 rpm
Aistriú fuinnimh: clutch lártheifeacha uathoibríoch - tarchur uathoibríoch inathraithe go leanúnach (córas ulóige oscailte) - v-crios - tionól laghdaitheora fearas ar an roth
Fráma: feadán cruach singil-chruthach U-chruthach - lámh luasctha singil tosaigh le hionsúire turrainge hiodrálach - tithíocht inneall cúil mar lámh swing, ionsúire turraing lárnach, earrach inchoigeartaithe
Coscáin: corna tosaigh agus cúil 1 × F 180
Meáchan: fad 1730 mm - leithead 700 mm - airde 1150 mm - airde suíochán ón talamh 800 mm - umar breosla 7,2 l - umar ola 1,3 l - meáchan (tirim) 101 kg, ualach iomlán incheadaithe 270 kg
