Nissan: Is stóráil fuinnimh é Leaf don bhaile, tá Tesla ag cur amú acmhainní
Ábhar
Tá Nissan díreach tar éis an Nissan Leaf den dara glúin a sheoladh le cadhnraí 40kWh, malairt athraitheach atá ar díol san Eoraip le breis agus 1,5 bliain. Fógraíodh an carr mar stóras fuinnimh tí. Dála an scéil, fuair Tesla é freisin.
Tábla na nÁbhar
- Díolann Nissan na hAstráile Leaf, ag cur béime ar thacaíocht V2H
- Ionsaíonn Tesla an margadh fuinnimh
- Tá duilleog níos fearr mar ní chuireann sé acmhainní amú agus tá sé inbhainistithe
Ní fios cén fáth nach bhfuil Nissan ach anois ag tabhairt isteach a charr leictreach chuig margadh na hAstráile. B'fhéidir gur bagairt atá ag fás ó Tesla é seo - ach i ndeighleog go hiomlán difriúil ná mar a bheifeá ag súil leis.
Ionsaíonn Tesla an margadh fuinnimh
Bhuel, i mí na Samhna 2017, sheol Tesla i ndeisceart na hAstráile. an tsaoráid stórála fuinnimh is mó ar domhan le toilleadh 129 MWh agus toilleadh 100 MW... Ba léir go raibh iontas ar rialtas na hAstráile faoi luas Tesla (bhí an tsuiteáil réidh i níos lú ná 100 lá) agus cáilíocht an chórais. Dá bhrí sin, dhá mhí tar éis an choimisiúnaithe, gheall sé tionscadal eile a mhaoiniú: leagan dáilte de ghaireas stórála fuinnimh a bheadh i ndeireadh na dála stórais tí Tesla Powerwall 2 le toilleadh 13,5 kWh. líonra mór le toilleadh iomlán 675 MWh.
Réitigh an chéad réiteach stórála fuinnimh de chuid Tesla an chuid is mó de na fadhbanna fuinnimh i ndeisceart na hAstráile agus táthar ag súil go dtabharfaidh sé síos praghsanna leictreachais do theaghlaigh. D’fhéadfadh an dara ceann fadhbanna fuinnimh na mór-roinne a cheartú.
> Seirbhís Tesla na Polainne Seoladh go hoifigiúil anois [nuashonrú]
Tá duilleog níos fearr mar ní chuireann sé acmhainní amú agus tá sé inbhainistithe
Agus an Leaf II á thabhairt isteach ar mhargadh na hAstráile, thug Nissan an-áthas dó tiomáint. Tá sé seo intuigthe, ach níor tháinig deireadh leis ansin: cuireadh béim air sin Is sliseanna 2-in-1 é Nissan Leaf i ndáiríre... Is féidir linn é a thiomána, sea, agus nuair a théimid ann, is féidir linn é a nascadh leis an líonra baile chun cumhacht a thabhairt do ghléasanna eile... Tá an dara rogha ar fáil a bhuíochas le tacaíocht ó mheicníocht V2H (carr-go-baile), a sholáthraíonn sreabhadh fuinnimh dhá bhealach.
Cad a bhaineann le Tesla leis? Bhuel, de réir Nissan, luaite ag Thedriven (foinse), is “cur amú acmhainní” iad soláthairtí cumhachta Tesla. Tá cumas beag acu agus ní úsáidtear iad ach le haghaidh stórála nó tarchur fuinnimh. Idir an dá linn Nissan Leaf - stóráil fuinnimh ar rothaí! Le tomhaltas fuinnimh laethúil 15-20 kWh, ba cheart go mbeadh an ceallraí Leaf go leor ar feadh dhá lá oibríochta, beag beann ar líonra an oibreora.
Ar an drochuair, níl stáisiúin luchtaithe ag Nissan Astráil fós a ligeann do fhuinneamh déthreorach dul tríd an líne tí Leaf <->. Ba cheart go mbeadh na feistí ar fáil laistigh de 6 mhí, atá luath i 2020.
Nóta don Eagarthóir www.elektrowoz.pl: Níl i gceist le “feiste stórála fuinnimh” ach cadhnra mór atá ceangailte le líonra leictreach an tí. Tá oibriú an stórais lán-ríomhchláraithe, mar shampla, is féidir leis fuinneamh saor a ghearradh ar an oíche chun é a thabhairt ar shiúl i rith an lae.
D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:
