Leaschraoladh Solenoid Tosaithe

Leaschraoladh Solenoid Tosaithe - Is leictreamaighnéad é seo a chomhlíonann dhá fheidhm sa chóras adhainte. Is é an chéad cheann ná an fearas bendix tosaithe a thabhairt chuig an bhfearas fáinne rotha eitilte. Is é an dara ceann ná filleadh ar a shuíomh bunaidh tar éis an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú. Bagairt ar bhriseadh an athsheachadáin aistarraingthe leis an bhfíric go Ní thosóidh an t-inneall. Níl an oiread sin cúiseanna ann le teip an athsheachadáin. San ábhar seo, déanfaimid iarracht cur síos a dhéanamh ar chomharthaí agus cúiseanna na miondealuithe, chomh maith le modhanna chun diagnóis agus deisiú.

Athsheoladh solenoid le croí

Prionsabal oibríochta an athsheachadáin solenoid

Sula dtéann siad ar aghaidh go dtí mífheidhmeanna agus modhanna chun iad a dhíchur, beidh sé úsáideach d'úinéirí gluaisteán an gléas sealaíochta solenoid tosaithe a fháil amach agus conas a oibríonn sé. Ba chóir a thabhairt faoi deara ar an bpointe boise gur clasaiceach é an mheicníocht leictreamaighnéad, comhdhéanta de dhá fhoirceannadh (gabháltas agus tarraingt siar), ciorcad chun é a nascadh leis an tosaitheoir, chomh maith le croí le earrach fillte.

Scéim an athsheachadáin solenoid

Nuair a dhéantar an eochair adhainte a chasadh, soláthraítear an voltas ón gceallraí chuig foirceannadh an athsheachadáin solenóidigh. Cruthaíonn sé seo réimse leictreamaighnéadach a ghluaiseann an croí atá suite ina thithíocht. Déanann sé sin, ar a seal, comhbhrú an earraigh ar ais. Mar thoradh air sin, brúitear an taobh eile den “forc” i dtreo na linne deise.

Sa chás seo, cuirtear an fearas atá ceangailte leis an bendix amach go dtí go mbeidh sé ag gabháil leis an choróin flywheel. Mar thoradh ar an rannpháirtíocht, déantar teagmhálacha an chuaird lasctha tosaithe ionsuite a dhúnadh. ina theannta sin, déantar an foirceannadh tarraingt isteach a mhúchadh, agus tá an croí fós i riocht seasta le cabhair ó fhoirceannadh sealúchais oibre.

Tar éis don eochair adhainte an t-inneall dócháin inmheánaigh a mhúchadh, ní sholáthraítear an voltas chuig an sealaíochta solenoid a thuilleadh. Filleann an t-ancaire ar a shuíomh bunaidh. Eascraíonn an forc agus an bendix atá nasctha go meicniúil leis ón roth eitilte. mar sin, is miondealú ríthábhachtach é miondealú ar an sealaíochta retractor tosaithe, mar gheall ar a bhfuil sé dodhéanta an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú.

Léaráid Leaschraolacháin Solenoid Tosaithe

Ciorcad sealaíochta solenoid

Chomh maith leis an bpointe roimhe seo, tugaimid aird ort ciorcad solenoid tosaigh... Le cabhair uaidh, beidh sé níos éasca duit prionsabal oibríochta na feiste a thuiscint.

Tá foirceannadh aistarraingthe an sealaíochta ceangailte i gcónaí leis an "lúide" tríd an tosaitheoir. Agus is é an foirceannadh sealúchais don cheallraí. Nuair a bhrúnn an croí sealaíochta an pláta oibre in aghaidh na boltaí, agus nuair a chuirtear “móide” ar fáil don tosaithe ón gceallra, soláthraítear “móide” den chineál céanna d’aschur “lúide” an fhoirceanta aistarraingthe. Mar gheall air seo, casann sé as, agus leanann an sruth ag sreabhadh ach tríd foirceannadh. Tá sé níos laige ná an retractor, ach tá neart go leor aige chun an croí a choinneáil i gcónaí taobh istigh den chás, rud a chinntíonn oibriú gan bhriseadh an mhótair. Ligeann úsáid dhá foirceannadh duit fuinneamh ceallraí a shábháil go suntasach le linn thús an innill dócháin inmheánaigh.

Tá samhlacha sealaíochta ann le foirceannadh retractor amháin. Mar sin féin, tá an rogha seo dosháraithe mar gheall ar thomhaltas suntasach cumhachta ceallraí.

