Aidhm, mífheidhmeanna agus deisiú an trealaimh stiúrtha VAZ 2107 saor in aisce,

Tá an stiúradh i láthair i ngach carr, beag beann ar an aicme agus an bhliain monaraithe. Caithfidh an gléas a bheith i riocht maith i gcónaí agus ní cheadaítear aon mhodhnuithe air. Ar an VAZ 2107 agus samhlacha clasaiceacha eile Zhiguli, tá colún stiúrtha de chineál worm suiteáilte, a bhfuil gá le hiniúchadh tréimhsiúil agus uaireanta deisiúcháin.

Fearas stiúrtha VAZ 2107 - cur síos gairid

Tá dearadh sách casta ag meicníocht stiúrtha an "seacht" VAZ, a sholáthraíonn rialú iontaofa feithicle i gcásanna tiomána éagsúla. Tá ábhar maith faisnéise ag an roth stiúrtha, rud a chuireann deireadh le tuirse tiománaithe agus iad ag taisteal achair fhada. Nuair a bhíonn an roth stiúrtha á casadh ar charr seasta, tá roinnt deacrachtaí ann. Mar sin féin, a luaithe a thosaíonn an carr ag bogadh, éiríonn an stiúrtha níos lú docht agus feabhsaítear an láimhseáil.

Tá nuance amháin ag an meicníocht stiúrtha - backlash beag, arb é an norm é. Mínítear é seo trí líon suntasach páirteanna sa ghiarbhosca agus láithreacht slata. Tar éis nuachóiriú, suiteáladh colún sábháilteachta ar an VAZ 2107, a bhfuil seafta ilchodach aige. Tá a dhearadh comhdhéanta de dhá alt de chineál cardan, a ligeann don seafta fillte i gcás timpiste. Ar an mbealach seo, tá díobháil don tiománaí eisiata.

Tá an giarbhosca stiúrtha deartha chun fórsa a aistriú ón roth stiúrtha go dtí na slata stiúrtha chun na rothaí tosaigh a chasadh ar uillinn ar leith.

Gléas laghdaitheora fearas stiúrtha

Sula dtéann tú ar aghaidh le deisiú an cholúin stiúrtha, ní mór duit eolas a chur ar a gléas, chomh maith le prionsabal na hoibríochta. Tá na príomhghnéithe seo a leanas sa dearadh:

• nód atá deartha chun fórsa a aistriú ó chasadh an rotha go hachtúirí;
• colún stiúrtha a chasann na rothaí go dtí an uillinn atá ag teastáil.

Is éard atá sa mheicníocht stiúrtha:

• seafta ilchodach le tarchur cardan;
• roth stiúrtha;
• fearas stiúrtha cineál worm.

Tá na comhpháirteanna seo a leanas sa dearadh:

• luascadán ;
• luamháin rothlacha;
• slata stiúrtha.

Dearadh stiúrtha: 1 - tithíocht fearas stiúrtha; 2 - séala seafta; 3 - seafta idirmheánach; 4 - seafta uachtarach; 5 - pláta a shocrú den chuid tosaigh den lúibín; 6 - lámh cheangail ar seafta stiúrtha; 7 - an chuid uachtarach den chásáil atá os comhair; 8 - sleeve imthacaí; 9 - imthacaí; 10 - roth stiúrtha; 11 - an chuid íochtarach den chásáil atá os comhair; 12 - sonraí maidir leis an lúibín a cheangal

Ós rud é go bhfuil dhá chuid ag na slata seachtracha, ceadaíonn sé seo uillinn an ladhar a choigeartú. Feidhmeanna an stiúrtha mar seo a leanas:

1. Feidhmíonn an tiománaí ar an roth stiúrtha.
2. Trí na hailt cardan, socraítear an seafta worm ag gluaiseacht, trína laghdaítear líon na réabhlóidí.
3. Rothlaíonn an worm, rud a chuireann le gluaiseacht an sorcóir dúbailte-iomaire.
4. Rothlaíonn seafta tánaisteach an ghiarbhosca.
5. Tá déphod suite ar an seafta tánaisteach, a rothlaíonn agus a tharraingíonn na slata ceangail in éineacht leis.
6. Trí na codanna seo, cuirtear fórsa i bhfeidhm ar na luamháin, ag casadh na rothaí tosaigh ar an uillinn atá ag teastáil ón tiománaí.

