Aidhm, cosaint, deisiú agus athsholáthar na dtairseach ar an VAZ 2106 saor in aisce,

Rolladh na chéad chóipeanna den VAZ 2106 as an líne tionóil níos mó ná 40 bliain ó shin. In ainneoin seo, tá go leor acu fós á n-úsáid inniu. Tá sé soiléir go bhfuil fadhbanna le feiceáil, le himeacht ama, ar aon, fiú an caighdeán is airde, carr, ní hamháin leis an péintéireacht, ach freisin le roinnt codanna de chuid an chomhlachta. Ceann de na codanna is minice a chreimeann ná tairseacha. Ag na huirlisí is gá agus scileanna bunúsacha, is féidir leat a chosaint, a dheisiú nó a athsholáthar na tairseacha ar an VAZ 2106 le do lámha féin.

Cur síos agus cuspóir na tairseacha VAZ 2106 saor in aisce,

Creideann roinnt tiománaithe nua-aimseartha nach bhfuil ach ról cosmaideach ag na tairseacha ar an VAZ 2106 nó ar aon charr eile agus go bhfeidhmíonn siad mar thiúnta. Níl sé seo amhlaidh - tá tairseacha an ghluaisteáin tábhachtach, eadhon:

• cuma tharraingteach agus álainn a sholáthar;
• chun an comhlacht a chosaint ó dhamáiste meicniúil, chomh maith le héifeachtaí diúltacha imoibrithe ceimiceacha agus fachtóirí nádúrtha seachtracha;
• a chinntiú go bhfuil sé áisiúil do phaisinéirí dul ar bord agus teacht ar bord.

Comhlíonann tairseacha feidhm chosanta agus chosanta

Gné imthacaí den chorp

Má fhéachann tú ar dhearadh na tairseacha VAZ 2106, ansin tá siad comhdhéanta de na gnéithe seo a leanas:

• tá an painéal seachtrach i radharc soiléir agus tugtar an tairseach air;
• an chuid istigh - is féidir é a fheiceáil ón taobh istigh den charr;
• amplifier - suite taobh istigh den bhosca;
• cónascaire - le feiceáil má fhéachann tú ar an tairseach ó thíos.
  

  Tá tairseach an ghluaisteáin comhdhéanta de roinnt codanna: eilimint sheachtrach agus inmheánach, cónascaire agus amplifier

Baintear amach rigidity an chomhlachta gluaisteán trí na codanna seachtracha agus istigh den tairseach, an amplifier agus an cónascaire a nascadh. Chun seo, úsáidtear táthú spot. Is é an toradh struchtúr cosúil le bosca, a sholáthraíonn an rigidity is gá.

Léigh conas ailíniú roth a choigeartú ar VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Neadaíonn Jack

Tá na soicéid jack táthaithe le corp an ghluaisteáin. Más gá roth nó eilimintí eile a athsholáthar, is gá an carr a ardú. Chun seo, úsáidtear jack, a chuirtear isteach i bpoll speisialta ar an soicéad jack.

Úsáidtear an soicéad jack chun an jack a shuiteáil agus taobh amháin den charr a ardú.

Chun é a dhéanamh níos éasca an jack a shuiteáil sa gheimhreadh nó slush, dúnann ceardaithe baile an poll ar an nead le corc champagne rialta. Mar sin, fanann an nead tirim agus glan i gcónaí. Ligeann sé seo ní hamháin an jack a chur isteach go tapa agus go héasca, ach leathnaíonn sé freisin saolré an soicéad jack ar fad.

Déan é féin tairseacha a dheisiú

Ar an VAZ 2106, mar atá ar aon charr eile, d'fhéadfadh go mbeadh gá le tairseacha a dheisiú nó a athsholáthar i gcásanna den sórt sin:

• creimeadh;
• damáiste meicniúil.

Chun na tairseacha a athsholáthar le do lámha féin, ní mór duit ní hamháin scileanna bunúsacha a bheith agat chun obair den sórt sin a dhéanamh, ach freisin na huirlisí is gá:

• siséal géaraithe go maith;
• scriúire cumhachtach;
• casúr;
• táthú gáis nó grinder;
• táthú spot, más rud é nach bhfuil, ansin is féidir táthú MIG a úsáid;
• druileáil leictreacha;
• scuab miotail a úsáidtear chun cuais inmheánacha an chomhlachta a ghlanadh ó chreimeadh, a bheidh le feiceáil tar éis na tairseacha a dhíchóimeáil.
  

