San fhómhar, ní mór don tiománaí súil a choinneáil ar an ghrian freisin.
Ní hamháin go bhfuil riosca ag marcaíocht san fhómhar go skidding ar dhromchlaí fliuch, go minic clúdaithe le duilleoga. Tá an ghrian, atá íseal os cionn na spéire ar maidin nó tráthnóna, contúirteach freisin. Mar sin ní mór duit cuimhneamh faoi spéaclaí gréine.
– An ghrian meán lae, ag tiomáint gar do dhromchla an uisce, frithchaitheamh solais an bhóthair nó an painéal teannas súile na dtiománaithe. Is féidir le glare de bharr na gréine agus an caillteanas sealadach radhairc a bheith ina chúis le timpiste, a deir Zbigniew Veseli, stiúrthóir scoil tiomána Renault.
Is é an ghrian is blinding go luath ar maidin nó tráthnóna déanach, nuair a bhíonn sé íseal ar na spéire. Ansin is minic go bhfágann uillinn gathanna na gréine dallóga gréine gluaisteáin gan úsáid. Más mian leat compord agus sábháilteacht tiomána a mhéadú, ba cheart duit lionsaí a lorg le scagaire polaraitheach. Tá scagaire speisialta acu a neodaíonn glare ón ngrian, a léiríonn solas agus a mhéadaíonn an chodarsnacht radhairc. Ina theannta sin, cosnaíonn sé na súile ó radaíocht ultraivialait díobhálach.
Molann na heagarthóirí:
Smaoineamh nua ón gCoimisiún Eorpach. An dtiocfaidh ardú ar phraghas ar charranna nua?
Cuirtear seirbhísí in ionad an eilimint seo gan toiliú na dtiománaithe
Gluaisteáin póilíní gan mharcáil ar bhóithre na Polainne
Is féidir le dallrú solas na gréine sinn freisin nuair a bhíonn an ghrian taobh thiar dínn. Léirítear na gathanna ansin sa scáthán rearview, rud a chuireann isteach ar ár n-infheictheacht. Ina theannta sin, le haghaidh infheictheachta, tá sé tábhachtach a chinntiú go bhfuil na fuinneoga glan agus saor ó stríoca. Scaipeann salachar agus deannach gathanna na gréine agus méadaíonn sé gile an tsolais.
“Caithfidh muid a chinntiú freisin go bhfuil na ceannsoilse glan agus suite i gceart ionas nach gcruthóidh siad glare gan iarraidh,” a mhol cóitseálaithe scoile tiomána Renault.
Féach freisin: Ateca – Suíochán crosaire tástála