Is nasc é déphod a nascann an trealamh stiúrtha leis an nasc stiúrtha.

Comharthaí teip ar ghiarbhosca

De réir mar a úsáidtear an fheithicil, féadfaidh an colún stiúrtha mífheidhmeanna a theastódh a dheisiú. Is iad na cinn is coitianta díobh:

• sceitheadh ​​ola ón giarbhosca;
• fuaimeanna seachtracha sa mheicníocht;
• Tógann sé go leor iarracht an roth stiúrtha a chasadh.

Tábla: Mífheidhmeanna stiúrtha VAZ 2107 agus bealaí chun iad a réiteach

Mífheidhmeanna	Modh díothaithe
Méadú ar imirt roth stiúrtha
Boltaí gléasta fearas stiúrtha scaoilte.	Níos doichte cnónna.
Cnónna bioráin liathróid na slata stiúrtha a scaoileadh.	Seiceáil agus cnónna níos doichte.
Imréiteach méadaithe i hailt liathróid na slata stiúrtha.	Athsholáthar leideanna nó slata ceangail.
Imréiteach méadaithe sna imthacaí roth tosaigh.	Coigeartaigh imréiteach.
Imréiteach méadaithe i rannpháirtíocht an sorcóir leis an worm.	Coigeartaigh imréiteach.
Iomarca imréiteach idir acastóir luascadán agus bushings.	Cuir bushings nó cóimeáil lúibíní in ionad.
Imréiteach méadaithe sna imthacaí worm.	Coigeartaigh imréiteach.
Roth stiúrtha daingean
Dífhoirmiú páirteanna fearas stiúrtha.	Déan páirteanna dífhoirmithe a athsholáthar.
Socrú mícheart coirnéil na rothaí tosaigh.	Seiceáil ailíniú roth agus a choigeartú.
Tá an bhearna i rannpháirtíocht an sorcóir leis an worm briste.	Coigeartaigh imréiteach.
Tá an cnó coigeartaithe d'acastóir na láimhe luascadáin ró-dhian.	Coigeartaigh an géarú ar an cnó.
Brú íseal i mbonn tosaigh.	Socraigh brú gnáth.
Damáiste do joints liathróid.	Seiceáil agus cuir páirteanna damáiste in ionad.
Gan ola i dtithíocht fearas stiúrtha	Seiceáil agus barr suas. Athsholáthar séala más gá.
Damáiste imthacaí seafta stiúrtha uachtarach	Imthacaí athsholáthair.
Torann (cnag) sa stiúradh
Imréiteach méadaithe sna imthacaí roth tosaigh.	Coigeartaigh imréiteach.
Cnónna bioráin liathróid na slata stiúrtha a scaoileadh.	Seiceáil agus cnónna níos doichte.
Imréiteach méadaithe idir acastóir na láimhe luascadáin agus na toir.	Cuir bushings nó cóimeáil lúibíní in ionad.
Tá cnó coigeartaithe an acastóra láimhe luascadáin scaoilte.	Coigeartaigh an géarú ar an cnó.
Tá an bhearna i rannpháirtíocht an sorcóir leis an worm nó i imthacaí an worm briste.	Coigeartaigh imréiteach.
Imréiteach méadaithe i hailt liathróid na slata stiúrtha.	Athsholáthar leideanna nó slata ceangail.
Boltaí gléasta fearas stiúrtha scaoilte nó lúibín láimhe luasctha.	Seiceáil agus níos doichte na cnónna bolt.
Ag scaoileadh na cnónna ag daingniú na n-arm maighdeog.	Níos doichte cnónna.
Boltaí gléasta an seafta stiúrtha idirmheánach a scaoileadh.	Níos doichte na cnónna bolt.
Ascalaithe uilleach féin-excited de na rothaí tosaigh
Níl brú na mbonn ceart.	Seiceáil agus socraigh brú gnáth.
2. Sháraigh uillinneacha na rothaí tosaigh.	Seiceáil agus coigeartaigh ailíniú roth.
3. Imréiteach méadaithe sna imthacaí roth tosaigh.	Coigeartaigh imréiteach.
4. Éagothroime roth.	Iarmhéid na rothaí.
5. Cnónna bioráin liathróid na slata stiúrtha a scaoileadh.	Seiceáil agus cnónna níos doichte.
6. Boltaí gléasta fearas stiúrtha scaoilte nó lúibín láimhe luasctha.	Seiceáil agus níos doichte na cnónna bolt.
7. Tá an bhearna i rannpháirtíocht an sorcóir leis an worm briste.	Coigeartaigh imréiteach.
An fheithicil a thiomáint ar shiúl ó díreach ar aghaidh i dtreo amháin
Brú boinn neamhréireach.	Seiceáil agus socraigh brú gnáth.
Tá uillinneacha na rothaí tosaigh briste.	Seiceáil agus coigeartaigh ailíniú roth.
Dréacht éagsúil de na spriongaí fionraí tosaigh.	Cuir spriongaí nach féidir a úsáid in ionad.
Cnapáin stiúrtha dífhoirmithe nó airm chrochta.	Seiceáil knuckles agus luamháin, cuir codanna dona in ionad.
Scaoileadh neamhiomlán de roth amháin nó níos mó.	Seiceáil riocht an chórais coscáin.
Éagobhsaíocht feithiclí
Tá uillinneacha na rothaí tosaigh briste.	Seiceáil agus coigeartaigh ailíniú roth.
Imréiteach méadaithe sna imthacaí roth tosaigh.	Coigeartaigh imréiteach.
Cnónna bioráin liathróid na slata stiúrtha a scaoileadh.	Seiceáil agus cnónna níos doichte.
An iomarca súgartha i hailt liathróid na slata stiúrtha.	Athsholáthar leideanna nó slata ceangail.
Boltaí gléasta fearas stiúrtha scaoilte nó lúibín láimhe luasctha.	Seiceáil agus níos doichte na cnónna bolt.
Imréiteach méadaithe i rannpháirtíocht an sorcóir agus an worm.	Coigeartaigh imréiteach.
Cnapáin stiúrtha dífhoirmithe nó airm chrochta.	Seiceáil knuckles agus luamháin; páirteanna dífhoirmithe a athsholáthar.
Sceitheadh ​​ola ó chás an chromáin
Meath ar shéala seafta an déphod nó an worm.	Ionadaigh séala.
Na boltaí a bhfuil clúdaigh tithíochta an fhearas stiúrtha acu a scaoileadh.	Déan na boltaí níos doichte.
Damáiste do rónta.	Cuir gaiscéid in ionad.

