Athraímid an teirmeastat ar an VAZ 2107 lenár lámha féin

Is paraiméadar é teocht inneall dócháin inmheánaigh a chaithfear a rialú go háirithe go cúramach. Beidh fadhbanna mar thoradh ar aon diall teochta ó na luachanna a shonróidh monaróir an innill. Sa chás is fearr, ní thosóidh an carr. Ar an gceann is measa, beidh róthéamh agus subh ar inneall an chairr ionas nach mbeifear in ann é a dhéanamh gan athchóiriú costasach. Baineann an riail seo le gach gluaisteán paisinéirí intíre, agus ní haon eisceacht é an VAZ 2107. Tá an teirmeastat freagrach as an réimeas teochta is fearr a choinneáil ar na "seacht". Ach is féidir leis, cosúil le haon fheiste eile i gcarr, teip. An féidir le húinéir an chairr é a athsholáthar leis féin? Ar ndóigh. Breathnaímis ar an gcaoi a ndéantar é seo.

Príomhfheidhm agus prionsabal oibriú an teirmeastat ar an VAZ 2107 saor in aisce,

Is é príomhchúram an teirmeastat ná teocht an innill a chosc ó dhul thar na teorainneacha sonraithe. Má théitear an t-inneall os cionn 90°C, aistríonn an gléas go modh speisialta a chuidíonn le fuarú an mhótair.

Gach teirmeastait ar an VAZ 2107 atá feistithe le trí soic

Má thiteann an teocht faoi bhun 70 ° C, aistríonn an gléas go dtí an dara modh oibríochta, rud a chuireann le téamh tapa páirteanna innill.

Conas a oibríonn an teirmeastat

Sorcóir beag is ea an teirmeastat “seacht”, síneann trí phíobán uaidh, a bhfuil píopaí frithreoite ceangailte leis. Tá feadán inlet ceangailte le bun an teirmeastat, trína dtéann frithreoite ón bpríomh-radaitheoir isteach sa fheiste. Tríd an feadán sa chuid uachtarach den fheiste, téann an antifreeze go dtí an t-inneall "seacht", isteach sa seaicéad fuaraithe.

Is comhla é eilimint lárnach an teirmeastat

Nuair a thosaíonn an tiománaí an t-inneall tar éis tréimhse fada neamhghníomhaíochta an ghluaisteáin, tá an comhla sa teirmeastat sa suíomh dúnta ionas nach féidir leis an bhfrithreoite a bheith i gcúrsaíocht ach amháin i seaicéad an innill, ach ní féidir leis dul isteach sa phríomh-radaitheoir. Tá sé seo riachtanach chun an t-inneall a théamh chomh luath agus is féidir. Agus déanfaidh an mótar, ina dhiaidh sin, an frith-reoite a scaiptear ina seaicéad a théamh go tapa. Nuair a théitear an frith-reoite go teocht 90 ° C, osclaíonn an comhla teirmeastatach agus tosaíonn an frith-reoite ag sreabhadh isteach sa phríomh-radaitheoir, áit a fhuaraíonn sé agus seoltar ar ais chuig an seaicéad inneall. Is ciorcal mór de scaipeadh antifreeze é seo. Agus tugtar ciorcal beag cúrsaíochta ar an modh nach dtéann frithreoite isteach sa radaitheoir.

Suíomh teirmeastat

Tá an teirmeastat ar na "seacht" faoin gcochall, in aice le ceallraí an ghluaisteáin. Chun an teirmeastat a fháil, ní mór an ceallraí a bhaint, ós rud é nach ligeann an seilf ar a bhfuil an ceallraí suiteáilte duit na píopaí teirmeastat a bhaint amach. Taispeántar seo go léir sa phictiúr thíos: léiríonn an saighead dearg an teirmeastat, léiríonn an saighead gorm an seilf ceallraí.

