Tiomáint tástála Músaem Rolls-Royce i nDornbirn: obair bhaile

Ag an músaem Rolls-Royce is mó, tá iontais ag fanacht leat nach bhfuil tú réidh dó.

Ag fágáil Dhornbirn, téann an bóthar suas an Dornbirner Ache, níos doimhne agus níos doimhne isteach sna sléibhte. Chomh luath agus a thosaíonn muid a bheith in amhras faoin tuiscint coiteann loingseoireachta, feicimid muid féin i gcearnóg bheag le óstán álainn, agus ardaíonn in aice láimhe sainchomhartha áitiúil - sequoia iontach.

Dála an scéil, le deich mbliana anois tá bród eile sa réigiún Gutle a mheallann oilithrigh as go leor tíortha. Tá an músaem Rolls-Royce is mó ar domhan sa sean-mhuileann sníomh, agus is é sin príomhchuspóir ár gcuairte.

Is séadchomhartha de chultúr tionsclaíoch na hOstaire é an foirgneamh.

Trasnaíonn muid an bealach isteach chuig foirgneamh mór trí scéal a bhí mar chuid de stair thionsclaíoch na hOstaire le fada an lá. Ón áit seo, sa bhliain 1881, bhí an chéad chomhrá teileafóin san Impireacht Austro-Ungárach ar siúl ag an Impire Franz Joseph I. Sa lá atá inniu ann, agus tú ag siúl thar an deasc fáiltithe, tá tú i measc an iliomad fathach chiúin a spreagann barraí airgid plátáilte i gcruth teampall ársa nach bhfágfaidh mé thú ar feadh an turais ar fad ar an músaem. Níl aon dá ghluaisteán mar an gcéanna anseo, mar sin déanann tú iarracht gach ceann a fheiceáil, agus de réir a chéile tugann an cosán eatarthu tú chuig cúinne le seancharranna agus innill díchóimeáilte. Seo ceardlann Frederick Henry Royce ó thús an chéid seo caite - le meaisíní fíor-bhunaidh a ceannaíodh i Sasana agus a shuiteáil anseo. Agus samhlaigh - oibríonn na meaisíní! Tá an rud céanna fíor sa cheardlann athchóirithe, áit ar féidir leat a fheiceáil beo conas a dhéantar gluaisteáin beagnach 100 bliain d'aois a dhíchóimeáil agus a dheisiú agus conas a dhéantar páirteanna atá ar iarraidh a athchóiriú de réir sean-líníochtaí.

Halla na Laoch

Agus tú ag cuardach focail chun do mheas a léiriú don seómra uathúil seo, cuirtear in iúl duit nach bhfuil an rud is suimiúla feicthe agat fós ar an dara hurlár - Halla na Laochra.

Sa halla mhór, ní thaispeántar ach na samhlacha Silver Ghost agus Phantom, a rinneadh nó, níos cruinne, a rinneadh idir an dá chogadh domhanda. Chruthaigh ealaín na gcomhlachtaí séadchomharthaí soghluaiste iontacha as a dtagann dínit impiriúil agus só. Níl aon taispeántais randamach anseo - is saothar ealaíne feithicleach iad gach ceann acu agus, cosúil le sárshaothair eile, tá a stair féin acu. Bhain beagnach gach ceann acu le aristocrats cáiliúla agus cáiliúla, chomh maith le fir agus mná cáiliúla an ama nuair a bhí Impireacht na Breataine fós sínte ar fud an domhain agus níor leag an ghrian air, ag taisteal mar úinéirí nó aíonna.

An Phantom III (1937) maorga den Bhanríon Eilís (máthair Eilís II, ar a dtugtar an Bhanríon Mam) in ionad an ghnáthfhíor de Spiorad na hEacstaise iompraíonn sí dealbh de phátrún na himpireachta, Naomh Seoirse Buíoch. . In aice leis an séadchomhartha seo tá Taibhse Gorm Sir Malcolm Campbell, a shocraigh taifead luais na talún leis an Bluebird. Ar ndóigh, le haghaidh lúthchleasaí na Breataine, is cineál lógó é gorm.

