Forbhreathnú ar an raon Volkswagen - ó sedan go vaigín stáisiúin

Mar is eol duit, soláthraíonn Volkswagen rogha leathan de raon leathan gluaisteán dá chustaiméirí. Áirítear leis an lineup sedans, vaigíní stáisiúin, hatchbacks, coupes, crossovers agus go leor eile. Conas gan a bheith caillte i éagsúlacht den sórt sin agus an rogha ceart a dhéanamh? Déanaimis iarracht é a dhéanamh amach.

Samhail raon de charranna Volkswagen

Déantar gluaisteáin Volkswagen a aicmiú ní hamháin de réir críche agus méid an innill, ach freisin de réir cineáil coirp. Smaoinigh ar na samhlacha comhlacht is mó a mhonaraigh an chuideachta.

Sedan

Is féidir Sedan a ghlaoch gan áibhéil an cineál comhlacht gluaisteán is coitianta. Táirgeann líon mór cuideachtaí feithicleacha gluaisteáin le comhlachtaí den sórt sin, agus ní haon eisceacht é Volkswagen. Sa leagan clasaiceach, is féidir dhá agus ceithre dhoras a bheith ag an gcomhlacht sedan. Caithfidh dhá shraith suíocháin a bheith ag aon sedan, agus níor chóir go mbeadh na suíocháin dlúth, ach lánmhéide, is é sin, ba chóir go mbeadh duine fásta oiriúnach go compordach ar gach ceann acu. Sampla clasaiceach de shedán ó imní Gearmánach is ea an Volkswagen Polo.

An sedan Gearmáinis is coitianta - Volkswagen Polo

Sedán coitianta eile is ea an Volkswagen Passat.

Is é an Volkswagen Passat an dara sedan cáiliúil ó imní Volkswagen.

Camchuairteanna

Is gnách glaoch a chur ar vaigín stáisiúin mar chorp lasta-phaisinéirí. De ghnáth, tá an wagon stáisiúin bunaithe ar chomhlacht sedan beagán nua-aimseartha. Is é an príomhdhifríocht idir vaigíní stáisiúin ná cúig dhoras a bheith ann, le doras cúil éigeantach. Táirgeann roinnt cuideachtaí vaigíní stáisiúin trí dhoras, ach is annamh a bhíonn sé seo. Ba chóir a thabhairt faoi deara anseo freisin gur féidir leis na crochtaí cúil ar vaigíní stáisiúin a bheith níos faide ná ar sedan, nó mar an gcéanna. Agus ar ndóigh, ba chóir go mbeadh dhá shraith de shuíocháin lánmhéide ag an wagon freisin. Is gnáthcharraig stáisiúin an Volkswagen Passat B8 Variant. Is furasta a fheiceáil gur sedan beagán modhnaithe é seo.

Volkswagen Passat B8 Variant - vaigín stáisiúin, déanta ar ardán an sedan Gearmánach den ainm céanna

Vaigín stáisiúin aitheanta eile is ea an Volkswagen Golf Variant, atá bunaithe ar an sedan den ainm céanna.

Tá an vaigín cáiliúil stáisiúin Volkswagen Golf Variant bunaithe ar an sedan clasaiceach Volkswagen Golf

Hatchback

Baineann hatchbacks leis an gcatagóir de chomhlachtaí paisinéirí agus lasta freisin. Is é an difríocht is mó idir hatchbacks agus vaigíní stáisiúin fad níos giorra na overhangs cúil, agus mar thoradh air sin, cumas iompair níos ísle. Is féidir trí nó cúig doirse a bheith ag an hatchback. Is é Volkswagen Polo R cúig dhoras an cúl hatch is cáiliúla de chuid Volkswagen.

Is gnáthionadaí é Volkswagen Polo R don aicme de chúlaithe hatch Gearmánacha

Agus is iad Volkswagen Polo GTI agus Volkswagen Scirocco ionadaithe tipiciúla na n-ais hatchback trí dhoras.