Taispeánann an tsaighead dhearg an teirmeastat atá socraithe ar na soic. Taispeánann an tsaighead gorm an seilf ceallraí

Comharthaí teirmeastat briste

Ós rud é gurb é an comhla seachbhóthar an príomhchuid den teirmeastat, baineann formhór mór na miondealuithe leis an gcuid áirithe seo. Liostaímid na hairíonna is coitianta ar cheart don tiománaí a bheith san airdeall:

• Tháinig solas rabhaidh róthéamh an innill ar an deais. Tarlaíonn an cás seo nuair a bhíonn comhla lárnach an teirmeastat greamaithe agus nach bhfuil sé in ann oscailt. Mar thoradh air sin, ní féidir le frith-reoite dul isteach sa radaitheoir agus fuarú ann, leanann sé ag scaipeadh i seaicéad an innill agus fiuchphointe ar deireadh;
• tar éis tréimhse fada neamhghníomhaíochta, tá an carr an-deacair a thosú (go háirithe sa séasúr fuar). B'fhéidir gurb é an chúis atá leis an bhfadhb seo ná nach n-osclaíonn an comhla teirmeastatach lárnach ach leath bealaigh. Mar thoradh air sin, ní théann cuid den antifreeze isteach sa seaicéad inneall, ach isteach i radaitheora fuar. Tá sé thar a bheith deacair an t-inneall a thosú agus a théamh i gcás den sórt sin, mar is féidir le fada an lá an frith-reoite a théamh go teocht chaighdeánach 90 ° C;
• damáiste don phríomh-chomhla sheachbhóthar. Mar is eol duit, is gné é an comhla sa teirmeastat atá íogair d'athruithe teochta. Taobh istigh den chomhla tá céir thionsclaíoch speisialta a leathnaíonn go mór nuair a théitear é. D'fhéadfadh go gcaillfidh an coimeádán céir a tightness agus doirtfidh a bhfuil ann isteach sa teirmeastat. Tarlaíonn sé seo de ghnáth mar thoradh ar chreathadh láidir (mar shampla, má bhíonn an mótar "seacht" i gcónaí ag "troiting"). Tar éis don chéir sreabhadh amach, stopann an comhla teirmeastat freagairt don teocht, agus bíonn an t-inneall róthéamh nó go dtosaíonn sé go dona (braitheann sé go léir ar an suíomh ina bhfuil an comhla sceite greamaithe);
• osclaíonn teirmeastat ró-luath. Tá an scéal fós mar an gcéanna: bhí tightness na comhla lárnach briste, ach níor shreabhadh an céir go hiomlán as, agus ghlac an chuisnithe áit an chéir sceite. Mar thoradh air sin, tá an iomarca filler sa taiscumar comhla agus osclaíonn an comhla ag teochtaí níos ísle;
• damáiste fáinne séalaithe. Tá fáinne rubair ag an teirmeastat a chinntíonn tightness an fheiste seo. I gcásanna áirithe, féadfaidh an fáinne briseadh. Is minic a tharlaíonn sé seo má théann ola isteach sa fhrithreoite mar gheall ar bhriseadh de shaghas éigin. Tosaíonn sé ag scaipeadh sa chóras fuaraithe inneall, sroicheann sé an teirmeastat agus de réir a chéile corrodes an fáinne séalaithe rubair. Mar thoradh air sin, téann antifreeze isteach sa tithíocht teirmeastat, agus tá sé i gcónaí ann, beag beann ar shuíomh na comhla lárnach. Is é an toradh atá air seo ná róthéamh an innill.

Modhanna chun sláinte an teirmeastat a sheiceáil

Má tá ceann de na mífheidhmeanna thuas aimsithe ag an tiománaí, beidh air an teirmeastat a sheiceáil. Ag an am céanna, tá dhá bhealach ann chun an gléas seo a sheiceáil: le baint as an meaisín agus gan é a bhaint. Déanaimis labhairt faoi gach modh níos mine.

Seiceáil an gléas gan é a bhaint as an gcarr

Is é seo an rogha is éasca gur féidir le gach tiománaí a láimhseáil. Is é an rud is mó ná go bhfuil an t-inneall fuar go hiomlán sula dtosaíonn tú ar an tástáil.

