2010 Cadillac CTS Spórt Wagon
Ba cheart go soláthródh vaigín an chéad stáisiúin rogha eile seachas feithiclí níos mó mar gheall ar a spás flaithiúil agus rogha raon innill sé-sorcóir. Beidh sé ar díol in earrach na bliana 2009.
Tar éis sedan spóirt CTS agus coincheap CTS Coupe, críochnaíonn an Sport Wagon athbheochan Cadillac bunaithe ar dhearadh nua. Cosúil le go leor de na samhlacha stairiúla de bhranda só Mheiriceá, tá scáthchruth sainiúil agus dinimiciúil aige. Tá cruth nua-aimseartha ar an bpróifíl cúil, rud a chuireann stíl le carachtar praiticiúil an wagon stáisiúin roimhe seo. Tar éis an chéad taibhiú ag Pebble Beach, Monterey, beidh an CTS Sport Wagon ag taispeáint ag seomraí taispeántais an domhain an titim seo agus ag déileálaithe Cadillac in earrach na bliana 2009.
Roinneann an wagon CTS an rothfhad 2 mm (880 in) céanna leis an sedan spóirt CTS agus tá sé 113,4 mm níos giorra (7 in). Mar sin féin, cuireann sé 0,3 lítear de spás bagáiste ar fáil taobh thiar de na suíocháin cúil. Gnéithe sainiúla an mhúnla nua: patrún sainiúil V-chruthach ar na doirse tosaigh agus cúil, taillights móra ingearacha déanta le teicneolaíocht snáthoptaice, tailgate leictreach (le eochair nó cnaipe taobh istigh den charr), solas coscáin cúil lárnach comhtháite go mín leis an spoiler díon. , raca díon comhtháite le barraí tras le haghaidh radharc gan bhriseadh, córas bainistíochta trunk le hurlár urrann bagáiste inchoigeartaithe, rothaí nua 720-orlach agus sunroof panoramic níos mó.
Is meascán d’uillinneacha agus plánaí é móitíf shainiúil V-chruthach Cadillac, is láidre sa limistéar geata an earbaill, a chuimsíonn an teannas ar cheart don mhúnla a bheith ag gabháil leis. Éiríonn na painéil chúil beagán ó phlánaí istigh an chruth V, rud a chruthaíonn cruth W ar leith ar chúl an chairr. Cruthaíonn na taillights móra, feiceálach ingearacha, in éineacht leis an teicneolaíocht feadán solais tréithiúil, bailchríoch a oiriúnú ar bhealach uathúil do stíl chúl an chairr.
Ceann de na teaglaim is suimiúla maidir le foirm agus feidhm ná an córas raca dín. In ionad piléir stílithe, lúibíní agus crosbharraí ag sileadh ón díon, nascann stoc CTS Sport Wagon le líne an dín le breathnú gan bhac. Tá fána lár an phainéil dín síos ag uillinn leis an taobh istigh d'imeall an dín, rud a fhágann gur féidir cros-léimeanna a shocrú go neamhfheiceálach agus cruthaítear éifeacht eite ag imill mhóra na bpainéal cúil.
Tá an taobh istigh den Sport Wagon cosúil leis an Sport Sedan, lena n-áirítear painéal ionstraim sruthlínithe, soilsiú LED agus variant garter stitch lámh-fuaite. Is féidir linn a fháil anseo freisin, i measc rudaí eile, tiomántán crua 40 GB, scáileán loingseoireachta aníos agus taobh istigh de dhéantús an duine le hionsáin adhmaid Sapele.
Is é an príomh-aonad cumhachta sna Stáit Aontaithe ná inneall 3,6-lítear V6 le instealladh breosla díreach le cumas 304 hp. (227 kW). Meastar gurb é 26 mpg nó thart ar 9,2 l/100 km an tomhaltas breosla agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh. I sedan, bhí sé indéanta a leithéid de luach a bhaint amach ar bhóithre na Polainne gan aon fhadhbanna. Tá an t-inneall cúpláilte le tarchur sé-luas láimhe Aisin nó le tarchur uathoibríoch sé-luas Hydra-Matic 6L50 arna rialú go leictreonach. Cosúil leis an sedan spóirt, beidh an CTS Sport Wagon feistithe le tiomáint uile-roth mar rogha.
Do mhargaí na hEorpa agus na hÁise, tá inneall díosail eacnamaíoch 2,9-lítear á fhorbairt, inneall sé-sorcóir dlúth ceithre chomhla le seafta dúbailte lastuas le cumas 250 hp. (185 kW).
Tá an fionraí ceaptha chun cothromaíocht iontach a thabhairt don vaigín stáisiúin nua idir feidhmíocht agus só. Úsáideann sé fionraí neamhspleách wishbone dúbailte ag an tosaigh (SLA) agus fionraí cúil il-nasc. Tá fo-fhráma go hiomlán ar leith ag an bhfionraí cúil il-nasc, rud a chabhraíonn le cinéitic fionraí den scoth a bhaint amach agus a thugann láimhseáil eisceachtúil don charr.
Comhcheanglaíonn teicneolaíocht chassis chun cinn i bhfoirm chóras rialaithe leictreonach Cadillac StabiliTrak an córas caighdeánach ABS ceithre-chainéil le rialú tarraingthe (níos mó cosúil le córas cobhsaíochta), teanndáileog coscáin hiodrálach agus córas tarchurtha. Áirítear le comhpháirteanna breise an chassis stiffeners struchtúracha idir teanntóga fionraí faoin gcochall.
Féach freisin:
Cadillac CTS 2008 - sedan préimhe Mheiriceá
