Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Auto Sportive
Ábhar
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Auto Sportive
Le 80 hp. níos lú ná an A45 AMG, cuireann an A35 an Audi S3 agus Golf R. ar neamhní.
Rinne Mercedes a chéad tús i saol na ngluaisteán spóirt dlúth in 2013 leis an A45 AMG, a, le 360 hp. d'ardaigh sé an barra an oiread sin gur chruthaigh sé teascán nua - superhatchbacks. Inniu an dara glúin Rang AMG A, A35, tosaíonn níos géire, le leagan nach bhfuil chomh cumhachtach ó 306 CV (ag fanacht leis na daoine is cumhachtaí) atá ag iarraidh CDanna ardfheidhmíochta a chur as a riocht a chosnaíonn níos lú ná 50.000 евро – Audi S3 agus Golf R, le bheith macánta.
Tá tiomáint ceithre roth fós ann 4MATIC, chomh maith le tarchur dé-clutch a Tuairiscíonn 7 7G AMG Speedshift.
IN SPAVALDA
Mercedes nua 35AMGSeachas na ceannsoilse agus scáthchruth beagán níos géire, tá cuma air cosúil leis an sean. Ní deirim é ar bhealach diúltach, is é sin le rá agamмодернизация Is é AMG an clasaiceach atá ar eolas againn agus is féidir leat é a aithint ó míle ar shiúl.
Is féidir leat é seo a roghnú sober, le rothaí móra, eastóscóir geal ach nach bhfuil sotalach agus mion-spoiler; nó is féidir leat maisiú le aileron mór, droch-eastóscóir mór agus scoilteoir fhuaimnithe. Tá rogha ag eitiltí.
Léim isteach sa todhchaí
An taobh istigh den nua Rang Mercedes A. tá siad iontach: nua-aimseartha, glan agus an-néata. B’fhéidir go bhfuil an iomarca cnaipí ann (fiú amháin ar an roth stiúrtha) agus tógfaidh sé tamall ort foghlaim conas nascleanúint a dhéanamh, ach nuair a bheidh beagán oirfidigh agat, gheobhaidh tú leibhéal saincheaptha iontach.
Murab amhlaidh do na suíocháin chompordacha a bhfuil próifíl mhaith acu, 35AMG d’fhéadfadh leagan ciúin 1.3 a bheith á thiomáint agam. Tá litreoireacht AMG ar an roth stiúrtha, ceart go leor, ach ní deir sé mórán go bhfuil leagan olc á thiomáint agam. Ach táim cinnte go mbeimid in ann an taobh istigh a mhaisiú níos mó rásaíochta ar an liosta breise.
MAIDIR LE SHANDRADS MAJORCA
Sráideanna Palma de Mallorca tá siad neamhghnách: tá an cóta foirfe acu agus méid agus éagsúlacht dochreidte cuair. Nuair a phiocann an buille Mercedes-AMG A35 cobhsaí agus rialaithe mar "Sean A45... Mar sin féin, tá stiúradh níos fearr aige agus tá sé níos freagraí do scaoileadh throttle. Tá an foirceann cúil beagnach neamh-duillín, ach is carr éadrom muiníneach é i gcónaí, agus mar sin is súgradh linbh é an bóthar comhréidh a shárú.
Il scrollbharra motore 2.0 Turbo Twin is seod fíor é: níl aon phléascán ag ard-athbhreithnithe cosúil leis an A45, ach déanann sé suas é le níos mó chasmhóiminte agus freagairt an-ghasta. Ligeann sé seo duit an ruthag a choigeartú i lár cas agus gan ach cos an luasaire, ag imirt le cothromaíocht an ghluaisteáin.
Ag céim amach as an gcuar ina ionad dréacht eibhir agus tá sé beagnach dodhéanta ró-sheasamh a dhéanamh, go háirithe toisc aon difreálach féinghlasála, ní sa tosaigh (cosúil leis an A45 athchúlaithe) ná sa chúl.
Bhí súil agam an loighic lasctha a fheabhsú. Úsáidtear i mód láimhe, Giarbhosca 7-Luas 7G AMG Speedshift tá sé gasta go leor nuair a bhíonn sé corraitheach agus corpartha go leor, ach go minic bíonn sé disobedient agus é ag dreapadh. Go hachomair: ní bhíonn an giarbhosca taobh thiar den charr, mar sin is minic a aimsím mé féin i gcoirnéil le giar nach dteastaíonn. Níl sé seo an-taitneamhach, go háirithe má tá tú ag lorg "lámhaigh" ó chúinne daingean.
CONCLÚIDÍ
I gcomparáid leis an "sean" A 45, an nua Mercedes-AMG A35 tá sé níos freagraí, tá stiúradh níos beaichte aige agus freagairt throttle níos freagraí. Mothaíonn bóithre díreacha beagán níos faide, ach nuair a bhíonn siad ag cornáil, bíonn tiúnadh fionraí níos beaichte agus freagairt throttle láithreach níos idirghníomhaí agus níos spraíúla. B’fhéidir nach dteastaíonn na atosú breise sin go léir uait, ach táimid ag fanacht go n-athróidh an leagan níos cliste a intinn.
