Trasnú nua le haghaidh 500000 rúbal
Beidh leath mhilliún rúbal go leor chun tú a cheannach carr nua nó úsáidte i gcorp hatchback nó sedan, osclaíonn an rogha le haghaidh an t-airgead suas go leor réasúnta.
Más fearr leat catagóir den sórt sin tóir ar charranna inniu mar chrosbhealach, ansin is féidir na tairiscintí i ndíoltóirí gluaisteán Moscó a chomhaireamh go litriúil ar mhéara lámh amháin. Ach is é seo an cás más mian leat trasnú branda nua 2013-2014.
Cad a thairgeann tionscal na ngluaisteán dúinn le haghaidh 500 míle rúbal?
Is é an rogha is fearr, inár dtuairim, ar ndóigh, Duster Renault, a dhíoltar ar phraghas de 492 rúbal. Níor cheart go gcuirfeadh an t-ainm "Renault" amú ort - cuirtear gluaisteáin don Rúis le chéile anseo sa Rúis, agus ní sa Fhrainc nó sa Rómáin. Déantar táirgeadh ag an ngléasra Avtoframos - an iar-AZLK, áit a raibh gluaisteáin branda Moskvich le chéile ag aon am amháin.
Tá a fheidhmíocht tiomána den scoth cruthaithe ag an crossover dlúth Renault Duster arís agus arís eile, rud a fhágann crossovers na Síne i bhfad taobh thiar. Sháraigh sé an Chevrolet-NIVA freisin, ag fágáil bealaí deacra le níos lú caillteanais.
In 2013, vótáladh an Duster fiú Carr na Bliana sa chatagóir Dlúth SUV.
Is fiú a thabhairt faoi deara nach bhfuil an leagan is bunúsaí deartha le haghaidh turais easbhóthair deacra, ós rud é nach dtagann sé ach le tiomáint roth tosaigh. Le haghaidh modhnú tiomáint uile-roth, beidh ort 560 míle ar a laghad a íoc. Mar sin féin, le haghaidh tiomáint timpeall na cathrach, beidh tiomáint aon-acastóra go leor.
Is é 205 mm imréiteach an ghluaisteáin, mar sin ní féidir eagla a bheith ort tuairteoir a chailleadh áit éigin nó briseadh tríd an bpanna ola ar bumps.
Ní hé an tomhaltas gásailín, áfach, an ceann is lú - 9,8 sa chathair agus 6,5 ar an mhórbhealaigh.
Ní dhéantar idirdhealú idir an deartháir níos óige Duster ó thaobh éifeachtúlachta ach an oiread - Renault Sandero Stepway. Dála an scéil, luíonn an tsamhail seo freisin sa chatagóir crosbhealaí buiséid ar feadh 500 míle rúbal. Cosnaíonn an leagan bunúsach ó 450 míle. Má chuireann tú ráillí dín, roghnaigh dath, ansin beidh thart ar 500 míle ag teacht amach.
Cuireann na salons tionscnaimh éagsúla ar fáil anois do na daoine sin ar mian leo carr a cheannach ar cairde. Mar sin, is féidir leat tairiscint a fháil le haghaidh Renault Sandero Stepway ó 380 míle. Ach fiú sa leagan is mó a ghearrtar, atá ar fáil inniu i Moscó, cosnóidh Stepway ó 566. Beidh sé inneall 1,6-lítear 16 comhla, 103 horsepower, tarchur - 4-luas uathoibríoch.
Déanann tomhaltas breosla tú smaoineamh: 12 lítear sa chathair agus 6,6 ar an mhórbhealaigh. Ach ar an láimh eile, tá imréiteach talún ard de 175 milliméadar ag an gcarr, taobh istigh mhór agus suíocháin chúl fillte, a bhuíochas sin go n-ardaíonn toirt an trunk go 1200 lítear. Tá ráillí dín, agus ní cinn maisiúla. Is é sin, is féidir leat bosca uathoibríoch a shuiteáil go sábháilte nó roinnt ualaí a hook, mar rothair sléibhe.
