Niu, Piaggio, Unu, Govets: tástáil chomórtais 7 scútar leictreachais ADAC
Ábhar
Comhlacht aitheanta sa Ghearmáin, rinne ADAC tástáil agus comparáid idir seacht mbranda éagsúla scútair leictreacha a rangaíodh mar choibhéis 50cc. Féach In ainneoin go bhfuil praghsanna de roinnt samhlacha níos mó ná € 5000, níl aon cheann acu in ann a chur ina luí go hiomlán.
« Ceart go leor, ach d'fhéadfadh sé a bheith níos fearr ... “Is sa mheon seo is féidir achoimriú a dhéanamh ar thorthaí na dtástálacha a d’fhoilsigh ADAC, cónaidhm Gearmánach a bhfuil tionchar ar leith aige i saol na ngluaisteán, a dhéanann tástáil bhliantúil ar na scútair leictreacha éagsúla ar an margadh.
Govech, Piaggio, Unu, Torrot, Kumpman, Vassla agus Niu. Rinne foirne ADAC meastóireacht ar sheacht mbranda éagsúla scútar leictreacha don seisiún seo 2019. Mar sin rinneadh uathriail, am luchtaithe, eirgeanamaíocht agus compord gach samhail a thomhas.
Niu N1S - an luach is fearr ar airgead
Mura bhfuil sé ag barr na rátálacha le scór iomlán de 3,1/5 (is é an scór is fearr ná nialas), cuireann an Niu N1S an luach is fearr ar airgead, de réir ADAC. Ag díol ar feadh níos lú ná 3000 euro, cuireann scútar leictreach monaróir na Síne i bhfeidhm ar a dhearadh, a nascacht agus a neamhspleáchas nua-aimseartha. Mar sin féin, cuireann sé díomá ar rátálacha ualaigh íseal agus ar chaighdeán an chórais coscánaithe.
Tá Piaggio Vespa Elettrica agus Govecs Schwalbe, a rátáil "go maith" lena rátálacha faoi seach de 2,5 agus 2,3/5, ag feidhmiú níos fearr, ach mheas foirne ADAC go raibh praghas díola ró-ard orthu.
I gcodarsnacht leis sin, fuair an Kumpan 1954 ifreann slap san aghaidh. Cáineadh an áit dheireanach scútar leictreach Kumpan, in ainneoin a phraghas ag druidim le 5000 euro, as a dhroch-chóras soilsithe, lochtanna bogearraí, uathriail íseal agus praghas ró-ard i gcomparáid le hiomaitheoirí.
Níl aon mhúnla foirfe ann
Ar deireadh, ní dhéanfaidh ADAC aon cheann de na scútair leictreacha a tástáladh sa chatagóir “an-mhaith” a roghnú.
Conclúid a bhfuil bonn cirt leis ag eagraíocht ina preaseisiúint. ” Tá uathriail fhada, tomhaltas ísealchumhachta agus amanna muirir tapa ag na scútair is fearr » measann sé.
Maidir le heagraíocht na Gearmáine, is é an réiteach is fearr chun neamhspleáchas teoranta scútair leictreacha nua-aimseartha a shárú ná gléas ceallraí inbhainte a thairiscint. Córas a thairgeann cúig cinn de na seacht samhail a tástáladh. Measann ADAC freisin go bhfuil modúlacht tábhachtach mar go dtugann roinnt díoltóirí pacáistí breise. Cad atá le neamhspleáchas a leathnú agus a oiriúnú níos fearr do riachtanais gach duine gan an praghas tosaigh a ísliú mar gheall ar phacáistí ceallraí ró-mhór.
Is fiú smaoineamh ar sheirbhís iar-díola
Do dhuine ar bith atá ag smaoineamh ar scútar leictreach a cheannach, molann ADAC a bheith airdeallach maidir le cúrsaí cothabhála. Níl seirbhísí deisiúcháin ag go leor déantúsóirí ach i gcathracha móra, tugann an ghníomhaireacht rabhadh. Cuireann an dara ceann acu i gcuimhne do thomhaltóirí go hócáideach gur chóir dóibh “a bheith cinnte” triail a bhaint as sula gceannaíonn siad.
Chun an tástáil ADAC iomlán a fháil, téigh chuig láithreán gréasáin oifigiúil na heagraíochta. Is í Gearmáinis an t-aon teanga atá ar fáil, ná déan dearmad ateangaire a thabhairt leat 😉
Tástáil scútar leictreachais: rátálacha ADAC do 2019
| comhartha domhanda | cinneadh | |
| Swallow Govtsa | 2,3 | Bon |
| Piaggio Leictreach | 3,5 | Bon |
| Niu N1 S | 3,1 | Sásúil |
| Eitilt Torrot | 3,2 | Sásúil |
| Vasla 2 | 3,3 | Sásúil |
| Scútar Clasaiceach amháin | 3,5 | Sásúil |
| Compánach 1954 | 4,9 | Acmhainn |
