Mercedes-AMG SL. Fill ar ais ar an roadster só

Filleann an Mercedes-AMG SL nua ar a fréamhacha le barr bog clasaiceach agus carachtar spórtúil cinnte. Ag an am céanna, mar ródaire só 2+2, tá sé iontach le húsáid laethúil. Aistríonn sé cumhacht chuig an asfalt den chéad uair freisin le tiomáint uile-roth.

Leagtar béim ar a phróifíl dhinimiciúil ag comhpháirteanna ardteicneolaíochta cosúil le fionraí AMG Active Ride Control le cobhsú rolla gníomhach, stiúradh acastóra cúil, an córas coscánaithe ilchodach ceirmeach AMG roghnach agus ceannsoilse caighdeánach DIGITEACH SOLAS.

le feidhm teilgean. I gcomhcheangal leis an inneall biturbo AMG V4,0 8-lítear, soláthraíonn sé pléisiúir tiomána gan sárú. D'fhorbair Mercedes-AMG an SL go hiomlán neamhspleách ag a cheanncheathrú in Affalterbach. Ag an seoladh, áireofar sa raon dhá leagan le hinnill AMG V8.

Beagnach 70 bliain ó shin, thug Mercedes-Benz finscéal spóirt. Cruthaíodh an chéad SL mar gheall ar an bhfís maidir le hacmhainn an bhranda a leathnú trí rath rásaíochta. Go gairid i ndiaidh a chéad uair i 1952, bhain an 300 SL (ainmniúchán inmheánach W 194) roinnt rath amach ar rás-rianta ar fud an domhain, lena n-áirítear bua dúbailte suntasach ag an 24 Hours of Le Mans iomráiteacha. Ghlac sé freisin na chéad cheithre áit ag an Grand Prix comóradh ag an Nürburgring. I 1954, tháinig an carr spóirt 300 SL (W 198) isteach sa mhargadh, ar tugadh an "gullwing" mar leasainm mar gheall ar a dhoirse neamhghnácha. I 1999, bhronn giúiré iriseoirí gluaisteánaíochta an teideal "Carr Spóirt na hAois" air.

Féach freisin: ceadúnas tiomána. An féidir liom féachaint ar thaifeadadh an scrúdaithe?

Níos déanaí, lean na glúnta "sibhialta" ina dhiaidh sin ar stair an mhúnla: "Pagoda" (W 113, 1963-1971), ógánach luachmhar R 107 (1971-1989), a tháirgtear ar feadh 18 mbliana, agus a chomharba, a tháinig chun bheith clú ar an meascán seo de nuálaíocht agus dearadh timeless R 129. Go dtí an lá atá inniu ann, seasann an giorrúchán "SL" do cheann de na fíor-íomhánna de shaol na ngluaisteán. Tá an Mercedes-AMG SL nua mar chloch mhíle eile ina stair fhada forbartha ó charr cine folaíochta go carr só-ghluaiste spóirt. Comhcheanglaíonn an ghlúin is déanaí spórtúlacht an SL bunaidh leis an sofaisticiúlacht só agus teicniúil gan sárú atá mar thréith ag samhlacha Mercedes an lae inniu.

Féach freisin: Compass Jeep sa leagan nua