Comharthaí agus cúiseanna le teip sealaíochta

Cuimsíonn comharthaí seachtracha miondealú ar an seoltán solenoid tosaigh na gnéithe seo a leanas:

• Agus an eochair á lasadh san adhainte ní tharlaíonn aon ghníomh chun an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú, nó ní féidir tosú ach amháin tar éis roinnt iarrachtaí a dhéanamh.
• Tar éis an t-inneall dócháin inmheánaigh a thosú, leanann an tosaithe ag rothlú ag ardluais. De réir an chluas, is féidir é seo a chinneadh le buzz láidir na meicníochta.

tá miondealú ar oibriú an sealaíochta ar cheann de na cúiseanna nach dtosaíonn an carr, agus is féidir go mbeadh roinnt cúiseanna ann lena bhriseadh:

• teip (burnout) taobh istigh de athsheoladh na bplátaí teagmhála (dá ngairtear “dimes” go coitianta), laghdú ar réimse a teagmhála, “greamaithe”;
• bristeadh (dó) an aistarraingthe agus / nó na foirceanta;
• dífhoirmiú nó lagú an earraigh fillte;
• ciorcad gearr sa phiocadh nó sa foirceannadh.

Conas an sealaíocht solenoid tosaigh a sheiceáil le ilmhéadar

Má aimsíonn tú ceann amháin ar a laghad de na comharthaí liostaithe, ansin is é an chéad chéim eile chun deireadh a chur leis an miondealú ná diagnóis mhionsonraithe.

Conas sealaíocht solenoid a sheiceáil

Tá modhanna éagsúla ann chun an sealaíocht solenoid a sheiceáil. Déanaimis iad a réiteach in ord:

• Is féidir spreagadh sealaíochta sealaíochta a chinneadh go simplí - i láthair na huaire tá cliceáil annarna dtáirgeadh ag croí gluaiste. Labhraíonn an fhíric seo faoi inúsáidteacht na feiste. Mura bhfuil aon chliceáil ann, ní oibríonn an sealaíocht retractor tosaigh. Má chliceálann an t-aistarraingt, ach mura casann sé an tosaitheoir, ansin is é an chúis is dóichí leis seo ná na teagmhálacha sealaíochta a dhó.
• Má spreagtar an seoltán tarraingthe siar, ach ag an am céanna go gcloistear cineál ratánComment, ansin tugann sé seo le fios lochtanna i gcorna sealaíochta amháin nó sa dá chorna. Sa chás seo, is féidir an sealaíochta solenoid tosaithe a sheiceáil trí úsáid a bhaint as ohmmeter trí fhriotaíocht a chuid foirceannadh a thomhas. ní mór duit an croí agus an earrach fillte a tharraingt amach as an tithíocht, agus ansin seiceáil an fhriotaíocht idir na foirceannadh agus an "talamh" i mbeirteanna. Caithfidh an luach seo a bheith laistigh de 1 ... 3 ohms. Tar éis sin, cuir isteach an croí gan earrach, dún na teagmhálacha cumhachta agus tomhas an fhriotaíocht eatarthu. Ba cheart go mbeadh an luach seo 3…5 óm (braitheann an luach ar an sealaíocht ar leith). Má tá an luach tomhaiste níos ísle ná na huimhreacha sonraithe, ansin is féidir linn labhairt faoi chiorcad gearr sa chiorcad agus teip na foirceannadh.

Deisiúchán ar an seoltán retractor tosaigh

Plátaí teagmhála sealaíochta caite

Ar go leor meaisíní nua-aimseartha, déantar an sealaíocht tarraingtheora i bhfoirm neamh-inscartha. Déantar é seo ar dhá chúis. Ar dtús, méadaíonn sé seo iontaofacht na meicníochta agus a marthanacht mar gheall ar chosaint mheicniúil ó fhachtóirí seachtracha. Is é an dara ceann toisc go bhfuil uathoibritheoirí ag iarraidh níos mó brabúis a fháil ó dhíol a gcomhpháirteanna. Mura bhfuil ach sealaíocht den sórt sin ag do charr, is é an bealach is fearr amach sa chás seo ná é a athsholáthar. Scríobh síos branda an sealaíochta, a pharaiméadair theicniúla, nó in áit, tabhair leat é, agus téigh go dtí an siopa nó an margadh gluaisteán is gaire le haghaidh ceann nua den chineál céanna.

Mar sin féin, déanann roinnt úinéirí gluaisteán a ndeisiúcháin féin. Ach ag an am céanna ní mór duit fios a bheith agat conas sealaíocht retractor tosaigh a dhíchumadh. Má tá an sealaíochta collapsible, ansin is féidir é a dheisiú. I gcás deisiú neamh-inscartha is féidir freisin, ach i méid beag. is é sin, nuair a dhóitear “pyataks”, an teagmháil a fheabhsú agus a ghlanadh. Má tá ceann de na foirceannadh dóite amach nó “gearrchiorcad”, ansin is gnách nach ndeisítear na hathsheachadáin sin.

Le linn an phróisis díchóimeála, marcáil na críochfoirt ionas nach gcuirfear mearbhall orthu le linn na suiteála. moltar freisin na teagmhálacha sealaíochta agus tosaithe a ghlanadh agus a laghdú.