  Chun tairseacha a dheisiú, beidh ort uirlisí simplí agus inacmhainne.

Deisiúchán tairseach VAZ 2106 gan táthú

Mura gceadaíonn tú ollscriosadh an eilimint choirp seo trí chreimeadh nó go bhfuil a damáiste meicniúil neamhshuntasach, ansin is féidir leat deisiúcháin a dhéanamh le do lámha féin agus gan úsáid a bhaint as meaisín táthú. Chun obair a dhéanamh ar chuma na dtairseach a athchóiriú, beidh na huirlisí agus na hábhair seo a leanas uait:

• greamachán eapocsa;
• snáithínghloine;
• sorcóir rubair;
• spatula rubair;
• remover meirge;
• tuaslagóir;
• páipéar;
• putty;
• púdar alúmanam, ar a dtugtar "airgead" go coitianta;
• primer;
• péint a mheaitseálann dath an chairr. Péinteálann roinnt tiománaithe na tairseacha dubh.

An nós imeachta chun tairseacha VAZ 2106 a dheisiú gan úsáid a bhaint as meaisín táthú:

1. Ullmhú an limistéar damáiste. Déantar an áit damáiste a ghlanadh de mheirge le páirín agus leacht speisialta. Ba chóir glanadh a dhéanamh go cáilíochtúil, go dtí an chuma ar mhiotal íon.
   

   Déantar an limistéar damáiste a ghlanadh go miotail lom
2. Ullmhú roisín eapocsa. Ullmhaítear gliú eapocsa de réir na dtreoracha. Mar gheall ar an bhfíric go n-éiríonn sé láidir tar éis a thriomú, ach brittle, is gá alúmanam nó púdar copair a chur leis. Beidh ról an athneartaithe ag cáithníní miotail bheaga.
   

   Chun gliú epocsa a threisiú, ní mór alúmanam nó púdar copair a chur leis.
3. Deisiúchán damáiste. Sula gcuirtear an comhdhéanamh críochnaithe i bhfeidhm, díghalaítear an áit ullmhaithe ar an tairseach le tuaslagóir. Cuirtear sraith gliú i bhfeidhm, ansin clúdaithe le píosa fiberglass den mhéid cuí. Déan roinnt sraitheanna den sórt sin, agus rolladh gach píosa le sorcóir chun aer a bhaint. Tógfaidh sé ar a laghad 12 uair an chloig chun an greamachán eapocsa a leigheas go hiomlán.
   

   Maidir leis an paiste, úsáidtear fiberglass agus roisín eapocsa.
4. Feidhm putty. D'fhéadfadh sé tarlú, tar éis an fiberglass a chur i bhfeidhm, go dtiteann sé beagán agus foirmíonn dent. Sa chás seo, úsáidtear putty feithicleach chun an dromchla a leibhéalú. Úsáidtear spatula rubair chun é a leibhéalú.
5. Próiseáil an tsuímh athchóirithe. Déan é seo le páirín tar éis don gliú nó putty a bheith soladach go hiomlán. Déantar an limistéar athchóirithe a ghlanadh agus a chothromú ar ardchaighdeán.
6. Dathú. Gcéad dul síos, tá an dromchla brataithe le primer feithicleach, agus tar éis dó a thriomú, tá sé péinteáilte.
   

   Tar éis an paiste a phéinteáil, tá sé beagnach do-airithe

Mar a fheiceann tú, má dhéantar damáiste beag do thairseach VAZ 2106, fiú má tá an poll tríd, is féidir deisiúcháin a dhéanamh gan úsáid a bhaint as meaisín táthú.

Físeán: deisiú tairsí le paiste fiberglass

deisiú tairseach. rogha athcheannaigh

Tairseacha a athsholáthar

Is léir gur réiteach sealadach é roisín eapocsa a úsáid chun tairseacha a dheisiú. Ní féidir é a úsáid ach amháin le haghaidh lochtanna beaga. Má dhéantar damáiste mór don tairseach ó chreimeadh nó má fuair damáiste meicniúil tromchúiseach, ansin caithfear é a athsholáthar go hiomlán, agus sa chás seo, níl an táthú go leor a thuilleadh.

