Tabhair aire don tsábháilteacht le #YellowNegel PLK
Is féidir le hiarmhairtí tubaisteach a bheith ag gach botún a dhéanann úsáideoir bóthair ag trasrian iarnróid! Ina theannta sin, tá fad coscánaithe traenach rushing chomh mór le 1300 m, atá, go figiúrach, comhionann le 13 fad de pháirc peile. Tá PKP Polskie Linie Kolejowe SA ag cur feachtas sóisialta ar a dtugtar "Safe Crossing" i bhfeidhm le 16 bliana, arb é is aidhm dó sábháilteacht a mhéadú ag trasrianta agus trasrianta iarnróid.
Le deich mbliana anuas, tarlaíonn thart ar 200 timpiste ag trasbhealaí iarnróid gach bliain. Cé gur lú ná 1% de na timpistí bóthair ar fad iad, is iomaí sin fós iad. Cosnaíonn easpa aire láithreach nó an fonn cúpla nóiméad a shábháil a shaol nó a shláinte ar dhuine. Ní hamháin gur dráma pearsanta iad tionóiscí, ach freisin cur isteach ar thrácht iarnróid agus bóithre, costais ollmhóra.
Idir an dá linn, creideann go leor Polannaigh fós nach bhfuil sa solas dearg roimh thrasnú iarnróid ach rabhadh, agus nach toirmeasc catagóiriúil ar iontráil ar an mbealach. Tá daoine ann a chreideann gur comhartha na hintleachta é marcaíocht slalom idir bothanna dola tréigthe, agus nach mór-striapachas agus mífhreagracht. Tá an fórsa lena mbuaileann an inneall gluaiste inchomparáide leis an bhfórsa a bhrúlann an carr canna alúmanaim. Is féidir linn go léir a shamhlú cad a tharlaíonn do channa alúmanaim a ritheann i gcarr. Sábhálann eolas ar rialacha sábháilteachta daoine, agus sin an fáth go bhfuil sé chomh tábhachtach oideachas a chur ar gach úsáideoir bóithre i gcónaí.
# ŻółtaNaklejkaPLK, i.e. líne tarrthála ag crosairí comhréidhe
Ó 2018, tá marcáil bhreise ag gach crosaire comhréidh sa Pholainn arna oibriú ag PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Taobh istigh de chrosanna St. Andrey nó ar na dioscaí de na dualgais a bailíodh tá mar a thugtar air. Greamáin bhuí le trí shonra thábhachtacha: trasnú iarnróid aonair 9 ndigit, uimhir éigeandála 112 agus uimhir éigeandála.
Cathain is ceart an greamán PLK buí a úsáid? Má tá an carr i bhfostú idir na bacainní mar thoradh ar mhífheidhmiú, i gcás timpiste agus an gá atá le saol duine éigin a shábháil, nó i gcás ina bhfeicimid constaic ar an mbóthar (mar shampla, crann tar éis titim), ní mór dúinn glaoch láithreach ar an uimhir éigeandála 112. Ina dhiaidh sin, cuirimid an uimhir éigeandála má thugaimid faoi deara fadhb theicniúil, mar shampla geata briste, comhartha damáiste nó solas tráchta. Le linn aon imeacht a thuairisciú, cuirimid uimhir aitheantais aonair ar fáil don trasbhealach iarnróid, a chuirtear ar ghreamán buí. Cinnfidh sé seo an suíomh go cruinn agus éascóidh sé go mór gníomhaíochtaí breise na seirbhísí.
Labhraíonn na huimhreacha ar a son féin
A bhuí leis na gníomhaíochtaí oideachais, na hoiliúna agus na feachtais faisnéise a rinneadh, is féidir treocht dhearfach a thabhairt faoi deara maidir le líon na dtimpistí ag trasbhealaí iarnróid agus líon na n-íospartach i dtimpistí den sórt sin a laghdú.
Ó 2018, agus é faoi chuimsiú an tsleachta Sábháilte - "Tá an bac i mbaol!" Tá an Greamán Buí tugtha isteach, agus faoi 2020 tháinig laghdú beagnach 23% ar líon na dtimpistí agus na n-imbhuailtí a bhain le feithiclí agus coisithe ag crosairí comhréidhe agus ag crosairí comhréidhe. Ina dhiaidh sin, ó thús na bliana 2021*, tá suas le 3329 imoibriú taifeadta trí thuairiscí a úsáideann an Greamán Buí. Mar thoradh air sin, i 215 cás bhí gluaiseacht traenacha teoranta, agus i 78 cás cuireadh ar fionraí go hiomlán é, rud a laghdaigh an fhéidearthacht go dtarlódh imeachtaí bagrach don bheatha.
*sonraí ó 1.01 go 30.06.2021
