Gluaisteán nua do 500000 rúbal in 2016

500000 míle rúbal - bacainn phraghais shíceolaíoch carr buiséid... Laistigh den mhéid seo, tá go leor samhlacha de bhrandaí agus de mhonaróirí éagsúla á ndíol inniu. Ag an am céanna, ní fhanann cuid acu ar an margadh ar feadh i bhfad, ní hionann cuid eile maidir le réitigh theicniúla mhachnamhach agus ceardaíocht. Má ghlacaimid leis an leibhéal forbartha, cruinneas cóimeála agus fiúntais tomhaltóirí mar chritéar, is féidir na gluaisteáin seo a leanas a thairiscint lena mbreithniú.

Logán Renault

Renault Logan - an carr is coitianta ar bhóithre na cathrach b’fhéidir. Le linn a chéad uair i margadh na Rúise, ba chosúil go raibh Logan ina lachan gránna den sórt sin. Tar éis an athphlandú cosmaideach a cuireadh siar, d’éirigh sé níos deise, cé gur pointe conspóideach é seo do chuid acu. Breathnaíonn an carr dara glúin níos iontach ná cuid de na carranna is mó le rá. Ar ndóigh, bhí tionchar aige seo ar a chostas freisin.

Maidir leis an gceannaitheoir a charnaigh an méid folaithe, tá Renault Logan II ar fáil sa chumraíocht is saoire (Rochtain), atá feistithe le hinneall 82 hp. ó. (1,6 l) agus moirtéal meicniúil 5 - 419 míle rúbal. Ní chuimsíonn an bonn ach mála aeir an tiománaí. Stiúradh cumhachta - ar tháille (15 míle rúbal).

Cuirtear an Sandero nua, den chumraíocht chéanna, ar fáil i dhá leagan: le hinneall 75 "capall" (1,1 lítear) - do 400 míle agus 82 fórsa - do 495. Ach tá an stiúradh cumhachta, in éineacht le mála aeir an tiománaí, cheana féin sa bhonn.

Lada kalina

Is carr eile é Lada Kalina a bhfuil go leor lucht leanúna aige. Chuir toisí beaga, spás comparáideach taobh istigh den chábán, dearadh stylish go raibh tóir air i measc tiománaithe ag aon am amháin. Agus rinne an praghas tarraingteach iomaíoch in aice le hanailísí eachtracha atá le feiceáil ar an margadh.

Ó 2013, tá an dara glúin de Kalina ag rolladh as an líne tionóil. Ar phraghas suas le 500 míle, tá rogha sna leibhéil Baile Átha Troim "Caighdeánach" agus "Norm". Tá 3 aonad cumhachta ann: "meicnic" le hinnill 87 agus 106 lítear. le., agus "uathoibríoch" le mótar 106 lítear. ó. Rogha féideartha:

• Hada Lina Kalina hatchback, faoin gcochall a bhfuil aonad innill 106-each-chumhacht le tarchur uathoibríoch suiteáilte - do 482 míle rúbal, nó le “meicnic” - do 485 (trealamh níos saibhre);
• wagon stáisiúin le "meicnic" agus inneall 106 hp. ó. - le haghaidh 497 míle rúbal;
• an wagon Cross leis an aonad cumhachta céanna - díreach leath mhilliún, nó le hinneall 87 each-chumhacht - ar feadh 487 míle.

Tá ABS ag gach leagan. Níl an córas ESP ar fáil ach sa leagan "Lux". Ní dhéantar an sedan tar éis athlínithe a tháirgeadh ach i líne Lada Granta.

Lada granta

Is é Lada Granta an Kalina céanna i gcomhlacht nua, cé go bhfuil a chostas níos ísle mar gheall ar fheabhas a chur ar an trealamh soilsithe ceann tosaigh agus ceann, chomh maith leis an Baile Átha Troim taobh istigh níos saoire. Fuair ​​an sedan stoc níos fairsinge - 480 lítear in aghaidh 420 do Kalina.

Tá urrann bagáiste an Lada Granta Liftback, i gcomparáid le Kalina, níos mó fós - 440/760 i gcoinne 350/650. Agus tá cuma níos comhchuí ar an ardaitheoir ná an sedan.

