Taiscí carbóin san inneall. Conas a thaisceadh a íoslaghdú?

Is feiniméan go háirithe neamh-inmhianaithe é foirmiú carbóin ó thaobh oibriú an innill, ach tá sé beagnach dodhéanta é a dhíchur. Tá sé seo mar gheall ar chomhdhéanamh breosla nua-aimseartha, nádúr na bpróiseas fisiciceimiceach a tharlaíonn le linn dócháin, ach ní hé sin go léir. Tá an córas sorcóir-loine áit go háirithe seans maith do thaiscí carbóin. Cad iad na cúiseanna atá le taiscí a fhoirmiú agus an féidir an feiniméan seo a íoslaghdú?

Bíonn tionchar ag fadhb na súiche, go pointe níos mó nó níos lú, ar gach cineál inneall, agus tá a fhoirmiú mar thoradh ar dhó neamhfhoirfe an mheascáin breosla-aeir. Is é an chúis láithreach ná go meascann an ola inneall leis an mbreosla. Déantar taiscí carbóin a thaisceadh sa seomra dócháin, ar táirge é sintéiriú agus "cóic" d'ola innill agus de leathsholaid a dhíorthaítear ó bhreosla. I gcás innill adhainte spréach, cuireann na comhdhúile ceimiceacha atá sa bhreosla freisin le foirmiú taiscí carbóin, atá deartha chun an feiniméan cnagála a laghdú.

“Tá stíl tiomána an tiománaí tábhachtach i gcomhthéacs foirmiú súiche san inneall. Níl ceachtar den dá cheann go maith: má bhíonn tú ag tiomáint ar luasanna ísle nó ar luasanna arda amháin agus ag tiomáint ar feadh achair ghearr méadaítear an baol go dtarlóidh fosuithe innill. Bíonn tionchar ag an dara ceann freisin ar phlocóidí spark, nach sroicheann an teocht féin-ghlanadh (thart ar 450 céim C) ar feadh i bhfad. Spreagann turbochargers, ar an láimh eile, tiomáint rpm íseal, rud a cheadaíonn tiomáint éifeachtach sa raon 1200-1500 rpm, rud a chuireann le taiscí carbóin ar an drochuair. Is féidir an éifeacht seo a íoslaghdú trí do stíl tiomána a athrú agus olaí den chaighdeán is airde a úsáid. Sampla de seo is ea Total Oils le teicneolaíocht EALAÍN, a mhéadaíonn cosaint innill suas le 74%, dar le ACEA (Cumann Eorpach na Déantúsóirí Gluaisteán),,” a deir Andrzej Husiatynski, Ceann Roinne Teicniúil ag Total Polska.

Cúis theicniúil eile is ea an easpa nuashonraithe bogearraí ar an bpríomhríomhaire atá freagrach as an gcóimheas ceart breosla/aeir a chinneadh. Sa chomhthéacs seo, is fiú tiúnadh neamhghairmiúil a lua freisin, i.e. an "léarscáil breosla" a athrú, rud a d'fhéadfadh sárú ar chomhréireanna a bheith mar thoradh air, agus mar sin meascán ró-shaibhir breosla-aer. Tá ról tábhachtach ag an taiscéalaí lambda freisin toisc go dtomhas sé an méid ocsaigine sna gáis sceite. Déanann an braiteoir cumarsáid dhíreach leis an ECU (aonad rialaithe leictreonach), a rialaíonn an méid gásailín a instealladh ag brath ar an sreabhadh aer. Is féidir leis an locht tomhas paraiméadair na ngás sceite tomhaiste a shaobhadh.

Is iad na heilimintí lochtacha den chóras adhainte (cornaí, plocóidí spréach) agus, mar shampla, an slabhra uainiúcháin is cúis le taiscí carbóin freisin. Má dhéantar é a shíneadh, féadfaidh na céimeanna ama a athrú, agus, mar thoradh air sin, cuirfear isteach ar an bpróiseas dócháin. Mar sin, is féidir go leor cúiseanna teicniúla a bheith ann, mar sin ní mór an t-inneall a sheirbhísiú go rialta. Fiú i gcás gluaisteáin nua, níor chóir go mbeadh ceann amháin teoranta do na hola agus na scagairí a athrú. Ní féidir ach le hiniúchadh cuimsitheach agus rialta an baol taiscí carbóin agus mífheidhmeanna ina dhiaidh sin a íoslaghdú.

Féach freisin: Cathain is féidir liom pláta ceadúnais breise a ordú?

Is iad na háiteanna is mó atá i mbaol taiscí carbóin ná: comhlaí innill, iomadúil ionghabhála agus sceite, córas turbocharger céimseata athraitheach (ar a dtugtar “rothaí stiúrtha”), flapaí guairneáin in innill díosail, íochtair loine, líneálacha sorcóir inneall, catalaíoch, scagaire cáithníneach. , comhla EGR agus fáinní loine. Tá innill ghásailín a bhfuil instealladh breosla díreach acu go háirithe i mbaol. Trí bhreosla a sheachadadh go díreach chuig an seomra dócháin, ní nightear an breosla thar na comhlaí ionghabhála, rud a mhéadaíonn an baol taiscí carbóin. I ndeireadh na dála, féadfaidh sárú a bheith mar thoradh ar seo ar chóimheas an mheascáin breosla-aer, ós rud é nach soláthrófar an méid aeir riachtanach don seomra dócháin. Is féidir leis an ríomhaire, ar ndóigh, é seo a chur san áireamh tríd an gcóimheas breosla/aer a choigeartú chun dócháin cheart a chinntiú, ach go pointe áirithe amháin.

Is gné é cáilíocht an bhreosla a úsáidtear a mbíonn tionchar mór aige ar fhoirmiú súiche san inneall. Chomh maith leis an stíl tiomána a athrú go dtí an ceann is fearr, i.e. úsáid tréimhsiúil ar luasanna innill ard, athruithe ola rialta agus ag tabhairt aire do riocht teicniúil an innill sa chiall leathan, chun an baol taiscí carbóin a íoslaghdú, níor cheart ach breosla ardcháilíochta ó mhonaróirí iontaofa a úsáid. Dá bhrí sin, ba cheart stáisiúin ina bhféadfadh an breosla a bheith éillithe nó ina bhféadfadh a pharaiméadair a bheith éagsúil leis na noirm bhunaithe a sheachaint.

“Ceadaíonn breosla ardchaighdeáin duit an córas iontógála, insteallairí agus córas loine sorcóra a ghlanadh ó thaiscí. Mar thoradh air sin, déanfar é a atomized níos fearr agus a mheascadh le haer,” a deir Andrzej Gusiatinsky.

Féach freisin: Porsche Macan inár dtástáil