Conas comhbhrúiteoir gluaisteán a roghnú le haghaidh boilsciú boinn

Chun boinn cairr a insileadh go dtí an brú atá ag teastáil, úsáidtear gléas cosúil le comhbhrúiteoir.

Is é an caidéal láimhe céanna an comhbhrúiteoir, ach déanann sé a chuid oibre mar gheall ar mhótar leictreach a bheith i láthair. I bprionsabal, is féidir boinn a phumpáil suas freisin le caidéal gnáthláimhe, ach tá an ghníomhaíocht seo go príomha dóibh siúd a bhfuil grá acu ar shaothar fisiceach fadtéarmach san aer.

Déanann an comhbhrúiteoir gluaisteán do chuid boinn a chaidéil i gceann cúpla nóiméad, agus ní gá duit brú a chur ort féin.

I siopaí is féidir leat teacht ar raon leathan comhbhrúiteoirí feithicleach ó mhonaróirí éagsúla. Chun ceann acu a roghnú, ní mór duit, ar a laghad, a fheiste agus do chuid riachtanas a thuiscint, mar má roghnaíonn tú comhbhrúiteoir chun boinn do chúl hatchback a phumpáil, ansin beidh cás ísealchumhachta go leor duit féin, agus d'úinéirí. de SUVanna móra agus trucailí ní mór go mbeadh comhbhrúiteoir le dea-fheidhmíocht.

Conas a roghnú comhbhrúiteoir gluaisteán, a Gnéithe tábhachtach?

Ar an gcéad dul síos, déanaimis a dhéanamh amach cad é comhbhrúiteoir agus cad iad na cineálacha atá ann.

Úsáidtear an comhbhrúiteoir chun aer a chomhbhrú agus a phumpáil, tá sé tiomáinte ag mótar leictreach a ritheann ar fhoinse reatha, inár gcás is éadroime toitíní nó ceallraí é.

Tá dhá phríomhchineál comhbhrúiteoirí ann:

creathadh, nó membrane;
loine.

Is iad príomhghnéithe aon chomhbhrúiteora ná: sorcóir oibre, mótar leictreach, tomhas brú chun brú aeir a thaispeáint.

Meastar gurb iad comhbhrúiteoirí vibratory na cinn is inacmhainne. Caidéil siad aer mar gheall ar chreathadh membrane leaisteacha sa sorcóir oibre.
I gcomhbhrúiteoirí cómhalartacha, déantar aer a phumpáil mar gheall ar an mbrú a chruthaíonn an loine ag gluaiseacht sa sorcóir. Tá feistí loine níos coitianta.

Tá a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí ag an dá chineál.

Buntáistí agus Míbhuntáistí Comhbhrúiteoirí Diaphragm

Tá a n-gléas níos simplí agus mar gheall air seo tá an praghas le haghaidh samhlacha den sórt sin níos ísle - is é seo ceann de na príomhbhuntáistí.

Ina theannta sin, tá siad níos éadroime i meáchan. Tá acmhainn a gcuid oibre i bhfad níos mó ná an acmhainn atá ag comhbhrúiteoirí cómhalartacha. Fíor, is í an fhadhb is mó ná go gcaillfidh an membrane rubair a elasticity ag teochtaí fo-nialas, go bhfeictear scoilteanna ann agus go laghdaítear an brú aeir. Luckily, tá sé éasca go leor a chur in ionad.

Níl aon eilimintí cuimilte i gcomhbhrúiteoirí scairt. Is é an t-aon rud is féidir a bhriseadh síos le himeacht ama ná imthacaí liathróid, ach is féidir iad a athsholáthar go simplí. In aon siopa is féidir leat feiste deisiúcháin comhbhrúiteora a fháil, comhdhéanta de membrane agus dhá imthacaí.

Chomh maith leis sin, níl comhbhrúiteoirí creathadh in ann brú ard a chruthú - 4 atmaisféar ar a mhéad, ach má mheasann tú go bhfuil an brú i mbonn na ngluaisteán ó 1,8 go 3 atmaisféar, ansin is leor é seo duit.