1. Tosaíonn an t-inneall agus ritheann sé ag díomhaoin ar feadh 20 nóiméad. Le linn an ama seo, teasfaidh an frith-reoite suas i gceart, ach ní rachaidh sé isteach sa radaitheoir fós.
2. Tar éis 20 nóiméad, déan teagmháil cúramach le feadán barr an teirmeastat le do lámh. Má tá sé fuar, ansin scaipeann an antifreeze i gciorcal beag (is é sin, ní théann sé isteach ach amháin i seaicéad fuaraithe an innill agus isteach sa radaitheoir foirnéise beag). Is é sin, tá an comhla teirmeastatach fós dúnta, agus sa chéad 20 nóiméad d'inneall fuar, is gnáth é seo.
   

   Trí theagmháil leis an bpíopa uachtarach le do lámh, is féidir leat sláinte an teirmeastat a sheiceáil
3. Má tá an feadán barr chomh te sin go bhfuil sé dodhéanta teagmháil a dhéanamh leis, is dóichí go mbeidh an comhla greamaithe. Nó chaill sé a tightness agus tá scortha ag freagairt go leordhóthanach d'athruithe teochta.
4. Má théann barrfheadán an teirmeastat suas, ach go dtarlaíonn sé seo go han-mhall, léiríonn sé seo oscailt neamhiomlán na comhla lárnach. Is dócha, tá sé bhfostú sa suíomh leath-oscailte, a bheidh sa todhchaí mar thoradh ar deacair tosú agus an-fhada te-suas ar an inneall.

Seiceáil an gléas le baint as an meaisín

Uaireanta ní féidir sláinte an teirmeastat a sheiceáil ar an mbealach thuas. Ansin níl ach bealach amháin amach: an gléas a bhaint agus é a sheiceáil ar leithligh.

1. Ar dtús ní mór duit fanacht go dtí go mbeidh inneall an chairr fuaraithe go hiomlán. Tar éis sin, déantar gach frithreoite a dhraenáil ón meaisín (is fearr é a dhraenáil isteach i mbáisín beag, tar éis an breiseán a dhíscriú go hiomlán ón umar leathnaithe).
2. Coinnítear an teirmeastat ar thrí phíobán, atá ceangailte leis le teanntáin chruach. Scaoiltear na teanntáin seo le gnáthscriúire comhréidh agus baintear na soic de láimh. Tar éis sin, baintear an teirmeastat as urrann an innill de na "seacht".
   

   Baintear an teirmeastat gan teanntáin as urrann an innill
3. Cuirtear an teirmeastat a bhaintear as an meaisín i bpota uisce. Tá teirmiméadar ann freisin. Cuirtear an uileán ar sorn gáis. Teasann an t-uisce suas de réir a chéile.
   

   Déanfaidh pota beag uisce agus teirmiméadar tí an teirmeastat a thástáil.
4. An uair seo ar fad is gá duit monatóireacht a dhéanamh ar léamh an teirmiméadar. Nuair a shroicheann an teocht an uisce 90 ° C, ba chóir an comhla teirmeastat a oscailt le cliceáil tréith. Mura dtarlaíonn sé seo, tá an gléas lochtach agus ní mór é a athsholáthar (ní féidir teirmeastait a dheisiú).

Físeán: seiceáil an teirmeastat ar an VAZ 2107

Conas an teirmeastat a sheiceáil.

Maidir le teirmeastat a roghnú le haghaidh an VAZ 2107

Nuair a theipeann ar an teirmeastat caighdeánach ar na "seacht", tá sé dosheachanta aghaidh a thabhairt ar úinéir an ghluaisteáin an fhadhb a bhaineann le teirmeastat athsholáthair a roghnú. Ar an margadh inniu tá go leor gnólachtaí, idir intíre agus an Iarthair, ar féidir a gcuid táirgí a úsáid freisin sa VAZ 2107. Déanaimis liosta de na monaróirí is mó tóir.