Le 500 míle, is féidir leat a bheith i d’úinéir:

• sedan / liftback "Norma" 1.6 le "robot" (106 hp) - 465/481 míle rúbal;
• mar an gcéanna leis an "uathoibríoch" (98 hp) - 483/499 míle;
• leagan sedan / liftback "Lux" 1.6 le tarchur láimhe (106 hp) - 483/493 míle.

Datsun ar-DO

Is comhthionscadal Rúiseach-Seapánach de chuid AvtoVAZ agus Nissan, ball de chomhghuaillíocht Reno-Nissan, é Datsun on-DO. Ó Datsun san ainm - an branda amháin.

Úsáidtear an t-ardán ó Dheontais. Tá an corp go hiomlán nua, seachas na doirse agus an díon. Déantar an taobh istigh a athdhearadh freisin, cé gur ó Dheontais an chuid is mó de na comhpháirteanna. Cé go bhfuil dearadh an dá charr beagnach mar an gcéanna, tá roinnt difríochtaí ag an Datsun:

• insliú torainn níos éifeachtaí ar urlár an chabáin agus áirsí rotha;
• láimhseáil beagán níos fearr mar gheall ar mhionchoigeartú an chórais fionraí agus stiúrtha;
• níos mó urrann bagáiste - 530 lítear (Deontais - 480);
• Branda na Seapáine, atá tarraingteach do roinnt.

Ina theannta sin, cé go bhfuil an carr cóimeáilte ar an líne iompair chéanna leis an Deontas, déanann speisialtóirí Seapánacha monatóireacht ar cháilíocht na tógála freisin.

Maidir leis an méid atá beartaithe, is féidir leat 5 leagan a cheannach, lena n-áirítear an chéad cheann sa chumraíocht Aisling - 477 míle. Cuimsíonn an trealamh bunúsach: málaí aeir tosaigh, ABS, aerchóiriú, ríomhaire, tiomáint leictreach agus scátháin téite, ceo-soilse, coigeartú roth stiúrtha. Ar an drochuair, tá rogha na n-aonad cumhachta beag: 2 mhótar - 82 agus 86 hp. ó.

Ní féidir leat mi-DO a cheannach ach i gcumraíocht an Iontaobhais - 496 míle. Agus ní bheidh soilse ceo ann.

Daewoo matiz

Agus ar deireadh, sean-aithne - Matiz. Ravon Matiz (aka Daewoo Matiz, roimhe sin - Chevrolet Spark). An chaoi a bhfuil an bun ag rolladh ar bhóithre na Rúise le thart ar 15 bliana.

Is carr cathrach fíor é sin i ndáiríre. Nimble sa sruthán, gheobhaidh sé go héasca áit sa charrchlós, áit nach mbeidh carr eile ag brú, gan mórán gásailín a ithe. Ag an am céanna, is furasta ceathrar duine fásta a bhaint sa chábán, agus is leor an stoc tar éis chúl an tolg cúil a fhilleadh - 480 lítear.

Ar ndóigh, tá inneall an mheaisín dhá uair níos laige ná inneall gach ceann díobh thuas - le toirt 0,8 lítear, táirgeann sé 52 each-chumhacht. Agus níl aon rogha ann - ach 3 sorcóir. Tá an dearadh intí measartha ach gan blas. Is beag an rogha trealaimh: teanndáileog hiodrálacha, fuinneoga tosaigh leictreacha, aerchóiriú, “ceol” caighdeánach le fuaimíocht ar leithligh, rothaí cóimhiotail.

Ach is é an carr is saoire san earnáil buiséid é. Maidir leis an gcumraíocht íosta, iarrann siad 314 míle, agus cosnóidh an leagan atá feistithe go huasmhéid 414. Is é Ravon Matiz an carr cathrach is inacmhainne agus ag an am céanna ar ardchaighdeán.

Mar sin, bhreathnaíomar ar ghluaisteáin nua le haghaidh 500000 rúbal is féidir a cheannach in 2016.