Deontais ola innill agus giarbhosca
Gan catagóir

Deontais ola innill agus giarbhosca

04Creideann roinnt úinéirí Lada Grant go naive gur carr go hiomlán nua é seo agus go bhfuil sé rud beag difriúil ó mhúnlaí VAZ roimhe seo. Déanta na fírinne, tá na hinnill atá suiteáilte faoi láthair ar gach Deontas díreach mar an gcéanna le Kalina agus Priora. Tugann sé seo le tuiscint go mbeidh gach sreabhán oibriúcháin, lena n-áirítear olaí innill agus giarbhosca, cosúil.

Má cheannaigh tú carr nua ag díoltóir gluaisteán, is é is dóichí gur líonadh an t-inneall le gnáth-ola mianraí, Lukoil is dóichí. Agus deir roinnt bainisteoirí ceannaigh gur fearr gan an ola seo a dhraenáil ar feadh roinnt mílte ciliméadar, ós rud é gur fearr uisce mianraí don tréimhse briseadh isteach. Ach arís, tá an tuairim seo earráideach agus gan bhunús. Más mian leat go mbeadh an t-inneall chomh cosanta agus is féidir ó na chéad laethanta den saol, ansin is fearr an t-uisce mianraí a athrú láithreach go sintéisí, nó go leathshintéiseach.

Cad iad na holaí san inneall a mholann an monaróir le haghaidh deontas

Seo thíos tábla a chuirtear i láthair sa lámhleabhar oibríochta oifigiúil agus carr nua Lada Granta á cheannach.

ola san inneall Deontais Lada

Ar ndóigh, ní chiallaíonn sé seo ar chor ar bith nach féidir níos mó a dhoirteadh i dteannta na n-olaí thuas. Ar ndóigh, is féidir leat bealaidh eile a úsáid atá oiriúnach don inneall gásailín agus atá deartha chun oibriú i raon teochta ar leith.

Maidir le gráid slaodachta, is fiú a choinneáil i gcuimhne freisin, ag brath ar an teocht chomhthimpeallach, gur fiú an ola is fearr a oireann duit a roghnú. Cuirtear tábla eile ar an ábhar seo i láthair thíos:

gráid slaodachta ola le haghaidh deontas

Moltaí an mhonaróra maidir le Olaí giarbhosca Deontais Lada

Níl an oiread sin éilimh ar an mbosca giar ar ola, ach ní chiallaíonn sé sin nár cheart duit monatóireacht a dhéanamh ar an riocht agus ar an leibhéal. Ba cheart an t-athsholáthar a dhéanamh in am freisin, agus is fearr gan sábháil ar bhreoslaí agus bealaidh, mar is léir go mbeidh an saol seirbhíse le linn oibriú ar shintéisí níos airde.

Seo a mholann Avtovaz dá charranna maidir le holaí tarchuir:

ola i mbosca Deontais Lada

Raonta Teochta Iarratais Molta le haghaidh Olaí Tarchurtha le haghaidh Deontas

rang-kpp-garnta

Mar a fheiceann tú, do gach réigiún, ag brath ar dhálaí aeráide, is gá ola áirithe a roghnú de réir an aicme slaodachta. Mar shampla, i lár na Rúise, is é 75W90 an rogha is fearr, ós rud é go bhfuil sé oiriúnach do theas mhór agus do theochtaí ísle (sioc mór). Cé go mbeadh an 75W80 ina rogha maith freisin.

Má tá an teocht an aeir ard i gcónaí agus go bhfuil sioc annamh do do réigiún, ansin is fearr ranganna mar 80W90 nó fiú 85W90 a úsáid.

Mianra nó sintéiseach?

Sílim go bhfuil a fhios ag go leor úinéirí go bhfuil buntáistí ollmhóra ag olaí sintéiseacha thar olaí mianracha, mar a leanas:

  • Ar dtús, tá airíonna bealaithe sintéise i bhfad níos airde, rud a mhéadaíonn saol gach páirteanna innill.
  • Ar an dara dul síos, tá na hairíonna glantacháin ard freisin, rud a chiallaíonn go mbeidh taiscí agus iarmhair éagsúla cáithníní miotail níos lú nuair a bheidh an t-inneall ag rith.
  • Is buntáiste ar leith é oibriú sa gheimhreadh, agus bhraith go leor úinéirí na nDeontas cheana féin go bhfuil sé i bhfad níos fearr an t-inneall a thosú i sioc mór ar synthetics iomlána ná ar olaí mianraí nó leathshintéiseach.

Is é an t-aon mhíbhuntáiste is féidir a chur i leith olaí sintéiseacha ná a gcostas ard, mar gheall nach ligfidh gach tiománaí an pléisiúr seo dó féin.

Add a comment