Mustang dara babhta
Tá piocadh easbhóthair ag éirí níos coitianta i measc úsáideoirí míleata, lena n-áirítear. a bhuíochas dá n-acmhainn ualaigh suntasach, so-ghabhálacht i leith modhnuithe agus éascaíocht suiteála cineálacha éagsúla comhlachtaí. Ba é seo an cás leis an Ford Ranger a mhol PGZ agus WZM sa chás roimhe seo.
Ar an 18 Iúil, foilsíodh fógra conartha chun feithiclí troma a sholáthar (códainm "Mustang") ar shuíomh Gréasáin na Cigireachta Armálacha agus in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh. Is é seo an dara cur chuige maidir leis an gclár soláthair don chomharba ar an Honker agus leaganacha speisialaithe den UAZ-469B atá i mbun seirbhíse leis na trúpaí faoi láthair. Má théann gach rud de réir an phlean an uair seo, ba cheart go mbuailfeadh na gluaisteáin nua úsáideoirí in 2019.
Thabhairt chun cuimhne gur fhógair an Chigireacht Armúrtha ar 23 Iúil, 2015, an t-ordú IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 chun 882 (841 neamharmúrtha agus 41 armúrtha) feithiclí nua easbhóthair a sholáthar, agus i mí an Mheithimh 2016 chuir sé cuirí chun tograí a thíolacadh chuig seacht gconraitheoir ionchasach a chomhlíonann na coinníollacha maidir le rannpháirtíocht sa nós imeachta, mar aon leis na Sonraíochtaí do théarmaí bunriachtanacha an chonartha a ghabhann leis seo (WiT 9/2016). I ndeireadh na dála, in am (athrú arís agus arís eile), i.e. go dtí 24 Bealtaine na bliana seo. Níor cuireadh isteach ach togra amháin, a chuir an cuibhreannas Polska Grupa Zbrojeniowa SA isteach in éineacht le Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA ó Poznań, maidir le feithiclí Ford Ranger. Mar gheall ar an bpraghas atá beartaithe de PLN 2,058 billiún, a sháraigh go mór an méid PLN 232 milliún a bhí “i gceist ag an údarás conarthach a chaitheamh chun an conradh a mhaoiniú”, i gcomhréir le forálacha an Dlí Soláthair Phoiblí, cuireadh an nós imeachta um dhámhachtain conartha ar ceal. . cheana 19 Meitheamh.
Ar an gceist cén fáth nár cuireadh isteach ach moladh amháin, is féidir roinnt freagraí a thabhairt, ach beidh gá, i measc rudaí eile, anailís mhionsonraithe ar na téarmaí tagartha a cuireadh chuig na contrapháirtithe. Is sna taifid seo ba cheart breathnú ar na príomhchúiseanna atá leis an easpa freagra ón oiread sin tairgeoirí a shíntiús do chlár Mustang roimhe seo. Is féidir leid a fháil sna ceisteanna a chuir conraitheoirí ionchasacha ar IU maidir le hábhar fhógra conartha Mustang. Bhain siad le saintréithe na bhfeithiclí féin, atá sa tuairisc ar an gconradh, agus leis na ceanglais fhoirmiúla agus dhlíthiúla a raibh ar an gconraitheoir a chomhlíonadh.
Cibé an dtabharfaidh níos mó ábhar freagra ar an bhfógra reatha, gheobhaidh muid amach go teoiriciúil (mura n-athraíonn na spriocdhátaí) tar éis 4 Meán Fómhair na bliana seo, nuair a rachaidh an spriocdháta chun tograí tosaigh nó iarratais ar rannpháirtíocht sa nós imeachta a chur isteach in éag.
Mustang aisling agus aisling
Rinneadh roinnt athruithe ar an bhfógra nua, cé go raibh roinnt forálacha conspóideacha fós ann. Ar ndóigh, tá dátaí seachadta nua - i 2019-2022. D'athraigh líon na bhfeithiclí freisin, cé gur beag, go 913, lena n-áirítear 872 gan armúrtha agus 41 armúrtha. Is fiú a thabhairt faoi deara, áfach, agus d’fhéadfadh gur dreasacht bhreise é seo do chonraitheoirí, go raibh rogha san fhógra uasmhéid 2787 feithicil neamharmúrtha a sholáthar in 2019-2026. Is dócha go bhfuil sé seo mar gheall ar phleananna chun aonaid de na Fórsaí Cosanta Críche atá á mbunú faoi láthair a threalmhú leis an gcatagóir feithiclí seo.
Maidir leis na ceanglais dearaidh do chomharbaí Honker a áirítear sa chur síos gairid ar an ordú, fanann siad mar a chéile, i.e. is gluaisteáin nua an t-ábhar seachadta (ní mór don bhliain seachadta a bheith mar an gcéanna leis an mbliain monaraithe), ba shaintréith é:
❚ Córas tiomána 4 × 4 (ceadaítear tiomáint buan acastóra cúil le tiomáint acastóra tosaigh ceangailte),
❚ tá an comhlacht sa leagan neamharmúrtha in oiriúint chun ochtar agus an tiománaí a iompar, agus sa leagan armúrtha - ceathrar agus an tiománaí,
❚ Meáchan Comhlán (GVW) feithicle neamharmúrtha 3500 kg,
❚ nach lú ná 1000 kg an cumas iompair sa leagan neamharmúrtha, agus sa leagan armúrtha nach lú ná 600 kg,
❚ inneall adhainte comhbhrú a bhfuil rátáil maischumhachta aige 35 kW/t ar a laghad (a chiallaíonn d’fheithicil a bhfuil ollmheáchan 3500 kg aici gléasra cumhachta a bhfuil cumhacht 123 kW/167 hp ar a laghad aige, agus d’fheithicil armúrtha - níos mó mar gheall ar an VDM níos mó ),
❚ 200 mm (roimhe seo bhí imréiteach íosta 220 mm ag teastáil);
❚ le haghaidh foranna le doimhneacht 500 mm ar a laghad (gan ullmhú) agus 650 mm ar a laghad (tar éis ullmhúcháin).
Ina theannta sin, caithfidh feithiclí a bheith feistithe le winch le fórsa tarraingthe ar a laghad 100% FDA le cábla nach lú ná 25 m ar fad.
Ní mór feithiclí armúrtha a bheith armúrtha (le gloine urchair-dhíonach) ar leibhéal 1 ar a laghad de réir STANAG 4569, Aguisín A (friotaíocht urchair) agus Aguisín B (friotaíocht maidhmithe). Sa leagan seo, ní mór na rothaí a fheistiú le hiontáin rite cothroma chun ligean don fheithicil leanúint ar aghaidh ag gluaiseacht tar éis di brú na mbonn/na mbonn a chailleadh.
Ní mór gach carr a bheith aontaithe i dtéarmaí: córais tarchurtha cumhachta, comhpháirteanna, trealamh, suíomh na rialuithe, painéil ionstraimí, etc.
Áireofar san ordú freisin soláthar seirbhísí deisithe, seirbhíse agus cothabhála le linn na tréimhse bharánta, a dhéanfar i gceardlanna údaraithe sa Pholainn.
Mar a bhí roimhe seo, tá líon na gconraitheoirí teoranta ag an gcustaiméir go cúigear, agus i gcás líon níos mó, roghnaíonn sé iad bunaithe ar na critéir atá sonraithe san fhógra (bronfar pointí le haghaidh seachadtaí breise feithiclí uile-tír-raon le tiomáint 4x4 le meáchan comhlán suas le 3500 kg, agus an leagan armúrtha san áireamh).
Ar an láimh eile, tá na critéir chun an togra is cost-éifeachtaí a mheasúnú athraithe ón bhfógra roimhe seo. An uair seo tá an praghas 60% de réir meáchain (80% roimhe seo), tréimhse bharántas 5% (10% roimhe seo), imréiteach talún 10% (5% roimhe seo), cumhacht sonrach 10% (5% roimhe seo). Tá critéar nua tagtha chun cinn - comhlacht aon-toirte, a chaithfidh a bheith ina réiteach monarcha ó mhonaróir an bhuncharr - arb ionann é agus 15% den mheáchan agus, ag an am céanna, is dócha go n-eisiatar conraitheoirí a thairgeann gluaisteáin le comhlacht piocadh as an. nós imeachta. .
