An féidir carr a thosú le giarbhosca uathoibríoch ó bhrúiteoir

Is í an cheist, an féidir leat carr a thosú ar mheaisín ó bhrúiteoir, a thiocfaidh chun bheith ábhartha aon uair a shuíonn carr le tarchur uathoibríoch síos agus ní ghearrann an ceallraí nó go mainneoidh an tosaitheoir. Deir lámhleabhair do go leor carranna nach féidir é seo a dhéanamh, ach níl an scéal chomh soiléir sin. Braitheann an freagra ar an gceist cibé an bhfuil sé indéanta an meaisín a thosú ón bhrúitheoir ar an gcineál tarchurtha uathoibríoch agus ar na subtleties a dhearadh.

Dá bhrí sin, i bhformhór na gcásanna, ní oibreoidh sé carr a thosú le tarchur uathoibríoch ó tug, mar atá ar mheicnic. Ach má tá do mhúnla ar cheann de na heisceachtaí, tá sé indéanta go leor inneall dócháin inmheánaigh a thosú ó bhrúiteoir.

Cineálacha tarchurtha uathoibríoch agus a ngnéithe

Ceapann roinnt úinéirí gluaisteán go bhfuil monaróirí ag athárachú iad féin trí chosc a chur ar mheaisín uathoibríoch a thosú “ó bhosca”, ach níl sé seo amhlaidh. D'fhonn a thuiscint cén fáth go bhfuil sé dodhéanta an meaisín a thosú as an pusher, chomh maith le conas é a dhéanamh i gcásanna eisceachtúla, ní mór duit beagán a dhéanamh sa teoiric.

Conas meaisín a thosú ó bhrúiteoir: an chuid teoiriciúil

Conas carr a thosú le tarchur uathoibríoch de chineálacha éagsúla ó bhrúiteoir

Réamhriachtanas chun inneall cairr a thosú as tug ná a nasc docht leis na rothaí. Ag tarchur láimhe, tá an crankshaft ceangailte leis an seafta ionchuir trí dhiosca clutch cuimilte, agus an seafta tiomána chuig an gceann tiomáinte (agus tá sé chuig na rothaí) trí ghiaranna atá ceangailte le cúpláin. I gcineálacha éagsúla tarchur uathoibríoch, níl an nasc docht seo i láthair ar chúiseanna éagsúla, a gcuirtear síos orthu thíos.

Meaisín tiontaire chasmhóiminte

Tá an tarchur uathoibríoch hiodrálach clasaiceach ceangailte leis an mótar ní trí clutch cuimilte, ach ag tiontaire chasmhóiminte (donut). I sé, aistrítear an rothlú chuig an seafta ionchuir (bunscoile) den ghiarbhosca mar gheall ar bhrú an tsreabhadh ola a chruthaíonn an impeller tosaigh agus ag gníomhú ar an gceann tiomáinte. Chun go mbeidh an mótar i dteagmháil leis an seafta, caithfidh sé móiminteam a fháil os cionn díomhaoin. Is é seo an chéad chúis nach féidir an meaisín a thosú ó bharrach.

Scéim an fheiste tiontaire chasmhóiminte

Ní trí shlatanna dochta meicniúla a tharlaíonn aistriú fearas i dtarchur uathoibríoch, ach trí mheicníochtaí hiodrálacha. chun an luas a chur ar siúl, caithfidh an ola (ATF) sa bhosca a bheith faoi bhrú. Agus cruthaítear an brú ann trí chaidéal ar an seafta ionchuir, atá sníofa ag an mótar. Cé nach bhfuil aon bhrú ann, tá na bearrtha giaranna dícheangailte agus níl baint ar bith ag an seafta aschuir (tánaisteach), a tharchuireann rothlú chuig na rothaí, leis an gceann bunscoile.

Is é sin, is cuma conas a casadh an seafta tánaisteach ó na rothaí, ní bheidh an caidéal ar an gceann bunscoile in ann casadh suas, ní bheidh aon bhrú ann chun an luas a chasadh. Agus mura bhfuil aon fhearas ag gabháil, ní bheidh aon tarchur uainíochta ar feadh an tslabhra "seafta tánaisteach - giaranna an tarchurtha - seafta ionchuir - donut - crankshaft". Sin é an fáth go bhfuil an freagra ar an gceist cibé an bhfuil sé indéanta an bosca uathoibríoch a thosú as an pusher diúltach de ghnáth.

