Príomh-umar cath M60
Príomh-umar cath M60
I 1959, fuair Chrysler an chéad ordú le haghaidh táirgeadh gluaisteán nua. Bhí an príomhchóras rialaithe dóiteáin feistithe le radharc raon aimsitheoir monocular cineál M17s, trínar féidir an t-achar go dtí an sprioc a chinneadh ag raonta 500-4400 m. Le haghaidh dóiteáin dhíreach, bhí radharc peireascóip M31 ag an gunnadóir freisin mar radharc altach teileascópach cúnta M105s. Bhí formhéadú 44x agus XNUMXx ag an dá radharc. Maidir le meaisínghunna comhaiseach le gunna, tá radharc ailínithe an MXNUMX, a réamh-mheastar a eangach isteach i réimse radhairc peireascóip an ghunnadóra.
Bhí dhá líon ballistic ag an radharc M105, ceangailte leis na radharcanna M44 agus M31, murab ionann agus na sean-dhearaí, céimithe i méadair. Lig sé seo don ghunnadóir tine a chur ní amháin ach dhá chineál armlóin gan an tábla lámhaigh a úsáid le haghaidh leasuithe. Le haghaidh gunna meaisín 12,7-mm a lasadh, bhí radharc binocular peireascópach XM34 ag ceannasaí na foirne le formhéadú seacht n-uaire agus réimse radhairc 10 °, a raibh sé mar aidhm aige monatóireacht a dhéanamh ar an gcatha agus spriocanna a bhrath. Chuir an reitine go raibh sé indéanta tine a dhéanamh ag spriocanna aeir agus talún. Úsáideadh córas optúil le formhéadú amháin chun monatóireacht a dhéanamh ar an gcatha.
Is éard a bhí san armlón gunna meaisín 900 babhta 12,7 mm agus 5950 babhta 7,62 mm. Bhí stowage armlón san urrann troda le soicéid alúmanaim ar feadh 63 babhta de chaighdeán 105 mm. Chomh maith le teilgeáin subcaliber tolladh armúr le pailléid inscortha, bhain armlón gunna an M68 úsáid as sliogáin le pléascáin phlaisteacha agus ceann cogaidh dífhoirmithe, ilroinnt charnach, ardphléascach agus teilgeáin deataigh. Rinneadh an gunna a luchtú de láimh agus éascaíodh é le meicníocht speisialta chun an lámhaigh a ramhrú. I 1960, rolladh na chéad fheithiclí táirgeachta as a líne cóimeála. Mar mhúnla nuachóirithe den umar M48, bhí difríocht shuntasach idir an M60, áfach, maidir le hairm, gléasra cumhachta agus armúr. I gcomparáid leis an umar M48A2, rinneadh suas le 50 athrú agus feabhsúchán ar a dhearadh. Ag an am céanna, tá roinnt codanna agus tionóil de na tancanna seo inmhalartaithe. Níor tháinig aon athrú ar an leagan amach freisin. Caitheadh cabhlach agus túr an M60. Sna háiteanna is leochailí, méadaíodh tiús na hairm, agus rinneadh an chuid tosaigh den chabhail le huillinneacha dearaidh níos mó ná an ceartingearach ná an M48.
Ina theannta sin, tháinig feabhas beag ar chumraíocht an túir hemisféir, bhí treá armóra níos airde ag an gunna 105-mm M68, a suiteáladh ar an M60, agus ráta tine i bhfad níos mó ná an M90 48-mm gunna, áfach, chuir easpa cobhsaitheoirí an fhéidearthacht tine dírithe a iompar ón umar agus é ag bogadh. Bhí uillinn soilsithe -10 ° ag an gunna agus uillinn ingearchló + 20 °; bhí a breech teilgthe ceangailte leis an mbairille le snáithe earnála, rud a chinntigh go gcuirfí an bairille sa réimse go tapa. I lár bairille an ghunna bhí ejector, ní raibh coscán muzzle ag an gunna. Suiteáladh gunnaí meaisín le boscaí glacadóra giorraithe, glais saor in aisce agus bairillí mear-athraithe.
Ar an taobh clé den ghunna sa chomhshuiteáil bhí gunna meaisín 7,62-mm M73, agus gunna meaisín frith-aerárthach 12,7-mm M85 i cupola cheannasaí an M19, feistithe le priosmaí féachana a sholáthair dea-infheictheacht. Bhí an urrann cumhachta feistithe le gléas teas-difreála a laghdaigh radaíocht theirmeach gás sceite. Bhí an t-inneall séalaithe agus d'fhéadfadh sé oibriú faoi uisce. In ainneoin suiteáil na n-arm níos cumhachtaí, armúr méadaithe, ualú an ghléasra cumhachta, méadú ar an méid breosla a iompraítear, d'fhan meáchan umar M60 beagnach gan athrú i gcomparáid leis an M48A2. Baineadh é seo amach trí chóimhiotail alúmanaim a úsáid i ndearadh an mheaisín, chomh maith leis an aonad luchtaithe a bhaint agus rollóirí tacaíochta breise atá beartaithe chun na rianta a theannadh. San iomlán, baineadh úsáid as níos mó ná 3 tonna de chóimhiotal alúmanaim sa dearadh, as a ndéantar na heilimintí undercarriage, umair breosla, urlár rothlach an túr, fenders, casings éagsúla, lúibíní agus lámha. Tá fionraí an M60 cosúil leis an bhfionraí M48A2, áfach, rinneadh roinnt athruithe ar a dhearadh. Bhí peireascóp infridhearg ag an tiománaí, a bhí soilsithe ag ceannlampaí suite ar bhileog tosaigh an chabhail. Suiteáladh radharc peireascóp infridhearg XM32 den ghunnadóir in áit radharc an lae M31. San oíche, cuireadh corp le radharc infridhearg XM36 de mhéadú ocht n-uaire in ionad chorp radharc peireascóp lae an cheannasaí. Úsáideadh solas cuardaigh le lampa xeanón chun na spriocanna a shoilsiú.