Cá bhfuil an giarbhosca

Tá an giarbhosca stiúrtha ar an VAZ 2107 suite san urrann innill ar an taobh clé faoin teanndáileog coscáin folúis. Le taithí neamhleor sracfhéachaint, b'fhéidir nach bhfuarthas é, ós rud é go bhfuil sé clúdaithe de ghnáth le sraith salachar.

Tá an giarbhosca stiúrtha ar an VAZ 2107 suite faoin teanndáileog coscán folúis ar thaobh clé urrann an innill

Colún stiúrtha a dheisiú

Mar gheall ar an frithchuimilt leanúnach sa mheicníocht stiúrtha, tá eilimintí á bhforbairt, rud a léiríonn an gá ní hamháin an tionól a choigeartú, ach freisin deisiúcháin féideartha.

Conas an giarbhosca a bhaint

Chun an colún stiúrtha ar na "seacht" a dhíchóimeáil, beidh na huirlisí seo a leanas uait:

• eochracha socraithe;
• crank;
• cinn;
• tarraingeoir stiúrtha.

Tar éis duit gach rud atá uait a ullmhú, déan na gníomhartha céim ar chéim seo a leanas:

1. Tá an carr suiteáilte ar ardaitheoir nó poll féachana.
2. Glan na bioráin slat stiúrtha ó shalachar.
3. Déantar na slata a dhícheangal ó dhépod an ghiarbhosca, as a ndéantar na bioráin chotter a bhaint, tá na cnónna neamhscriúite agus brúitear an mhéar as déphod an fheiste stiúrtha le tarraingeoir.
   

   Tar éis na cnónna a dhíscriú, dícheangail na slata stiúrtha ó dhéphod an trealaimh stiúrtha
4. Tá an colún stiúrtha ceangailte leis an roth stiúrtha trí seafta idirmheánach. Díscriú dúntóirí an dara ceann as seafta an ghiarbhosca.
   