Le haghaidh tuilleadh oibre, beidh scriúire lann cothrom uait, chomh maith le iarann ​​sádrála, stáin agus rosin. Tosaíonn díchóimeáil an sealaíochta leis an bhfíric go gcaithfidh tú an croí a tharraingt amach as. Tar éis sin, tá dhá cheann unscrewed, a shealbhaíonn an clúdach barr, áit a bhfuil na teagmhálacha coil suite. Mar sin féin, roimh é a bhaint, is gá duit a unsolder na teagmhálacha atá luaite. Cén áit ní gá an dá theagmhálaí a dhífhostú. De ghnáth, chun an "pyatak" a fháil, is leor teagmháil amháin a dhídhíol agus an clúdach a ardú ar thaobh amháin.

An sealaíocht solenoid a dhí-chomhthiomsú agus a dheisiú

Deisiúchán ar an seoltán tarraingthe siar VAZ 2104

ansin ní mór duit na boltaí a bhfuil na “pyataks” acu a dhíscriú ón taobh uachtarach agus iad a fháil. Más gá, ba chóir iad a athbhreithniú. Is é sin, iad a ghlanadh le páirín chun fáil réidh le súiche. Ní mór nós imeachta comhchosúil a dhéanamh lena suíocháin. Ag baint úsáide as uirlis pluiméireachta (b'fhearr le scriúire lann cothrom), glan an suíochán, ag baint salachar agus súiche as sin. Tá an tithíocht sealaíochta le chéile san ord droim ar ais.

Is cosúil le díshealbhú agus cóimeáil sealaíochta collapsible. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit na boltaí graí a dhíscriú agus a chorp a dhíshuiteáil. Tabharfaidh sé seo tú go dtí an taobh istigh den fheiste. Déantar obair athbhreithnithe ar bhealach cosúil leis an algartam thuas.

Cineálacha athsheachadáin solenoid agus a gcuid déantúsóirí

Lig dúinn teagmháil ghearr a dhéanamh ar na hathsheachadáin tarraingthe siar a úsáidtear ar ghluaisteáin VAZ. Tá siad roinnte ina cheithre chineál:

• le haghaidh tosaithe neamh-ghiaranna na samhlacha VAZ 2101-2107 ("Clasaiceach");
• le haghaidh tosaithe neamh-ghiaranna na samhlacha VAZ 2108-21099;
• do thosaithe fearas VAZ de gach samhail;
• le haghaidh giarbhoscaí tosaithe AZD (a úsáidtear i samhlacha VAZ 2108-21099, 2113-2115).

Ina theannta sin, mar a luadh thuas, roinntear iad i bpáirt agus neamh-in-titim. Tá samhlacha níos sine collapsible. Nua agus aosta atá idirmhalartaithe.

Maidir le gluaisteáin VAZ, déanann na fiontair seo a leanas athsheachadáin tarraingthe siar:

• Gléasra ainmnithe i ndiaidh A.O. Tarasov (ZiT), Samara, RF. Déantar athsheachadáin agus tosaithe faoi thrádmharcanna KATEK agus KZATE.
• BATE. Gléasra Borisov de threalamh leictreach ngluaisteán agus tarracóir (Borisov, an Bhealarúis).
• Cuideachta Kedr (Chelyabinsk, RF);
• Dynamo AD, an Bhulgáir;
• Iskra. Fiontar Bealarúisis-Slóivéinis, a bhfuil a shaoráidí táirgthe lonnaithe i gcathair Grodno (an Bhealarúis).

Agus monaróir amháin nó monaróir eile á roghnú agat, ba cheart a chur san áireamh gurb iad KATEK agus KZATE na brandaí is airde agus is coitianta. cuimhnigh freisin má tá tosaithe AZD suiteáilte ar do charr, ansin tá rásanna sealaíochta "dúchais" a mhonaraigh an chuideachta chéanna oiriúnach dóibh. Is é sin, le táirgí monarchana eile níl siad comhoiriúnach.

Torthaí

Is gléas simplí é an sealaíocht retractor tosaigh. ach tá a bhriseadh ríthábhachtach, mar ní ligfidh sé don inneall tosú. Is féidir le díograiseoir gluaisteán gan taithí a bhfuil scileanna bunúsacha gaibhne glas aige an sealaíocht a sheiceáil agus a dheisiú. Is é an rud is mó ná na huirlisí cuí a bheith ar láimh. Mura bhfuil an sealaíocht inscartha, molaimid duit fós é a athsholáthar, ós rud é, de réir staitisticí, tar éis an deisiú a bheith críochnaithe, beidh a shaol seirbhíse gearr. Dá bhrí sin, mura n-oibríonn an sealaíochta solenoid i do charr, ceannaigh gléas den chineál céanna agus cuir in ionad é.