Teirmeastait geataí

Tá táirgí Gates curtha i láthair ar an margadh páirteanna uathoibríoch baile ar feadh i bhfad. Is é príomhdhifríocht an mhonaróra seo raon leathan teirmeastait mhonaraithe.

Tá raon teirmeastait Gates an-leathan

Tá teirmeastait clasaiceach ann le comhlaí atá bunaithe ar chéir thionsclaíoch, agus teirmeastait le córais rialaithe leictreonacha atá deartha le haghaidh meaisíní níos nua-aimseartha. Le déanaí, thosaigh an chuideachta ag táirgeadh teirmeastait cháis, is é sin, feistí a sholáthraítear le cás dílseánaigh agus córas píopaí. Éilíonn an monaróir go mbeidh éifeachtacht mhótair atá feistithe lena teirmeastat uasta. Ag déanamh breithiúnas ar an éileamh leanúnach ard ar theirmeastait Gates, tá an monaróir ag insint na fírinne. Ach beidh ort íoc as iontaofacht ard agus dea-chaighdeán. Tosaíonn praghas táirgí Gates ó 700 rúbal.

Teirmeastait Luzar

Is dócha go mbeidh sé deacair úinéir na "seachtar" nár chuala faoi theirmeastait Luzar uair amháin ar a laghad a aimsiú. Is é seo an dara monaróir is mó tóir ar an margadh baile páirteanna uathoibríoch. Ba é an príomhdhifríocht idir táirgí Luzar an cóimheas is fearr is féidir idir praghas agus cáilíocht.

Tá cóimheas optamach cáilíochta agus praghas ag teirmeastait Luzar

Difríocht tréith eile is ea solúbthacht na teirmeastait a tháirgtear: is féidir gléas atá oiriúnach do na "seacht" a chur ar na "sé", "pingin" agus fiú "Niva" gan aon fhadhbanna. Ar deireadh, is féidir leat teirmeastat den sórt sin a cheannach i mbeagnach aon siopa uathoibríoch (murab ionann agus teirmeastait Gates, is féidir a fháil i bhfad ó gach áit). Chuir na chuimhneacháin seo go léir an-tóir ar theirmeastait Luzar i measc tiománaithe tí. Tosaíonn costas teirmeastat Luzar ó 460 rúbal.

Teirmeastait

Is cuideachta Fhionlannach é Finord atá ag speisialú i gcórais fuaraithe feithicleach. Táirgeann sé ní hamháin radaitheoirí éagsúla, ach freisin teirmeastait, atá an-iontaofa agus an-inacmhainne. Ní thugann an chuideachta aon fhaisnéis shonrach faoi phróiseas táirgthe a teirmeastait, ag tagairt do rún trádála.

Táirgeann an chuideachta Fhionlannach Finord teirmeastait maith ar phraghas réasúnta.

Níl le fáil ar an láithreán gréasáin oifigiúil ach dearbhuithe ar iontaofacht agus marthanacht teirmeastait Finord. Ag glacadh leis go bhfuil an t-éileamh ar na teirmeastait seo ard go seasta le deich mbliana ar a laghad, tá na Fionlannaigh ag insint na fírinne. Tosaíonn costas teirmeastait Finord ó 550 rúbal.

Teirmeastait

Is monaróir Gearmánach é Wahler a dhéanann speisialtóireacht ar theirmeastait do charranna agus trucailí. Cosúil le Gates, soláthraíonn Wahler an raon is leithne samhlacha d'úinéirí gluaisteán, ó theirmeastait leictreonacha go céir clasaiceach, tionsclaíoch. Déantar tástáil chúramach ar gach teirmeastait Wahler agus tá siad thar a bheith iontaofa. Níl ach fadhb amháin leis na gléasanna seo: bites a bpraghas go leor. Cosnóidh an teirmeastat Wahler aon-chomhla is simplí 1200 rúbal d’úinéir an ghluaisteáin.

