Mitsubishi Lancer Sportback - siorc gan fiacla?

Tá cuma spórtúil agus fionraí, chomh maith le trealamh caighdeánach fairsing, ina sainmharcanna ar chúl hatchback na Seapáine. Is é an t-aon rud atá in easnamh ná stíliú ionsaitheach an inneall peitril sár-luchtaithe "spicy".

Is sainmharcanna de dhroim hatchback Lancer iad stíliú béil ionsaitheach agus milleán cúil caighdeánach. Is é an t-athrú comhlacht 5-doras seo a bheidh ceannasach agus beidh sé freagrach as suas le 70% de dhíolacháin Lancer inár dtír - cosúil le samhlacha eile ar mhargadh na hEorpa.

Fuair ​​​​an Sportback, a tháirgtear sa tSeapáin, trealamh caighdeánach níos saibhre ná an leagan sedan. Faigheann gach ceannaitheoir, i measc rudaí eile: ABS le EBD, Cobhsaíocht Ghníomhach agus Rialú Tarraingthe (comhionann le ASTC, ESP), 9 mála gáis, aerchóiriú láimhe, glasáil lárnach iargúlta agus gach fuinneog cumhachta. Ina theannta sin, lena n-áirítear. braiteoirí páirceála agus Déanann aon-cnaipe suíocháin cúil, tá sé níos úsáidí mar gheall, in ainneoin na toisí seachtracha, go bhfuil siad níos gaire don rang lár ná an dlúth (4585x1760x1515 nó 1530 - an leagan le fionraí ard), nach bhfuil an trunk an-suntasach - 344 lítear tar éis an t-urlár fána a bhaint nó 288 lítear agus urrann le haghaidh stórála ar earraí cothroma.

Tá an fionraí tiúnta ar bhealach spórtúil - crua, ach gan rigidity iomarcach. Tá an carr, a tógadh ar an bpláta céanna leis an Outlander (agus Dodge san áireamh), i gcónaí go maith ar an mbóthar agus tá sé compordach tiomáint ar bhóithre dea-phábháilte. Fiú ar bhóithre tíre agus ar bhóithre tuaithe salachar a bhfuil dromchla crua orthu, níl aon fhadhbanna ann le “croitheadh” an lucht siúil, cé go bhfuil sé deacair labhairt faoi chompord ag an am sin. Tá moladh tuillte ag na suíocháin tosaigh, a bhuíochas sin is beag a bhíonn ár ndroim fágtha. Tá go leor spáis ann do phaisinéirí cúil chomh fada agus nach bhfuil ach dhá cheann acu.

Tá an t-inneall gásailín mar thoradh ar chomhoibriú idir Mitsubishi, Mercedes agus Hyundai - le toirt 1,8 lítear agus cumhacht 143 hp. - aonad oiriúnach do dhaoine nach bhfuil ag súil le feidhmíocht spóirt. Ag revs íseal, tá sé ciúin agus eacnamaíoch, luasghéaraíonn sé an carr go héifeachtach, ach mar aonad asúite nádúrtha ní bhíonn seans ann i gcomparáid leis na hinnill turbocharged a bhuaigh an margadh de réir a chéile. Tabharfaidh an tarchur CVT athróg leanúnach údar dó féin agus tú ag tiomáint i dtrácht dlúth cathrach. Maidir le tiomáint easbhóthair, is fearr tarchur láimhe a roghnú - oibríonn sé go tapa agus go réidh. Ba cheart go mbeadh an meán-ídiú breosla sa raon 7,9-8,3 l Pb95/100 km, ag brath ar an malairt trealaimh.

140 hp díosail (inneall traidisiúnta Volkswagen 2.0 TDI le instealladh aonad) feidhmíocht i bhfad níos fearr - dinimic mhaith i gcoinníollacha bóithre agus éascaíocht scoitheadh ​​ar an mbóthar. Mar sin féin, ní féidir fanacht ina thost faoin torann a ghabhann lena chuid oibre - cloistear torann rábach i gcónaí, rud nach n-oireann do roinnt úsáideoirí. Caithfidh tú é a sheiceáil leat féin. Is dearadh Mitsubishi é an giarbhosca agus tá sé cosúil leis an clutch freisin - mothaítear a "tarraingt" níos éadroma ná mar atá i fhréamhshamhail na Gearmáine.

Meántomhaltas breosla agus tú ag tiomáint ag na luasanna uasta a cheadaítear le dlí ar chodanna il-ciliméadar den bhóthar ó bhruachbhailte Vársá i dtreo Lublin agus ar ais (70-75 km / h ar an meán), agus beagnach an úsáid is mó is féidir a bhaint as dinimic an innill le linn luasghéaraithe agus cothrom go tapa ag tosú ó na headlights, Dar leis an ríomhaire go raibh sé 5,5-6 lítear díosail / 100 km, ag brath ar an déine tráchta agus an teocht an lae. Sa tráthnóna, ar bhóthar folamh, leis an meán céanna, bhí sé indéanta tiomáint fiú níos ísle ná an mhonarcha 5-5,3 l / 100 km (tá sé seo níos éasca a dhéanamh nuair a bhíonn sé ag tiomáint i gcúig, agus úsáid a bhaint as sixes ach amháin le haghaidh coscánaithe nó tiomána. síos an cnoc). Le linn tiomána dinimiciúil agus scoitheadh ​​go minic, b'ionann an tomhaltas breosla agus thart ar 8 l breosla díosail/100 km. I dtrácht na cathrach, beidh sé cosúil (de réir an mhonaróra, 8,2-8,6 lítear, ag brath ar an leagan), ach is féidir leat toradh níos fearr a bhaint amach. Measann an monaróir an meán-ídiú breosla ag 6,2-6,5 lítear díosail / 100 km.

Níl fiacla géara ar an Sportback Siorcanna i bhfoirm inneall gásailín turbocharged le timpeall 200 hp. Mar sin féin, má tá duine sásta leis an gcuma spórtúil, agus má thiomáineann an carr go ciúin go leor nó mura bhfuil sé ar aon intinn le torann díosail, ansin is tairiscint suimiúil é an hatchback Lancer. Oibreoidh sé go maith mar ghluaisteán cuideachta, chomh maith le do theaghlach de 2-4 duine, ach ní le linn turas saoire mar gheall ar stoc beag. Mheas an t-allmhaireoir costas bunleagan dea-fheistithe Inform le hinneall 1,8-lítear ag PLN 60,19 míle. PLN, agus is é PLN 79 an rogha is saoire le hinneall díosail. Cosnaíonn an leagan is saibhre 2.0 DI-D Instyle Navi 106. zloty.