P0016 - Seasamh Crankshaft - Comhghaol Seasaimh Camseafta (Braiteoir Banc 1 A)

Is Cód Trioblóidí Diagnóiseacha (DTC) é P0016 le haghaidh "Camshaft Position A - Camshaft Position Correlation (Banc 1)". Is féidir go dtarlódh sé seo ar chúiseanna éagsúla agus is faoin meicneoir atá sé an chúis shonrach a bhaineann leis an gcód seo a spreagadh i do chás a dhiagnóiseadh. 

Seasamh Crankshaft - Comhghaol Seasaimh Camshaft (Braiteoir Banc 1 A)

An bhfuil do charr briste síos agus an bhfuil cód p0016 á thabhairt aige? Ná bí buartha! Tá an fhaisnéis go léir againn duit, agus ar an mbealach seo beidh muid ag múineadh duit cad a chiallaíonn an DTC seo, na hairíonna a bhaineann leis, na cúiseanna atá leis an teip DTC seo agus na RÉITIGH atá ar fáil ag brath ar bhranda do charr.

Cad a chiallaíonn cód P0016?

Is cód cineálach tarchuir é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le feithiclí atá feistithe le OBD-II lena n-áirítear ach gan a bheith teoranta do Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc. D.

Oibríonn an braiteoir seasamh crankshaft (CKP) agus an braiteoir seasamh camshaft (CMP) i dteannta a chéile chun monatóireacht a dhéanamh ar sheachadadh agus uainiú spréach / breosla. Is éard atá sa bheirt acu fáinne imoibríoch nó ton a ritheann thar phiocadh maighnéadach a ghineann voltas a léiríonn suíomh.

Tá an braiteoir crankshaft mar chuid den phríomhchóras adhainte agus feidhmíonn sé mar “spreagthóir”. Aimsíonn sé suíomh an athsheachadáin crankshaft, a sheolann faisnéis chuig an modúl PCM nó adhainte (ag brath ar an bhfeithicil) chun uainiú adhainte a rialú. Aimsíonn an braiteoir suímh camshaft suíomh na camshafts agus tarchuireann sé an fhaisnéis chuig an PCM. Úsáideann an PCM an comhartha CMP chun tús seicheamh an insteallóra a chinneadh. Ceanglaíonn an dá shafts seo agus a gcuid braiteoirí an crios uainiúcháin nó an slabhra le chéile. Caithfear an cam agus an crank a shioncronú go díreach in am. Má bhraitheann an PCM go bhfuil na comharthaí crank agus cam as am ag líon áirithe céimeanna, socrófar an cód P0016 seo.

Cé chomh tromchúiseach is atá cód P0016?

Meastar go bhfuil an DTC áirithe seo OBD-II tromchúiseach toisc nach bhfuil do chamshaft agus do chromán ailínithe i gceart. D'fhéadfadh fadhbanna a bheith ag an slabhra uainiúcháin le treoracha nó le teannóirí, rud a fhágann damáiste inneall má bhuaileann na comhlaí na loiní. Ag brath ar an gcuid a theip, is féidir le tiomáint an ghluaisteáin ar feadh i bhfad fadhbanna inmheánacha breise a chur faoi deara leis an inneall. Is dócha go mbeidh sé deacair an carr a thosú agus d'fhéadfadh an t-inneall dul i léig agus stop a chur tar éis tosú.

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P0016 a bheith san áireamh:

I measc na n-airíonna P0016 tá:

• Soilsiú Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL)
• Is féidir leis an inneall rith, ach le feidhmíocht laghdaithe.
• Is féidir le hinneall cromadh ach gan tosú
• Féadfaidh an t-inneall fuaim ratáin a dhéanamh gar don chothromóir armónach, ag léiriú damáiste don fháinne ton.
• Is féidir leis an inneall tosú agus rith, ach níl sé go maith
• Méadaíonn tomhaltas breosla
• Torann slabhra ama

Cúiseanna cód P0016

Féadfaidh na cúiseanna seo a leanas a bheith san áireamh:

• Tá an slabhra uainithe sínte nó tá fiacail caillte ag an gcreasa uainiúcháin mar gheall ar chaitheamh
• Mí-ailíniú crios ama / slabhra
• Sleamhnú / briseadh an fháinne fuaime ar an crankshaft
• Sleamhnú / briseadh an fháinne fuaime ar an camshaft
• Braiteoir droch-crank
• Braiteoir cam dona
• Sreangú damáiste don braiteoir crank / cam
• Damáiste déanta do chrios uainiúcháin / slabhra
• Tá srianadh ag an gcomhla rialaithe ola (OCV) sa scagaire OCV.
• Tá bac ar an sreabhadh ola chuig an phaser mar gheall ar shlaodacht ola mícheart nó bealaí páirteach clogged.
• fadhb le braiteoir DPKV
• Fadhb le braiteoir CMP

Réitigh féideartha

P0016 DAB2

Má tá an braiteoir suímh cam nó crankshaft lochtach, is é an chéad chéim ná é a dhiagnóiseadh chun cúis na faidhbe a fháil. 

1. Ar dtús, déan iniúchadh amhairc ar na braiteoirí cam agus crank agus a n-úmacha le haghaidh damáiste. Má thugann tú sreanga briste / caite faoi deara, déan iad a dheisiú agus a athsheiceáil.
2. Má tá rochtain agat ar scóip, seiceáil na cuair camshaft agus crank. Má tá an patrún in easnamh, bíodh amhras ort go bhfuil braiteoir lochtach nó fáinne fuaime sleamhnáin ann. Bain an fearas cam agus an cothromóir crankshaft, déan iniúchadh ar na fáinní sonracha le haghaidh ailíniú ceart agus déan cinnte nach bhfuil siad scaoilte nó millte, nó nach bhfuil an eochair a ailíníonn iad gearrtha acu. Má tá sé suiteáilte i gceart, cuir an braiteoir in áit.
3. Má tá an comhartha go maith, déan seiceáil an bhfuil an slabhra / crios uainithe ailínithe i gceart. Má tá sé mí-ailínithe, seiceáil le fáil amach an ndéantar damáiste don teannasóir, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis leis an slabhra / crios sleamhnú ar fhiacail nó ar roinnt fiacla. Déan cinnte freisin nach bhfuil an crios / slabhra sínte. Deisiú agus athsheiceáil.

I measc na gcód braiteora crank eile tá P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388, agus P0389.

Conas cód P0016 OBD-II a dhiagnóiseadh?

Is é an bealach is éasca chun DTC OBD-II a dhiagnóiseadh ná scanóir OBD-II a úsáid nó seiceáil diagnóiseach a fháil ó mheicneoir iontaofa nó ó gharáiste:

• Déan iniúchadh amhairc ar na braiteoirí sreangaithe, camshaft agus cromáin, agus comhla rialaithe ola.
• Cinntigh go bhfuil an ola innill líonta, glan agus go bhfuil an slaodacht cheart aige.
• Scan cóid innill agus féach ar shonraí an fhráma reoite le fáil amach cathain a cuireadh cód i ngníomh.
• Athshocraigh solas an Inneall Seiceála agus ansin seiceáil an fheithicil le feiceáil an bhfuil an DTC fós ann.
• Bíodh an OCV ar siúl agus as le fáil amach an bhfuil an braiteoir suímh camshaft ag tabhairt foláirimh faoi athruithe ama don bhanc 1 camshaft.
• Déan tástálacha sonracha don mhonaróir le haghaidh DTC P0016 chun cúis an chóid a chinneadh.

Agus cód P0016 á dhiagnóisiú, tá sé tábhachtach na cóid agus an teip a sheiceáil sula ndéantar aon iarracht é a dheisiú, lena n-áirítear measúnú amhairc ar fhadhbanna coitianta a d'fhéadfadh a bheith ann lena n-áirítear sreangú agus naisc chomhpháirt. I go leor cásanna, cuirtear comhpháirteanna cosúil le braiteoirí in ionad go tapa nuair a cheiltíonn cód OBD-II P0016 fadhbanna i bhfad níos coitianta. Má dhéantar spotthástáil cuidítear le mídhiagnóis a sheachaint agus athsholáthar dea-chomhpháirteanna.

