Tá scútar leictreach tugtha isteach ag Ujet le raon 70 ciliméadar. Labhraíonn na rothaí ar scútar, agus is cosúil go dtiomáineann na mótair iad go díreach. De réir an mhonaróra, tá 5,44 horsepower agus 90 Nm de chasmhóiminte ag an Ujet. Níl Ujet cosúil le táirge a debuted riamh. Tá sé feistithe le boinn a mhonaraítear ag baint úsáide as nanaitheicneolaíocht chun "feidhmíocht agus sábháilteacht den scoth" a ráthú. Tá an fráma déanta as cumaisc miotail agus snáithíní carbóin, mar sin níl meáchan an scútar ach 43 cileagram, atá 2-3 huaire níos lú ná samhlacha dócháin inmheánacha den chineál céanna! > Scútar leictreach CHEAP! Cuireann Vinis na hOstaire le haghaidh PLN 8,5 míle Ujet dhá chadhnraí ar fáil a ráthaíonn raon suas le 70 nó 150 ciliméadar gan athluchtú. Tá an ceallraí éasca le díchóimeáil agus ...

Déanann duine dár léitheoirí is sine agus is díograisí a leithéid de mhíorúilt a chur orainn. Cé atá in ann buille faoi thuairim a dhéanamh ar an gcineál rothar leictreach a bhfuilimid ag déileáil leis? Gan aon chruinniú neamhúdaraithe de léitheoirí Elektrowóz Fiú mura ndéanann tú buille faoi thuairim, inseoimid duit amárach, Dé hAoine 19-20 beimid ag casadh rothaí an ghluaisrothair seo sa charrchlós in aice le Ikea i Krakow. Tástáladh an gluaisrothar ( agus déanfaidh na heagarthóirí cur síos air), ní cur i láthair oifigiúil de chuid an mhonaróra é. Cé gur sa todhchaí, b'fhéidir, beidh an dara ceann freisin. Ar ndóigh, beidh údar na bhfocal seo, an t-eagarthóir Elektrowóz, le feiceáil ann freisin, cé gur dócha nach mealladh é seo. 🙂 Más mian leat labhairt, ar ndóigh, tugaimid cuireadh duit. Cuimhnigh go bhfuil bagairt an choróinvíris ann fós, mar sin caith maisc le do thoil agus coinnigh d’achar.…

Tá scútar leictreach Super Soco CPx tugtha isteach ag Super Soco, ar féidir leis luasanna 90 km / u a bhaint amach.Mar sin, tá an fheithicil dhá roth comhionann le gluaisrothar le cumas innill de thart ar 125 cm3, a bhfuil carr aisling le haghaidh a fháil. timpeall na cathrach. Agus an timpeallacht. Cuirimis tús le réamhrá gairid: de réir eagarthóirí www.elektrowoz.pl, is catagóir sách sonrach feithiclí dhá roth iad scútair peitril le hinnill suas le 50 cm3. Do dhéagóirí is iad buaic na n-aislingí iad, d’fhir seachadta píotsa is féidir leo a bheith “ceart go leor”, ach téann fir fásta a bhfuil pá maith acu i dteagmháil leo fad áirithe. > Tá gluaisrothar tugtha isteach ag RMK / Verge le inneall roth: RMK E2 / Verge TS. 1 nm de chasmhóiminte! Ní hamháin scútar le…

Dhearbhaigh Harley Davidson go hoifigiúil arís go dtiocfaidh samhlacha leictreacha na cuideachta isteach sa mhargadh i 2019. Beidh siad dírithe ar lucht féachana níos óige ar fearr leo turais chathrach ná turais timpeall na Stát Aontaithe. D’fhógair Príomhfheidhmeannach Harley Davidson, Matt Levatich, gur chóir go mbuailfeadh na gluaisrothair margadh na SA i samhradh 2019. Mar sin féin, ní mór dó féin agus don tionscal ina iomláine a thuiscint cén fáth a dtiománaíonn daoine gluaisrothair. Agus cén fáth a dtéann siad chuig catagóirí eile. > Gluaisrothair leictreacha Zero S: PRAGHAS ó PLN 40, Raon suas le 240 ciliméadar. De réir mar a théann gnáth-thomhaltóir gluaisrothar Harley Davidson in aois agus bás, díreoidh samhlacha leictreacha ar thomhaltóir iomlán nua: óg, ag maireachtáil agus ag bogadh timpeall na cathrach mór.…