Ionadaí geal den rang hatchbacks trí-doras - Volkswagen Scirocco

Coupe

Níl ach sraith suíochán amháin ag an coupe clasaiceach. Is minic a chuirtear comhlachtaí den chineál seo ar ghluaisteáin spóirt. Agus má chuirtear na suíocháin chúl ar fáil san urrann, ansin tá a gcumas, mar riail, teoranta agus tá sé míchompordach do dhuine fásta suí orthu. Tá eisceacht amháin ann don riail seo: an rang feidhmiúcháin coupe, a sholáthraíonn an t-uasmhéid chompord do gach paisinéir. Ach is annamh a bhíonn an cineál coirp seo inniu. Agus in urrann níl ach dhá dhoras i gcónaí. Seo dearadh an Volkswagen Eos 2010.

Volkswagen Eos - coupe le trí dhoras agus ceithre shuíochán

Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin anseo go dtéann automakers go minic chun an cleas agus pas a fháil amach gluaisteáin nach bhfuil coupes mar coupes. Mar shampla, is minic a thugtar cúláin hatch le trí dhoras amach mar chupaí.

Crossover

Is trasnú idir carr traidisiúnta paisinéirí agus SUV (seasann an giorrúchán do Sport Utility Vehicle, is é sin, “feithicil áirgiúlachta spóirt”). Tháinig na chéad SUVanna i SAM agus bhí siad suite mar leoraithe éadroma, a d'fhéadfaí a úsáid freisin mar iompar paisinéirí i gcásanna áirithe. Is crosbhealaí de stíl SUV iad an chuid is mó de na crosbhealaí nua-aimseartha, agus ní haon eisceacht iad gluaisteáin Volkswagen. Is gluaisteáin iad seo le tuirlingt ard paisinéirí agus cúig dhoras. Ag an am céanna, tá an chassis crossover fós éadrom, go minic ní bhíonn ach na rothaí tosaigh ag tiomáint, rud a laghdaíonn go mór cáilíochtaí easbhóthair an ghluaisteáin (le haghaidh crossovers, tá siad ar an meánleibhéal, agus is é seo is fearr). Is é an Volkswagen Tiguan an crosbhealach is cáiliúla ar ábhar imní na Gearmáine inniu, a tháirgtear i bhfoirmíochtaí tiomána roth tosaigh agus uile-roth araon.

Is crossover Gearmánach é Volkswagen Tiguan a tháirgtear i leibhéil éagsúla Baile Átha Troim.

Maidir le cumróirí gluaisteán Volkswagen

Tá cumróirí speisialta ar shuíomh Gréasáin Volkswagen agus ar láithreáin ghréasáin na ndéileálaithe oifigiúla ar an ábhar imní, le cabhair ónar féidir le ceannaitheoirí ionchasacha "cruinniú" dóibh féin go díreach an carr atá de dhíth orthu. Ag baint úsáide as an cumróir, is féidir le húinéir an ghluaisteáin sa todhchaí dath an ghluaisteáin, cineál comhlacht, trealamh a roghnú.

Seo an chuma atá ar chumróir Volkswagen ar shuíomh Gréasáin déileálaí oifigiúil na cuideachta

Ann, is féidir leis freisin tairiscintí speisialta an déileálaí a mheas, lascainí áirithe a fháil le linn ardú céime, etc. Go ginearálta, is uirlis áisiúil é an cumróir a ligeann do dhíograiseoir gluaisteán am agus airgead a shábháil. Ach nuair a roghnaíonn tú carr de chineál áirithe, ba cheart duit na nuances a chur san áireamh, a phléifear thíos.

Roghnú Volkswagen Sedan

I measc na bpointí ar chóir don cheannaitheoir a chur san áireamh agus sedan á roghnú aige ó Volkswagen tá:

• Breathnaíonn sedans Volkswagen infheicthe agus galánta ag an am céanna. Is gluaisteáin iad seo a léiríonn le gach cuma orthu gur cruthaíodh iad chun daoine a iompar, agus ní caibinéid go dtí an tír. Agus sedan á roghnú agat, ní mór don cheannaitheoir cuimhneamh gurb é eilimint dhúchasach an ghluaisteáin seo an chathair agus rian maith. Is ar an gcúis seo go bhfuil imréiteach talún íseal ag formhór mór na sedans, agus mar sin tá na gluaisteáin seo go hiomlán mí-oiriúnach le haghaidh tiomána easbhóthair;
• Is nuance tábhachtach eile an méid. Tá sedans i bhfad níos faide ná hatchbacks. Agus ciallaíonn sé seo go mbeidh níos mó fadhbanna le páirceáil sedan, go háirithe má tá an tiománaí ina novice;
  

