Saol Teaglama Opel - thar aon rud eile praiticiúlacht

Tharla an chéad léiriú Polannach ar an Opel combivan nua i Vársá. Seo an méid atá ar eolas againn cheana féin faoin gcúigiú incarnation den tsamhail Teaglama.

Níl coincheap na feithicle seachadta i bhfad níos óige ná coincheap cairr paisinéara. Tar éis an tsaoil, tá iompar earraí ríthábhachtach don gheilleagar ar na scálaí macra agus micrea araon. Tógadh na chéad veaineanna ar bhonn samhlacha paisinéirí. Rud amháin faoin éabhlóid, áfach, ná gur féidir leis a bheith claon. Seo sampla nuair a thógtar corp paisinéirí ar fheithicil seachadta. Ní smaoineamh nua é seo, ba é réamhtheachtaí na míre seo an Matra Rancho Francach a tugadh isteach breis is 40 bliain ó shin. Mar sin féin, bhí go leor uisce le dul isteach sa Seine sular chinn na Francaigh filleadh ar an smaoineamh seo. Baineadh é seo amach i 1996 nuair a tháinig an Comhpháirtí Peugeot agus an cúpla Citroen Berlingo ar an margadh, na chéad veaineanna nua-aimseartha le comhlacht athdhearadh go hiomlán nach n-úsáideann tosaigh carr paisinéara le "bosca" táthaithe. Ar a mbonn, cruthaíodh gluaisteáin phaisinéirí Combispace agus Multispace, rud a thug an-tóir ar ghluaisteáin ar a dtugtar combivans inniu. Nua Opel Tógann Combo ar thaithí an dá ghluaisteán seo, agus iad mar thriúr a dtríú incarnation. In éineacht le Opel, beidh an Peugeot Rifter nua (comharba an Chomhpháirtí) agus an tríú leagan den Citroen Berlingo ar an margadh den chéad uair.

Le ceithre bliana anuas, tá fás 26% tagtha ar an deighleog combivan san Eoraip. Sa Pholainn, bhí sé beagnach dhá uair chomh hard, a bhaint amach fás de 46%, agus veaineanna ag an am céanna a thaifeadadh méadú úis 21%. An bhliain seo caite, don chéad uair sa stair, díoladh níos mó veaineanna sa Pholainn ná veaineanna sa deighleog seo. Léiríonn sé seo go foirfe na hathruithe atá ar siúl sa mhargadh. Tá níos mó custaiméirí ag lorg feithiclí ilúsáideacha paisinéirí agus seachadta ar féidir le teaghlaigh agus le cuideachtaí beaga araon úsáid a bhaint astu.

Dhá chorp

Ón tús, beidh tairiscint an chomhlachta saibhir. Caighdeán saol teaglamaMar a thugtar ar an leagan paisinéara, tá sé 4,4 méadar ar fad agus féadann sé freastal ar chúig phaisinéir. Sa dara sraith, úsáidtear tolg fillte 60:40. Más mian, is féidir é a thiontú ina thrí shuíochán inchoigeartaithe ina n-aonar. Rud atá tábhachtach do theaghlaigh mhóra, tá trí shuíochán leanaí sa dara sraith, agus tá gléasanna Isofix ag na trí shuíochán ar fad.

Is féidir an tríú sraith suíochán a ordú freisin, rud a fhágann go mbeidh an Teaglama seacht suíochán. Má chloíonn tú leis an gcumraíocht bhunúsach, ansin - arna thomhas go dtí imeall barr na suíochán cúil - beidh 597 lítear ag an urrann bagáiste. Le dhá shuíochán, méadaítear an urrann lasta go 2126 lítear.

Tá roghanna níos mó fós á dtairiscint ag an leagan leathnaithe 35cm, atá ar fáil freisin i leagan cúig nó seacht suíochán. Ag an am céanna, tá 850 lítear sa stoc le dhá shraith suíochán, agus le sraith amháin chomh hard le 2693 lítear. Chomh maith leis na dromanna suíocháin dara sraith, is féidir cúl suíocháin an phaisinéara tosaigh a fhilleadh síos, rud a thugann achar urláir níos mó ná trí mhéadar. Ní féidir le haon SUV coinníollacha den sórt sin a thairiscint, agus ní féidir le gach minivan comparáid a dhéanamh leo.