Seicphointe róbatach

Is éard atá i giarbhosca robotic (tarchur láimhe) ná éabhlóid ar tharchur traidisiúnta láimhe, nach n-aistríonn an tiománaí giaranna trí luamhán, ach ríomhaire trí servos. Dá bhrí sin, is féidir go teoiriciúil carr a thosú ó bhrúiteoir ar mheaisín den sórt sin. Ach go praiticiúil, tá sé seo deacair a chur i bhfeidhm, ós rud é go gcaithfidh an servo ordú a fháil chun an trealamh a chasadh air. Agus gan inneall ag rith, ní féidir leis é seo a dhéanamh ach amháin ar charranna nuair a sholáthraíonn na forbróirí tús éigeandála ó tuga, chomh maith le tarchur láimhe na nglún luath. Dá bhrí sin, tá sé i bhfad ó i gcónaí is féidir meaisín den sórt sin a thosú ó bhrúiteoir.

Tiomáint luais inathraithe

Is tarchur uathoibríoch athraitheach leanúnach é athraitheach (CVT) atá ceangailte leis an inneall tríd an tiontaire chasmhóiminte céanna (donut) nó sraith clutches (clutch uathoibríoch). Athraíonn an cóimheas giaranna ann trí thrastomhas na n-ulóga cónúla a athrú, tiomáinte agus tiomáinte. Tá an ceannaire ceangailte leis an mótar, tá an sclábhaí ceangailte leis na rothaí. Athraíonn trastomhas na n-ulóg, cosúil leis na cóimheasa fearas i dtarchur uathoibríoch clasaiceach, faoi bhrú ola. Mura bhfuil sé ann, is féidir leis an gcreasa duillín ar feadh na n-ulóga, mar thoradh air sin, teipfidh an bosca go tapa. Mar sin is ráthaíocht beagnach 100% é an t-athraitheach nach féidir tosú ón bhrúiteoir.

Cásanna nuair is féidir leat an meaisín a thosú ón bhrúiteoir

I gcásanna áirithe, is é an freagra ar an gceist an bhfuil sé indéanta carr uathoibríoch a thosú ó bhrúiteoir - TÁ. Ach is dócha gurb é sin an eisceacht don riail. Is féidir leat carr a thosú as pusher ar mheaisín uathoibríoch, má tá muid ag caint faoi roinnt samhlacha d'aois:

Luamhán giarbhosca robotic uathoibríoch. Ní bhraitheann an cumas tarchur uathoibríoch a thosú ó tug ar a fheidhmiúlacht, ach ar an bhfeiste

• Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 agus samhlacha eile le samhlacha tarchurtha uathoibríoch 722.3 agus 722.4;
• roinnt carranna Meiriceánacha ó na 80í agus 90idí;
• roinnt sean Seapáinis cosúil le mitsubishi, toyota roimh scaoileadh 90s.

Is é an coinníoll ginearálta a ligeann duit an tarchur uathoibríoch a thosú ón pusher sna cásanna thuas láithreacht an dara caidéal ola sa bhosca. Murab ionann agus an príomh-cheann, atá suite de ghnáth ar thaobh an seafta ionchuir, tá sé suite san eireaball agus tá sé ceangailte leis an seafta aschuir. Má tá caidéal den sórt sin suite, ansin nuair a bhíonn an carr tarraingthe, tá sé tiomáinte ag rothaí agus tá sé in ann brú a chruthú, atá go leor chun an luas a chasadh air.

D'fhonn a thuiscint an féidir tús a chur le tarchur uathoibríoch ó bhrúiteoir i gcás áirithe, ní mór duit a mhúnla a fhios agus léaráid a fháil ar an Idirlíon. Ní mór é a scrúdú le haghaidh láithreacht an dara caidéal ola i gcúl an bhosca. Ós rud é go bhfuil sé dodhéanta carr uathoibríoch a thosú gan tosaithe in éagmais caidéil den sórt sin, ní mór duit bealaí eile a lorg.

sampla amháin freisin de mheaisín uathoibríoch is féidir a thosú ó bhrúiteoir ná an Lada AMT 2182. Is “robot” é seo, atá cosúil go ginearálta le meicnic VAZ (ar a dtugtar freisin ó aimsir “chisels”). , ach tá thiomáineann servo aige. Tá foráil déanta ag innealtóirí don fhéidearthacht é a sheoladh i gcás éigeandála.

Conas carr uathoibríoch a thosú le ceallraí marbh nó tosaithe briste

Carr a thosú le tarchur uathoibríoch ó bharrach

Nuair a bhíonn ceist ag úinéir gluaisteán le tarchur uathoibríoch faoi conas carr uathoibríoch a thosú má tá an ceallraí marbh, is é an chéad rud atá le déanamh ná múnla an bhosca a fháil amach. Bheadh ​​sé iontach dá dtiocfadh leat na treoracha a fháil, nó breathnú ar an léaráid don dara caidéal ola atá ceangailte leis an seafta aschuir.

Is é an dara coinníoll le haghaidh tosaithe láithreacht an dara carr (ar an mbealach) agus rópa tarraingthe. Tá sé seo éigeantach, ós rud é go bhfuil sé neamhréadúil giarbhosca uathoibríoch a thosú ó bhrúiteoir trí iarracht dhaonna amháin. Ní bheidh duine in ann an luas atá ag teastáil a phiocadh suas, ná an luas a choinneáil. Dá bhrí sin, ní gá ach tarraingthe.

Seicheamh na ngníomhartha maidir le conas carr a thosú ó bhrúiteoir ar an meaisín

Má tá múnla oiriúnach sa bhosca, tá caidéal ann, agus tá cúntóir ann freisin le carr eile, ní mór duit an t-inneall a thosú i gceart ó tug mar seo:

1. Ceangail an fheithicil tarraingthe agus an fheithicil tarraingthe le cábla.
2. Cuir an adhaint ar siúl tríd an eochair a shocrú don dara háit.
3. Socraigh an luamhán tarchuir uathoibríoch go dtí an suíomh neodrach.
4. Tabhair ordú don fheithicil tarraingthe bogadh.
5. Ag piocadh suas luas de thart ar 30 (le haghaidh fuar) nó 50 (le haghaidh giarbhosca te) km / u agus bogadh ar an luas sin ar feadh thart ar nóiméad i neodrach.

Ní mór duit fanacht nóiméad chun an caidéal a mhéadú brú. Ní mór duit bogadh níos tapúla go dtí an “te”, ós rud é go laghdaítear slaodacht na hola de réir mar a mhéadaíonn an teocht agus go dtógann sé níos faide an brú riachtanach a thógáil.

6. Tar éis brú a chruthú, gabháil leis an dara fearas (suíomh luamhán níos ísle) agus brúigh an pedal gáis go dtí an lár.
7. Chomh luath agus a thosaíonn an t-inneall dócháin inmheánaigh, cas ar neodrach agus tabhair comhartha don tiománaí tarraingthe stopadh.

Conas meaisín a thosú ó bhrúiteoir: físeán

Más rud é an chéad uair nár oibrigh sé amach, is fiú scíthe beag (5 nóiméad) a thabhairt don charr agus triail a bhaint as arís. Ach murar oibrigh sé amach an uair seo, is fearr gan iarracht a dhéanamh an carr a thosú le tarchur uathoibríoch ón bhrúiteoir, mar is féidir leat an bosca a mharú!

Oibríonn an modh seo ar shean Mercedes agus ar roinnt de na gluaisteáin eile atá luaite thuas. Ach tá sé inchosanta i ndáiríre é a úsáid i gcás teip tosaithe. Mar gheall, má tá carr eile in aice láimhe ar an mbealach, is féidir go mbeadh riosca míréasúnta ag baint le tosú an mheaisín ón bhrúiteoir le ceallraí marbh. Beidh sé níos sábháilte don bhosca é a “lasadh suas”, cadhnra inseirbhíse agus luchtaithe a fháil ar iasacht, nó teanndáileog meaisín a úsáid.

