Athbhreithniú Ola Kixx G1 5W-40 SN Plus
Ábhar
Tá an ola go leor gnáth i dtéarmaí saintréithe, ach tá an praghas íseal. Bun an-ghlan agus slaodacht an-ard, rud nach féidir a fheiceáil go hannamh i meachán. Ná brath ar barainneacht breosla, ach cuirfidh sé cosaint an-mhaith ar fáil. Ideal, ní hamháin le haghaidh innill tí le GPL agus / nó iad siúd a oibrítear faoi ualach trom. Léigh tuilleadh san athbhreithniú.
Maidir le Kixx
Baineann an branda le branda na Cóiré GS Caltex Corporation agus faoi láthair tá seasamh cobhsaí aige sa mhargadh, lena n-áirítear an ceann baile. Cuireann an bhfíric go bhfuil brandaí saor atá oiriúnach do na gluaisteáin choigríche is coitianta a bhfuil tóir orthu inár dtír lena n-tóir. Úsáideann na huathoibritheoirí céanna ola Kixx chun innill na ngluaisteán nua a líonadh, ina measc: KIA, Daewoo agus Hyundai, comhoibríonn sé fiú le fathach den sórt sin mar Volvo.
Áirítear leis an raon olaí mótair, olaí fearas, bealaí le haghaidh comhpháirteanna agus tionóil eile, sintéiseacha, leathshintéiseach agus mianraí. Chomh maith le táirgeadh bealaidh, tá an chuideachta ag gabháil do tháirgeadh agus scagadh ola, saincheisteanna caomhnaithe fuinnimh. Úsáideann an táirgeadh teicneolaíocht VHVI sintéiseach dílseánaigh, rud a ligeann duit slaodacht an chomhdhéanamh a rialú. Chun an bonn a ghlanadh, úsáidtear an modh hidreacraiceála: faigheann ola mhianra cáilíochtaí atá chomh gar agus is féidir le cinn sintéiseacha, agus tá praghas díola íseal ag an táirge críochnaithe. Áirítear leis an raon freisin bioráin préimhe déanta go hiomlán as comhpháirteanna sintéiseacha.
Buaileann olaí Kixx caighdeáin dhomhanda agus tá siad oiriúnach do bheagnach gach inneall, dearadh sean agus nua. Sa Chóiré Theas, meastar go bhfuil an branda ar cheann de na cinn is fearr, tugann a ionadaíocht díolacháin leathan inár margadh deis do thiománaithe baile seiceáil neamhspleách ar chaighdeán bealaidh an mhonaróra.
Gnéithe Kixx G1 5W-40
Cruthaítear é trí hidreacraiceáil, is é sin, tá sé comhionann le synthetics. Ar gach slí, tá an ola meánach, ach ag an am céanna tá go leor buntáistí aige agus tá sé oiriúnach do go leor inneall. Is féidir é a úsáid in innill sean agus nua na ngluaisteán, gluaisteáin spóirt, ATVs agus gluaisrothair. Oiriúnach d'innill dócháin inmheánaigh ardteicneolaíochta, camshafts dúbailte lastuas, tuirbín, instealladh leictreonach, uainiú comhla athraitheach. Oibríonn sé go hiontach le HBO.
Éilíonn an monaróir gur féidir an ola a úsáid in aon choinníollacha agus criosanna aeráide, ach de réir torthaí tástála, tá tréithe íseal-teocht an ola ag meánleibhéal. Déanfaimid filleadh ar an ábhar seo níos mionsonraithe thíos, ach tá airíonna an ola ag teochtaí arda go maith, tá sé oiriúnach le haghaidh ualaí ard agus an-ard, i cibé coinníollacha nochtann sé a cháilíochtaí.
Níl ceaduithe cuideachta uathoibríoch ag an ola, níl ach ceadú API, ach is é SN Plus an ceann deireanach, ionas gur féidir é a dhoirteadh isteach in aon inneall atá oiriúnach don cheadú API seo agus do shlaodacht, mura bhfuil mearbhall ort faoin easpa formheasanna ó cúram carr do do charr agus faomhadh ACEA.