Is féidir carachtar teaghlaigh an ghluaisteáin a rianú i réitigh taobh istigh. Tá dhá urrann stórála os comhair suíochán an phaisinéara, caibinéid ar an deais agus urranna stórála in-aistarraingthe i gconsól an ionaid. Sa stoc, is féidir an seilf a shuiteáil ar dhá airde éagsúla, an trunk iomlán a dhúnadh nó a roinnt ina dhá chuid.

Áirítear ar an liosta roghanna bosca stórála barr inbhainte cliste le toilleadh 36 lítear. Ó thaobh an tailgate, is féidir é a ísliú, agus ó thaobh urrann an phaisinéara, is féidir rochtain a fháil ar a ábhar trí dhá dhoras sleamhnáin. Smaoineamh iontach eile is ea an fhuinneog tailgate a oscailt, a thugann rochtain thapa ar bharr an trunk agus a ligeann duit a chumas a úsáid go 100% trína phacáil tar éis an tailgate a dhúnadh.

Teicneolaíocht nua-aimseartha

Go dtí cúpla bliain ó shin, is léir go raibh veaineanna chun deiridh maidir le sofaisticiúlacht theicniúil, agus córais cúnaimh tiománaithe go háirithe. Níl aon rud le náire ar an Opel Combo nua, mar is féidir é a bheith feistithe le raon de réitigh nua-aimseartha. Is féidir leis an tiománaí tacaíocht a thabhairt do ceamara cúil 180-céim, Garda Flank agus taobh-rianú maneuvering íseal-luas, taispeáint ceann suas HUD, cúntóir páirceála, rialú cúrsála oiriúnaitheach nó tuirse tiománaí. córas braite. Is féidir teagmháil le só a sholáthar le roth stiúrtha téite, suíocháin tosaigh nó díon gréine panoramic.

Is fiú a lua freisin an córas rabhaidh imbhuailte. Feidhmíonn sé i raon luais ó 5 go 85 km/h, ag béiceadh nó ag cur tús le coscánaithe uathoibríoch chun luas imbhuailte a laghdú nó a sheachaint go suntasach.

Ní dhearnadh dearmad ar shiamsaíocht ach an oiread. Tá trasnánach ocht n-orlach ar an taispeáint barr. Tá an córas ilmheán, ar ndóigh, ag luí le Apple CarPlay agus Android Auto. Ceadaíonn an port USB atá suite faoin scáileán duit feistí a mhuirearú, ach más gá, is féidir leat an charger ionduchtaithe roghnach nó an soicéad 230V ar bord a úsáid.

Dhá mhótar

Go teicniúil, ní bheidh aon difríocht idir na triplets. Gheobhaidh Peugeot, Citroen agus Opel na traenacha cumhachta céanna. Inár dtír, tá cineálacha díosail níos mó tóir. Beidh an teaglama a thairiscint le Inneall díosail 1.5 lítear i dtrí rogha cumhachta: 75, 100 agus 130 hp. Déanfar an chéad dá cheann a phéireáil le tarchur láimhe cúig luas, an ceann is cumhachtaí le lámhleabhar sé-luas nó le uathoibríoch nua ocht-luas.

Rogha eile a bheadh ​​ann ná an t-inneall peitril 1.2 Turbo in dhá aschur: 110 agus 130 hp. Tá an chéad cheann ar fáil le tarchur láimhe cúig luas, agus an ceann deireanach leis an “uathoibríoch” thuasluaite amháin.

Mar chaighdeán, aistreofar an tiomáint chuig an acastóir tosaigh. Beidh an córas IntelliGrip le modhanna tiomána iolracha ar fáil ar chostas breise. Ligeann socruithe speisialta do chórais leictreonacha nó do bhainistíocht inneall duit tír-raon éadrom a shárú ar bhealach níos éifeachtaí i bhfoirm gaineamh, láibe nó sneachta. Má tá rud éigin níos mó ag teastáil ó dhuine éigin, ní bheidh díomá orthu, mar beidh tiomáint ar an dá acastóir san áireamh sa tairiscint freisin níos déanaí.

Níl an liosta praghsanna ar eolas go fóill. Is féidir orduithe a chur roimh laethanta saoire an tsamhraidh, agus seachadtaí chuig ceannaitheoirí go luath sa dara leath den bhliain.