Ní thairgeann Kawasaki aon ghluaisrothair leictreacha inniu, ach tá sé fós ag iarraidh trealamh leictreach a thairiscint i dtíortha forbartha i 2035 amháin. Ag an am céanna, thug an chuideachta isteach ardáin forbartha le tiomántáin ceallraí-leictreacha agus hibrideacha, chomh maith leis an inneall dócháin inmheánaigh H2, a reáchtálfar ar hidrigin sa todhchaí. *) mar gheall ar “i dtíortha forbartha” Kawasaki: 10 ngluaisrothar leictreacha agus hibrideach faoi 2025 D’fhógair monaróir na Seapáine go mbunófaí fochuideachta sa Ríocht Aontaithe agus dúirt sé go ndíolfaidh sé deich gcinn de ghluaisrothair leictreacha nó hibrideacha faoi 2025. (foinse). Tá sé beartaithe ag an gcuideachta freisin cúig ATV nua a fhorbairt a ritheann ar bhreoslaí malartacha (chomh maith le hardbhreoslaí/malartacha). Tráth nach déanaí ná 2035 i bhforbairt…

Tá móipéid leictreacha Super Soco CUx seolta ag Ducati agus Vmoto. De réir dealraimh, tá foireann Ducati MotoGP á úsáid cheana féin chun dul timpeall ar an rás-rian. Tá luas suas le 45 km / h ag an scútar, agus mar sin níl mórán i bpáirt aige le gluaisrothair an bhranda. Is móipéid Super Soco CUx é an scútar leictreach bán agus dearg le luas barr 45 km / u. Níor chuir Ducati an branda ar fáil anseo ach toisc go bhfuil Super Soco na Síne freagrach go hiomlán as dhá roth agus tá an tsamhail CUx nua do 2019 . > Musk: Gan athruithe géara, ní bheidh aon airgead ag Tesla i 10 mí a thosaíonn scútair Super Soco CUx sa bhunleagan sa Pholainn ó thart ar 13 PLN.…

De réir mar a tháinig sé ar eolas ó Motor-Land, ag tús na bliana 2021, cuirfear scútar leictreach Niu MQiGT le tairiscint na Polainne. Beidh sé ar fáil le dhá chadhnraí le dhá luas uasta ar phraghas thart ar PLN 12. Cuirfear tús le táirgeadh an leagan le cadhnraí níos lú i mí Dheireadh Fómhair. Scútar leictreach Niu MQiGT do chathair, turais áineasa, seachadadh bia Is é seo a leanas cumas ceallraí an scútar: 400x 2 kWh = 1,488 kWh (2,98x 2V, 48 Ah) ag baint úsáide as cage EVA - lipéadaíonn an monaróir é seo mar 31V48A MQiGT, 31x 2 kWh = 2,016 kWh (4,03x 2V, 48Ah) ag baint úsáide as Panasonic Cell - lipéadaíonn an monaróir é seo mar 42V48A MQiGT. Cuirfear tús le táirgeadh an chéad leagan i mí Dheireadh Fómhair, agus an dara ceann - i ...

Déanann Niu cur síos air féin mar "an chuideachta scútar leictreachais is mó sa tSín." Tá an monaróir ag éirí níos dána san Eoraip, agus is féidir leis na samhlacha Niu M+ agus Niu GT is déanaí cabhrú leis an gcuideachta ár mór-roinn a shárú. Ag praghsanna beagán níos airde ná an comórtas, geallann dhá roth i bhfad níos mó. Bunaíodh Niu sa bhliain 2014 ach tá sé ag fás go tapa. In ionad troid ar phraghas íseal, tá an chuideachta ag iarraidh é a idirdhealú ó tháirgí eile de smaoinimh theicniúil na Síne. Mar sin, tá mótair agus cadhnraí Bosch atá bunaithe ar chealla Panasonic 18650 - an cineál agus an monaróir céanna leis an Tesla S agus X - le feiceáil i scútair leictreacha atá i ndán do mhargadh na hEorpa. > Cruthaíonn Yamaha agus Gogoro scútar leictreach…

