Léirmheasanna ar bhoinn uile-séasúr "Yokohama Geolender" - samhlacha is fearr TOP-5
Ábhar
Deimhnítear ardchaighdeán na dtáirgí roth ag an bhfíric go bhfuil SUVanna Seapáine agus crossovers feistithe le boinn Yokohama G95 225/55 R17 97V ar an iompair. Ag an am céanna, molann an monaróir rubair a úsáid ar dhromchlaí asfalt dea-fheistithe: ní léiríonn boinn lasmuigh den bhóthar na saintréithe atá iontu.
Ní maith le gach tiománaí boinn a athrú gach séasúr: is fearr le go leor boinn mhalartacha. Sampla iontach de tháirgí den sórt sin is ea boinn uile-séasúr Yokohama, agus cuidíonn athbhreithnithe orthu le custaiméirí rogha dochreidte a dhéanamh.
Bonn carr Yokohama Geolandar G033 gach séasúir
Seasann an monaróir an rubar seo mar shéasúr uile-séasúr, ach ní mór déileáil leis an ráiteas go cúramach: sna latitudes thuaidh, is fearr fánaí a úsáid ach amháin sa samhradh. Ó dheas, in aeráid le geimhreadh éadrom, léiríonn boinn a bhfeidhmíocht is fearr go hiomlán.
Tá dearadh na mbonn neamhshiméadrach neamhthreorach. Tá an chuid lárnach áitithe ag bloic dúbailte meánmhéide, a thugann cobhsaíocht treorach agus iompar cobhsaí don charr. Ar bhóithre fliucha, cruthaíonn na heilimintí tráchta liopaí greim fada le láimhseáil intuartha.
Tá na criosanna ghualainn oscailte, tá struchtúr gnéithe na coda seo difriúil ná sa lár: tá na seiceálaithe níos mó, saor in aisce, atá suite beagnach trasna gluaiseacht an ghluaisteáin. Glacann siad cúinneáil muiníneach, friotaíocht rollta.
Sonraíochtaí:
Ceapachán | Feithiclí paisinéirí |
Tógáil boinn | Gatha |
Déine | Tubeless |
Trastomhas | R16 |
Leithead tread | 215, 235 |
Airde na próifíle | 60, 70 |
Innéacs luchtaithe | 100 |
Luchtaigh ar roth amháin, kg | 800 |
Luas ceadaithe, km/u | H - 210 |
Praghas - ó 7 rúbal.
Deimhníonn léirmheasanna ar bhoinn uile-séasúr Yokohama go bhfuil boinn lag ar oighear.
Tire Yokohama Geolandar H/TS G051 gach séasúr
Tá boinn áille deartha le haghaidh gluaisteáin láidre: crossovers, SUVs. Is féidir le húinéirí tiomáint go sábháilte ar mhórbhealaí dea-groomed, trasna aibhneacha, limistéir chreagach agus ghainmheacha.
Tá dearadh tráchta an Yokohama Geolandar H/TS G051 an-chasta. Tá an muileann tread comhdhéanta de bhlocanna polagánacha, aisteach-chruthach a thrasnaíonn grooves draenála trasnacha. Triomaíonn líonra draenála éifeachtach dea-fhorbartha an paiste teagmhála, rud a fhágann nach bhfuil aon seans ann go ndéanfaí hidreaphlánáil.
Sna limistéir ghualainn, tá cumas mór friotaíocht caitheamh, friotaíocht rollta. Geallann an chuid seo tarraingt breise agus cáilíochtaí coscánaithe den scoth. Ceadaíonn an cumaisc rubair na stingrays fanacht leaisteach in aon aimsir.
Saintréithe oibre:
Ceapachán | Feithiclí easbhóthair |
Tógáil boinn | Gatha |
Déine | Tubeless |
Trastomhas | Ó R15 R20 |
Leithead tread | Ó 205 go 315 |
Airde na próifíle | Ó 55 go 80 |
Innéacs luchtaithe | 94 ... 121 |
Luchtaigh ar roth amháin, kg | 670 ... 1450 |
Luas ceadaithe, km/u | H – 210, Q – 160, R – 170, S – 180, V – 240 |
Tá praghas na n-earraí ó 4 rúbal.
Léirmheasanna ar bhoinn uile-séasúr Yokohama Geolender tá go leor cáineadh. Ní chaitheann tread ard ar feadh i bhfad, ach iompraíonn sé ídiú breosla breise agus méadú ar achar stad.
Tá tiománaithe ann nach bhfeiceann ach buntáistí i rubar.
Tire Yokohama Geolandar X-CV G057 gach séasúr
Agus an tsamhail á fhorbairt, chuaigh monaróirí bonn na Seapáine ar aghaidh ó bhreithnithe maidir le hiontaofacht, sábháilteacht agus oibriú compordach an táirge. Chuige sin, tá an méid seo a leanas déanta:
- Dearadh treo neamhshiméadrach a úsáidtear.