Conas comhbhrúiteoir boinn carr a roghnú

Comhbhrúiteoirí loine

Cheana féin ón ainm tá sé soiléir go bhfuil an loine, a ghluaiseann sa sorcóir oibre, freagrach as aer a phumpáil. Aistrítear an fuinneamh tairiscint chuig an loine ón mótar leictreach tríd an meicníocht crank, is é sin, an crankshaft. Tá sé soiléir, ós rud é go bhfuil loine agus sorcóir ann, go bhfuil páirteanna gluaiseachta agus cuimilte ann, agus is é teas agus caitheamh cuimilte.

Tá an-eagla ar chomhbhrúiteoirí loine roimh dheannach agus gaineamh is féidir a fháil taobh istigh den sorcóir. Is féidir iarmhairtí do-athleasaithe a bheith mar thoradh ar ghrán bheag gainimh a théann isteach sa sorcóir - teip tapa na meicníochta ar fad.

Ní féidir leis an gcomhbhrúiteoir loine a bheith ag obair ar feadh i bhfad, ní mór é a bhriseadh gach 15-20 nóiméad oibríochta, mar gheall ar fhrithchuimilt leanúnach, róthéamh an sorcóir oibre, dífhoirmíonn sé, faoi seach, tosaíonn an t-inneall ag teas suas freisin. Is fadhb phráinneach í seo d’úinéirí cabhlaigh mhóra, áit ar gá boinn trucail a phumpáil suas i gcónaí.

Mar sin féin, is é an buntáiste nach féidir a shéanadh a bhaineann le comhbhrúiteoirí cómhalartacha brú níos airdego bhfuil siad in ann a chruthú.

Feidhmíocht comhbhrúiteora

Is táscaire tábhachtach é feidhmíocht d'aon fheiste, agus níos mó fós le haghaidh comhbhrúiteoir, toisc go mbraitheann am boilscithe na mbonn ar a fheidhmíocht. Ríomhtar táirgiúlacht i lítear in aghaidh an tsoicind. Má fheiceann tú marc de 30 l / min ar an bpacáiste, ciallaíonn sé seo go bhfuil sé in ann 30 lítear aeir a phumpáil i nóiméad amháin.

Is é toirt gnáthbhoinn 175/70 R 13 ná 20 lítear.

Sa chás seo, áfach, is é 30 lítear an toirt aeir a chuirtear isteach i seomra díbhoilscithe go hiomlán neamhbhrú. Chun an bonn a insileadh go hiomlán, ní mór duit níos mó aeir a phumpáil, toisc go gcaithfidh an comhbhrúiteoir ní hamháin an bonn a líonadh le haer, ach freisin brú áirithe a chruthú ann - ar a laghad 1,8 atmaisféar.

Manometer

Léiríonn an tomhas brú an brú aeir. Tá pointeoir nó tomhasairí brú digiteacha ann.

Tá sé deacair tomhasairí brú an phointeora toisc go gcreitheann an pointeoir le linn caidéalaithe agus nach féidir an brú aeir a chinneadh go cruinn.
Tá tomhasairí brú digiteacha i bhfad níos iontaofa maidir leis seo, ina theannta sin, tá feidhm den sórt sin acu mar an comhbhrúiteoir a mhúchadh, is é sin, ní gá duit fiú monatóireacht a dhéanamh ar an bpróiseas - chomh luath agus a bheidh an bonn teannta, casfaidh an comhbhrúiteoir. amach leis féin. Ní bheidh ort ach an feisteas a dhíscriú agus scriú ar an gcaipín.

Conas comhbhrúiteoir boinn carr a roghnú

Chomh maith leis sin, ar thomhasairí brú a dhéantar thar lear, féadfar brú a thaispeáint ní in atmaisféir agus i gcileagraim in aghaidh an ceintiméadar, ach i punt an orlach. Níl an míbhuntáiste seo ag tomhasairí brú digiteacha, mar is féidir na haonaid tomhais orthu a athrú.

Cad eile ar gá duit aird a thabhairt air?

Má roghnaíonn tú comhbhrúiteoir do do charr, ansin ní mór duit féachaint ar an gcaoi a nascann sé le foinse cumhachta - tríd an lastóir toitíní, nó go díreach chuig na críochfoirt ceallraí. Is fearr comhbhrúiteoir SUV a nascadh leis na críochfoirt, toisc go dteastaíonn níos mó fuinnimh uaidh.

Chomh maith leis sin seiceáil fad na sreanga leictreacha, na píobáin, féach ar an bhfeistiú - ba chóir go mbeadh sé déanta as práis agus go mbeadh snáithe ann chun an nipple a scriú.