BMW iX (i20) – imprisean tar éis an chéad teagmháil [YouTube]

Is trasnán leictreach E-deighleog é an BMW iX, an chéad fheithicil leictreach dá méid sa líne BMW agus iomaitheoir don Audi e-tron agus Tesla Model X. Bhí físeáin ag cur síos ar imprisean teagmhála leis an gcarr le feiceáil ar roinnt cainéal YouTube. Níor mhair na cruinnithe fada, ach tá na chéad chonclúidí againn cheana faoin tsamhail.

BMW iX - imprisean YouTubers agus eagarthóirí feithicleach

Cé gur measadh go raibh dearadh an ghluaisteáin conspóideach, bhí guthanna ann Breathnaíonn BMW iX níos fearr beo ná i ngrianghraif... Thug iriseoir na hÍsiltíre Auto Weeka faoi deara é sin ar an taobh tá cuma níos mó ar an scáthchruth le minivan (MPV) ná SUV. Léiríonn shots éagsúla gur crossover é an iX agus ní SUV, a tharla is dócha mar gheall ar an streachailt ar son an fhriotaíocht aeir is ísle is féidir:

Thaistil YouTubers agus iriseoirí Tiománaí BMW iX xDrive50ach ó cumhacht 385 kW (523 hp) agus tiomáint ceithre roth agus accumulator cumhacht 106 (115) kWh... Geallann an rogha seo 630 aonad WLTP raon eitilte, ba cheart a thiontú go 538 ciliméadar i dtéarmaí réadacha i mód measctha [ríomhanna www.elektrowoz.pl]. Cumhacht luchtaithe meaisín uasta 200 kW, Dinnéar BMW iX sa chumraíocht seo tosaíonn sé sa Pholainn ó 440 800 PLN... Bhí an luas barr teoranta do 200 km / h.

Maidir leis na hathbhreithneoirí, ba chúis iontais é an taobh istigh den charr, a athnuachan go hiomlán i gcomparáid leis na samhlacha roimhe seo den bhranda. Is fiú a lua go bhfuil dhá thaispeántas suite ar an cockpit, roth stiúrtha heicseagánach agus córas ilmheán. I gcomparáid leis an BMW X5, a thugann le tuiscint don tiománaí go bhfuil sé ag tiomáint i lár an chairr, bhí seasamh an tiománaí sa BMW iX beagán níos airde.

Tuairiscíodh gur thairg an suíochán cúil go leor seomra, agus tugann amharc ar an sciathán cúil le fios go leor spáis bagáiste freisin. Agus ansin is féidir díomá a theacht, mar gheall ar Urrann bagáiste BMW iX ach amháin Lítear 500 (1 lítear le dromaí fillte), is é sin, níos lú ná gluaisteáin den aicme chéanna nó fiú dhá rang níos lú. Chun comparáid a dhéanamh: is é 750 lítear toirt an urrann bagáiste san Audi e-tron (E-SUV), sa Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 lítear, agus sa VW ID.557 (ar an teorainn de C- agus D-SUV) - 4 l.

Tá BMW iX an-chiúin ar an taobh istighTá baint níos dlúithe ag compord tiomána le Sraith BMW 7 ná leis an X5. Bhí cuma an ghráin ar charr tiomána an ghluaisteáin fiú i mód Chompord (luasghéarú = 4,6 soicind go 100 km / h). Agus tú ag tiomáint ar bhóithre na Gearmáine i gceantair shléibhtiúla ídiú cumhachta bréagach 25 kWh / 100 kmCiallaíonn sé seo gur féidir leis an gcarr 420 ciliméadar ar a mhéid a thaisteal gan athluchtú. Mar sin féin, ba chóir a mheabhrú gur réamhtomhais iad seo - bhí ar na hiriseoirí cumhacht agus luasghéarú an ghluaisteáin a sheiceáil, rud a d'eascair méadú ar thomhaltas fuinnimh.

Taifead:

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: