Gluaisrothair BMW Boss: dhá-rothaí leictreach? Sna cúig bliana amach romhainn, go dtí an chathair amháin
Gluaisrothair Leictreacha

Gluaisrothair BMW Boss: dhá-rothaí leictreach? Sna cúig bliana amach romhainn, go dtí an chathair amháin

Anuraidh nocht BMW dhá ghluaisrothar leictreach fréamhshamhla le cuma bhreá orthu (Vision DC Roadster) nó feidhmíocht (E-Power Roadster). Shéan POF BMW Motorrad, Markus Schramm, go bhfuil seans ag r-rothair margadh seachas iompar uirbeach a cheansú. Ar a laghad sna blianta amach romhainn.

Gluaisrothair leictreacha BMW - tá an chuideachta ag obair ar fhréamhshamhlacha agus deir nach bhfuil ciall leis?

Is iarracht é an BMW Motorrad Vision DC Roadster (thíos) dearadh gluaisrothar clasaiceach a oiriúnú do thiomáint leictreach. Cén cuspóir a rinneadh an tástáil seo, tá sé deacair a rá, ós rud é go bhfuil an chuideachta ag díol scútar leictreach éabhlóid BMW C ar feadh roinnt blianta. Ach rinneadh é, tógadh an fhréamhshamhail, agus tá na héifeachtaí go hiontach.

Gluaisrothair BMW Boss: dhá-rothaí leictreach? Sna cúig bliana amach romhainn, go dtí an chathair amháin

Gluaisrothair BMW Boss: dhá-rothaí leictreach? Sna cúig bliana amach romhainn, go dtí an chathair amháin

Gluaisrothair BMW Boss: dhá-rothaí leictreach? Sna cúig bliana amach romhainn, go dtí an chathair amháin

Agus ní hé sin go léir: cúpla seachtain ó shin, thug BMW Motorrad gluaisrothar leictreach eile isteach, an E-Power Roadster. Is dócha go bhfuil a ceallraí 13 kWh (bhí 12,7 kWh ag an Vision DC Roadster) agus tagann sé ó BMW 225xe Active Tourer. Fuarthas an t-inneall, ina dhiaidh sin, ar iasacht ó shraith hibrideach BMW 7.

An éifeacht? Tá DC Roadster 1 Nm de chasmhóimint ar an roth chúl agus le linn luasghéarú fágtar taobh thiar den BMW S1000R (foinse, grianghraf thíos):

Gluaisrothair BMW Boss: dhá-rothaí leictreach? Sna cúig bliana amach romhainn, go dtí an chathair amháin

Cé go raibh dhá fhréamhshamhail de fhíor-ghluaisrothair leictreacha ag an gcuideachta anuraidh, tá a uachtarán scoite ón deighleog mhargaidh seo. Ina thuairim, sna cúig bliana amach romhainn, sea, feicfimid Tógtar gluaisrothair leictreacha BMW le haghaidh tiomána cathrach.

Ach sa deighleog chamchuairte, easbhóthair nó spóirt, níl Schramm ag fanacht leo (foinse).

> Gluaisrothair Energica (2020) le cadhnraí 21,5 kWh agus os a chionn

Is cosúil go ndúirt an t-uathoibritheoir, “Sea, feicimid spéis i bhfeithiclí leictreacha i go leor deighleoga, ach is cuma linn faoi rialacháin agus caighdeáin astaíochtaí, ní faoi roinnt custaiméirí. Sin é an fáth go bhfuil a fhios againn go mbuafaidh hibridí.

> Honda: Beidh ról lárnach ag hibridí. Leictreachas? Agus an dteastaíonn aon duine uathu fiú?

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit:

Add a comment