Nós imeachta athsholáthair tairsí:

1. Ullmhú talamh leibhéal. Chun obair a dhéanamh, ní mór an carr a shuiteáil ar dhromchla soladach agus cothrom. Tá sé seo tábhachtach go háirithe do charranna d'aois agus lofa. Le linn deisiúcháin, d'fhéadfadh go n-athróidh imréitigh doirse agus eilimintí coirp eile. Chun na bearnaí go léir a choinneáil, socraítear marcanna stráice sa doras.
2. Doirse a bhaint. Chun an obair a éascú, is fearr an dá dhoras a bhaint. Roimhe seo, is gá suíomh na lúb a chur in iúl - beidh sé níos éasca iad a shuiteáil tar éis an deisiúcháin.
   

   Chun athsholáthar na leaca doras a éascú, is fearr é a bhaint
3. An painéal taobh amuigh a bhaint. Déan é seo le grinder nó casúr agus chisel.
   

   Déantar an chuid seachtrach den tairseach a ghearradh amach le grinder nó a leagadh síos le chisel agus casúr
4. Aimplitheoir a bhaint. Tar éis an painéal seachtrach a bhaint, beidh rochtain ar an pláta le poill oscailte. Is é seo an amplifier, a bhaintear freisin.
5. Glanadh dromchla. Le cabhair ó scuab le haghaidh miotail, chomh maith le grinder nó druil le nozzle speisialta, glanann siad gach rud ó chreimeadh. Go háirithe próiseáil go cúramach na háiteanna a bheidh táthaithe.
6. An amplifier a sheiceáil le haghaidh comhlíonta. Tá amanna ann nuair a bhíonn sé beagán níos faide agus ní mór duit alt breise a ghearradh amach.
   

   Seiceáil an bhfuil fad an aimplitheoir ag teacht le chéile, agus mura bhfuil, gearr amach an barrachas
7. Suiteáil aimplitheoirí. Déan é seo ar dtús ó thuas, ansin ó thíos le cabhair ó dhá shíoga comhthreomhara.
   
   

   Tá an t-aimplitheoir seasta agus ansin táthaithe go daingean
8. Feistiú an phainéil tairseach sheachtraigh. Ar dtús, déanann siad iarracht é agus, más gá, gearrann siad é go dtí an méid is gá.
9. Suiteáil tairseach. Gcéad dul síos, baintear an ithir iompair ón dromchla. Chun an tairseach a chosaint ó chreimeadh, tá an dromchla brataithe le cumaisc speisialta. Déantar an fosúchán le scriúnna nó teanntáin.
   

   Déanann siad iarracht ar an tairseach agus má tá gach rud go breá, é a shocrú le clampáin nó scriúnna féin-tapping
10. Suiteáil doras.
11. Bearnaí á seiceáil. Níor cheart go rachadh an tairseach socraithe thar stua an dorais. Má tá gach rud ceart go leor, ansin is féidir leat an eilimint suiteáilte a tháthú.
12. Socrú tairsí. Tosaíonn siad an painéal seachtrach a tháthú, ag bogadh ón raca lár go taobh amháin agus ansin go dtí an taobh eile.
    

    Tosaíonn siad an tairseach a tháthú, ag bogadh ón raca lár go ceann amháin agus ansin go dtí an taobh eile
13. Ceangal cónascaire. Déanann siad go deireanach é. Tá an cónascaire táthaithe ó thíos go dtí an t-urlár. Chun scála a chosc ó titim ar do cheann, is féidir leat poill a dhéanamh san urlár. Tar éis sin, déan an cónascaire níos doichte le seaicéad agus cócaigh é ón taobh istigh den urrann paisinéirí.
14. Príomhú agus péinteáil an tairseach.
    

    De ghnáth déantar tairseacha a phéinteáil i ndath an chairr

Foghlaim conas glais dorais chiúin a shuiteáil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Físeán: athsholáthar tairseacha ag baint úsáide as táthú

Athsholáthar thairseach an VAZ clasaiceach 2101-07 (deisiú coirp)

Cóireáil frith-chreimeadh tairseacha

D'fhonn deisiú nó athsholáthar tairseacha ar an VAZ 2106 a chur siar oiread agus is féidir, is leor a gcóireáil frith-chreimeadh a dhéanamh i gceart agus in am. Molann saineolaithe cóireáil frith-chreimeadh ar thairseacha uair amháin gach dhá bhliain. Beidh sé seo leordhóthanach chun damáiste creimeadh don eilimint shonraithe a chosc. Tá sé inmhianaithe go ndéanfadh speisialtóirí an chéad phróiseáil, agus gan ach ansin beidh sé indéanta an tairseach a choinneáil i stát gnáth ina n-aonar.