Is é Pigeon blue an Phantom II of Prince Aly Khan agus a bhean chéile, an t-aisteoir Rita Hayworth. Beagán ag an deireadh tá an Phantom Torpedo Phaeton buí gainimh ón deachtóir Spáinneach Francisco Franco. Seo é carr Lawrence of Arabia - ní fíor, ach ón scannán, chomh maith le Phantom oscailte dearg taibhseach a d'úsáid mé ag an Rí Seoirse V ar safari san Afraic. Dála an scéil, tá sé ar an tríú hurlár ...

Cuairteoirí sa seomra tae

Tar éis an splendour seo go léir, is dóigh linn anois nach féidir le haon rud iontas a dhéanamh orainn, agus mar sin téann muid suas go dtí an tríú hurlár, ar a dtugtar "tae" measartha, in áit mar gheall ar iomláine na n-imprisean. Mar sin féin, tá iontas orainn anseo. Tá táblaí tae a d’fhéadfaí a iompú ina mbialann só mar an chistin, an beár agus na bunghnéithe, lena n-áirítear fíon arna bhrandaiú ag músaem, ina suí i measc na bhfuinneog ar thaobh amháin, mar aon le gréithe Victeoiriacha agus earraí tí eile. ré ceannsoilse, rialtáin, píobáin agus páirteanna eile do Rolls-Royce. Cruthaítear atmaisféar speisialta sa salon ag na gluaisrothair a chuirtear i láthair, na bréagáin, na gabhálais picnice agus gan ach dhá ghluaisteán - an ceann dearg a sheilg George V, agus an Car Camchuairte Oscailte iontach oscailte New Phantom, ar cruthaíodh a chorp i Sydney i bhfad i gcéin. Smith & Waddington. . Taobh thiar tá barra chic le miasa agus roinnt cineálacha deochanna - saothar ealaíne ann féin.

Gnó teaghlaigh

Is dócha gur shíl tú cheana cé a thóg an tearmann seo den bhranda cáiliúil Sasanach - an bhfuil an músaem seo taobh thiar de bhailitheoir saibhir, de chiste cairde Rolls-Royce, nó don stát? Níl an freagra gan choinne, ach ní fhágann sin rudaí níos lú suimiúil. Go deimhin, is gnó teaghlaigh é an músaem, agus déantar gach rud anseo a bhailiú, a athchóiriú, a thaispeáint agus a thacú ag iarrachtaí na gcónaitheoirí áitiúla - Franz agus Hilde Fonny agus a gcuid mac Franz Ferdinand, Johannes agus Bernhard. Nochtann comhrá leis an mac meánach Johannes, fear óg a bhfuil aghaidh oscailte agus aoibh gháire air, scéal an phaisean láidir i ngluaisteán agus Rolls-Royces trí shúile buachaill a d'fhás aníos i dteaghlach neamhghnách.

Rolls-Royce sa phlandlann

“Bhunaigh mo thuismitheoirí an músaem mar bhailiúchán baile príobháideach, déarfainn fiú, 30 bliain ó shin. Ansin bhí cónaí orainn i sráidbhaile beag thart ar 20 km ó anseo. Choinnigh muid carranna sa teach féin, mar shampla, sa seomra inar chodail mé, bhí Rolls-Royce ann freisin. Bhí áit ag teastáil ó m'athair, agus mar sin stróic sé síos an balla, chuir sé isteach i gcarr é - bhí sé ina Phantom - agus ansin d'atóg sé é. M'óige ar fad, bhí an carr páirceáilte ann, bhí ceann amháin san áiléar, agus ní raibh an chuma ar an scéal go raibh an linn snámha sa chlós lán uisce riamh, mar bhí carranna páirceáilte ann an t-am ar fad. Maidir linn leanaí, bhí sé, ar ndóigh, an-suimiúil. Triúr buachaillí a bhí againn, ach ní cuimhin liom nanny a bheith agam. Nuair a bhí Mam imithe, chuir Daid na páistí i gcanaí bruscair ar ghluaisrothair agus d’fhéachamar air ag obair ar Rolls-Royce. Dealraíonn sé gur ghlacamar grá na ngluaisteán le bainne cíche, agus dá bhrí sin tá gásailín inár gcuid fola go léir."

"Má tá airgead á dhéanamh agat, ceannaigh bó!"

Mar sin féin, tá an cheist maidir le conas a thosaigh sé ar fad oscailte, agus mar sin téann an stair siar blianta. “B’fhéidir gurb é mo sheanathair, a bhí ina fheirmeoir agus nár cheadaigh sé costais neamhriachtanacha, atá an locht ar gach rud. Dá bhrí sin, chuir sé cosc ​​ar m’athair carr a cheannach. "Má tá airgead á dhéanamh agat, ceannaigh bó, ní carr!"

