Conas aire a thabhairt don scagaire DPF?

Mar gheall ar na riachtanais astaíochtaí a dhéanamh níos doichte, cuireadh iallach ar mhonaróirí gluaisteán díosail scagairí cáithníní speisialta (DPFanna) a úsáid ina bhfeithiclí. Is é an tasc atá acu ná astuithe súiche a laghdú. mar thoradh ar dhóchán neamhiomlán breosla díosail. Níl a fhios ag go leor úsáideoirí gluaisteán díosail fiú go bhfuil a leithéid de scagaire ina gcarr go dtí go dtosaíonn fadhbanna leis, rud a d’fhéadfadh a bheith an-chostasach.

Tá an DPF suite sa chóras sceite. Tá sé deartha sa chaoi is go dtéann sé thar gháis sceite agus cáithníní súiche á gcoimeád aige. Ar an drochuair, tar éis roinnt ama a bheith ag baint úsáide as an gcarr, tá an carnadh ábhar cáithníneach gafa chomh mór sin go n-éiríonn an scagaire DPF clogged agus mar sin éiríonn na gáis sceite níos deacra. Is é an staid chúrsaí seo an symptom is coitianta. méadú ar leibhéal na hola chomh maith le laghdú ar chumhacht innill.

D’fhéadfadh sé tarlú freisin go dtiocfaidh an fheithicil isteach i mód innill seiceála go minic. Tá costais arda ag baint leis an scagaire cáithníneach a athsholáthar. (i roinnt samhlacha gluaisteán suas go dtí PLN 10). Ar ámharaí an tsaoil, má thugann tú aire cheart do DPF, leathnóidh sé saol na heiliminte seo.

Scagaire Nissan DPF

Oibriú díosail ceart le DPF

Féadann éilliú an scagaire cáithníneach a laghdú go suntasach tar éis cúpla riail a bhaineann le hoibriú feithicle atá feistithe le scagaire cáithníneach. Ar an gcéad dul síos, is gá oibriú na gcóras comhfhreagrach sa charr a chinntiú, a bhfuil sé beartaithe é a oibriú. Féin-ghlanadh DPF.

Le linn an phróisis seo, athraíonn ríomhaire an ghluaisteáin oibriú an chórais insteallta, agus mar thoradh air sin ardaíonn teocht na ngás sceite, tógtar dáileoga breise breosla agus, dá bharr sin, dóitear an súiche sa scagaire. Ar an drochuair, chun go n-oibreoidh an córas seo, ní mór duit tiomáint i gcónaí ar an mbóthar. i 15 nóiméad ar luas níos mó ná 50 km / htoisc nach mbíonn na coinníollacha chuige seo ar fáil i dtrácht uirbeach i gcónaí. Ar an drochuair, ní chuirtear an tiománaí ar an eolas nuair a dhéantar an cineál seo athghiniúna scagaire. Ní bhíonn aláram le feiceáil ar an dashboard ach nuair a bhíonn sé salach salach.

Is féidir laghdú tapa a dhéanamh ar thógáil suas súiche sa scagaire cáithníneach seachain achair an-ghearr (suas le 200 méadar). Is fearr a leithéid de cheantair a shárú.

Ná overdo sé leis an throttle ag revs íseal. Is fiú freisin seiceáil go docht ar thiús an tuirbín agus na n-insteallóirí (má théann ola innill isteach sa seomra sorcóra, mar thoradh ar a dóchán, cruthaítear naisc a chlogann an scagaire) agus a ghlanann an comhla athchúrsála gáis sceite. Is fearr freisin athbhreoslú a dhéanamh le breosla díosail ar ardchaighdeán ó sholáthraithe iontaofa, aitheanta.

Gníomhairí glantacháin do scagairí DPF

Nuair a bhíonn DPF clogged, ní chiallaíonn sé láithreach go gcaithfear é a athsholáthar. Ansin is fiú é a úsáid ullmhóidí agus trealamh speisialta chun scagairí cáithníní a ghlanadh... Is minic, is éard atá san oibríocht seo ná leacht a chur i bhfeidhm ar dhromchla an scagaire (tríd an bpoll i go leor cásanna tar éis an braiteora teochta nár scriú roimhe seo). Mar shampla, is féidir leat cúnamh sruthlaithe a úsáid. LIQUI MOLY Pro-Line DPFis éasca a chur i bhfeidhm le speisialta Gunna glantacháin DPF LIQUI MOLY... Is éifeachtaí nochtadh do leachtanna agus an scagaire á réamh-ghlanadh, mar shampla le Glantóir DPF Pro-Líne LIQUI MOLYtuaslagann salachar.

Taispeántar an oibríocht seo san fhíseán (i mBéarla):

A bhuíochas le cineálacha éagsúla ullmhóidí agus breiseán DPF, is féidir freisin foirmiú súiche a laghdú agus dá bhrí sin saol an scagaire cáithníneach a leathnúgo háirithe nuair a bhíonn an carr ag taisteal achair ghearra den chuid is mó. Is féidir leat úsáid a bhaint as seo, mar shampla, Breiseán cosanta scagaire LIQUI MOLY.

Ola oiriúnach innill

I gcás carranna díosail atá feistithe le scagaire DPF, molann déantúsóirí an ola a athrú níos minice ná i gcarranna eile (gach 10-12 míle ciliméadar de ghnáth). Le linn athghiniúint scagaire uathoibríoch, téann breosla isteach san ola innill, rud a laghdaíonn a airíonna bealaithe agus cosanta.

Ba chóir é a úsáid i bhfeithiclí le scagaire cáithníneach. Olaí innill SAPS íseal, i.e. arb iad is sainairíonna cion íseal fosfar, sulfair agus potaisiam. Tá olaí mar, mar shampla, den scoth le haghaidh feithiclí den sórt sin. TITANIUM CASTROL EDGE FST 5W30 C3 nó Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

Féadann cúram cuí an DPF éilliú a laghdú go héifeachtach agus dá bhrí sin athsholáthar costasach a sheachaint. Dála an scéil, ní chailleann an carr a shaintréithe, a théann i bhfeidhm ar chompord a úsáide freisin.

Grianghraf Pixabay, Nissan, Castrol