  Tá an difríocht i méid idir sedans, hatchbacks agus vaigíní stáisiúin le feiceáil don tsúil nocht
• níl aon cuimilteoirí ar fhuinneoga cúil sedans, toisc go bhfanann fuinneoga cúil na ngluaisteán seo glan in aon aimsir;
• Tá stoc sedan deighilte ó urrann an phaisinéara i gcónaí. Fiú má osclaíonn tú é sa fuar, ní bheidh an teas ón gcábán imithe. Ina theannta sin, nuair a bhíonn sé ag bualadh ón taobh thiar, is é an trunk a ghlacfaidh an príomh-impulse tionchair, rud a mhéadóidh seans na bpaisinéirí maireachtáil;
• Tá toirt an trunc sa sedan níos lú ná an vaigín stáisiúin, ach níos mó ná an ais hatchback. Mar shampla, i stoc hatchback, is féidir leat a chur ach cúpla rothaí ó ghluaisteán, agus ceithre oiriúnach i sedan.
  

  Buaileann stoc sedan Volkswagen ceithre roth go héasca

Roghnú coupe Volkswagen

Mar a luadh thuas, níl ach dhá shuíochán ag an coupe clasaiceach. Mar sin tá a saintréithe féin ag an gcomhlacht seo freisin:

• mar riail, ceannaítear coupes ag daoine ar fearr leo marcaíocht ina n-aonar nó le chéile. Ar an gcúis seo, tá sé ag éirí níos deacra gach bliain coupe clasaiceach dhá shuíochán a aimsiú;
• Bunaithe ar an mír roimhe seo, is gluaisteáin iad gach coupes Volkswagen inniu le taobh istigh 2 + 2, is é sin, le ceithre shuíochán. Thairis sin, is féidir na suíocháin chúl a dtugtar den sórt sin le stráice: tá siad an-bheag agus míchompordach, braitheann sé seo go háirithe ar thurais fhada;
  

  Ní féidir leat glaoch ar na suíocháin cúil i coupe Volkswagen compordach.
• tá na doirse tosaigh sa urrann an-mhór. Dá bhrí sin, beidh sé i bhfad níos áisiúla don tiománaí agus don phaisinéir tosaigh suí i coupe i gcomparáid le sedan agus cúláin hatch;
• tá gné mheicniúil amháin ag an coupe freisin: léiríonn an cineál comhlacht seo friotaíocht méadaithe ar fhórsa torsion agus mar sin tá cobhsaíocht láimhseála agus cúinne méadaithe aige;
• agus ar deireadh, tá cuma thar a bheith stylish agus spórtúil mar shainmharc beagnach gach coupes, lena n-áirítear coupes Volkswagen.

Roghnú hatchback ó Volkswagen

Seo roinnt pointí le breithniú agus tú ag roghnú hatchback:

• Is é príomhbhuntáiste hatchbacks compactness. Tá na gluaisteáin seo níos giorra ná vaigíní stáisiúin agus sedan, rud a chiallaíonn go bhfuil sé i bhfad níos éasca cúlchistí a pháirceáil agus a thiomáint. Is féidir leis an imthoisc seo a bheith cinntitheach do thiománaí novice;
• baintear amach an dlúthacht thuas i hatchbacks Volkswagen trí mhéid an trunk a laghdú, mar sin má tá urrann bagáiste mór ag teastáil ó dhíograiseoir gluaisteán, bíonn sé ciall breathnú ar sedan nó vaigín stáisiúin;
  

  Ní hionann toilleadh trunks i gcúl hatch Volkswagen
• Cheap an monaróir hatchback ar dtús mar ghluaisteán dlúth agus an-inaistrithe. Ciallaíonn sé seo i measc na ngluaisteán préimhe, is é an buntáiste is mó a bhaineann leo ná compord méadaithe, nach bhfuil hatchbacks le fáil. Ach is carranna hatchback iad formhór mór na ngluaisteán Aicme A, agus mothaíonn siad go hiontach ar shráideanna na cathrach;
• Is móide agus lúide é an tailgate hatchback. Ar thaobh amháin, tá sé an-éasca rud éigin mór a luchtú isteach i stoc hatchback. Ar an láimh eile, níl an trunk scartha ón gcábán is mó. Agus i ngeimhreadh frosty tá sé bhraith go han-mhaith.

Roghnú vaigín Volkswagen

Ba cheart dóibh siúd atá ag smaoineamh ar vaigín stáisiúin a cheannach ó Volkswagen cuimhneamh ar na nithe seo a leanas:

• Is dócha gurb iad vaigíní stáisiúin na gluaisteáin is praiticiúla a tháirgeann Volkswagen. Tá siad seomra agus fada, cosúil le sedans, ach tá tailgate mór acu freisin. Mar thoradh air sin, tá trunks vaigíní stáisiúin dhá oiread chomh mór leis na sedan agus na hatchbacks;
• tá wagon stáisiúin oiriúnach dóibh siúd a bhfuil sé beartaithe acu earraí toirtiúla a iompar go tréimhsiúil: cuisneoirí, caibinéid, meaisíní níocháin agus a leithéidí;
• má tá an ceannaitheoir ina lucht leanúna de thaisteal gluaisteáin, ansin tá an wagon stáisiúin oiriúnach sa chás seo freisin. Is féidir le gach rud atá uait a bheith oiriúnach go héasca ina stoc mór.
  

  Is féidir le duine codlata de mheán airde luí go héasca i trunks vaigíní stáisiúin Volkswagen.

Roghnú crossover Volkswagen

Déanaimid liosta de na príomhphointí nár cheart dearmad a dhéanamh orthu agus crosbhealach á roghnú againn:

• Ar dtús, ceapadh an crossover, go háirithe an tiomáint uile-roth, mar fheithicil tras-tíre. Ach ní mór dúinn dearmad a dhéanamh nach bhfuil an crossover fós ina SUV lán-chuimsitheach (bhí sé taobh thiar de na crossovers i measc tiománaithe taithí go raibh an teideal "SUVs iontlaise" fréamhaithe);
• in ainneoin cáilíochtaí amhrasacha easbhóthair, tá imréiteach ard talún ag an gcrosaire. Agus má tá sé beartaithe ag an tiománaí tiomáint go príomha ar bhóithre salachar nó ar asfalt, a fhágann a cháilíocht go mór le bheith inmhianaithe, ansin b'fhéidir gurb é trasnú an rogha is fearr;
• i gcomparáid le sedans agus hatchbacks, tá na crossovers geoiméadrach i bhfad níos airde. Ciallaíonn sé seo gur féidir leis an gcarr tiomáint isteach i gconstaicí ar uillinn sách mór agus bogadh amach astu chomh rathúil;
  

  Tá cumas tras-tír geoiméadrach ard ag crosbhealaí Volkswagen
• bheith feasach ar an ídiú breosla ard. Caithfidh tú íoc as gach rud, lena n-áirítear tiomáint uile-roth agus mais mhéadaithe an ghluaisteáin;
• ar deireadh, ní dhéanann sé ciall i bhfad a ghlacadh crossover tiomáint roth tosaigh; sa chás seo, tá sé níos fearr a ghlacadh hatchback rialta. Agus tá sé costasach tiomáint uile-roth lán-chuimsitheach a cheannach le mótar cumhachtach. Agus mar gheall ar an ídiú breosla méadaithe, ba chóir don ghluaisteánaí smaoineamh faoi dhó an fiú an choinneal seo an cluiche seo.

Mar sin, tá buntáistí agus míbhuntáistí ag gach carr Volkswagen. Is é an tasc atá ag ceannaitheoir ionchasach ceist shimplí amháin a fhreagairt: cad iad na coinníollacha ina n-úsáidfear an carr a ceannaíodh? Trí cheist seo a fhreagairt, beidh sé níos éasca cinneadh a dhéanamh maidir le rogha an ghluaisteáin.