Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, ár dtástáil - Tástáil Bóthair
Ábhar
Tá SUV na Seapáine fairsing, compordach agus críochnaithe go maith. Ní sholáthraíonn sé pléisiúr tiomána CVT, ach tairgeann sé go leor.
Pagella
|
|
La Nissan x-rian - Deirfiúr níos sine Qashqai. Tá sé tógtha ar an ardán ar a rugadh Renault Koleos níos déanaí, agus ag tús na bliana 2017 rinneadh restyling tábhachtach, ach ní ró-ionsaitheach. seo SUV iomlán agus ar fáil i bhfoirmíochtaí 5 agus 7 suíochán, le tiomáint tosaigh nó roth uile. Casadh sé amach soladach, mhór, compordach agus an-versatile. Is é an leagan atá á thástáil againn 1.6 dCi 130 CV Tekna, in éineacht le tarchur uathoibríoch CVT XTronic agus tiomáint uile-roth. A ligean ar a fháil amach le chéile a láidreachtaí agus laigí.
chathair
Is léir nach carr beag é seo le dul istigh. trácht saoránach, ach ag an am céanna tá a fhios aige conas a bheith compordach agus inláimhsithe. Braiteoirí limistéar páirceála agus is mór an cúnamh é an ceamara 360° agus tú ag ainliú agus i spásanna daingean. Tá an t-inneall 1.6 130 ciúin agus ráthaíonn sé an pointe tosaigh ceart. Feidhmíonn an tarchur athróg leanúnach go réidh agus go réidh, ach ní chuireann sé as an áireamh sciorradh faoi luasghéarú crua.
Taobh amuigh den chathair
Más ar thaobh amháin é X-Conair tá sé an-chompordach, fairsing agus compordachar an láimh eile, tá sé (intuigthe) rud beag níos taitneamhaí le tiomáint ná a dheirfiúr Qashqai: dosheachanta méadaíonn sé an rolla beagáinín, agus don roth stiúrtha, rud nach bhfuil ró-shimplí. Ar an láimh eile, glacann sé cnapáin san asfalt níos fearr agus tá sé deartha freisin le húsáid lasmuigh den bhóthar. Tá meas níos mó ar an CVT ar luas íseal agus / nó tairiseach: nuair is gá giaranna a athrú go minic, nuair a bhíonn an luas níos cobhsaí, bíonn éifeacht an scútair le feiceáil beagán (tipiciúil don chineál seo giarbhosca). AN caitheamh tá na meánluachanna a fuarthas le linn na tástála thart ar 14-15 km / l.
mórbhealach
Ar Nissan x-rian taistealaíonn tú i bhfad compord... Tá seasamh an tiománaí ardaithe, ach is fearr is féidir. Tá fuaimdhíonadh an chábáin den scoth freisin, mar atá an t-inneall, atá ciúin ag 130 km / h agus a fhágann go bhfuil turais fhada an-taitneamhach.
Saol ar bord
La X-Conair i leagan Tekna tá sé críochnaithe go han-mhaith, le taobh istigh leathair d’ardchaighdeán, painéal soladach dea-thógtha agus cockpit breá struchtúrtha. Níl aon seomra ar bord, tá tolg tarraingt-amach agus modúlach chun úsáid imleabhar a uasmhéadú de réir na riachtanas reatha. Cumas trunka leanann ar aghaidh Lítear 565 (Cumraíocht 5 shuíochán) suas le thart ar 2.000 agus an suíochán cúil fillte síos. Tá airde an leac luchtaithe go maith freisin. Agus 700 euro díon le radharc lánléargais caitear an t-airgead seo go maith.
Praghas agus costais
La Nissan x-rian tá praghas tosaigh de thart ar 29.000 euro air. Leagan Teicne 1.6 dCi 130 de ár dtástáil – uasphraghas – thart. 39.000 евро... Tagann an carr caighdeánach le braiteoirí páirceála, ceannlampaí faoi stiúir, rothaí 19-orlach, aeráid dé-chrios, rialú cúrsála (ní oiriúnaitheach), córas infotainment 7 n-orlach, cumhdaitheoireacht leathair agus níos mó.
slándála
Síntiús slándála de Nissan x-rian (cúig réalta i dtástálacha tuairteála Euro NCAP) an-saibhir: málaí aeir tosaigh, taobh agus imbhalla, cúntóir tosaithe cnoic, ceangaltáin Isofix, rialuithe cobhsaíochta agus tarraingthe, monatóireacht ar bhrú na mbonn, Sciath Sábháilteachta (coscánaithe uathoibríoch le haitheantas do choisithe, Rabhadh Tarchurtha Imeachta Lána, Trácht Brath Comharthaí agus Cúnamh Uathoibríoch Ard-Bhíoma) agus Safety Shield Plus (braite aird tiománaí, cúnamh páirce, clúdach spot dall agus braite constaicí cúil). Éifeachtach i gcónaí ansin coscánaithe, i ngach cás.
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| inneall | 1.598 cm |
| Potency | 130 h.p. agus 320 Nm |
| feidhmíocht | 188 km / h 10,5 soic ó 0 go 100 km / h |
| Trunk | 565 / 1996 lítear |
| caitheamh | 5,2 l / 100km |