Tá teirmeastait Wahler ar ardchaighdeán agus ar phraghas ard

Anseo is fiú fakes an bhranda seo a lua. Anois tá siad ag éirí níos coitianta. Go fortunately, déantar na fakes an-clumsily, agus tá siad geallta go príomha ag an droch-chaighdeán na pacáistithe, priontála, agus an praghas amhrasach íseal de 500-600 rúbal in aghaidh an fheiste. Ní mór cuimhneamh ar an tiománaí, a chonaic an teirmeastat "Gearmáinis", a dhíoltar ar phraghas níos mó ná measartha: bhí rudaí maithe costasach i gcónaí.

Mar sin, cén cineál teirmeastat ba cheart do ghluaisteánaí a roghnú dá "seacht"?

Is simplí an freagra: braitheann an rogha ach ar thiús sparán úinéir an ghluaisteáin. Is féidir le duine nach bhfuil srianta i gcistí agus atá ag iarraidh an teirmeastat a athsholáthar agus dearmad a dhéanamh ar an bhfeiste seo le blianta fada a roghnú táirgí Wahler. Mura bhfuil mórán airgid agat, ach gur mhaith leat gléas ardchaighdeáin a shuiteáil agus ag an am céanna go mbeadh am agat é a chuardach, is féidir leat Gates nó Finord a roghnú. Ar deireadh, má tá airgead gann, ní féidir leat ach teirmeastat Luzar a fháil ó do shiopa carranna áitiúil. Mar a deir siad - saor agus cheerful.

Athsholáthar an teirmeastat ar VAZ 2107

Ní féidir teirmeastait ar an VAZ 2107 a dheisiú. Go deimhin, níl fadhbanna sna feistí seo ach leis an gcomhla, agus níl sé dodhéanta ach comhla sceite a chur ar ais sa gharáiste. Níl na huirlisí nó céir speisialta ag an tiománaí meánach chun é seo a dhéanamh. Mar sin is é an t-aon rogha réasúnta ná teirmeastat nua a cheannach. D'fhonn an teirmeastat a athsholáthar ar na "seacht", ní mór dúinn ar dtús na hábhair inchaite agus na huirlisí is gá a roghnú. Beidh na rudaí seo a leanas ag teastáil uainn:

• chuisnithe, 5 lítear;
• báisín chun sean-frithreoite a dhraenáil;
• scriúire comhréidh;
• sreanga.

Seicheamh na n-oibríochtaí

Sula ndéanfar an teirmeastat a athsholáthar, beidh orainn an chuisnithe go léir a dhraenáil ón gcarr. Gan an oibríocht ullmhúcháin seo, ní bheidh sé indéanta an teirmeastat a athsholáthar.

1. Tá an carr suiteáilte os cionn an poll féachana. Is gá fanacht go dtí go mbeidh an t-inneall fuaraithe go hiomlán ionas go bhfuaraíonn an frithreoite sa chóras fuaraithe freisin. Is féidir le fuarú iomlán an mhótair suas le 40 nóiméad a thógáil (braitheann an t-am ar an teocht chomhthimpeallach, sa gheimhreadh fuaraíonn an mótar i 15 nóiméad);
2. Anois ní mór duit an cab a oscailt, agus an luamhán a bhogadh ar dheis, atá freagrach as aer te a sholáthar don chábán.
   

   Bogann an luamhán atá léirithe ag an tsaighead dhearg go dtí an suíomh foircneach ar dheis
3. Tar éis sin, déantar na plocóidí a dhíscriú ón umar leathnú agus ó mhuineál uachtarach an phríomh-radaitheora.
   

   Ní mór an breiseán ó mhuineál an radaitheora a dhíscriú sula ndéantar an frithreoite a dhraenáil
4. Ar deireadh, ar thaobh na láimhe deise den bhloc sorcóra, ba cheart duit poll a aimsiú chun an frithreoite a dhraenáil, agus an breiseán a dhíscriú uaidh (tar éis báisín a chur ina ionad chun an dramhaíl a dhraenáil).
   

   Tá an poll draein suite ar thaobh na láimhe deise den bhloc sorcóra
5. Nuair a stopann an frith-reoite ón mbloc sorcóra ag sileadh, is gá an cuan a bhogadh faoin bpríomh-radaitheoir. Tá poll draein ag bun an radaitheora freisin, ar a bhfuil an breiseán neamhscriúite de láimh.
   