- Tá an bonn timpeallaithe ag 4 bhealaí domhain trí do dhraenáil uisce. In éineacht le grooves móra idir na príomhbhloic tread, déanann an córas draenála sa bháisteach éifeacht an uiscephleanála a dhiúltú.
- Comhcheanglaíonn an dearadh dhá chineál slats: 3D agus díreach. Méadaíonn sé seo tréithe tarraingthe, greim agus coscánaithe rubair.
- Tá socrú 5 chéim ag an gcreasa lármhéide meánmhéide a chuireann bac ar fhuaimeanna íseal-minicíochta ag teacht ón mbóthar, ag laghdú torann seachtrach. Ag an am céanna, soláthraíonn an treadmill aiseolas láithreach i dteannta "roth - roth".
Gné eile de na boinn Yokohama Geolandar X-CV G057 ná cumaisc rubair uathúil a bhfuil cion ard dé-ocsaíd sileacain ann. Oibríonn an t-imthosca i gcoinne caitheamh go luath míchothrom ar tháirgí.
Sonraí teicniúla:
Ceapachán | Feithiclí easbhóthair |
Tógáil boinn | Gatha |
Déine | Tubeless |
Trastomhas | Ó R18 R22 |
Leithead tread | Ó 235 go 195 |
Airde na próifíle | Ó 35 go 55 |
Innéacs luchtaithe | 99 ... 113 |
Luchtaigh in aghaidh an roth kg | 775 ... 1150 |
Luas ceadaithe km/u | W - 270 |
Praghas - ó 30 000 rúbal. le haghaidh sraithe.
Bonn gluaisteáin Yokohama G95 225/55 R17 97V gach séasúr
Deimhnítear ardchaighdeán na dtáirgí roth ag an bhfíric go bhfuil SUVanna Seapáine agus crossovers feistithe le boinn Yokohama G95 225/55 R17 97V ar an iompair. Ag an am céanna, molann an monaróir rubair a úsáid ar dhromchlaí asfalt dea-fheistithe: ní léiríonn boinn lasmuigh den bhóthar na saintréithe atá iontu.
Gnéithe dearaidh:
- tá an tread lán le heilimintí S-chruthach, ag fágáil imill fhada greim ar oighir agus bóithre fliuch;
- tá bloic an chuid lárnach suite ag uillinn ghéar, rud a laghdaíonn torann athshondach agus creathadh, cosc a chur ar fhriotaíocht rollta;
- Is éard atá i limistéir ghualainn láidre seiceálaithe móra, ag soláthar maneuverability den scoth, iontráil réidh i casadh.
Tá an rubar daingean ar na dioscaí, iompraíonn sé go maith ar an meaisín cothromaíochta.
Sonraí teicniúla:
Ceapachán | Feithiclí easbhóthair |
Tógáil boinn | Gatha |
Déine | Tubeless |
Trastomhas | R17 |
Leithead tread | 225 |
Airde na próifíle | 55 |
Innéacs luchtaithe | 97 |
Luchtaigh ar roth amháin, kg | 730 |
Luas ceadaithe, km/u | V - 240 |
Praghas - ó 11 míle rúbal.
Labhraíonn léirmheasanna ar bhoinn uile-séasúr Yokohama ar airíonna táirge “gheimhridh” a léirítear go lag.
Tire Yokohama Geolandar A/T G011 gach séasúr
Bunaidh, cumhachtach, casta, casta - leanann an liosta saintréithe ar aghaidh. Ach is fearr an tsamhail a ghlaoch ar leith. Is féidir le húinéirí jeeps agus crossovers a bheith ina n-úinéirí ar bhoinn álainn.
Déanann bloic mhóra uigeachta agus grooves ilchéime cosúil le tonnta uisce, salachar, sneachta, sciodar a bhaint as an bpaiste teagmhála go héifeachtach, ag triomú an limistéir go litriúil. Ag an am céanna, déanann an crios lárnach dúbailte docht an carr a thiomáint go muiníneach i líne dhíreach, soláthraíonn sé freagra íogair ar rialú.
Tá siping sofaisticiúla deartha chun cobhsaíocht iompair a sholáthar, agus an cumaisc rubair - an elasticity is gá. Iompraíonn dearadh cothrom meáchan an ghluaisteáin go cothrom, laghdaítear caitheamh míchothrom roimh am.
Paraiméadair Theicniúla:
Ceapachán | Feithiclí easbhóthair |
Tógáil boinn | Gatha |
Déine | Tubeless |
Trastomhas | Ó R15 go R17 |
Leithead tread | Ó 195 go 315 |
Airde na próifíle | Ó 60 go 85 |
Innéacs luchtaithe | 95 ... 120 |
Luchtaigh ar roth amháin, kg | 690 ... 1400 |
Luas ceadaithe, km/u | H – 210, Q – 160, S – 180 |
Praghas - ó 9 rúbal.
Táthar ag súil le hathbhreithnithe ar bhoinn uile-séasúr Yokohama Geolandar ard. Tarlaíonn míshástacht áirithe mar gheall ar shaintréithe an iompair sa gheimhreadh.