Chun na tairseacha a phróiseáil le do lámha féin, ní mór duit gníomhaire frith-chreimeadh a cheannach, is féidir é a bheith ina Car System, Novol, Rand nó a leithéid. Beidh ort freisin leacht frith-meirge, scuab miotail, páirín. Déantar an obair seo a leanas ar threalamh cosanta pearsanta:

1. Ní mór an carr a nite agus a thriomú go maith.
2. Bain úsáid as scuab agus páirín chun meirge a bhaint as an tairseach.
3. Cóta an dromchla le gníomhaire frith-meirge agus lig dó a thriomú go hiomlán.
4. Déan na tairseacha ón taobh istigh a chóireáil le cumaisc frith-chreimeadh. Féadfaidh sé a bheith ina leacht nó i bhfoirm aerasóil.
   

   Clúdaíonn comhdhéanamh frith-chreimeadh go hiomlán dromchla istigh na tairseacha

Taobh amuigh, is féidir leat tairseacha an ghluaisteáin a chóireáil le frith-mheáchanlár nó gravitex. Chun seo a dhéanamh, tá an comhlacht carr dúnta agus níl ach tairseacha fágtha. Cuirtear an comhdhéanamh faighte ón gcan i roinnt sraitheanna, agus ní mór do gach ciseal a thriomú ar feadh 5 nóiméad ar a laghad. Is leor 2-3 sraithe a chur i bhfeidhm.

Clúdaíonn frith-gairbhéal nó gravitex an chuid seachtrach den tairseach

Tuilleadh faoi dheisiú coirp VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Físeán: tairseacha a líonadh le Movil

Doirt lítear Movil isteach i Rapids!!!

Treisiú tairsí

Chun na tairseacha a mhéadú, is féidir leat aimplitheoir monarcha a cheannach. Go minic déanann ceardaithe baile é leo féin, le haghaidh seo úsáidtear stiall miotail 125 mm ar leithead agus 2 mm tiubh. Gearrtar píosa den fhad riachtanach uaidh, ina ndéantar poill gach 6-7 cm, agus tá an amplifier réidh. Chun rigidity comhlacht uasta a fháil, neartaíonn roinnt ceardaithe na tairseacha le píopa próifíl.

Chun rigidity comhlacht uasta a fháil, neartaíonn roinnt ceardaithe na tairseacha le píopa próifíl

Chun suíomh na seaic a neartú, is féidir leat pláta miotail a tháthú freisin, agus gan ach ansin an seac a shocrú.

maisiú tairseach

D'fhonn cuma a gcarr a dhéanamh níos tarraingtí, cuireann go leor úinéirí líneáil agus múnlaithe plaisteach speisialta ar na tairseacha.

Forleaganacha ar thairseacha

Is eilimintí plaisteacha iad na leaca dorais VAZ 2106 atá ceangailte leis an gcuid seachtrach den tairseach. Na príomhbhuntáistí a bhaineann le forleagan maisiúcháin a shuiteáil:

• cosaint tairseacha ó éifeachtaí diúltacha taise, gaineamh agus salachar;
• creimeadh roimh am a chosc;
• cosaint na hoibre péinte ó dhamáiste meicniúil;
• an cumas chun lochtanna beaga a cheilt;
• feabhas a chur ar chuma an ghluaisteáin.

Feabhsaíonn leaca doras plaisteacha cuma an ghluaisteáin

Múnlaí

Is táirgí plaisteacha rubair iad múnlaithe tairsí atá suite ar áiteanna rialta an VAZ 2106. Tá siad suite ar théip dhá thaobh. Ligeann láithreacht codanna cuas taobh istigh duit mionturraingí meicniúla a mhaolú. Maisíonn eilimintí den sórt sin cuma an ghluaisteáin freisin.

Is féidir múnlaithe tairsí a chromadh nó a dhubh

Físeán: múnlaí a shuiteáil ar na tairseacha

Suiteáil múnlaithe tairseach vaz 2101

Chun saol seirbhíse uasta an chomhlachta gluaisteán a chinntiú, ní mór é a iniúchadh go rialta agus deireadh a chur le haon mífheidhmeanna in am. Tá sé seo fíor go háirithe maidir le tairseacha, mar is mó a nochtar iad do thionchar diúltach fachtóirí seachtracha. Ina theannta sin, tá na tairseacha, murab ionann agus bun an ghluaisteáin, in áit fheiceálach agus beidh tionchar diúltach ag fiú an damáiste is lú dóibh ar chuma an VAZ 2106.