Sonraí teicniúla, formheasanna, sonraíochtaí
| Freagraíonn sé leis an rang | Míniú ar ainmniú |
|---|---|
| API CH Plus/CF | Is é SN an caighdeán cáilíochta d’olaí feithicleach ó 2010 i leith. Is iad seo na ceanglais déine is déanaí, is féidir olaí deimhnithe SN a úsáid i ngach inneall gásailín giniúna nua-aimseartha a mhonaraítear in 2010. Is caighdeán cáilíochta é CF d’innill díosail a tugadh isteach i 1994. Olaí le haghaidh feithiclí easbhóthair, innill a bhfuil instealladh ar leith acu, lena n-áirítear iad siúd a ritheann ar bhreosla a bhfuil cion sulfair 0,5 % agus os a chionn de réir meáchain iontu. Tagann sé in ionad olaí CD. |
Tástálacha saotharlainne
| Innéacs | Costas aonaid |
|---|---|
| Dlús ag 15 ° C. | 0,852 kg / lítear |
| Slaodacht chinéimiteach ag 100 °C | 15,45 mm² / s |
| Slaodacht, CCS ag -30°C (5W) | - |
| Slaodacht chinéimiteach ag 40 °C | 98,10 mm² / s |
| innéacs slaodachta | 167 |
| Doirt pointe | -36 ° C. |
| Splancphointe (PMCC) | 227 ° C. |
| Fuinseog sulfated | 0,85% de réir meáchain |
| Faomhadh API | CH Móide/CF |
| Faomhadh ACEA | - |
| Slaodacht Dinimiciúla (MRV) ag -35 ℃ | - |
| Príomhuimhir | 7,4 mg KON in aghaidh 1 g |
| Uimhir aigéid | 1,71 mg KON in aghaidh 1 g |
| Ábhar sulfair | 0,200% |
| Speictream Fourier IR | Hidreacracadh grúpa II comhionann le sintéiseacha |
| NOAK | - |
Torthaí tástála
De réir thorthaí tástála neamhspleách, feicimid an méid seo a leanas. Tá alcaileacht an ola ag meánleibhéal, is é sin, nighfidh sé amach, ach níl sé oiriúnach le haghaidh eatraimh fada draein - uasmhéid de 7 míle ciliméadar. Ní leor an méid seo chun deireadh a chur leis an truailliú ainsealach atá ann cheana féin.
Bhuel, tá an ola an-tiubh, ní sháraíonn sé an caighdeán SAE J300, ach níor chóir duit a bheith ag súil le coigilteas uaidh. Fágann sé sin go bhfuil an ola oiriúnach d'innill atá seans maith do dhó. Leanann an lúide ola ó shlaodacht ard: pointe íseal doirteadh. Ní thugann sé seo údar maith leis na hairíonna a dhearbhaigh an monaróir lena n-úsáid in aon chrios aeráide, atá oiriúnach do lár na Rúise, ach nach bhfuil níos faide ná a theorainneacha. Léiríonn an monaróir féin teocht reo de -42 céim, agus léirigh an tástáil -36 céim. B’fhéidir nach bhfuil anseo ach locht ar cheann de na páirtithe, ach fanann an scéal.
Is ola an-ghlan é agus is beag fuinseog agus sulfair atá ann i gcomparáid leis an gcomórtas. Deimhníonn sé seo an bonn hidreacraice dearbhaithe, agus tá an bonn seo glanta go han-mhaith, cinnte gan meascán uisce mianraí. Is é sin, ní fhágfaidh an ola taiscí ar chodanna inmheánacha an innill. Tá an pacáiste breiseán an-measartha, níor aimsíodh an modhnóir cuimilte, is féidir go bhfuil sé orgánach agus níor chinn an tsaotharlann é. Seachas sin, ní bheadh an ola ceadaithe ag an gcaighdeán API is déanaí.
Ní hamháin go ndearnadh tástáil ar ola úr, ach freisin tástáil le haghaidh acmhainn an táirge. Rinneadh tástáil ar an mbeal ar inneall Chevrolet Lacetti 2007, thiomáin sé 15 km air agus léirigh sé torthaí iontacha in anailísí sléibhe. Laghdaigh slaodacht cineamatach ag 000 céim ach 100% ag ráta suas le 20,7%. Agus níor thit fiú an bonnuimhir chomh mór agus a bheifí ag súil leis, beagán níos lú ná 50 uair. Go ginearálta, d'éirigh leis an ola sa chleachtadh a bheith an-mhaith, ach ní mholaim fós é a thiomána ar feadh níos mó ná 2 km.
Ceaduithe Kixx G1 5W-40
- Sraithuimhir API móide
Foirm scaoilte agus ailt
- L2102AL1E1 - Kixx G1 SN Móide 5W-40 /1л
- L210244TE1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40 / 4l MET.
- L2102P20E1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40/20L МЕТ.
- L2102D01E1 – Kixx G1 SN Móide 5W-40 /200л
Buntáistí
- Soláthraíonn cosaint ard faoi ualaí trom.
- Bonn glan atá comhoiriúnach le córais iarchóireála.
- An fhoirmliú is fearr le haghaidh innill turbocharged.
- An-oiriúnach d'innill LPG baile.
- Méid beag dramhaíola.
Lochtanna
- Easpa formheasanna uathdhéantóirí agus faomhadh ACEA.
- Cáilíochtaí mediocre ag teocht íseal.
- Teastaíonn eatraimh draein níos giorra.
Diúltú
Is cosúil go bhfuil cáilíocht an ola go leor meánach, ach tá buntáistí suntasacha aige. Tá slaodacht ard aige, is é sin, déanfaidh sé an t-inneall a chosaint go maith faoi ualaí móra agus fiú an-mhór, is beag a chaitear ar dhramhaíl. Ideal le haghaidh feithiclí intíre a oibrítear faoi ualach trom, le haghaidh innill turbocharged, córais cóireála gáis sceite, LPG baile. Níl ceadú ACEA aige go hoifigiúil, ach i dtéarmaí maoine tá sé cosúil le catagóir A3 agus fiú C3. Tá an ola go leor aisteach, déarfainn fiú urghnách, ach tá a praghas íseal freisin, mar sin ba chóir duit iarracht a dhéanamh é a bhreisiú má oireann sé d'inneall i dtéarmaí a saintréithe agus a chaoinfhulaingt.
Conas idirdhealú a dhéanamh ar falsa
Díoltar ola i cannaí 4 lítear agus i gcoimeádáin phlaisteacha 1 lítear. Tá sé níos deacra agus níos costasaí bainc ghóchumtha, ach is féidir táirgí góchumtha a tháirgeadh fós. Go ginearálta, i láthair na huaire ní raibh aon olaí falsa ar díol. Tá sé úr agus saor go leor gan a bheith ina sprioc do ghóchumadóirí. Tá roinnt comharthaí ann trínar féidir é a aithint:
- Tá an canister greanta léasair leis an uimhir bhaisc agus an dáta táirgthe agus is féidir é a chur ar bhun an chanister nó ar an dromchla barr. Is minic nach mbíonn greanadh ar bith ag fakes.
- Tá an clúdach plaisteach, tá séala cosanta ann, tá sé deacair é a bhréagadh.
- Ní mór an cód barra a ghreamú go dtí an dromchla, greamaithe go cothrom, gan bevels, níl na huimhreacha smeartha.
- Cuirtear faisnéis faoin monaróir i bhfeidhm ar an gcoimeádán tar éis an fhocail Monaraithe. Tá an seoladh agus an uimhir theileafóin léirithe anseo, ar falsa ní gnách é seo.
Maidir le coimeádáin phlaisteacha, tá na tréithe seo a leanas ábhartha:
- Caighdeán plaisteach, gan bholadh.
- Tá an caipín ar an dath céanna leis an buidéal, ton ar ton. Dúnann sé le fáinne táthaithe, tar éis é a oscailt tagann sé as an gclúdach agus ní dhéantar é a chaitheamh ar ais a thuilleadh.
- Tá scragall cosanta faoin caipín, tá uimhreacha nó lógó GS Caltex Corp air.Má ghearrann tú an scragall agus má chasann tú é, ansin ar chúl na litreach PE. Is minic a scaoiltear fakes gan scragall agus inscríbhinní.
- Níl an lipéad greamaithe, ach táthaithe, ní féidir é a ghabháil le rud tanaí, agus is féidir é a bhaint go héasca.
Ní chomh fada ó shin, d'athainmnigh an chuideachta pacáistiú plaisteach. Tá dath an lipéid athraithe ó bhuí go glas. D'athraigh méid an bhuidéil ó 225mm x 445mm x 335mm (0,034 cu m) go 240mm x 417mm x 365mm. Go dtí Eanáir 2018, bhí litreacha clóite ar an scragall, agus ina dhiaidh sin thosaigh uimhreacha a phriontáil. Chuir na hathruithe isteach ar an lógó freisin, anois tá an t-inscríbhinn giorraithe: GS Oil = GS.
Léirmheas físe
