Moto Guzzi v9 Roamer

I dtaca le stair na heitlíochta agus tús na cuideachta, is é an t-iolar lógó Moto Guzzi ar an umar breosla. Breathnaíonn an ceann seo i dtreo an turais i gcónaí agus déanann sé cinnte nach ndéantar dearmad ar fhréamhacha na cuideachta. Seasann Mandella, sráidbhaile ar Loch Como, monarcha atá cosúil le monarcha sóisialach, agus oibrithe i rabhlaeir ghorma agus bioráin fhiacail ina bhfiacla agus iad ag filleadh ar an líne tionóil agus a lámha ina bpócaí tar éis lóin. Kneeling máguaird, beagnach cnocach. Tá innill Fiat nó saothraithe mótair á n-ionad acu le hinneall Guzzi aer-fhuaraithe dhá shorcóir. Tá sé síoraí agus indestructible. Oscail ag uillinn 90 céim. Tá sé mar seo ó shíoraíocht, agus tá sé féin síoraí. Tá an tírdhreach atá i bhfolach faoin Eilvéis crua, stingy agus merciless, tá na daoine cosúil ó thaobh carachtar leis na hOstaire nó Gearmánaigh. Sea, mar sin tá iallach ar an gcomparáid leis na Bavarians agus a n-íocón dhá roth BMW. Tá sé cosúil i ndearadh teicniúil, ach amháin go bhfuil na Bavarians ag brath ar aonad cineál dornálaíochta. De réir dealraimh, áfach, tá ceart baile ag an inneall dhá shorcóir i Lár na hEorpa.

Teaghlach V9: Tramp agus Bobber

Is é an V9 an ceann is déanaí i sraith samhlacha a léiríonn Guzzi cumha agus a théann i ngleic leis an radharc gluaisrothar retro trendy. Tagann an ceann seo i leaganacha Roadstar agus Bobber. Gluaisrothar íon is ea an Roadster do dhuine ar bith atá ag lorg gluaisrothair atá i gcuimhne do na 7s dhá roth. Ach ní chiallaíonn sé seo go bhfuil siad as dáta agus doghluaiste. os coinne! Tá an teicneolaíocht ag leanúint leis an méid a chonaic muid sa V750 II, le díláithriú beagán méadaithe (ó 853 go 4 cc), roinnt áiseanna leictreonacha (ABS, rialú duillín roth chúl) agus feabhsuithe meicniúla (bosca giarbhosca nua, clutch, loine agus nascadh. slat). Tá an Moto Guzzi, a gcuimhneoidh lucht leanúna den chuid is mó ón tsamhail legendary Le Mans, fós ag bogadh ar dheis nuair a bhíonn an throttle brúite, agus déanann na caighdeáin astaíochta EuroXNUMX nua-aimseartha fuaim fuaim a bhaint as an péire píopaí sceite in ionad bass ard, is féidir. a fheabhsú.

Ní mór do Guzzi téamh suas, mar is “scéal fairy” é seo do sheantuismitheoirí a chreideann sa traidisiún, sa tsimplíocht agus sa spontáineacht! Tá an Bobber gléasta suas go héadrom le bonn tosaigh shmutánach, agus tá an Roadster lán de chrome le roth tosaigh 19-orlach, an dá cheann acu compordach a thiomána.

Sa rithim nostalgic de dhá-sorcóir

Léiríonn marcaíocht ar ródaire eispéireas tiomána tosaigh ina bhfuil an pléisiúr ag brú iomlán ar an throttle gan an rothar ag rith uait agus tú a chaitheamh amach as an diallait. Ní dhéanfaidh pinch de leictreonaic bhreise dochar dó agus ní chuireann sé as do charisma an traidisiúin agus an draíocht. Hardens sé ach. Feabhsaítear é le seastán chrome ar chúlra bán agus snáthaid dearg le bonn-dhiailiú nó suíochán bréifneach sean-scoile atá saincheaptha go diaga. D’fhéadfadh go mbeadh sé toirtiúil agus righin do dhaoine áirithe, agus b’fhéidir go bhfuil sé i bhfad ó Mheiriceá Harley-Davidson, ach amháin dóibh siúd nár shuigh ar cheann amháin go fóill agus a raibh taithí acu ar a leithéid de thiomána le fíor-Guzzi. Agus is Moto Guzzi fíor an 21ú haois é an Roadster! Fiú amháin do na glúnta sin de ghluaisrothaithe nár éirigh leo aithne a chur air go fóill.

téacs: Primož Jurman, grianghraf: Sasha Kapetanovich