Is iad na torthaí toirmiscthe an ceann is milis i gcónaí, agus go luath ní amháin go gceannaíonn Franz Fonni carr, ach osclaíonn sé siopa deisithe do bhrandaí mór le rá, a bhfuil faisnéis agus scil ag teastáil óna ndearaí casta. Tiomáinte ag cráifeacht do ghluaisteáin mar chruthaithe genius an duine, dhírigh sé de réir a chéile ar bhranda Rolls-Royce agus tacaíocht do mhúnlaí na 30idí. Dá bhrí sin, déanann sé naisc ar fud an domhain a chruthú de réir a chéile, agus ón nóiméad tá a fhios aige cá bhfuil siad agus cé leis beagnach gach sampla den ré sin. “Ó am go ham, nuair a d’fhógair Rolls an díol nó nuair a d’athraigh sé úinéireacht (bhí na chéad úinéirí scothaosta cheana féin), d’éirigh le m’athair é a cheannach agus dá bhrí sin cruthaíodh bailiúchán beag, a mhéadaigh finné mé ina dhiaidh sin. B’éigean go leor gluaisteán a athshlánú, ach choinnigh a bhformhór a gcuma bhunaidh, i.e. rinneamar muid féin a theorannú don téarnamh is lú. Tá an chuid is mó acu ag bogadh, ach níl cuma nua orthu. Thosaigh daoine ag teacht agus ag iarraidh orainn iad a thiomáint chuig póstaí Rolls-Royce agus chun críocha siamsaíochta eile, agus de réir a chéile tháinig an chaitheamh aimsire chun bheith ina ghairm. "

Déantar músaem den bhailiúchán

Faoi lár na 90idí, bhí an bailiúchán ar fáil cheana féin, ach músaem baile príobháideach a bhí ann, agus shocraigh an teaghlach foirgneamh eile a lorg chun é a chur ar fáil don phobal. Is áit adhartha cáiliúil é inniu do lucht leanta an bhranda, chomh maith leis an Músaem Rolls-Royce a bhfuil cáil dhomhanda air i Dornbirn.

Is seanmhuileann sníomh é an foirgneamh, ina raibh na meaisíní á gcumhachtú le huisce - go díreach ar dtús, agus ansin leictreachas a ghin tuirbín. Go dtí na 90idí, caomhnaíodh an foirgneamh ina sheanfhoirm, agus roghnaigh an teaghlach Fonni é toisc go bhfuil an t-atmaisféar ann an-oiriúnach do ghluaisteáin ón músaem. Mar sin féin, tá míchaoithiúlachtaí ann freisin. “Tá an foirgneamh á athchóiriú agus á chothabháil againn, ach ní linne é, mar sin ní féidir linn athruithe móra a dhéanamh. Is é an t-ardaitheoir beag, agus ní mór gluaisteáin ar an dara agus an tríú hurlár a thógáil disassembled. Is ionann sin agus trí seachtaine oibre in aghaidh an mheaisín.”

Tá a fhios ag gach duine conas gach rud a dhéanamh

Cé go mbíonn sé deacair orainn a chreidiúint gur féidir le chomh beag daoine tascanna deacra a láimhseáil, tugann ton socair Johannes Fonni agus aoibh gháire grinn le tuiscint go bhfuil brí leis an adage “aimsíonn an obair a máistir”. Ar ndóigh, tá a fhios ag na daoine seo conas a bheith ag obair agus ní bhíonn siad ró-ualach.

“Oibríonn an teaghlach ar fad anseo – triúr deartháireacha agus, ar ndóigh, ár dtuismitheoirí atá fós ag obair. Tá m'athair ag déanamh rudaí anois nach raibh am aige le haghaidh - fréamhshamhlacha, gluaisteáin turgnamhacha, etc. Tá cúpla fostaí níos mó againn, ach ní líon leanúnach é seo, agus ní bhíonn gach rud anseo níos mó ná 7-8 duine riamh. Thíos staighre chonaic tú mo bhean; tá sí anseo freisin, ach ní gach lá - tá beirt leanaí trí agus cúig bliana d'aois againn, agus caithfidh sí a bheith leo.