   Chun an colún stiúrtha a bhaint, beidh ort an ceangal idir an seafta meicníochta agus an seafta idirmheánach a dhíscriú
5. Tá an giarbhosca ceangailte le trí bolt leis an gcorp. Díscriú 3 chnó ceangail, bain na dúntóirí agus díchóimeáil an trealamh stiúrtha as an gcarr. Chun é a dhéanamh níos éasca an tionól a bhaint, is fearr an bipod a iompú ar an mbealach ar fad isteach i gcorp an cholúin.
   

   Tá an fearas stiúrtha ceangailte le comhalta taobh an ghluaisteáin le trí bolt.

Físeán: athsholáthar an cholúin stiúrtha ar an sampla den VAZ 2106

Íoslódáil an colún stiúrtha VAZ 2106

Conas an giarbhosca a dhíchóimeáil

Nuair a bhaintear an mheicníocht as an bhfeithicil, is féidir leat tosú a dhíchóimeáil.

Sonraí ar chás chromáin an mheicníocht stiúrtha: 1 - cás an chromáin; 2 - bipod; 3 - clúdach crankcase níos ísle; 4 - shims; 5 - fáinne seachtrach an imthacaí seafta worm; 6 - deighilteoir le liathróidí; 7 - seafta bipod; 8 - scriú a choigeartú; 9 - pláta a choigeartú; 10 - glas washer; 11 - seafta worm; 12 - clúdach cáis uachtair; 13 - gasket ina saothraítear rónta; 14 - muinchille seafta dépod; 15 - séala seafta worm; 16 - séala seafta bipod

Ó na huirlisí is gá duit a ullmhú:

• tacar caighdeánach eochracha;
• ceann 30;
• tarraingeoir déphod;
• leas.

Déantar an obair san ord seo a leanas:

1. Tá an cnó déphod neamhscriúite agus brúitear an tslat ón seafta le tarraingeoir.
   

   Chun an déphod a bhaint, díscriú an cnó agus brúigh an tslat le puller
2. Díscriú an breiseán filler ola, taosc an ramhar as an chás chromáin, ansin díscriú an cnó coigeartaithe agus bain an washer glas.
3. Tá an clúdach barr ceangailte le 4 bolt - unscrew iad.
   

   Chun an clúdach barr a bhaint, díscriú 4 bolta
4. Tá an scriú coigeartaithe dícheangailte ón seafta dépod, ansin déantar an clúdach a dhíchóimeáil.
   

   Chun an clúdach a bhaint, beidh ort an seafta dépod a dhícheangal ón scriú coigeartaithe
5. Baintear an seafta tarraingthe leis an sorcóir as an mbosca giarbhosca.
   

   Ón tithíocht giarbhosca bainimid an seafta dépod le sorcóir
6. Díscriú na dúntóirí de chlúdach an ghiar péisteanna agus díchóimeáil mar aon leis an shims.
   

   Chun an clúdach seafta worm a bhaint, díscriú na dúntóirí comhfhreagracha agus bain an chuid mar aon leis na gaiscéid
7. Le casúr, cuirtear builleanna solais i bhfeidhm ar an seafta worm agus cnagtar amach iad le imthacaí ó thithíocht an cholúin stiúrtha. Tá grooves speisialta ag dromchla deiridh an seafta worm don imthacaí.
   

   Tá an seafta worm brúite amach le casúr, tar éis é a bhaint as an tithíocht in éineacht leis na imthacaí
8. Bain an séala seafta worm ag prying sé le scriúire. Ar an mbealach céanna, baintear an séala seafta bipod.
   

   Baintear an séala giarbhosca trí é a phreabú le scriúire.
9. Le cabhair ón adapter, leagtar amach rás seachtrach an dara imthacaí.
   