Conas robot Lada AMT 2182 a thosú ó bhrúiteoir

Chruthaigh innealtóirí VAZ bosca uathoibrithe agus ag an am céanna thug siad aire do thosú ó tug nuair a bhí an ceallraí marbh nó nuair a bhí an tosaithe briste. Níl sé i bhfad níos deacra carr a thosú le tarchur láimhe 2182 ná le tarchur láimhe. Chun seo a theastaíonn uait:

Conas a thosú Lada ar uathoibríoch ó pusher

1. Ceangail leis an gcarr tarraingthe, socraigh an carr ar fhána, iarr ar chúntóir brú nó seasamh in aice le doras oscailte an tiománaí duit féin.
2. Téigh ar an adhainte agus cuir an luamhán sa suíomh neodrach.
3. Tabhair comhartha do chúntóir nó tosaigh ag brú an ghluaisteáin tú féin.
4. Tar éis duit luas 7-8 km / h a fháil, léim isteach in urrann an phaisinéara (má tá tú ag brú ort féin), cas an luamhán go dtí an suíomh A.
5. beagán depress an luasaire pedal.

Tar éis sin, ba chóir don bhosca an chéad nó an dara fearas a chur ar siúl agus tosóidh an t-inneall.

Mar sin, an féidir an meaisín a thosú ón bhrúiteoir?

Ar an drochuair, i bhformhór na gcásanna gheobhaidh tú freagra diúltach ar an gceist an bhfuil sé indéanta carr a thosú ó bhrúiteoir má tá giarbhosca uathoibríoch ann, toisc nach gceadaíonn a dhearadh duit an t-inneall a thosú ar aon bhealach eile seachas an traidisiúnta. Úinéirí an chuid is mó t-ádh ar sean Mercedes. Glacann siad leis an modh tosaithe éigeandála seo gan mórán iarmhairtí diúltacha mar gheall ar an dara caidéal ola a bheith ann.

Baineann an rud céanna le gluaisteáin eile atá feistithe le caidéal giarbhosca breise atá ceangailte go meicniúil leis an seafta aschuir. Mar sin, sula dtosaíonn tú ar an meaisín ó bhrúiteoir gan tosaithe, bí cinnte go bhfaighidh tú amach an tsamhail den ghiarbhosca atá suiteáilte i do charr, lorg léaráidí agus treoracha dó. ach amháin tar éis a chinntiú go bhfuil an dara caidéal seo suite, is féidir leat iarracht a dhéanamh an meaisín a thosú ón bhrúitheoir.

Mura bhfuil a fhios agat cén giarbhosca atá sa charr, agus más CVT nó róbat DSG nua-aimseartha é, ná fiú iarracht an meaisín a thosú ón bhrúiteoir! Is beag seans an t-ádh, agus tá an baol ann an bosca a bhriseadh ollmhór.

Níor cheart duit iarracht a dhéanamh freisin an meaisín a thosú ón bhrúitheoir ar ghluaisteáin tiomána uile-roth a bhfuil bearradh plug-in acu sa tarchur (an chuid is mó de na crosbhealaí 4WD nua-aimseartha). Is minic nach féidir iad a tharraingt fiú, ós rud é go dteipeann ar an tarchur go tapa sa chás seo.

I measc na n-úinéirí "róbait", ba iad na húinéirí Lada le giarbhosca 2182 an ceann is ádh. Ach tá cosc ​​​​freisin ar bhrú Ladas atá feistithe le tarchur uathoibríoch clasaiceach Jatco JF414E nó JF015E CVT.

Mura dtagann do charr faoi aon cheann de na heisceachtaí taitneamhacha atá liostaithe, is fearr iarraidh ar dhuine éigin é a “lasadh suas”, cadhnra nó tosaitheoir a thabhairt leat, nó glaoch ar trucail tarraingthe agus é a thabhairt go dtí an áit deisiúcháin. Beidh sé níos saoire ná meaisín daor a dheisiú.