Ag CES 2019, nocht BMW an gluaisrothar BMW R1200GS [dó inmheánach]. D'fhéadfadh iompar dhá roth bogadh go hiomlán neamhspleách, gan rothaí agus tacaíochtaí breise. Maíonn BMW go bhfuil an chuid is mó de na leictreonaic atá freagrach as seo i ngluaisrothair reatha na cuideachta cheana féin. D'fhorbair monaróir na Gearmáine an gluaisrothar ar feadh trí bliana. Táthar ag súil go gcabhróidh an teicneolaíocht a ndearnadh taighde uirthi le dhá roth níos sábháilte a chruthú sa todhchaí. Beidh an clár úsáideach go háirithe do thiománaithe novice agus cabhróidh sé leo i gcásanna deacra a spreagann duine. Leagtar an bhéim is mó ar fhadhbanna a réiteach ag crosbhealaí agus le linn coscánaithe éigeandála. > Audi: carr leictreach agus lúfar níos lú ná e-tron? Beidh! Mar sin féin, is é an rud is iontas ná ráiteas eile: éilíonn BMW go bhfuil an chuid is mó de na braiteoirí atá ag teastáil le haghaidh na mbogearraí nua cheana féin…

Conas a fhuaimneoidh motorsport sa todhchaí? Tá an chuma ar an scéal go gclisfidh siad agus go n-iompóidh roar na n-inneall dócháin inmheánaigh ina bhfeadóg shainiúil de mhótair leictreacha. Is é an chéad leantóir an físeán thíos, ina bhfuil na gluaisrothair Moto2 agus MotoE le chéile taobh le taobh. Tá innill dócháin inmheánaigh aon-sorcóir ceithre bhuille ag gluaisrothair sa chatagóir Moto2 le toirt de 600 ceintiméadar ciúbach agus cumhacht suas le 136 hp. (100 kW). Faoi láthair soláthraíonn Honda go heisiach iad, ach ó 2019 beidh sé bua - athróidh a gcumas freisin (765 cm3). Is féidir leis na feithiclí dhá roth atá á dtiomáint acu dlús a chur le suas le 280 km / h.> Gluaisrothar leictreach Ural le comhpháirteanna Zero Gluaisrothair. Tá sé NÍ MÓR marcaíocht! [EICMA 2018] Ar an láimh eile, tá mótair shioncrónacha ag gluaisrothair MotoE le…

Cuirimid ar a suaimhneas do gach duine a d’fhéach idir an Síneach leictreach agus an dócháin inmheánaigh Honda. Ar ais i 2018, tugann Honda isteach scútar leictreach Honda EV-Cub. Tá a fhios ag aon duine a rinne iarracht riamh scútar saor Síneach a thiomáint cén fáth, fiú i dtíortha bochta an Chianoirthir, téann Hondas, Yamahas agus Kymcos ar na sráideanna. Tá sé an-simplí: le hoibriú leanúnach agus ualaí trom, ní hamháin go bhfuil an praghas tosaigh tábhachtach, ach freisin marthanacht agus infhaighteacht páirteanna breise. Dá bhrí sin, is iad seo agus aon bhrandaí eile atá i gceannas ar na sráideanna. > WARSAW - GDANSK. Tógfaidh Lotos 12 stáisiún luchtaithe feadh an bhealaigh, lena n-áirítear 6 cinn ar an A1 agus A2. Sin an fáth go bhfuil muid ar bís a fhógairt go bhfuil Honda ag seoladh scútar leictreach EV-Cub in 2018. Taispeánadh an fhréamhshamhail...

Thug Seat isteach an scútar leictreach Seat e-Scooter. Forbraíodh é i gcomhar leis an gcuideachta Spáinneach Silence, agus geallann sé a bheith i bhfad níos suimiúla ná móipéidí leictreacha ón tSín. Tá sé comhionann le scútar peitril le díláithriú innill de 125 cc agus luasghéaraíonn sé go 3 km / h.Is féidir le scútar leictreach le hinneall 100 kW barr suas le 7 kW (10,9 hp) cumhachta a bhaint amach agus suas le 14,8 Nm de chasmhóiminte. Chun comparáid a dhéanamh, tá inneall ag an Opel Corsa-e, carr B-deighleog, le 240 Nm de chasmhóiminte. Dá bhrí sin, táimid ag súil go ndéanfaidh Seat cinneadh ar an teorainn, toisc go n-ardóidh 260 Nm dhá roth go héasca le duine ina suí air ... > Seo gluaisrothar Rúisis Milandr SM240. Rothair ar thalamh agus ... faoi uisce ...