   Chun rás seachtrach an imthacaí a bhaint, beidh ort uirlis oiriúnach

Tar éis an trealamh stiúrtha a dhíchóimeáil, déan a chuid fabhtcheartaithe. Déantar na heilimintí go léir a ghlanadh roimh ré trí níochán i mbreosla díosail. Déantar gach cuid a iniúchadh go cúramach le haghaidh damáiste, scórála, caitheamh. Tugtar aird ar leith ar dhromchlaí cuimilte an seafta worm agus an sorcóir. Caithfidh rothlú na n-imthacaí a bheith saor ó ghreamú. Níor cheart go mbeadh aon damáiste nó comharthaí caitheamh ar na rásaí seachtracha, na deighilteoirí agus na liathróidí. Níor cheart go mbeadh scoilteanna ag tithíocht an ghiarbhosca féin. Ní mór na codanna go léir a léiríonn caitheamh infheicthe a athsholáthar.

Cuirtear cinn nua in ionad rónta ola, beag beann ar a riocht.

Cóimeáil agus suiteáil an ghiarbhosca

Nuair a bheidh athsholáthar na n-eilimintí lochtacha déanta, is féidir leat dul ar aghaidh le tógáil an tionóil. Déantar na codanna atá suiteáilte taobh istigh den chás cromáin a lubricated le ola fearas. Déantar an tionól san ord seo a leanas:

1. Ag baint úsáide as casúr agus beagán nó feiste oiriúnach eile, brúigh an rás imthacaí istigh isteach sa tithíocht tionóil stiúrtha.
   

   Tá an rás imthacaí istigh brúite isteach le casúr agus beagán.
2. Cuirtear deighilteoir le liathróidí sa chliabhán, chomh maith le seafta worm. Tá cage an imthacaí seachtrach suite air agus tá an rás seachtrach brúite isteach.
   

   Tar éis an seafta worm agus an t-imthaca seachtrach a shuiteáil, tá an rás seachtrach brúite isteach.
3. Mount an clúdach le gaiscéid agus brúigh i rónta an seafta worm agus déphod. Cuirtear méid beag bealaidh i bhfeidhm roimh ré ar imill oibre na cufaí.
4. Cuirtear an seafta worm sa tithíocht meicníochta. Le cabhair ó shims, socraítear an chasmhóimint a rothlú ó 2 go 5 kgf * cm.
5. Suiteáil an seafta tarraingthe gearr.
6. Ag deireadh na hoibre, déantar ramhar a dhoirteadh isteach sa cholún stiúrtha agus tá an breiseán fillte.

Déantar an nód a shuiteáil ar an meaisín san ord droim ar ais.

Físeán: conas an trealamh stiúrtha VAZ a dhíchóimeáil agus a chóimeáil

Díchóimeáil an trealamh stiúrtha VAZ.

Coigeartú colún stiúrtha

Baintear úsáid as obair choigeartaithe an ghiarbhosca stiúrtha ar an VAZ 2107 nuair a bhíonn an roth stiúrtha éirithe deacair a rothlú, tá jamming le feiceáil le linn an rothlaithe, nó nuair a bhogtar an seafta stiúrtha ar feadh an ais le rothaí atá suite go díreach.

Chun an stiúrtha a choigeartú, ní mór duit fios a bheith agat cén eilimint atá freagrach as cad é.

Chun an colún stiúrtha a choigeartú, beidh cúntóir ag teastáil uait, chomh maith le eochair 19 agus scriúire cothrom. Déantar an nós imeachta san ord seo a leanas:

1. Tá an meaisín suiteáilte ar dhromchla cothrom cothrománach le rothaí tosaigh díreach.
2. Oscail an cochall, glan an fearas stiúrtha ó éilliú. Tá an scriú coigeartaithe suite ar bharr an chlúdaigh chromáin agus tá sé cosanta le breiseán plaisteach, atá pry le scriúire agus a bhaint astu.
   

   Sula ndéantar an giarbhosca a choigeartú, bain an breiseán plaisteach
3. Socraítear an eilimint choigeartaithe le cnó speisialta ó dhíscriú spontáineach, a scaoiltear le heochair 19.
   

   Chun an scriú coigeartaithe a chosc ó scaoileadh go spontáineach, úsáidtear cnó speisialta.
4. Tosaíonn an cúntóir an roth stiúrtha a rothlú go dian ar dheis agus ar chlé, agus éiríonn leis an dara duine leis an scriú coigeartaithe an suíomh atá ag teastáil maidir le gabháil na giaranna. Ba chóir go rothlú an roth stiúrtha sa chás seo go héasca agus go mbeadh spraoi saor in aisce íosta.
   

   Déantar coigeartú tríd an scriú coigeartaithe a chasadh le scriúire.
5. Nuair a bhíonn an coigeartú críochnaithe, coinnítear an scriú le scriúire agus déantar an cnó a dhianú.

Físeán: an tionól stiúrtha VAZ 2107 a choigeartú

Coigeartú an trealamh stiúrtha ar an VAZ 2107-2101

Ola giarbhosca

Chun frithchuimilt eilimintí inmheánacha an cholúin stiúrtha a laghdú, déantar ola fearas GL-4, GL-5 le grád slaodachta SAE75W90, SAE80W90 nó SAE85W90 a dhoirteadh isteach sa mheicníocht. Ar an mbealach sean-aimseartha, don nód atá i gceist, úsáideann go leor úinéirí gluaisteán ola TAD-17. Is é toirt líonadh an ghiarbhosca ar an VAZ 2107 ná 0,215 lítear.

Seiceáil an leibhéal ola

Chun teip roimh am ar chodanna den mheicníocht a sheachaint, is gá an leibhéal ola a sheiceáil go tréimhsiúil agus é a athsholáthar. Ba chóir a chur san áireamh go bhfuil an sreabhach as an giarbhosca, cé go mall, sceitheadh, agus go dtarlaíonn an sceitheadh ​​beag beann ar cibé an bhfuil colún nua suiteáilte nó ceann d'aois. Déantar an seiceáil leibhéal mar seo a leanas:

1. Bain úsáid as eochair 8, díscriú an breiseán filler.
   

   Déantar an breiseán filler a dhíscriú le eochair do 8
2. Ag baint úsáide as scriúire nó uirlis eile, seiceáil an leibhéal ola sa chás cromáin. Ba chóir go mbeadh an gnáthleibhéal ag imeall bun an poll filler.
   

   Chun an leibhéal ola sa ghiarbhosca a sheiceáil, tá scriúire nó uirlis eile oiriúnach
3. Más gá, cuir steallaire ar an mbeal go dtí go dtosóidh sé ag sileadh amach as an bpoll filler.
4. Déan an breiseán níos doichte agus bain an trealamh stiúrtha as smudges.

Conas ola fearas a athrú

Maidir leis an ola a athrú sa trealamh stiúrtha, ba chóir an nós imeachta seo a dhéanamh uair amháin gach bliain go leith. Má rinneadh an cinneadh a athrú ar an bealaí, ní mór duit fios a bheith agat conas a dhéanamh ar an nós imeachta. Chomh maith leis an mbealaidh nua, beidh ort dhá steallaire den toirt is mó is féidir (a ceannaíodh ag cógaslann) agus píosa beag de hose níocháin. Déantar an nós imeachta san ord seo a leanas:

1. Tá an breiseán filler unscrewed le eochair, tá píosa feadán a chur ar an steallaire, tá an ola d'aois a tharraingt isteach agus a dhoirteadh isteach sa choimeádán ullmhaithe.
   

   Baintear sean-ramhar as an gcolún stiúrtha le steallaire
2. Leis an dara steallaire, déantar bealaí nua a dhoirteadh isteach sa ghiarbhosca go dtí an leibhéal atá ag teastáil, agus moltar an roth stiúrtha a rothlú.
   

   Tarraingítear bealaí nua isteach sa steallaire, agus ina dhiaidh sin déantar é a dhoirteadh isteach sa ghiarbhosca
3. Scriú an breiseán agus wipe amach rianta ola.

Físeán: ag athrú an ola sa trealamh stiúrtha clasaiceach

Athrú ar an ola sa trealamh stiúrtha ar VAZ 2107-2101

In ainneoin dearadh casta meicníocht stiúrtha GXNUMX, is féidir le gach úinéir an ghluaisteáin seo cothabháil choisctheach, deisiú nó athsholáthar an tionóil a dhéanamh. Is iad na cúiseanna atá leis an deisiú na comharthaí tréithiúla de mhífheidhm sa mheicníocht. Má aimsítear páirteanna le damáiste infheicthe, ní mór iad a athsholáthar gan teip. Ós rud é go bhfuil an colún stiúrtha ar cheann de na comhpháirteanna ríthábhachtacha den charr, ní mór gach gníomh a dhéanamh i seicheamh dian.