Seachas sin, déanaimid ár gcuid oibre a roinnt, ach i bprionsabal ba cheart go mbeadh gach duine in ann gach rud a dhéanamh - athchóiriú, cartlann, cothabháil, obair le cuairteoirí, etc., duine éigin a athsholáthar nó cabhrú nuair is gá.

"Tá suim ag cuairteoirí a fheiceáil conas a oibrímid"

Sa lá atá inniu ann tá an-chuid fios gnó bailithe againn, ní amháin i dtéarmaí athchóirithe, ach freisin i dtéarmaí na n-áiteanna inar féidir codanna áirithe a fháil. Oibrímid go príomha don mhúsaem, níos lú go minic do chliaint sheachtracha. Tá sé an-suimiúil do chuairteoirí féachaint ar an gcaoi a ndéanaimid athchóiriú, mar sin tá an cheardlann mar chuid den mhúsaem. Is féidir linn cabhrú le cliaint sheachtracha le páirteanna, líníochtaí agus rudaí eile atá á mbailiú ag m’athair ó na 60idí. Táimid i dteagmháil freisin le plandaí VW's Crewe agus leis an ngléasra nua Rolls-Royce i Goodwood. D'oibrigh mé féin ar feadh tamaill ag Bentley Motors agus d'oibrigh mo dheartháir Bernhard, a bhain céim amach in innealtóireacht na ngluaisteán i Graz, ina roinn dearaidh ar feadh roinnt míonna. In ainneoin ár ndlúthnasc, áfach, níl aon oibleagáidí airgeadais orainn maidir le Rolls-Royce agus Bentley an lae inniu, agus táimid go hiomlán neamhspleách.

Is cosúil go bhfuil bronntanas uathúil ag Franz Fonny as a chur ina luí ar dhaoine scaradh lena Rolls-Royce. Tá sé coitianta do na huaisle, fiú má bhraitheann siad an gá atá le hairgead, go bhfuil sé an-deacair dóibh é a admháil. Mhair an idirbheartaíocht ar charr na Banríona Mam, mar shampla, 16 bliana. Gach uair a bhí sé in aice leis an áit a raibh cónaí ar an úinéir - fear an-stubborn agus forchoimeádta - thiocfadh Franz Fonny chuige chun an carr a iniúchadh agus leid a thabhairt dó, gan leid ach go mbeadh sé sásta é a shealbhú. Agus mar sin bliain i ndiaidh bliana, go dtí, faoi dheireadh, d'éirigh leis.

"Rinneamar beagnach gach rud lenár lámha féin."

“Bhí mo mháthair ionfhabhtaithe freisin lena grá do Rolls-Royce, agus is dócha gurb é sin an fáth go bhfuil an díograis chéanna ag leanaí. Gan í, is dócha nach mbeadh ár n-athair imithe chomh fada seo. Toisc nach raibh sé éasca dóibh ag an am sin. Samhlaigh cad a chiallaíonn sé do mhúsaem baile le carr sa seomra leapa a bheith mar a fheiceann tú. Chaill muid go leor agus bhí orainn obair go crua mar rinneamar beagnach gach rud lenár lámha féin. Is iad na fuinneoga a fheiceann tú timpeall a dhéanann muid. Táimid ag athshlánú troscáin le blianta. Is dócha gur thug tú faoi deara go raibh an t-áitreabh an-fholamh sna chéad ghrianghraif tar éis oscailt an mhúsaeim, gur thóg sé blianta fada iad a shocrú. D'oibríomar gach lá, ní raibh mórán saoire againn, bhí gach rud timpeall an mhúsaeim. "

Agus ár gcuairt ag druidim chun deiridh, tá ceisteanna fós gan freagairt—faoi na mórán eachtraí a bhaineann le ceannach agus deisiú carranna, chomh maith leis na mílte uair an chloig oibre, saoire caillte, agus rudaí eile a bhfuil náire orainn a chur.

Mar sin féin, is cosúil gur léigh an fear óg ár gcuid smaointe, mar sin tugann sé dá aire sa ghnáthrud socair atá aige: "Ní féidir linn a lán airgid a chaitheamh, ach tá an oiread sin oibre againn nach bhfuil am againn dó."

Téacs: Vladimir Abazov

Grianghraf: Músaem Rolls-Royce Franz Vonier GmbH