D'ordaigh Gníomhaireacht Sábháilteachta Tráchta Highway Mheiriceá (NHTSA) don mhonaróir gluaisrothair leictreacha Zero a thabhairt chun cuimhne. Tharlaíonn sé go raibh botún tagtha isteach sa chomhartha astuithe éigeantacha. Is iad na samhlacha 2018 a ndéantar difear dóibh ná Zero S ZF13.0, S ZF7.2, SR ZF14.4, DS ZF13.0, DSR ZF14.4, FX ZF7.2, agus FXS ZF7.2, le 36 díolta ó seoladh. ar an margadh i mí Dheireadh Fómhair 2017. Tá an suaitheantas astaíochta (nialas, ar ndóigh) ar ghluaisrothair mícheart mar… deir an tsamhailainm “2017” in ionad “2018”. > Gluaisrothair leictreacha Zero S: PRAGHAS ó PLN 40, Raon suas le 240 ciliméadar. Léiríonn an sampla greannmhar seo go bhfuil gníomhaireachtaí rialtais ag obair de ghnáth. Is dócha go mbeidh athsholáthar decal amháin i gceist le haisghairm Gluaisrothair Zero. Nó an gliúáil chliste de "8" go "7"...

Tá gluaisrothair leictreacha éabhlóid BMW C seolta go hoifigiúil ag BMW sa Pholainn. Is dócha go dtosóidh an praghas thart ar PLN 60 le haghaidh múnla caighdeánach le cadhnraí 8 kilowatt-hours (kWh). Tá éabhlóid BMW C ar fáil san Iarthar i dhá leagan: tá cumas ceallraí 8 kWh ag an gceann caighdeánach, agus tá 12,6 kWh ag Raon Fada éabhlóid C. Tá an dá leagan feistithe le soilse reatha LED i rith an lae, ceannsoilse clasaiceach agus taispeántais LCD in ionad méadar. Tá 26 eachchumhacht (hp) agus barrluas teoranta go leictreonach de 129 ciliméadar san uair (km/u) ag leagan Fadraoin éabhlóid BMW C. Is é 160 ciliméadar raon uasta an scútar leictreachais de réir dhearbhú an mhonaróra. Teastaíonn ceadúnas tiomána catagóir A sa Pholainn ón múnla seo.…

Tá beagnach na buntáistí céanna ag mótair leictreacha thar innill dócháin inmheánaigh. Chinn cuideachta na Rúise Milandr ceann acu a úsáid: an cumas oibriú gan aer. Thug an monaróir isteach an gluaisrothar Milandr SM250, a dhéileálann le marcaíocht faoi uisce gan aon fhadhbanna. Go litriúil. Éilíonn an monaróir go bhfuil na gluaisrothair feistithe le cadhnraí móra le cumas 6,6 kWh agus innill ar féidir leo dlús a chur go 100 km / h i 4 soicind. Ní mór d’fheithiclí dhá roth barrluas 120 km/u a bhaint amach, níl anseo ach sonraí páipéir. Léiríonn an post YouTube conas a fheidhmíonn an Milandr SM250 sa réimse - agus cé chomh ciúin atá siad i gcomparáid lena gcomhghleacaithe dó breosla - agus faoi uisce. Téann gluaisrothaithe isteach sa lochán le bealaí éagsúla…

Tháinig físeán ar Vimeo den ghluaisrothar leictreach Vectrix atá á úsáid ag póilíní na hIodáile. Táirgeadh vectrixes ag gléasra in aice le Wroclaw, ach is léir go raibh siad chun tosaigh ar a gcuid ama - dearbhaíodh an chéad fhéimheacht sa Pholainn i 2009, agus in 2014 chuaigh brainse Mheiriceá den chuideachta féimheach ar deireadh. Taispeánann na pictiúir gluaisrothair Vectrix VX-1 (bán) agus Vectrix VX-2 (buí). Ag tús an táirgthe, bhí an tsamhail VX-1 feistithe le cadhnraí hidríde nicil-mhiotail 3,7 kWh, réiteach a bhaineann leis an Toyota Prius agus ní le feithiclí leictreacha nua-aimseartha. Tar éis dheireadh láithreacht na cuideachta sa mhargadh NiMH, cuireadh Li-FePO in ionad na cadhnraí. > Gluaisrothair leictreacha Zero S: PRAGHAS ó PLN 40 (coibhéis) Ba é raon an Vectrix VX-1 ar lucht amháin ná 102…