Cé mhéad a chosnaíonn sé cód P0016 a dheisiú?

Is féidir le P0016 a bheith ina chúis le haon rud ó chrios nó slabhra ama sínte go braiteoir olc agus ola shalach. Tá sé dodhéanta measúnú cruinn a thabhairt gan diagnóis cheart a dhéanamh ar an bhfadhb.

Má thugann tú d’fheithicil chuig ceardlann le haghaidh diagnóis, tosóidh formhór na gceardlann ag an uair a chloig “am diagnóiseach” (am a chaitear ar diagnóisic d’fhadhb ar leith). Ag brath ar ráta saothair na ceardlainne, cosnaíonn sé seo idir $30 agus $150 de ghnáth. Gearrfaidh go leor siopaí an táille dhiagnóiseach seo ar aon deisiúchán riachtanach má iarrann tú orthu an deisiúchán a dhéanamh duitse. Tar éis - beidh an draoi in ann meastachán cruinn a thabhairt duit ar an deisiú chun an cód P0016 a shocrú.

Costais deisiúcháin féideartha do P0016

D’fhéadfadh go mbeadh ceann amháin nó níos mó de na deisiúcháin seo a leanas ag teastáil le cód earráide P0016 chun an bhunfhadhb a réiteach. I gcás gach deisiúcháin is féidir, cuimsíonn costas measta an deisiúcháin costas na gcodanna ábhartha agus costas an tsaothair a theastaíonn chun an deisiú a chríochnú.

• Athrú ola innill agus scagaire $20-60
• Braiteoir Staid Camshaft: $176 go $227
• Braiteoir Poist Crankshaft: $168 go $224
• Fáinne drogallach $200- $600
• Crios ama: $309 go $390.
• Slabhra ama: $1624 go $1879

Conas Cód Innill P0016 a Shocrú i 6 Nóiméad [4 Modh DIY / Amháin $6.94]

Conas cúis earráide P0016 a aimsiú go neamhspleách?

CÉIM 1: ÚSÁID FEABHSAITHE CHUN A DHÉANAMH NACH BHFUIL CÓID EILE INNEALRA ANN.

Bain úsáid as SEASTA chun d’fheithicil a scanadh le cinntiú gurb é P0016 an t-aon chód atá i láthair.

CÉIM 2: SEIC LEIBHÉAL OLA Innill.

Seiceáil an leibhéal ola agus mura bhfuil sé ceart, barr é suas. Má tá sé salach, athraigh an ola inneall agus an scagaire. Léirscrios an cód agus a fheiceáil má thagann sé ar ais.

CÉIM 3: SEICEÁIL NA FEISTEÁIN SEIRBHÍSE TEICNIÚLA.

Seiceáil le haghaidh Feasacháin Seirbhíse Teicniúla (TSB) le haghaidh déantús agus múnla d’fheithicle. Mar shampla, tá saincheist aitheanta ag roinnt feithiclí General Motors (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) maidir le slabhraí ama sínte a d’fhéadfadh an earráid seo a chur faoi deara. Má bhaineann TSB le d’fheithicil, comhlánaigh an tseirbhís seo ar dtús.

CÉIM 4: SONRAÍ BRAIMEOIRÍ A CHUR I COMPARÁID LE hOSCILLESCOPE.

Teastaíonn oscilloscope leis an gcód seo chun diagnóis cheart a dhéanamh. Níl gach siopa feistithe le seo, ach tá go leor. Ag baint úsáide as O-scope (oscilloscope), ceangail an braiteoir suímh crankshaft agus bainc 1 agus bainc 2 braiteoir suímh camshaft (má tá siad feistithe) leis an sreang comhartha agus na trí (nó dhá) braiteoir a chur i gcomparáid lena chéile. Má tá siad mí-ailínithe óna n-áiteanna cearta, is é an fhadhb atá ann ná slabhra ama sínte, léim ama, nó fáinne drogallach sleamhnú. Cuir na codanna riachtanacha in ionad chun an cheist a réiteach.

Earráidí Diagnóiseacha Coiteann P0016

Ná seiceáil TSB sula dtosaíonn tú ar an diagnóis.