Suiteáladh an solas cuardaigh ar masc gunna ar lúibín speisialta, a bhfuil gach umar M60 feistithe air, agus a fheileann i mbosca atá suite taobh amuigh den túr. Ó suiteáladh an solas cuardaigh i gcomhar leis an gunnaí móra, rinneadh a threoir ag an am céanna leis an treoir maidir le gunnaí móra. Den chéad uair i gcleachtadh Mheiriceá sna blianta tar éis an chogaidh, suiteáladh inneall díosail turbocharged ceithre-bhuille 60-sorcóir V-chruthach AUOZ-12-1790 ar an M2. Táthaíodh na lúibíní cothromaithe sorcóir rianta agus stadanna taistil an chothromóra don chorp. Níor suiteáladh ionsúirí turraing sa M60, bhí stadanna taistil earraigh ag na rothaí bóthair do na cothromóirí. D'úsáid an fionraí seaftaí torsion níos doichte ná na tancanna M48. Ba é leithead an rian rubairithe le hinge rubair-mhiotail 710 mm. Mar threalamh caighdeánach, bhí córas uathoibríoch trealaimh comhraic dóiteáin, téitheoirí aeir agus aonad scagaire agus aerála E60P37 deartha chun an criú a chosaint ar dheannach radaighníomhach, substaintí tocsaineacha agus pataiginí baictéareolaíochta.
Ina theannta sin, bhí capes-hoods speisialta ar fáil do chriú an umair, a bhí déanta as fabraic rubairithe agus a chlúdaigh dromchla uachtarach aghaidh an masc, chomh maith leis an gceann, an muineál agus na guaillí, ag cosc teagmháil dhíreach le substaintí tocsaineacha . Bhí méadar X-gha ag an túr a chuir ar chumas leibhéal na radaíochta sa charr agus sa cheantar máguaird a chinneadh. Ón trealamh cumarsáide, suiteáladh ceann de na stáisiúin raidió umar caighdeánach AM / OPC-60 (3, 4, 5, 6 nó 7) ar an M8, a chuir cumarsáid ar fáil ag fad 32-40 km, chomh maith le Stáisiún intercom agus raidió AMA / 1A-4 chun cumarsáid a dhéanamh leis an eitlíocht. Bhí teileafón ar chúl na feithicle le haghaidh cumarsáide idir an coisithe agus an criú. Maidir leis an M60, rinneadh trealamh nascleanúna a fhorbairt agus a thástáil, a chuimsigh gyrocompass, gairis ríomhaireachta, braiteoir rianta agus ceartóir tilt tír-raon. I 1961, forbraíodh trealamh don M60 chun gaibhneacha suas le 4,4 m domhain a shárú. Níor thóg sé níos mó ná 30 nóiméad umar a ullmhú chun constaic uisce a shárú. Lig córas cáblaí agus lúibíní inscortha a bheith ann don chriú an trealamh suiteáilte a ligean anuas gan dul amach as an gcarr. Ó dheireadh 1962, cuireadh an modhnú M60A60 in ionad an M1, a raibh roinnt feabhsuithe ann, agus ba cheart na cinn is tábhachtaí a thabhairt faoi deara: suiteáil túir nua le cumraíocht fheabhsaithe agus armúr feabhsaithe, chomh maith le gyroscóp córas cobhsaíochta don ghunna san eitleán ingearach agus an túr san eitleán cothrománach. Ina theannta sin, feabhsaíodh dálaí oibre an tiománaí; meicníochtaí bainistíochta feabhsaithe; roth T in ionad roth T; athraíodh suíomh roinnt rialuithe agus ionstraimí; tá tiomántán hiodrálach nua de na coscáin tarchuir cumhachta curtha i bhfeidhm. Is é méid iomlán na feithicle atá curtha in áirithe ná thart ar 20 m3, agus tá túr ag áitiú 5 m3 le nideoige forbartha aft. Ar Ais - Ar Aghaidh >> |
Sna 50idí, ba é an meán M48 umar caighdeánach arm Mheiriceá. Bhí an T95 nua fós sa phróiseas forbartha, ach, in ainneoin go leor nuálaíochtaí teicneolaíochta, níor chuaigh sé i olltáirgeadh. B’fhearr le ceannaireacht mhíleata Stáit Aontaithe Mheiriceá an bealach chun an M48 atá ann a fheabhsú tuilleadh, agus aird ar leith a thabhairt ar airm agus ar ghléasra cumhachta. I 1957, mar thurgnamh, suiteáladh inneall nua ar an tsraithuimhir M48, an bhliain dar gcionn bhí trí fhréamhshamhail eile le feiceáil. Ag deireadh 1958, socraíodh gunna sraith 105-mm na Breataine L7 a thabhairt don fheithicil, a táirgeadh sna Stáit Aontaithe faoi cheadúnas agus a caighdeánaíodh mar an M68.