   Is féidir an t-uan ar an draein radaitheora a dhíscriú de láimh
6. Tar éis an frithreoite go léir a bheith ag sreabhadh amach as an radaitheoir, is gá crios cheangail an umar leathnaithe a dhícheangail. Ba chóir an umar a ardú beagán in éineacht leis an píobán agus fanacht leis an gcuid eile den fhrithreoite sa píobán a shreabhadh amach tríd an draein radaitheora. Tar éis sin, is féidir an chéim ullmhúcháin a mheas críochnaithe.
   

   Coinnítear an umar le crios is féidir a bhaint de láimh.
7. Coinnítear an teirmeastat ar thrí fheadán, atá ceangailte leis le teanntáin chruach. Léirítear suíomh na teanntáin seo le saigheada. Is féidir leat na teanntáin seo a scaoileadh le scriúire cothrom rialta. Tar éis sin, déantar na feadáin a tharraingt go cúramach as an teirmeastat de láimh agus baintear an teirmeastat.
   

   Léiríonn na saigheada dearga suíomh na teanntáin gléasta ar na píopaí teirmeastat
8. Cuirtear ceann nua in ionad an tseanteirmeastat, agus ina dhiaidh sin déantar córas fuaraithe an ghluaisteáin a athchóimeáil agus déantar cuid nua de fhrithreoite a dhoirteadh isteach san umar leathnaithe.

Físeán: ag athrú an teirmeastat ar clasaiceach

Conas teirmeastat a athsholáthar ar VAZ 21099 agus comharthaí a mhífheidhm.

Pointí tábhachtacha

Maidir le hathsholáthar an teirmeastat, tá cúpla nuances tábhachtacha ann nach féidir neamhaird a dhéanamh orthu. Seo iad:

• ar na samhlacha is déanaí de na "seacht gcinn" (gluaisteáin 2010 agus níos sine), ní worm iad na teanntáin ar an teirmeastat, ach téip. Ciallaíonn sé seo nach mbeidh tú in ann iad a bhaint le scriúire comhréidh traidisiúnta, agus chun iad a bhaint beidh ort eochair chlampála speisialta a úsáid, rud nach féidir le gach úinéir gluaisteán a fháil sa gharáiste. Más úinéir "sásta" teirmeastat le teanntáin bhanna é úinéir an ghluaisteáin, níl ach bealach amháin amach ann: téigh go dtí an siopa le haghaidh uirlis. Cosnaíonn eochair clamp thart ar 300 rúbal;
  

  Tá eochair speisialta ag teastáil chun na teanntáin bhanna a bhaint.
• fiú tar éis an frith-reoite a dhraenáil ón gcóras, ní mór faillí a dhéanamh ar threalamh cosanta pearsanta. Ba chóir a mheabhrú: tá sé dodhéanta an chuisnithe a dhraenáil go hiomlán as an meaisín. Fanfaidh cuid den leacht seo fós sna píopaí teirmeastat agus sa teirmeastat féin. Ós rud é gur fearr le go leor tiománaithe teirmeastait a bhaint as thíos gan an poll iniúchta a fhágáil, is féidir le frith-reoite dul isteach i súile an tiománaí go héasca. Is féidir le greannú súl tromchúiseach agus fiú daille a bheith mar thoradh air seo. Dá bhrí sin, níor cheart an teirmeastat a athrú ach amháin le gloiní cosanta agus lámhainní.

Mar sin, is tasc simplí é an teirmeastat a athrú go dtí na "seacht". Tógann nósanna imeachta ullmhúcháin i bhfad níos mó ama: an t-inneall a fhuarú agus an frithreoite a dhraenáil go hiomlán ón gcóras. Mar sin féin, is féidir fiú úinéir gluaisteán nua dul i ngleic leis na nósanna imeachta seo. Is é an rud is mó gan Rush agus lean na moltaí thuas go díreach.