Volkswagen minivans - grianghraif agus praghsanna

Ní gá gluaisteáin Volkswagen a thabhairt isteach, bíonn fíor-thiománaithe i gcónaí buíoch as cáilíocht na Gearmáine. Táirgeann an chuideachta seo feithiclí d'aicmí éagsúla: ó chúnga hatchback dlúth go SUVanna cumhachtacha agus sedan feidhmiúcháin.

Tá an-tóir ar minivans inniu, labhair muid faoi Toyota minivans ar Vodi.su, agus anois ba mhaith liom labhairt faoi Volkswagen minivans.

Caddy

Is carr an-choitianta é Volkswagen Caddy a chuaigh trí go leor claochluithe ina stair. Déantar an tsamhail seo a tháirgeadh i gcorp veain tráchtála agus minivan do phaisinéirí, tá an-tóir ar an Caddy Maxi ar ardán leathnaithe.

Tá rogha lasta-phaisinéirí ann freisin - Caddy Combi. Bhí Caddy tras-tíre paisinéirí - Caddy Cross ann le déanaí.

Ní féidir an carr seo a rangú mar ghluaisteán buiséid, toisc go gcosnóidh fiú an veain lasta Caddy is inacmhainne ó 877 rúbal, arna choigeartú do bhoilsciú. Agus an ceann is costasaí - Cosnóidh Caddy Maxi le tiomáint uile-roth, turbodiesel dhá lítear le toilleadh 140 hp, agus le giarbhosca dé-bearta DSG dílseánaigh os cionn dhá mhilliún rúbal.

Tá an Cuddy á dtáirgeadh ó 1979, i 2010 rinneadh athrú suntasach air, tháinig méadú ar tháscairí aerdinimiciúla, d'éirigh an chuma níos dinimiciúla agus ionsaitheach. Tá an-tóir ar an Cuddy mar ghluaisteán oibre, is rogha iontach é an leagan paisinéirí mar charr teaghlaigh. Sroicheann an cumas iompair 700 cileagram, agus athraíonn tomhaltas breosla idir 5 (díosal) nó 7 lítear (gásailín) sa timthriall comhcheangailte.

Má tá tú ag roghnú carr chun gnó beag nó meánmhéide a reáchtáil, is féidir leat aird a thabhairt ar an modhnú nuashonraithe - Volkswagen bosca caddy.

Déantar idirdhealú idir Kasten agus an veain chaighdeánach mar:

• Córas tiomána uile-roth 4Motion;
• imréiteach talún méadaithe agus cumas méadaithe tras-tíre;
• innill brandáilte Volkswagen TDI agus TSI leis an gcóras Iarnróid Coiteann, rud a bhaineann coigilteas suntasach amach;
• tá giarbhosca DSG feistithe ar gach veain.

Agus leis na gnéithe dearfacha seo go léir, beidh an praghas ó 990 míle go 1,2 milliún rúbal.

turan

Is veain dhlúth paisinéara é Touran le 5 nó 7 suíochán paisinéara. Tharla an nuashonrú deireanach ar an Turan in 2010, agus inniu tá roinnt leibhéil Baile Átha Troim Trendline agus Highline ar fáil, atá feistithe le hinnill TSI agus TDI 1.2, 1.4 agus 2 lítear. Tá MPVanna dlútha feistithe le lámhleabhar 5-luas nó le giarbhosca dé-clutch DSG.

Tá an costas ó 1,2 go 1,8 milliún rúbal don leagan Highline:

• Touran 1.4 STI DSG. Tagann an carr le tiomáint roth tosaigh, tá cumhacht innill 170 hp, glacann luasghéarú go 100 km / h 8,5 soicind, agus tá tomhaltas gásailín 7,1 lítear sa timthriall comhcheangailte.

Ní itheann innill díosail TDI atá níos eacnamaí ach 5,4 lítear in aghaidh na céad. Tabhair faoi deara le do thoil go bhfuil an Volkswagen Cross Touran ar fáil freisin - mionbhan easbhóthair atá feistithe le clúdaigh áirse rotha, ráillí dín agus dioscaí trastomhas níos mó, mar gheall ar a mhéadaítear an t-imréiteach talún faoi 2 ceintiméadar.

Is féidir an modhnú seo a bheith feistithe le LPG freisin, agus beidh an tomhaltas gáis ar feadh an bhealaigh thart ar 4,5-5 lítear.

Má cheannaíonn tú carr den sórt sin, beidh tú in ann a fheiceáil duit féin ina chompord agus ina dhea-fheidhmíocht. Ar ndóigh, is féidir roinnt gearán a dhéanamh maidir le taobh amuigh Volkswagen, ach tá an Touran suite go príomha mar vaigín stáisiúin teaghlaigh, agus mar sin is é an tsábháilteacht a thagann chun tosaigh. Le cuidiú leis an tiománaí, tá sraith iomlán cúntóirí ann: córas rialaithe cobhsaíochta, ABS + EBD, braiteoirí páirceála, rialú crios marbh, córas rianaithe marcála, móide rialú aeráide, suíocháin téite agus go leor roghanna breise eile.

