Teastaíonn Vauxhall Astra VXR uainn
Ba chóir go mbeadh an Vauxhall Astra VXR nua ar cheann de na gluaisteáin is cumhachtaí ina rang agus an táirgeadh Astra is tapúla riamh.
Ba chóir go mbeadh an Vauxhall Astra VXR nua, a théann ar díol sa Ríocht Aontaithe an bhliain seo chugainn, ar cheann de na gluaisteáin is cumhachtaí ina rang agus an táirgeadh Astra is tapúla riamh.
Tá sé faoi thiomáint ag inneall insteallta díreach 2.0-lítear turbocharged le 210 kW agus cumhachtach 400 Nm de chasmhóiminte. Sprint 0-100 km/u ag bun an raon 5.0 soicind.
Baineann an VXR leas as go leor modhnuithe fonnaidh ordaithe a dhéanann coupe ardfheidhmíochta a bhfuil cuspóir leo. Déantar é a idirdhealú ó gach Astra reatha eile trí dhifreálach duillín teoranta meicniúil atá deartha go speisialta a oibríonn ar na rothaí tosaigh. Tugann an difreálach greim cliathánach agus cúinne eisceachtúil don VXR.
I measc na n-athruithe breise ar an bhfonnadh tá coscáin arna bhforbairt ag an soláthróir iomaíochta Brembo agus an córas FlexRide atá go hiomlán oiriúnaitheach. Sa VXR, ní hamháin go bhfuil cnaipe Spóirt ag FlexRide, ach freisin cnaipe VXR, a thairgeann tiománaithe rogha ar dhá chéim níos spriocdhírithe de rialú damper, throttle agus stiúrtha.
Tharla go leor den aistriú ar Nordschleife an Nürburgring faoi mhaoirseacht bhuaiteoir 24 Hours of Le Mans "Smokin' Jo" Winkelhock.
Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an gcarr le sraith de thuairteoirí tosaigh agus cúil atá múnlaithe go speisialta, sciortaí taoibh, milleán díon aerdinimiciúil agus dhá phíobán eireaball trapezoidal. Laistigh, tá suíocháin shaincheaptha i gcábán an VXR le lógónna cabhraithe ar a dhroim, roth stiúrtha VXR le bun cothrom, agus tomhasairí uasghrádaithe. Anseo tá súil agam.