Crossovers Sínis ar feadh 500 míle rúbal
Is é ceann de na samhlacha is coitianta de crossovers na Síne Lifan X60, atá le chéile i gcathair Cherkessk ag gléasra Derways. Cosnóidh an carr seo ó 499 míle rúbal sa chumraíocht bhunúsach. Forbraíonn an crossover tiomáint tosaigh-roth le inneall 1.8-lítear 128 horsepower agus luas barr de 170 ciliméadar in aghaidh na huaire.
Gabhann Lifan solas amach ón mbóthar go socair.
Tá roinnt fadhbanna ann freisin: fionraí righin, insliú fuaime bocht, lochtanna beaga - áit éigin nár shroich siad é, áit éigin tharraing siad é.
De réir athbhreithnithe, tá ceannaitheoirí sásta go ginearálta leis an gcáilíocht - ar an airgead a thagann an carr le raon mór roghanna. Tá an taobh istigh cóipeáilte ó Toyota RAV4.
Tá an Lifan níos mó ná SUV na Seapáine. Le hoibriú cuí i gcoinníollacha geimhridh frosty na Rúise, is féidir 20-30 míle ciliméadar a thiomáint gan aon fhadhbanna speisialta.
Tugann úinéirí comhairle tar éis an chéad mhíle an carr a thiomáint le haghaidh diagnóis iomlán chun deireadh a chur le gach easnamh a bhraitear in am.
Tigy Chery Tagann an chéad ghlúin 2005-2013 i dhá leibhéal Baile Átha Troim le hinnill éagsúla: Tá praghas 1.6 MT (119 hp) ag 535 rúbal, agus 900 MT níos cumhachtaí le 1.6 hp. Beidh costas ó 126.
Déantar innill Tiggo a mhonarú faoi cheadúnas ó Mitsubishi. Deimhníonn athbhreithnithe iomadúla, i dtéarmaí feidhmíochta tiomána, go bhfuil an carr ag teacht go hiomlán lena chostas, go bhfuil an cóimheas praghais / cáilíochta inghlactha.
Arís, éilíonn Chery Tiggo, cosúil le carr ar bith eile, cothabháil tráthúil.
Ceann de na háiteanna is pianmhaire i gcarranna na Síne ná sreabhán próisis.
Tugann saineolaithe comhairle tar éis an chéad mhíle athsholáthar iomlán a dhéanamh ar ola inneall. Is gá freisin an sreabhach ón taiscumar stiúrtha cumhachta a athrú in am, nó ní féidir fadhbanna a sheachaint ag an gcéad teocht fo-nialas. Ní mór aird a thabhairt freisin ar an bpéintéireacht, go háirithe ag na hailt.
Balla Mór Hover M4 и Balla Mór Hover M2 - dhá thrasbhealach níos dlúithe ón tSín.
Ní sholáthraíonn Great Wall ach crosbhealaí go dtí an Rúis. Tá an M4 ar cheann de na crosbhealaí Síneacha is stylish, atá eacnamaíoch agus easbhóthair freisin. Cé go dtagann sé i leagan tiomána roth tosaigh, ach le airde imréitigh 230, is féidir leat bogadh go sábháilte ar bhóthar salachar nó téigh go dtí an trá. Great Wall Hover M4 sna costais chumraíocht bhunúsach ó 519.
Tá an Great Wall Hover M2 ar fáil i dtiomáint roth tosaigh - ó 529, agus i dtiomáint uile-roth - ó 576.
Tá cuma suimiúil ag an gcarr, a bhuíochas sin meastar é ar cheann de na crosbhealaí is mó díol sa tSín.
Is féidir an t-aon mhíbhuntáiste den dá mhúnla seo ón Balla Mór a thabhairt ar innill lag - 99 agus 94 hp. Ar gach slí eile, tá siad ag teacht go hiomlán lena luach.
Ag luchtú…