Sportsvan Gailf

Is veain fo-dhlúth é Golfsportsvan, nó, i dtéarmaí simplí, nasc idirthréimhseach idir cúl hatch Golf 7 agus vaigín an stáisiúin Golf Variant. Is é 4338 mm fad coirp an veain fo-dhlúth nua, agus is é 2685 mm an bonn roth. Is é sin, níor chóir Sportsvan a mheas mar charr teaghlaigh mór, ach le haghaidh turais chompordacha thar achair fhada mar chuid de 3-4 duine, is é an ceann is fearr oiriúnach.

Cosúil leis an tsamhail roimhe seo, tá an veain subcompact seo feistithe le raon iomlán córas slándála, chomh maith le rialú aeráide. Tá na saintréithe teicniúla mar an gcéanna le cinn an ghlúin nua Gailf 7: innill peitril agus díosail le toirt 1.2, 1.4, 1.6 agus 2.0 lítear, le cumas 85, 105, 122 agus 150 hp. Tarchur - meicnic nó DSG. Tomhaltas breosla - ó 3,9 díosail go 5,5 lítear gásailín sa timthriall comhcheangailte.

Maidir le praghsanna, ní féidir aon rud nithiúil a rá go fóill, ó chuaigh an t-úrscéal ar díol san Eoraip i lár 2014, áit a chosnaíonn sé thart ar 20-28 míle dollar. Dá réir sin, is féidir linn glacadh leis go gcosnóidh sé nach lú ná 1,2 milliún rúbal dúinn.

Sharan

Volkswagen Sharan - ní dhíoltar an minivan seo go hoifigiúil sa Rúis, ach is féidir é a ordú ag ceantanna gluaisteán na Gearmáine.

Is fiú a rá go bhfuair Sharan dámhachtainí arís agus arís eile, cosúil le carr agus minivan na bliana. In 2010, bhí nuashonrú iomlán ar an gcuma agus ar an gcuid theicniúil araon.

Tá cuma Sharan cosúil leis an VW Touran ar go leor bealaí. Is féidir gluaisteáin úsáidte a mhonaraítear i 2011-2013 a cheannach le haghaidh 1-1,5 milliún rúbal. Tá go leor fógraí ar shuímh carranna coitianta sa Rúis, ar labhair muid faoi cheana féin ar ár dtairseach uathoibríoch Vodi.su.

Tá roinnt modhnuithe bunúsacha ann a bhfuil difríocht acu ina dtréithe.

Tá foirmlí tuirlingthe suimiúil freisin:

• dhá-as a chéile - 2 + 3;
• trí-as a chéile - 2+2+2 nó 2+3+2.

Is féidir an tríú sraith suíochán a bhaint agus an spás saor in aisce do bhagáiste a úsáid. Tá an carr ar fáil i leagan cúig dhoras. Chun teacht ar an tríú sraith, baineadh úsáid as córas fillte suíocháin uathoibríoch - EasyFold -.

Tá na hinnill suiteáilte TDi agus TSi le toilleadh 140 agus 170 hp. Giarbhosca - Meicnic nó clutch dúbailte DSG.

Ilbhán

Tá VW Multivan Transporter T 5 ina ionadaí do mhionfheithiclí lánmhéide. Bhí an chéad ghlúin den Volkswagen Transporter T 1 á thiomáint ag hippies le linn Chogadh Vítneam - carr a bhí bródúil as an stair.

Is féidir an leagan nuashonraithe a úsáid mar fheithicil thráchtála nó do phaisinéirí. Is féidir le Paisinéirí Multivan freastal ar 8 bpaisinéir, is é sin, ní mór duit cearta chatagóir “D” a bheith agat cheana féin chun é a thiomáint. Féadfaidh an leagan lasta suas le tonna pálasta a thógáil.

Braitheann praghsanna ar an gcumraíocht: cosnóidh an leagan trucail is saor le hinneall díosail agus tiomáint roth tosaigh ó 1,8 milliún rúbal. An ceann is daoire - ó 3,8 milliún. Sa chás deiridh sin, teach mótair lán-chuimsitheach leis na háiseanna agus na córais slándála go léir. Is leor a rá go bhfuil sé feistithe le tiomáint uile-roth 4Motion, bonn rotha sínte, inneall peitril TSI 2-lítear le 204 hp, giarbhosca DSG.

Bunaithe ar an Volkswagen Transporter T 5, cruthaíodh dhá mhionveain lánmhéide eile atá ar fáil sa Rúis:

• Caravelle - 1,7-2,7 milliún rúbal;
• California - 2,5-4 milliún rúbal.

Is fiú aird a thabhairt ar an minivan is déanaí ar lovers na beatha ar rothaí, toisc go bhfuil an carr feistithe le rannóg intarraingthe speisialta agus díon ardaithe, a bhuíochas sin athraíonn an minivan isteach i dteach lán-chuimsitheach inar féidir le roinnt daoine an oíche a chaitheamh.

Ag luchtú…